本实用新型涉及运输工具的技术领域,尤其是涉及一种用于布料的高效运送装置。
背景技术:
纺织是纺纱与织布的总称,目前我国纺织业高速发展,已成为市场化程度较高的行业。在织物生产过程中,经常需要将卷绕了布料的布料卷筒从一处搬运到另一处,如果只靠人工运,而人工每次搬运的数量有限,故布料卷筒搬运的效率较低,同时降低了织物的生产效率。
为解决布料卷筒运输效率低的问题,现有的,专利公告号为cn203544059u的中国实用新型专利公开了一种用于运送布料的推车,包括推杆、车架底板、车轮和挡板;其中,推杆焊接固定在车架底板的其中一侧,车轮焊接固定在车架底板的底部且车轮为万向轮;另外,挡板包括左挡板、右挡板和前挡板,左挡板和右挡板分别插接设置在车架底板相对的两侧,前挡板插接设置在推杆相对的一侧。
通过将多个卷绕了布料的布料卷筒统一搬运至运输车,然后由运输车将多个布料卷筒同时运输至待加工的工序或储存区域,从而提高了布料卷筒的搬运效率。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:该运输布料卷筒的手推车在运送的过程中,由于布料卷筒不稳定,在运送的过程中,布料卷筒容易晃动,从而互相接触的两个布料卷筒容易相互摩擦,导致布料的质量受损,影响最终织物的质量。
技术实现要素:
本实用新型的目的是提供一种用于布料的高效运送装置,降低布料在运输过程中受损的概率。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种用于布料的高效运送装置,包括运送机构,所述运送机构包括固定组件,所述固定组件包括第一承载板和第二承载板,所述第一承载板、第二承载板分别沿第一承载板、第二承载板的长度方向向下凹陷设置有用于承载布料卷筒的第一凹陷部、第二凹陷部,所述第一凹陷部、第二凹陷部的截面均呈弧形设置且所述第一凹陷部、第二凹陷部承载布料卷筒的一面光滑设置;所述第一承载板、第二承载板之间连接有连接板,所述连接板的一侧连接有推杆;所述第一承载板、第二承载板朝向地面的一侧设置有滑轮。
通过采用上述技术方案,运送机构包括第一承载板、第二承载板,第一承载板、第二承载板分别设置在连接板相对的两侧,且第一承载板、第二承载板分别沿长度方向设置有用于承载布料卷筒且光滑设置的第一凹陷部、第二凹陷部;使用时,将待运送的布料卷筒放置在第一凹陷部和第二凹陷部上,推动推杆,即可将布料卷筒运送至待加工的工序或储存区域;由于布料卷筒分隔摆放,降低了布料卷筒与布料卷筒之间产生摩擦而造成布料卷筒受损的概率;另外,由于第一凹陷部、第二凹陷部光滑设置,有利于减小运输过程中第一承载板、第二承载板对布料造成磨损的可能。
本实用新型进一步设置为:所述第一凹陷部、第二凹陷部分别开设有第一通孔、第二通孔。
通过采用上述技术方案,设置第一通孔、第二通孔,有利于减小布料卷筒与第一承载板、第二承载板的接触面积,从而降低布料受磨损的概率。
本实用新型进一步设置为:所述第一承载板、第二承载板分别设置有对布料卷筒进行紧固的第一紧固件、第二紧固件。
通过采用上述技术方案,设置第一紧固件、第二紧固件,有利于对布料卷筒进行固定,以防意外状况下,布料卷筒从第一承载板、第二承载板的两侧掉落,降低布料受损的概率。
本实用新型进一步设置为:所述第一紧固件、第二紧固件分别设置有多组,多组所述第一紧固件、第二紧固件分别沿第一承载板、第二承载板的长度方向设置。
通过采用上述技术方案,设置多组第一紧固件、第二紧固件,有利于保证布料卷筒运输过程中的稳定性,减小布料卷筒来回移动的可能,从而降低布料受磨损的可能性。
本实用新型进一步设置为:所述第一紧固件包括第一松紧带和安装在第一承载板相对两侧的第一母扣,所述第一松紧带的两端分别连接有与第一母扣相适配的第一公扣;所述第二紧固件包括第二松紧带和安装在第二承载板相对两侧的第二母扣,所述第二松紧带的两端分别连接有与第二母扣相适配的第二公扣。
通过采用上述技术方案,由于第一松紧带、第二松紧带的长度可调,故第一紧固件、第二紧固件可对不同直径的布匹进行固定,增强了第一紧固件、第二紧固件的适用性。
本实用新型进一步设置为:所述第一承载板、第二承载板分别设置有多组,多组所述第一承载板依次相连,多组所述第二承载板依次相连。
通过采用上述技术方案,设置多组第一承载板和第二承载板,可同时运输多匹布料卷筒,有利于提高布料卷筒的运输效率。
本实用新型进一步设置为:所述推杆远离连接板的一端设置有手柄,所述手柄设置有防滑纹。
通过采用上述技术方案,设置手柄,便于推动运送机构,提高布料卷筒的运送效率;手柄上设置防滑纹,可预防在运输过程中由于手心出汗而打滑,提高了安全系数。
本实用新型进一步设置为:所述滑轮设置有两个,两个所述滑轮之间连接有连接杆。
通过采用上述技术方案,设置连接杆,有利于降低两个滑轮所承受的重力,延长滑轮的使用寿命。
综上所述,本实用新型的有益技术效果为:
