车架的插件结构的制作方法

本实用新型专利涉及车架的技术领域，具体而言，涉及车架的插件结构。

背景技术：

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具；在环保意识抬头的现代社会，在降低污染物的制造与排放遂成为当前相关领域的人士致力追求的目标的情况下，逐渐流行起来。

电动自行车包括有车架，车架是整个电动自行车的主体框架，其起到支撑等作用；目前，车架需要放置电路板以及电池的时候，需要设置外置结构。

现有技术中，为了在车架上布置电路板以及电池，需要设置外置结构，导致车架整体结构复杂。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供车架的插件结构，旨在解决现有电动自行车的车架结构过于复杂的问题。

本实用新型是这样实现的，车架的插件结构，用于插设在车架体中，包括插入件、电池件以及电路板，所述插入件的内部设有装载腔，所述插入件上设有装载口，所述装载口连通所述装载腔；所述电路板置于所述装载腔内，所述电池件插设在装载口中，且与所述电路板电性连接。

进一步地，所述电池件的后端插设在所述装载口中，所述电池件的前端朝前延伸布置。

进一步地，所述插入件中设置有供坐垫插管穿过的通孔，所述通孔呈上下贯通所述插入件。

进一步地，所述通孔穿过所述装载腔。

进一步地，所述通孔将所述装载腔分为前部腔以及后部腔，所述前部腔及后部腔分别布置在所述通孔的两侧；所述前部腔靠临所述装载口布置，且连通所述装载口，所述电路板置于所述前部腔中，所述后部腔背离所述插入口布置。

进一步地，所述前部腔的内侧壁上凸设有多个凸筋，多个所述凸筋围合形成有嵌入空间，所述电路板置于所述嵌入空间中，且所述电路板的外周抵接着所述凸筋。

进一步地，所述前部腔的下表面设置有用于放置电线通过的下部开孔。

进一步地，所述插入件背离所述电池件的一端形成遮盖部，所述遮盖部的中部朝下凹陷布置，形成有凹陷部；所述遮盖部包括布置在所述凹陷部上方的上叉部以及布置在所述凹陷部下方的下叉部，所述上叉部上设有尾灯，所述下叉部上设有拉取把手。

进一步地，所述尾灯与所述电路板电性连接，所述尾灯与所述电池件电性连接。

进一步地，所述下叉部活动连接有挡沙板，所述挡沙板朝外延伸布置。

与现有技术相比，本实用新型提供的车架的插件结构，有益效果在于可以在插件结构中布置电路板以及电池件，使其可以一同插设在车架体中，车架不需要设置外置结构来承放电路板以及电池件，结构十分简单；在插件结构中布置电路板，插件结构可以对电路板进行保护。

附图说明

图1是本实用新型提供的插件结构插设在车架体中时的立体示意图；

图2是本实用新型提供的车架的插件结构的截面示意图；

图3是本实用新型提供的车架体的后视示意图；

图4是本实用新型提供的插入件的正视示意图；

图5是本实用新型提供的尾灯与电池件及电路板的电性连接示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。

本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

参照图1-5所示，为本实用新型提供的较佳实施例。

本实施例提供的车架的插件结构，可以运用在电动自行车的车架中，也可以运用在其他各种需要插件结构的车架的交通工具中，不仅限制于电动自行车。

车架的插件结构，用于插设在车架体50中，包括插入件10、电池件30以及电路板40，插入件10的内部设有装载腔，插入件10上设有装载口101，装载口101连通装载腔；电路板40置于装载腔内，电池件30插设在装载口101中，且与电路板40电性连接。

上述提供的车架的插件结构，可以在插件结构中布置电路板40以及电池件30，使其可以一同插设在车架体50中，车架不需要设置外置结构来承放电路板40以及电池件30，结构十分简单；在插件结构中布置电路板40，插件结构可以对电路板40进行保护。

具体地，电池件30的后端插设在装载口101中，电池件30的前端朝前延伸布置，当想要将插入件10以及电池件30同时插入到车架体50中的时候，可以直接方便地将插入件10插入到车架体50中。

而且在插入件10中设置有供坐垫插管60穿过的通孔102，通孔102呈上下贯通插入件10，当插入件10插入到车架体50中时，通孔102可供坐垫插管60穿过，从而对坐垫插管60起到一个稳固的作用；同时，通孔102穿过装载腔，当坐垫插管60插入到插入件10中时，插入件10可对坐垫插管60起到更好的稳固作用。

通孔102将装载腔分为前部腔103以及后部腔105，前部腔103及后部腔105分别布置在通孔102的两侧；前部腔103靠临装载口101布置，且连通装载口101，电路板40置于前部腔103中，后部腔105背离插入口布置，通过设置前部腔103以及后部腔105，在后续的安装中，可以在后部腔105中填入传感器，或者在后部腔105中填入减震材料，从而对穿设于通孔102的坐垫插管60起到保护作用。

而且前部腔103的内侧壁上凸设有多个凸筋104，多个凸筋104围合形成有嵌入空间，单个凸筋104呈长条状，呈电路板40置于嵌入空间中，且电路板40的外周抵接着凸筋104，多个凸筋104可以用于保护电路板40，防止电路板40上下震荡而发生损坏的情况；前部腔103的下表面设置有用于放置电线通过的下部开孔，从而方便电线通过。

插件结构可以被插设在车架体50中，车架体50的内部形成有容纳腔501，车架体50具有插入口，插入口连通容纳腔501，插入件10可以自插入口插入到容纳腔501中；车架体50可以对插入件10有保护作用。

而插入件10具有朝后布置的遮盖部20，当插入件10插入容纳腔501后，遮盖部20遮盖插入口，遮盖部20遮盖插入口后，将容纳腔501封闭，这样，对置于容纳腔501内部的电池件30以及电路板40起到保护的作用，如防水防尘等。遮盖部20的中部朝下电池件30凹陷布置，形成有凹陷部201；遮盖部20包括布置在凹陷部201上方的上叉部202以及布置在凹陷部201下方的下叉部204，也就是说，上叉部202位于下叉部204的上方，两者呈上下状布置，凹陷部201则形成在上叉部202与下叉部204之间。

上叉部202上设有尾灯203，尾灯203与电池件30及电路板40电性连接，这样，在夜间或雨天行车的时候，尾灯203可以亮起，起到安全保护的作用；下叉部204上设有拉取把手205，当插入件10插入容纳腔501后，在需要将插入件10拉出的时候，用户可以通过手握拉取把手205，方便地将插入件10拉出容纳腔501；下叉部204活动连接有挡沙板206，挡沙板206朝外延伸布置，挡沙板206起到了遮挡沙尘的作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。