一种门窗生产加工用运输车的制作方法

本实用新型涉及门窗加工技术领域，具体为一种门窗生产加工用运输车。

背景技术：

门窗按其所处的位置不同分为围护构件或分隔构件，有不同的设计要求要分别具有保温、隔热、隔声、防水和防火等功能，新的要求节能，寒冷地区由门窗缝隙而损失的热量，占全部采暖耗热量的25%左右，门窗的密闭性的要求，是节能设计中的重要内容，门窗是建筑物围护结构系统中重要的组成部分，门窗又是建筑造型的重要组成部分所以它们的形状、尺寸、比例、排列、色彩和造型等对建筑的整体造型都有很大的影响，门窗在加工过程中和转移过程中需要进行转移，在转移时需要用到运输车，现有的运输车所承载的尺寸是固定不变的，而生产的门窗往往有不同的尺寸，现有的运输车不能够满足需要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种门窗生产加工用运输车，具备能够运输不同尺寸的门窗的优点，解决了现有运输车运输尺寸有限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种门窗生产加工用运输车，包括放置板，所述放置板底部的两侧均固定安装有万向轮，所述放置板顶部的右侧固定安装有挡板，所述挡板右侧的顶部固定安装有推把，所述放置板的内部设置有第一阻拦装置，所述放置板的内部且位于第一阻拦装置的底部设置有移动装置，所述放置板的内部且位于第一阻拦装置的背面设置有第二阻拦装置。

优选的，所述第一阻拦装置包括安装板、第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽、滑动轮和第一伸缩杆，所述放置板内部的正面与背面均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有安装板，所述放置板的内部且位于第一滑槽的两侧均开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部转动连接有滑动轮，所述滑动轮的另一端固定连接于安装板，所述放置板的内部且位于第一滑槽顶部的两侧均开设有第二滑槽，所述安装板表面的两侧均固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆贯穿第二滑槽并延伸至放置板的顶部。

优选的，所述第二阻拦装置包括第四滑槽、滑块、螺纹杆、第二伸缩杆和第二摇杆，所述安装板顶部的两侧均开设有第四滑槽，所述第四滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定安装有第二伸缩杆，所述滑块的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有第二摇杆。

优选的，所述移动装置包括凹槽、圆形齿轮、条形齿轮、转动杆、轴承和第一摇杆，所述放置板的内部且位于第一滑槽的底部开设有凹槽，所述放置板的内部且位于凹槽的一端开设有通槽，所述通槽的内部固定安装有两个轴承，所述轴承的内部固定安装有转动杆，所述转动杆的一端固定安装有圆形齿轮，所述转动杆的另一端固定安装有第一摇杆，所述安装板的底部且位于圆形齿轮的顶部固定安装有条形齿轮，所述条形齿轮与圆形齿轮啮合。

优选的，所述第二伸缩杆贯穿第二滑槽并延伸至放置板的顶部，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆处于同一平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置万向轮便于运输车的移动，通过设置推把便于工人推运输车，通过第一阻拦装置调节放置板的宽度从而能够运送不同直径的门窗，通过设置移动装置用于调节第一阻拦装置实现调节放置板的宽度，通过第一阻拦装置与第二阻拦装置的配合实现对门窗进行固定，同时解决了现有运输车运输尺寸有限的问题。

2、本实用新型通过第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽之间的配合实现对安装板的移动，从而增加放置板的宽度，通过设置第二摇杆用于对门窗进行阻拦，防止在运送的过程中门窗滑落，通过设置安装板用于对第一滑槽进行固定，方便调节第一伸缩杆的位置，通过第四滑槽、螺纹杆和第二摇杆之间的配合实现对第二伸缩杆的调节，从而固定不同尺寸的门窗，通过轴承与第一摇杆之间的配合实现对转动杆的转动，通过圆形齿轮与条形齿轮之间的配合实现对安装板的移动，从而增加放置板的宽度能够运送直径更大的门窗。

附图说明

图1为本实用新型界面结构示意图；

图2为本实用新型安装板局部截面结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型图1中a处的局部放大图；

