一种摩托车用座垫锁的制作方法

本实用新型涉及摩托车领域，具体涉及一种摩托车用座垫锁。

背景技术：

由于摩托车座垫的下方设置有工具箱或油箱，因此现有摩托车座垫需要经常打开和关闭。为了方便摩托车座垫的开闭，通常会设置锁具将座垫锁紧。

现有锁具包括有固定在车架上的座体，座体上设有可滑动的锁舌，锁舌通过弹簧与座体连接；弹簧推动锁舌前伸，使锁舌卡住座垫的结构框架。

为了满足骑行者不同的骑行需求,现将摩托车的座垫设计成高低位可调式座垫。摩托车的结构框架具有高位和低位两种状态；现有的锁具的锁舌结构简单，无法满足高低位可调式座垫的锁定需求。

技术实现要素：

为解决现有锁具无法满足对高低位可调式座垫的锁定需求，本技术方案提供了一种摩托车用座垫锁，通过上锁定凸起和下锁定凸起分别搭靠在处于高位或低位状态的结构框架上，能够满足高低位可调式座垫的锁定需求。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种摩托车用座垫锁，包括设于座垫上的座体、滑动设于锁座上的锁舌、推动锁舌前伸的弹簧；所述锁舌的前端形成有上下分布的锁定凸起；上下两锁定凸起的下表面分别搭靠在高位状态和低位状态的结构框架上。

采用本申请的技术方案，通过弹簧推动锁舌，锁舌上的上锁定凸起或者下锁定凸起的下表面与结构框架相抵；使锁舌的上锁定凸起或下锁定凸起能够锁止住座垫，保证锁舌能够满足具有高低位可调式座垫的需求。

优选的，所述上锁定凸起和下锁定凸起之间形成有与结构框架匹配的锁定槽；锁定槽用于容纳处于高位状态的结构框架。

处于高位状态的结构框架处于上锁定凸起和下锁定凸起之间的锁定槽中，保证处于高位的座垫不会在上锁定凸起和下锁定凸起之间晃动，保证骑行的舒适度。

优选的，所述锁舌呈u型，锁舌开口两侧的端面均设有形成有上锁定凸起和下锁定凸起。

由于呈u型的锁舌具有两前端部，锁舌两端部的锁定凸起分别搭靠在结构框架的左右，保证锁舌能够稳定锁止住座垫。

优选的，所述上锁定凸起短于下锁定凸起；上锁定凸起和下锁定凸起前端的上部为斜面。能够避免在调整高度时，上锁定凸起与结构框架发生干涉。

优选的，所述座体包括有底板和覆盖底板用的盖板；底板的中部从前至后向下凹陷形成有u型的滑槽；所述锁舌通过滑块设于滑槽内；滑块上开设有条形孔；滑槽的后部设有挡板；挡板经条形孔贯穿滑槽的两侧壁；所述弹簧的两端与分别与条形孔的前部和挡板抵接。

通过滑槽、滑块和盖板配合，利用滑槽限制滑块左右摆动；采用盖板限制滑块上下晃动，保证滑块在滑槽内朝前后方向移动，从而限制锁舌的移动方向。并利用条形孔中的弹簧配推动锁舌与结构框架相抵。其结构简单，安装方便，制造成本低。

