一种配套集落细纱机的改进型理管机用周转车的制作方法

本实用新型涉及一种配套集落细纱机的改进型理管机用周转车，属于纺织机械技术领域。

背景技术：

由机器替代人工，实现自动化，目前市场上的理管机周转车改造已普遍，但仍存在一些问题：周转车连接挂钩制造成本较大，且安装复杂耗时，稳定性差；周转车插板每次操作时都需要抽出或插入，插板较重，操作起来很吃力，且抽出挂在边上易掉落砸伤脚。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种配套集落细纱机的改进型理管机用周转车，通过挂接的方式，使得周转车与理管机本体挂接更简易更稳定，且周转车插板无需完全抽出，大大的减少了工人的劳动强度。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种配套集落细纱机的改进型理管机用周转车，包括周转车，所述周转车包括前端板、后端板、右墙板、底框架、插板和设置在底框架底部的若干个滚轮，所述底框架的左侧延伸长度小于前端板、后端板的左侧延伸长度，所述前端板、后端板、右墙板、底框架组成左侧以及顶部为开口状态的车体，在车体内的前端板、后端板的左侧板壁上竖直向下对称设置有两个插板导轨，所述插板的板体上竖直设置有若干个腰型孔，在插板的顶部两侧分别向外延伸形成有支耳，插板的板体对应卡接在两个插板导轨的导轨内并通过支耳与前端板、后端板的顶部抵接，在车体内的前端板、后端板之间还设置有撑杆横杆，所述撑杆横杆上转动套设有撑杆，所述撑杆未与撑杆横杆套接的一端形成有半径小于撑杆的异径杆体，所述异径杆体的直径小于腰型孔的横向宽度，撑杆的直径大于腰型孔的横向宽度；在车体左侧的前端板、后端板之间沿车体前后端方向设置有撑杆支杆，所述撑杆支杆上设置有若干个用于与理管机本体挂接的挂钩，若干个所述挂钩的顶部设置有拉板支架，在车体内的底框架顶部中心位置处设置有踏板支架，所述踏板支架上转动设置有踏板，所述踏板的左端板壁两侧分别设置有底部与拉板支架转动连接的拉板，踏板的右端延伸至右墙板处，在右墙板的下方开设有供踩踏踏板的通孔；在插板导轨下方与踏板上方的车体内倾斜向车体的右上方设置有托盘，所述托盘的左端沿车体前后端方向转动设置有托盘横杆，所述托盘横杆的两端分别与前端板、后端板连接，托盘的右端与右墙板之间设置有自动调节机构。

优选的是，所述自动调节机构包括轨道板、横杆、两个拉簧、两个连接板、两个滑轮和对称设置的两个托盘支架，所述横杆设置在车体的右上侧，所述轨道板的顶部套接在横杆上，所述两个托盘支架的左端分别设置在托盘右端底部两侧，所述两个连接板分别对应设置在两个托盘支架的右端相互靠近的一侧，所述两个滑轮分别对应设置在两个连接板左端相互相近的一侧，所述两个拉簧的其中一端分别挂设在轨道板的前后两端，两个拉簧的另一端对应设置在两个连接板右端相互相近的一侧，所述轨道板的板体位于托盘右端与两个滑轮之间，且轨道板的板体与两个滑轮相互滑动连接。

进一步的优选，所述右墙板开设在有用于维护的槽口，所述槽口的外部设置有侧盖板。

进一步的优选，在所述车体右上端外部设置有推手。

进一步的优选，所述滚轮包括两个定向轮和两个万向轮，两个所述定向轮设置在底框架左侧底部的两端，两个所述万向轮设置在底框架的右侧底部的两端。

本实用新型的有益效果在于：

1.通过挂接的方式，使得周转车与理管机本体挂接更简易更稳定；

2.周转车插板无需完全抽出，只需抽出部分即可，大大的减少了工人的劳动强度；

3.自动调节机构能将筒管自动送入理管机内，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为周转车与理管机本体连接立体图；

图2为周转车右视立体结构图；

图3为周转车主视结构图；

图4周转车与理管机本体连接主视图；

图中主要附图标记含义如下：

1、理管机本体，2、周转车，2.1、前端板，2.2、后端板，2.3、右墙板，2.4、底框架，2.5、侧盖板，2.6、插板，2.7、轨道板，2.8、横杆，2.9、拉簧，2.10、连接板，2.11、滑轮，2.12、托盘支架，2.13、托盘，2.14、托盘横杆，2.15、插板导轨，2.16、挂钩，2.17、撑杆支杆，2.18、拉板支架，2.19、拉板，2.20、踏板，2.21、踏板支架，2.22、定向轮，2.23、万向轮，2.24、撑杆，2.25、撑杆横杆，2.26、推手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做具体的介绍。

