双向回车牵引车的制作方法

本实用新型涉及砖瓦设备技术领域，更具体地说它是双向回车牵引车。更具体地说它是一种小车上装有可收紧钢丝绳的双向回车牵引机。

背景技术：

回车牵引机是烧结砖瓦行业运转设备中的一种设备，其主要用于码坯线、回车线、卸砖线等线上窑车的运转，适用于隧道窑焙烧工艺中的窑车运转系统。

现有的回车牵引机设备，一般由带减速机电机的头架、带导向绳轮的尾架和牵引小车等组成，其中这三组设备由钢丝绳缠绕在头架上面，尾架调节钢丝绳的角度，钢丝绳连接牵引小车前后运动，来带动窑车前进后退。牵引小车作为回车牵引机的运行部件，受力较大，且受力不均匀，长时间之后，钢丝绳由于自重和拉力的原因，会因此松掉，而脱落导向槽，或松掉之后，钢丝绳打滑、牵引小车无力等问题。

因此，现亟需一种可收紧钢丝绳、操作简单的双向回车牵引车。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了提供一种双向回车牵引车，可收紧钢丝绳、操作简单，效率较高。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：双向回车牵引车，包括小车车体和设于所述小车车体两侧的四组车轮部装，所述小车车体上焊接有轴孔板，所述轴孔板上装配有推头组件；推头组件包括推头和推头轴，所述推头通过推头轴固定于所述小车车体上；所述推头上设有加油孔，加油孔上安装有黄油嘴；其特征在于：有钢丝绳锁紧装置设于所述小车车体上、且位于所述小车车体中部；

所述钢丝绳锁紧装置包括钢绳轴、绞绳轴支架、棘轮止动结构、棘轮、绞绳轴、轴压盖；

二个所述绞绳轴支架间隔固定在所述小车车体上；所述绞绳轴支架上设有绞绳轴孔和钢绳轴孔，所述绞绳轴孔与所述钢绳轴孔呈间隔设置；

所述绞绳轴压盖固定于所述绞绳轴孔上端；所述绞绳轴位于所述绞绳轴孔与所述轴压盖之间；

有钢绳轴压盖固定于所述钢绳轴孔上端，所述钢绳轴位于所述钢绳轴孔与所述钢绳轴压盖之间；

所述棘轮止动结构固定于所述绞绳轴支架上；

所述棘轮套设在所述绞绳轴外周，所述棘轮位于所述绞绳轴一侧端、且位于间隔设置的二个所述绞绳轴支架之间。

在上述技术方案中，所述绞绳轴外径大于所述钢绳轴外径；所述绞绳轴与所述钢绳轴呈平行设置。

在上述技术方案中，所述棘轮止动结构包括棘轮止动锁片和棘轮止动锁片固定座；所述棘轮止动锁片固定座固定于所述绞绳轴支架上，所述棘轮止动锁片一端与所述棘轮止动锁片固定座铰接、另一端呈叉口结构。

在上述技术方案中，所述小车车体中部设有开口结构；所述钢丝绳锁紧装置设于所述开口结构上方。

在上述技术方案中，所述开口结构呈六边形结构；二个所述绞绳轴支架固定于所述开口结构两侧端，所述绞绳轴和所述钢绳轴均位于所述开口结构上方。

在上述技术方案中，所述小车车体底部焊接有圆条；所述圆条有二个，二个所述圆条呈间隔设置，所述开口结构位于间隔设置的二个所述圆条之间；有连接隔板设于所述开口结构中部、且位于所述绞绳轴与所述钢绳轴之间。

在上述技术方案中，所述推头为双向推头。

本实用新型具有如下有点：

(1)本实用新型能收紧钢丝绳；克服了因钢丝绳长时间使用之后松掉脱落、钢丝绳和主动绳轮打滑、牵引小车无力等问题影响生产进度的问题；

(2)本实用新型便于安装和拆卸更换，且收紧钢丝绳操作简单，能够提高生产效率，满足客户的生产需求，使用安装维修简便。

附图说明

图1为本实用新型钢丝绳收紧装置结构示意图。

图2为本实用新型沿俯视方向时的结构示意图。

图3为本实用新型沿主视方向时的结构示意图。

图4为图2的左视图。

图5为图2的右视图。

图6为本实用新型斜视图。

图7为大尺寸牵引小车结构示意图。

图中1-小车车体,1.1-开口结构，2-车轮部装,3-圆条,4-连接隔板，5-推头组件,5.1-推头，5.2-推头轴，6-钢丝绳锁紧装置，6.1-钢绳轴，6.2-绞绳轴支架，6.21-绞绳轴孔，6.22-钢绳轴孔，6.3-棘轮止动结构，6.31-棘轮止动锁片，6.32-棘轮止动锁片固定座，6.4-棘轮，6.5-绞绳轴，6.6-轴压盖，6.7-钢绳轴压盖，7-轴孔板，8-加油孔。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本实用新型的优点更加清楚和容易理解。

