一种危险货物专用运输车的制作方法

本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种危险货物专用运输车。

背景技术：

平板车是在物流运输中一种常见的车辆，因为比较方便装卸货物，而且比相同规格的其他车型种类装载更方便，深受物流单位的青睐。在物流转载运输车辆中，平板车的车身长约五尺，高约两尺，车架及车盘均用数量不等的平木板拼合而成。

现有的一些用于运输危险罐装货物的平板车，大部分只能将货物直接放置在平板车的上部而不能将货物固定，因此当转运一些危险罐装货物时容易滑落，所以极为不安全。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种危险货物专用运输车，通过设置第一夹板和第二夹板，将货物放置在底座的上部，将第一夹板和第二夹板折叠起来，包裹在货物的外侧，然后将固定带与魔术贴粘在一起，即可将货物固定，避免其移动，另外，当移动时，货物挤压底座，底座上的弹性柱可以起到缓冲的作用，能够减小震动，起到保护货物的作用，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种危险货物专用运输车，包括：

万向滑轮，所述万向滑轮用于移动，所述万向滑轮为充气式万向滑轮；

支撑台，所述支撑台设置于所述万向滑轮的顶部，所述支撑台包括：

底座，所述底座设置于所述万向滑轮的顶部；

托板，所述托板设置于所述底座的上部；

弹性柱，所述弹性柱的两端分别与所述托板的下表面、底座的上表面连接；

第一夹板，所述第一夹板设置在所述底座的一侧；

第二夹板，所述第二夹板设置在所述底座的另一侧，并且所述第一夹板和第二夹板均通过合页与所述底座转动连接；

固定带，所述固定带设置于所述第一夹板的一侧；

魔术贴，所述魔术贴设置于所述第二夹板的一侧；

手柄，所述手柄设置于所述底座的一端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括横向支撑，横向支撑的两端分别与所述手柄连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹性柱由橡胶材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹性柱为弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一夹板和第二夹板均由弹性材料制成。

本实用新型进一步的措施是：所述固定带的数量与魔术贴的数量一致，且固定带的位置与魔术贴的位置相对应。

本实用新型中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或者优点：

1、通过设置第一夹板和第二夹板，将货物放置在底座的上部，将第一夹板和第二夹板折叠起来以包裹在货物的外侧，然后将固定带与魔术贴粘在一起，即可将货物固定，避免其移动，另外，当移动时货物挤压底座，底座上的弹性柱可以起到缓冲的作用，能够减小震动，起到保护货物的作用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型实施例所述的一种危险货物专用运输车整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种危险货物专用运输车整体结构侧视图；

图中标号：1、万向滑轮；2、手柄；3、横向支撑；4、固定带；5、第一夹板；6、合页；7、魔术贴；8、支撑台；9、托板；10、弹性柱；11、底座；12、第二夹板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

实施例一：

请参阅图1-2，本实用新型的一种危险货物专用运输车，包括：

万向滑轮1，所述万向滑轮1用于移动，所述万向滑轮1为充气式万向滑轮1，可以方便移动，并且还会降低噪音；

支撑台8，所述支撑台8设置于所述万向滑轮1的顶部，所述支撑台8包括：

底座11，所述底座11设置于所述万向滑轮1的顶部，可以起到支撑的作用，底座11的上部设置有限位槽，而弹性柱10以及托板9设置在限位槽的内部；

托板9，所述托板9设置于所述底座11的上部，当托板9的上部不放置货物时，托板9的上表面与底座11的上表面的高度平齐；

弹性柱10，所述弹性柱10的两端分别与所述托板9的下表面、底座11的上表面连接，当托板9的上部放置货物时，可以起到缓冲的作用；

第一夹板5，所述第一夹板5设置在所述底座11的一侧；

第二夹板12，所述第二夹板12设置在所述底座11的另一侧，并且所述第一夹板5和第二夹板12均通过合页6与所述底座11转动连接，当不用时，可以将第一夹板5和第二夹板12折叠放置在托板9的上部；当使用时，将第一夹板5和第二夹板12折叠开，将货物放置在托板9的上部；

固定带4，所述固定带4设置于所述第一夹板5的一侧；

魔术贴7，所述魔术贴7设置于所述第二夹板12的一侧，所述固定带4的数量与魔术贴7的数量一致，且固定带4的位置与魔术贴7的位置相对应。打开固定带4，将固定带4绕过货物与魔术贴7粘在一起，即可对货物进行固定；

手柄2，所述手柄2设置于所述底座11的一端，可以方便手持。

实施例二：

请参阅图1-2，本实用新型的一种危险货物专用运输车，还包括横向支撑3，横向支撑3的两端分别与所述手柄2连接，可以使手柄2的结构更加坚固，另一方面可以起到阻挡货物的作用。

所述弹性柱10由橡胶材料制成，当托盘9的上部放置货物时，可以起到缓冲的作用。

所述弹性柱10为弹簧，当托盘9的上部放置货物时，可以起到缓冲和减震的作用。

所述第一夹板5和第二夹板12均由弹性材料制成，这样的话在固定货物时，不易将货物损坏，有助于保护货物。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。