一种快递投递运输电动车的制作方法

本实用新型涉及快递运输技术领域，具体为一种快递投递运输电动车。

背景技术：

近年来，伴随着电商市场如火如荼的发展形势，快递行业迎来了爆发式的增长，快递包裹大幅增长的背后是快递运输用车需求量持续攀升，快递的物品也是五花八门，快递包含仓储、运输、配送三个环节，目前快递员在投递快递时通常使用电动三轮车配送快递，现有的快递投递的电动车的车厢大多为密封式，夏季运输时车厢内部空气不流通，其内部温度过高会导致耐热性差的快递的损坏，且现有的快递投递运输电动车防止快递被盗均使用普通防盗锁，普通防盗锁的防盗效果较差的同时开门和关门时使用防盗锁的过程较为繁琐，降低了工作效率，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种快递投递运输电动车，以解决上述背景技术中提出的现有的快递投递的电动车在夏季运输时车厢内部温度过高会导致耐热性差的快递的损坏，且现有的快递投递运输电动车使用的普通防盗锁的防盗效果较差的同时开门和关门时使用防盗锁的过程较为繁琐，降低了工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快递投递运输电动车，包括电动车本体、安装架、支撑杆、底架和门禁机，所述电动车本体上的底架的左侧上方设置有电池组，所述电动车本体上的底架的下方设置有驱动电机，所述底架右侧的上方设置有安装架，所述安装架的四个拐角位置处均焊接有固定管，所述安装架的下方设置有支撑杆，所述安装架的右侧下方设置的固定管的外侧设置有门板，所述门板的前侧设置有门禁机，所述门禁机的下方对应的门板的内侧设置有电机锁，所述电池组的输出端通过导电线分别与驱动电机和门禁机的输入端电性连接，所述门禁机的输出端通过导电线与电机锁的输入端电性连接。

优选的，所述固定管的底部焊接在底架上，所述固定管下端的内部套接有固定棒，且固定棒的底部与底架固定连接，所述安装架的内侧设置有加固条。

优选的，所述安装架的上方、安装架的左侧拐角处设置的固定管的外侧、底架的前侧对应的固定管的外侧和底架的后侧对应的固定管的外侧均固定有盖板，所述安装架的右侧焊接的固定管的右侧侧壁、安装架的右侧侧壁和底架的右侧侧壁对应的门板上设置有橡胶条。

优选的，所述支撑杆的左右两端均转动连接有固定耳，所述支撑杆左端的固定耳通过螺栓与对应的盖板的内壁固定连接，所述支撑杆右端的固定耳通过螺栓与门板固定连接。

优选的，所述门禁机所在位置处的外部对应的门板的外侧设置有挡雨架，所述底架的前后两侧上方的盖板的中间位置处均设置有百叶窗，所述门板通过合页与底架后侧的盖板转动连接。

优选的，所述底架右端的上壁设置有挡板，且挡板位于安装架的右侧焊接的固定管之间，所述挡板通过合页与底架转动连接。

优选的，所述挡板的上方对应固定管的内侧固定有门栓，且门栓上的栓销延伸至挡板的内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置门禁机、电机锁和百叶窗，百叶窗的设置使得外部空气可从一侧的百叶窗进入车厢的内部，同时车厢内的热空气再从另一侧的百叶窗排出，从而可以一定程度上对车厢内部进行降温，使得车厢内部的快递不受到温度影响，且本实用新型中的门禁机起到的防盗作用，相对于现有技术来说免去了使用钥匙开锁而造成时间的浪费，同时对车厢内的快递起到了更好的防盗作用。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视图；