参阅附图可知：双向回车牵引车，包括小车车体1和设于所述小车车体1两侧的四组车轮部装2，所述小车车体1上焊接有轴孔板7，所述轴孔板7上装配有推头组件5；推头组件5包括推头5.1和推头轴5.2，所述推头5.1通过推头轴5.2固定于所述小车车体1上；所述推头5.1上设有加油孔8，加油孔8上安装有黄油嘴；有钢丝绳锁紧装置6设于所述小车车体1上、且位于所述小车车体1中部；

所述钢丝绳锁紧装置6包括钢绳轴6.1、绞绳轴支架6.2、棘轮止动结构6.3、棘轮6.4、绞绳轴6.5、轴压盖6.6；

二个所述绞绳轴支架6.2间隔固定在所述小车车体1上；所述绞绳轴支架6.2上设有绞绳轴孔6.21和钢绳轴孔6.22，所述绞绳轴孔6.21与所述钢绳轴孔6.22呈间隔设置；

所述绞绳轴压盖6.6固定于所述绞绳轴孔6.21上端；所述绞绳轴6.5位于所述绞绳轴孔6.21与所述轴压盖6.6之间；

有钢绳轴压盖6.7固定于所述钢绳轴孔6.22上端，所述钢绳轴6.1位于所述钢绳轴孔6.22与所述钢绳轴压盖6.7之间；

所述棘轮止动结构6.3固定于所述绞绳轴支架6.2上；

所述棘轮6.4套设在所述绞绳轴6.5外周，所述棘轮6.4位于所述绞绳轴6.5一侧端、且位于间隔设置的二个所述绞绳轴支架6.2之间(如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示),绞绳轴6.5和棘轮6.4配合使得绞绳轴6.5只能朝一个方向转动。

所述绞绳轴6.5外径大于所述钢绳轴6.1外径；所述绞绳轴6.5与所述钢绳轴6.1呈平行设置，钢丝绳两端一头用锁扣和钢绳轴6.1固定，另一头从绞绳轴6.5穿出，旋转钢绳轴6.5，从而收紧钢丝绳。

所述棘轮止动结构6.3包括棘轮止动锁片6.31和棘轮止动锁片固定座6.32；所述棘轮止动锁片固定座6.32固定于所述绞绳轴支架6.2上，所述棘轮止动锁片6.31一端与所述棘轮止动锁片固定座6.32铰接、另一端呈与棘轮6.4相配合的叉口结构(如图1、图6所示)；通过棘轮锁片锁住棘轮6.4和钢丝绳，达到收紧钢丝绳的目的。

所述小车车体1中部设有开口结构1.1，以便钢丝绳穿过；所述钢丝绳锁紧装置6设于所述开口结构1.1上方(如图3、图6所示)，钢丝绳从开口结构1.1下端穿入，从锁紧装置6穿出。

所述开口结构1.1呈六边形结构；二个所述绞绳轴支架6.2固定于所述开口结构1.1两侧端，所述绞绳轴6.5和所述钢绳轴6.1均位于所述开口结构1.1上方(如图3、图6所示)。

所述小车车体1底部焊接有圆条3；所述圆条3有二个，二个所述圆条3呈间隔设置，所述开口结构1.1位于间隔设置的二个所述圆条3之间(如图3、图4、图5所示)，以便钢丝绳受力时点和点接触，减少摩擦；

有连接隔板4设于所述开口结构1.1中部、且位于所述绞绳轴6.5与所述钢绳轴6.1之间，钢丝绳两头分别和绞绳轴6.5，钢绳轴6.1连接，受力均作用于中间连接隔板4处。

所述推头5.1为双向推头(如图3、图6所示)，可翻转推头将窑车在同一条道上前后运转，提高生产效率，满足生产需求。

小车尺寸可以根据实际需求调整(如图7所示)。

实施例

小车车体1为36#槽钢整体制作或由10#槽钢焊接；小车车体1上设有开口结构1.1，以便钢丝绳穿过；小车车体1的两侧边板上转眼攻丝，便于车轮组件的螺栓固定；小车车体1的两个端头两侧切割有四处开口，开口处焊接有推头耳板，推头通过推头销固定在推头耳板上；

小车车体1焊接有圆条3，以便钢丝绳受力时点和点接触，减少摩擦；二块绞绳轴支架6.2焊接在小车车体1的底板上，绞绳轴6.5放在绞绳轴支架6.2上的绞绳轴孔6.21上，用绞绳轴支架6.2压住；钢绳轴6.1放在绞绳轴支架6.2上的钢绳轴孔6.22上，用钢绳轴压盖6.7压住；

钢丝绳一边穿在钢绳轴6.1上面，用绳卡紧固；另一边从绞绳轴6.5两端的通孔穿入，用撬棍转动绞绳轴6.5，收紧钢丝绳，然后用棘轮止动锁片6.31锁住棘轮6.4和钢丝绳，即可达到收紧钢丝绳的目的。

本实用新型大部分为螺栓连接，便于安装和拆卸更换，且收紧钢丝绳操作简单，能够提高生产效率。

本实用新型具有锁紧钢丝绳的功能，操作简单；推头为双向推头，可将窑车在同一条道上前后运转，且60米左右一台设备，提高生产效率。

其它未说明的部分均属于现有技术。