1.运送机构包括第一承载板、第二承载板,第一承载板、第二承载板分别设置在连接板相对的两侧,且第一承载板、第二承载板分别沿长度方向设置有用于承载布料卷筒且光滑设置的第一凹陷部、第二凹陷部;使用时,将待运送的布料卷筒放置在第一凹陷部和第二凹陷部上,推动推杆,即可将布料卷筒运送至待加工的工序或储存区域;由于布料卷筒与布料卷筒之间分隔摆放,降低了布料卷筒与布料卷筒之间产生摩擦而造成布料受损的概率;另外,由于第一凹陷部、第二凹陷部光滑设置,有利于减小运输过程中第一承载板、第二承载板对布料的造成磨损的可能;
2.第一凹陷部、第二凹陷部分别开设有第一通孔、第二通孔,设置第一通孔、第二通孔,有利于减小布料卷筒与第一承载板、第二承载板的接触面积,从而降低布料受磨损的概率;
3.设置第一紧固件、第二紧固件,有利于对布料卷筒进行固定,以防意外状况下,布料卷筒从第一承载板、第二承载板的两侧掉落,降低布料受损的概率;
4.设置多组第一紧固件、第二紧固件,有利于保证布料卷筒运输过程中的稳定性,减小布料卷筒来回移动的可能,从而降低布料受磨损的可能性。
附图说明
图1是本实用新型运送机构的整体结构示意图。
图2是图1中a部分的局部放大示意图。
图3是图1中b部分的局部放大示意图。
图中,1、运送机构;2、第一承载板;21、第一凹陷部;22、第一通孔;3、第二承载板;31、第二凹陷部;32、第二通孔;4、第一紧固件;41、第一松紧带;42、第一公扣;43、第一母扣;5、第二紧固件;51、第二松紧带;52、第二公扣;53、第二母扣;6、连接板;7、推杆;8、手柄;81、防滑纹;9、滑轮;10、连接杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1,为本实用新型公开的一种用于布料的高效运送装置,包括运送机构1,运送机构1包括连接板6、固定在连接板6相对两侧的第一承载板2和第二承载板3、安装于第一承载板2和第二承载板3朝向地面一侧的滑轮9以及固定连接在连接板6一侧的推杆7,其中,第一承载板2、第二承载板3设置有多组,有利于提高布料卷筒的运输效率。
参照图1,第一承载板2和第二承载板3的形状大小一致且第一承载板2、第二承载板3与连接板6一体成型。其中,第一承载板2、第二承载板3承载布料卷筒的一面均光滑设置,有利于减小运输过程中第一承载板2、第二承载板3对布料卷筒的磨损程度;另外,第一承载板2、第二承载板3分别沿第一承载板2、第二承载板3的长度方向设置有第一凹陷部21、第二凹陷部31,第一凹陷部21、第二凹陷部31均向下凹陷设置,且第一凹陷部21和第二凹陷部31的截面均呈弧形设置;通过设置第一凹陷部21和第二凹陷部31,有利于对布料卷筒进行定位,以防布料卷筒在运送的过程中布料卷筒从第一承载板2、第二承载板3的两侧掉落。
参照图1,为保证运送机构1的稳定性,滑轮9至少设置两个,本实施例中,滑轮9的个数以两个为例。其中,两个滑轮9之间连接有连接杆10,另外,位于最外侧的第一承载板2、第二承载板3分别设置有第一连接座、第二连接座,第一连接座、第二连接座分别与连接杆10固定连接。设置滑轮9,便于推动运送机构1对布料卷筒进行运送。进一步地,为便于推动运送机构1、提高布料卷筒的运送效率,推杆7远离连接板6的一端设置有手柄8。手柄8上设置防滑纹81,可预防在运输过程中由于手心出汗而打滑,提高了安全系数。
参照图1和图2,为了进一步对布料卷筒进行紧固,第一承载板2、第二承载板3分别沿第一承载板2、第二承载板3的长度方向设置有多组第一紧固件4、第二紧固件5。第一紧固件4包括第一松紧带41、第一公扣42和第一母扣43,其中,第一母扣43设置有两个,两个第一母扣43分别固定在第一承载板2相对的两侧,第一松紧带41的两端分别固定有与第一母扣43相适配的第一公扣42;第一公扣42与第一母扣43扣接从而将布料卷筒固定在第一承载板2上。参照图1和图3,第二紧固件5包括第二松紧带51、第二公扣52和第二母扣53,其中,第二母扣53设置有两个,两个第二母扣53分别固定在第二承载板3相对的两侧,第二松紧带51的两端分别固定有与第二母扣53相适配的第二公扣52;第二公扣52与第二母扣53扣接从而将布料卷筒固定在第二承载板3上。另外,第一凹陷部21、第二凹陷部31分别开设有第一通孔22、第二通孔32,本实施例中,第一通孔22、第二通孔32分别位于第一承载板2、第二承载板3的中部。通过设置第一通孔22、第二通孔32,有利于减小布料卷筒与第一承载板2、第二承载板3的接触面积,从而降低布料受磨损的概率。
本实施例的实施原理为:使用时,将待运送的布料卷筒放置在第一凹陷部21和第二凹陷部31上,并将第一紧固件4的第一公扣42和第一母扣43配合对第一凹陷部21上的布料卷筒进行固定,同时将第二紧固件5的第二公扣52和第二母扣53配合将第二凹陷部31上的布料卷筒进行固定,推动手柄8,即可将布料卷筒运送至待加工的工序或储存区域;由于布料卷筒与布料卷筒之间分隔摆放,降低了布料卷筒与布料卷筒之间产生摩擦而造成布料受损的概率;第一凹陷部21、第二凹陷部31光滑设置,有利于减小运输过程中第一承载板2、第二承载板3对布料的造成磨损的可能;设置第一紧固件4、第二紧固件5,有利于对布料卷筒进行固定,以防意外状况下,布料卷筒从第一承载板2、第二承载板3的两侧掉落,降低布料受损的概率。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。