图2为本实用新型的右视结构图；

图3为本实用新型的正视图；

图4为本实用新型的右视图；

图5为本实用新型的图1中a的放大图。

图中附图标记为：1、电动车本体；2、电池组；3、盖板；4、固定管；5、加固条；6、安装架；7、支撑杆；8、门板；9、挡板；10、固定棒；11、合页；12、底架；13、橡胶条；14、驱动电机；15、固定耳；16、门栓；17、栓销；18、百叶窗；19、挡雨架；20、门禁机；21、螺栓；22、电机锁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种快递投递运输电动车，包括电动车本体1、安装架6、支撑杆7、底架12和门禁机20，电动车本体1上的底架12的左侧上方设置有电池组2，电动车本体1上的底架12的下方设置有驱动电机14，底架12右侧的上方设置有安装架6，安装架6的四个拐角位置处均焊接有固定管4，安装架6的下方设置有支撑杆7，支撑杆7自身的弹力可在打开电机锁22的情况下自动将门打开，安装架6的右侧下方设置的固定管4的外侧设置有门板8，门板8的前侧设置有门禁机20，门禁机20为现有技术，且型号为abl-117bs，打开门禁机20需配合门禁卡使用，门禁卡可通过绳子悬挂在胸前以便于快递员更方便、更快速地打开门板8，门禁机20相对于目前快递投递运输车使用的普通锁来说，门禁机20和电机锁22的配合使用使得快递的防盗性能更高，且操作更加简单，门禁机20的下方对应的门板8的内侧设置有电机锁22，电机锁22为现有技术，且型号为kt-dj400，电池组2的输出端通过导电线分别与驱动电机14和门禁机20的输入端电性连接，门禁机20的输出端通过导电线与电机锁22的输入端电性连接。

进一步，固定管4的底部焊接在底架12上，固定管4下端的内部套接有固定棒10，固定棒10可对固定管4进行限位，保证固定管4在意外情况受到外力撞击时不会发生位移，且固定棒10的底部与底架12固定连接，安装架6的内侧设置有加固条5，加固条5可对安装架6的结构进行加强固定。

进一步，安装架6的上方、安装架6的左侧拐角处设置的固定管4的外侧、底架12的前侧对应的固定管4的外侧和底架12的后侧对应的固定管4的外侧均固定有盖板3，安装架6的右侧焊接的固定管4的右侧侧壁、安装架6的右侧侧壁和底架12的右侧侧壁对应的门板8上设置有橡胶条13。

进一步，支撑杆7的左右两端均转动连接有固定耳15，支撑杆7左端的固定耳15通过螺栓21与对应的盖板3的内壁固定连接，支撑杆7右端的固定耳15通过螺栓21与门板8固定连接。

进一步，门禁机20所在位置处的外部对应的门板8的外侧设置有挡雨架19，挡雨架19防止下雨时门禁机20的内部进水，底架12的前后两侧上方的盖板3的中间位置处均设置有百叶窗18，百叶窗18的设置使得车厢的内部与外部相通，从而使得车厢的内部可与外部进行空气交换，门板8通过合页11与底架12后侧的盖板3转动连接。

进一步，底架12右端的上壁设置有挡板9，挡板9可防止车厢内部的快递在打开门板8后掉落至地面，且挡板9位于安装架6的右侧焊接的固定管4之间，挡板9通过合页11与底架12转动连接。

进一步，挡板9的上方对应固定管4的内侧固定有门栓16，且门栓16上的栓销17延伸至挡板9的内部，通过门栓16可将挡板9固定，也可将门栓上的栓销17提起，挡板9即可沿挡板9下方的合页11转动，便于快递较重时快递员进入车厢内部拿取快递。

工作原理：需要拿取快递时，将随身佩戴的门禁卡放置在门禁机20上，被门禁机20检测到后电机锁22的电源被接通，电机锁22开锁后支撑杆7的自身的伸展力会将门板8自动打开即可取件，取件后将门板8合上电机锁22即可自动锁门，当使用本实用新型进行运输时，本实用新型外部的空气可通过一侧的百叶窗18进入车厢的内部，由于气体压力原因车厢内的热空气会从另一侧的百叶窗18排到本新型的外部，达到对车厢的内部进行降温的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。