如图1-4所示：本实施例是一种配套集落细纱机的改进型理管机用周转车，包括周转车2，所述周转车2包括前端板2.1、后端板2.2、右墙板2.3、底框架2.4、插板2.6和设置在底框架2.4底部的若干个滚轮，所述底框架2.4的左侧延伸长度小于前端板2.1、后端板2.2的左侧延伸长度，所述前端板2.1、后端板2.2、右墙板2.3、底框架2.4组成左侧以及顶部为开口状态的车体，在车体内的前端板2.1、后端板2.2的左侧板壁上竖直向下对称设置有两个插板导轨2.15，所述插板2.6的板体上竖直设置有若干个腰型孔，在插板2.6的顶部两侧分别向外延伸形成有支耳，插板2.6的板体对应卡接在两个插板导轨2.15的导轨内并通过支耳与前端板2.1、后端板2.2的顶部抵接，在车体内的前端板2.1、后端板2.2之间还设置有撑杆横杆2.25，所述撑杆横杆2.25上转动套设有撑杆2.24，所述撑杆2.24未与撑杆横杆2.25套接的一端形成有半径小于撑杆2.24的异径杆体，所述异径杆体的直径小于腰型孔的横向宽度，撑杆2.24的直径大于腰型孔的横向宽度；在车体左侧的前端板2.1、后端板2.2之间沿车体前后端方向设置有撑杆支杆2.17，所述撑杆支杆2.17上设置有若干个与理管机本体1挂接的的挂钩2.16，参见图4所示，在实际应用时，理管机本体1入关口端设置有与挂钩2.16对应的卡接头；所述挂钩2.16的顶部设置有拉板支架2.18，在车体内的底框架2.4顶部中心位置处设置有踏板支架2.21，所述踏板支架2.21上转动设置有踏板2.20，所述踏板2.20的左端板壁两侧分别设置有底部与拉板支架2.18转动连接的拉板2.19，踏板2.20的右端延伸至右墙板2.3处，在右墙板2.3的下方开设有供踩踏踏板2.20的通孔；在插板导轨2.15下方与踏板2.20上方的车体内倾斜向车体的右上方设置有托盘2.13，所述托盘2.13的左端沿车体前后端方向转动设置有托盘横杆2.14，所述托盘横杆2.14的两端分别与前端板2.1、后端板2.2连接，托盘2.13的右端与右墙板2.3之间设置有自动调节机构。

参见图3所示，所述自动调节机构包括轨道板2.7、横杆2.8、两个拉簧2.9、两个连接板2.10、两个滑轮2.11和对称设置的两个托盘支架2.12，所述横杆2.8设置在车体的右上侧，所述轨道板2.7的顶部套接在横杆2.8上，所述两个托盘支架2.12的左端分别设置在托盘2.13右端底部两侧，所述两个连接板2.10分别对应设置在两个托盘支架2.12的右端相互靠近的一侧，所述两个滑轮2.11分别对应设置在两个连接板2.10左端相互相近的一侧，所述两个拉簧2.9的其中一端分别挂设在轨道板2.7的前后两端，两个拉簧2.9的另一端对应设置在两个连接板2.10右端相互相近的一侧，所述轨道板2.7的板体位于托盘2.13右端与两个滑轮2.11之间，且轨道板2.7的板体与两个滑轮2.11相互滑动连接。

参见图2所示，所述右墙板2.3开设在有用于维护的槽口，所述槽口的外部设置有侧盖板2.5。

参见图3所示，在所述车体右上端外部设置有推手2.26；所述滚轮包括两个定向轮2.22和两个万向轮2.23，两个所述定向轮2.22设置在底框架2.4左侧底部的两端，两个所述万向轮2.23设置在底框架2.4的右侧底部的两端。

本实用新型在实际应用时，操作人员将空的周转车2推至络筒机处接收筒管，待接满后，将周转车2推至理管机本体1处，对准设置有卡接头的的理管机本体1一侧向前推进，当周转车2推到位后，挂钩2.16与卡接头相撞，通过挂钩和卡接头的斜面，使挂钩2.16向上抬起，然后在落到卡接头的卡钩里面，成咬合状态，此时周转车2便与理管机本体1挂接上了；周转车2的踏板2.20采用跷跷板形式，当尾端踩下时，头端翘起，头端翘起时拉着挂钩2.16一起向上抬起，如此便与卡接头分离，周转车2可脱离理管机本体1，此方案非常简单，制造成本低，操作简易。

周转车2的插板2.6抽出后由撑杆2.24撑住，无需全部抽出挂在周转车2边上，避免了插板2.6掉落砸伤工人脚，也大大地减少了工人的劳动强度，此处周转车2插板9上开有很多腰型孔，其作用一是减轻插板2.6的重量，作用二是作为撑杆2.24的支撑点，插板2.6抽出的高度也可根据撑杆2.24所支撑的腰型孔位置来调整。

以上所述仅是本实用新型专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型专利的保护范围。