图5为本实用新型图2中b处的局部放大图。

图中：1、放置板；2、万向轮；3、挡板；4、推把；5、第一阻拦装置；501、安装板；502、第一滑槽；503、第二滑槽；504、第三滑槽；505、滑动轮；506、第一伸缩杆；6、第二阻拦装置；601、第四滑槽；602、滑块；603、螺纹杆；604、第二伸缩杆；605、第二摇杆；7、移动装置；701、凹槽；702、圆形齿轮；703、条形齿轮；704、转动杆；705、轴承；706、第一摇杆；707、通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-5，一种门窗生产加工用运输车，包括放置板1，放置板1底部的两侧均固定安装有万向轮2，通过设置万向轮2便于运输车的移动，放置板1顶部的右侧固定安装有挡板3，挡板3右侧的顶部固定安装有推把4，通过设置推把4便于工人推运输车，放置板1的内部设置有第一阻拦装置5，通过第一阻拦装置5调节放置板1的宽度从而能够运送不同直径的门窗，放置板1的内部且位于第一阻拦装置5的底部设置有移动装置7，通过设置移动装置7用于调节第一阻拦装置5实现调节放置板1的宽度，放置板1的内部且位于第一阻拦装置5的背面设置有第二阻拦装置6，通过第一阻拦装置5与第二阻拦装置6的配合实现对门窗进行固定，第一阻拦装置5包括安装板501、第一滑槽502、第二滑槽503、第三滑槽504、滑动轮505和第一伸缩杆506，放置板1内部的正面与背面均开设有第一滑槽502，第一滑槽502的内部滑动连接有安装板501，放置板1的内部且位于第一滑槽502的两侧均开设有第三滑槽504，第三滑槽504的内部转动连接有滑动轮505，滑动轮505的另一端固定连接于安装板501，放置板1的内部且位于第一滑槽502顶部的两侧均开设有第二滑槽503，安装板501表面的两侧均固定安装有第一伸缩杆506，第一伸缩杆506贯穿第二滑槽503并延伸至放置板1的顶部，通过第一滑槽502、第二滑槽503和第三滑槽504之间的配合实现对安装板501的移动，从而增加放置板1的宽度，通过设置第二摇杆605用于对门窗进行阻拦，防止在运送的过程中门窗滑落，通过设置安装板501用于对第一滑槽502进行固定，方便调节第一伸缩杆506的位置，第二阻拦装置6包括第四滑槽601、滑块602、螺纹杆603、第二伸缩杆604和第二摇杆605，安装板501顶部的两侧均开设有第四滑槽601，第四滑槽601的内部滑动连接有滑块602，滑块602的顶部固定安装有第二伸缩杆604，滑块602的内部转动连接有螺纹杆603，螺纹杆603的一端固定连接有第二摇杆605，通过第四滑槽601、螺纹杆603和第二摇杆605之间的配合实现对第二伸缩杆604的调节，从而固定不同尺寸的门窗，移动装置7包括凹槽701、圆形齿轮702、条形齿轮703、转动杆704、轴承705和第一摇杆706，放置板1的内部且位于第一滑槽502的底部开设有凹槽701，放置板1的内部且位于凹槽701的一端开设有通槽707，通槽707的内部固定安装有两个轴承705，轴承705的内部固定安装有转动杆704，转动杆704的一端固定安装有圆形齿轮702，转动杆704的另一端固定安装有第一摇杆706，安装板501的底部且位于圆形齿轮702的顶部固定安装有条形齿轮703，条形齿轮703与圆形齿轮702啮合，通过轴承705与第一摇杆706之间的配合实现对转动杆704的转动，通过圆形齿轮702与条形齿轮703之间的配合实现对安装板501的移动，从而增加放置板1的宽度能够运送直径更大的门窗，第二伸缩杆604贯穿第二滑槽503并延伸至放置板1的顶部，第一伸缩杆506与第二伸缩杆604处于同一平面。

使用时，根据所运送门窗的尺寸通过转动第一摇杆706将安装板501连通第一伸缩杆506向放置板1两侧运动，使得放置板1的直径变大，从而能够放置较大的门窗，根据门窗的直径转动第二摇杆605，使得第二摇杆605与第一伸缩杆506之间的距离大于门窗的直径，将门窗放置于放置板1的表面且位于第一伸缩杆506和第二摇杆605之间，根据运输车装载门窗的高度调节第一伸缩杆506与第二摇杆605从而将门窗进行阻拦，防止在运送的过程中门窗掉落，双手推动推把4将门窗运送至所需要的位置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。