优选的，所述挡板的两端翻折，使挡板两侧紧贴在滑槽的外侧壁上。

装配好的挡板形成槽钢状的结构；能够稳固安装到滑槽上；避免挡板滑脱。

优选的，所述滑槽的一侧壁和滑块向后延伸，并朝同一方向垂直翻折；滑槽翻折段成型在滑块翻折段后方。

滑槽翻折段能够对滑块翻折段限位，避免滑块过度后移，起限位作用。

优选的，所述滑块由拉索控制，拉索的锁头固定在滑块翻折段上，拉索的壳体设于滑槽翻折段上。方便控制锁舌的前伸和后移。

优选的，所述滑块的底部形成有限位台阶；限位台阶能够与滑槽的后端面抵接，用于限制锁舌的前伸距离。避免弹簧将滑块顶出滑槽。

优选的，所述滑槽的内侧壁上设有滑块限位用的冲压凸点；冲压凸点分布在靠近滑槽前后端面位置。

通过在滑槽前部和后部各设置四个冲压凸点，减小滑块与滑槽侧壁之间的间隙，保证滑块不会在滑槽中左右晃动；冲压凸点靠近滑槽的前后端面,能够保证滑块的滑动更佳稳定。

优选的，所述滑块的前部向上弯折，形成与锁舌的u形底部内侧接触的连接段；连接段的下部与锁舌角缝焊；连接段的上部与锁舌上的圆孔塞缝焊。

能够将焊接位置设置在锁舌内侧，能够避免焊点干涉滑块的移动。

本实用新型的有益效果为，能够满足高低位可调式座垫的锁定需求，并且能够避免处于高位状态的座垫上下晃动；结构简单，锁止效果好；拆装方便，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为图1中a-a处的剖视图。

图4为座体的主视图。

图5为座体的俯视图。

图6锁舌和滑块装配的主视图。

图7为图6的俯视图。

图8为图6的左视图。

图9为盖板的主视图。

附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：

座体1、锁舌2、上锁定凸起21、下锁定凸起22、锁定槽23、斜面24、结构框架3、高位状态31、低位状态32、底板4、盖板5、避让孔51、滑槽6、滑槽翻折段61、放置孔62、滑块7、条形孔71、滑块翻折段72、连接段73、限位台阶74、挡板8、冲压凸点9、螺柱10、拉索11、弹簧12、车架13。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1至图3所示，一种摩托车用座垫锁，一种摩托车用座垫锁，包括设于座垫上的座体1、滑动设于锁座上的锁舌2、推动锁舌2前伸的弹簧12；所述锁舌2的前端形成有上下分布的锁定凸起；上下两锁定凸起的下表面分别搭靠在处于高位状态31和低位状态32的结构框架3上。上锁定凸起21和下锁定凸起22之间形成有与结构框架3匹配的锁定槽23；锁定槽23用于容纳处于高位状态31的结构框架3。

为了保证锁舌2稳定锁止座垫；将锁舌2设计成u型；锁舌2开口两侧的端面均设有形成有上锁定凸起21和下锁定凸起22。其中，上锁定凸起21短于下锁定凸起22；上锁定凸起21和下锁定凸起22前端的上部为斜面24。

如图4至图6所示，上述座体1包括有底板4和覆盖底板4用的盖板5；底板4的中部从前至后向下凹陷形成有u型的滑槽6，所述锁舌2通过滑块7设于滑槽6内；滑块7上开设有条形孔71；滑槽6的后部侧壁上开设有放置孔62，放置孔62中穿设有挡板8,挡板8经条形孔71贯穿滑槽6的两侧壁，挡板8的两端翻折，紧贴在滑槽6的侧壁上；所述弹簧12的两端与条形孔71的前部和挡板8抵接。挡板8的两端翻折，使挡板8两侧紧贴在滑槽6的外侧壁上。

其中，滑槽6的一侧壁和滑块7向后延伸，并朝同一方向垂直翻折；滑槽翻折段61成型在滑块翻折段72后方。滑块7由拉索11控制，在滑槽翻折段61和滑块翻折段72上对应开设有安装拉索11的通孔；拉索11的锁头固定在滑块翻折段72上，拉索11的壳体设于滑槽翻折段61上。在滑块7的底部形成有限位台阶74；限位台阶74能够与滑槽6的后端面抵接，用于限制锁舌2的前伸距离，避免弹簧12将滑块7顶出滑槽6。

为减小滑块7在滑槽6内的晃动，滑槽6的内侧壁上设有滑块7限位用的冲压凸点9；冲压凸点9分布在靠近滑槽6前后端面位置。为保证滑块7移动稳定，在所述滑块7的后端也设有与滑槽6侧壁的延伸段相抵接的冲压凸点9。如图7和图8所示，滑块7的前部向上弯折，形成与锁舌2的u形底部内侧接触的连接段73；连接段73的下部与锁舌2角缝焊；连接段73的上部与锁舌2上的圆孔塞缝焊。如图9所示，为方便安装，所述底板4的两侧焊接有螺柱10；盖板5上开设有避让螺柱10用的圆头键型的形避让孔51。螺柱10穿过所述盖板5，通过螺母固定在安装座垫的车架13上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有其它变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。