一种汽车仪表盘骨架的安装结构的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种仪表盘骨架的安装结构。

背景技术：

仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯等。而仪表盘骨架是用于将仪表盘安装固定在车辆上的重要构件。

现有的仪表盘骨架的安装结构均是在地板中通道的内侧凸焊螺母，然后在仪表盘骨架的安装柱上开设一个安装过孔，通过螺栓将仪表盘骨架与地板中通道连接固定。现有的仪表盘骨架的安装结构存在以下缺陷：在安装过程中，现有的安装结构是通过仪表盘骨架上的安装过孔与螺栓之间的间隙来进行横向和竖向的位置调整的，而由于仪表盘骨架与地板中通道之间又是通过螺栓来压紧进行固定的，因此，安装过孔的尺寸又不能开的太大，从而导致调整量很有限，仪表盘安装后与车身之间的间隙无法满足要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车仪表盘骨架的安装结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何满足仪表盘与车身安装间隙要求的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车仪表盘骨架的安装结构，汽车包括地板中通道和仪表盘骨架，本安装结构包括安装支架，其特征在于，所述安装支架包括与地板中通道固连的固定支架和与仪表盘骨架固连的活动支架，所述活动支架与固定支架活动连接且能够相对固定支架沿车身横向和竖向移动，所述活动支架与固定支架上设有能够将两者固定的紧固件。

本安装结构通过在仪表盘骨架与地板中通道之间采用安装支架连接，并将安装支架设计为活动连接的固定支架和活动支架两部分，安装时，固定支架直接与地板中通道固定，然后再将活动支架活动连接在固定支架上，然后将仪表盘骨架安装在活动支架上，并沿车身横向和竖向调整活动支架相对固定支架的位置，调整到合适位置后再通过紧固件将活动支架和固定支架锁紧固定。通过固定支架和活动支架的活动连接形式，使得仪表盘骨架在安装过程中具有较大的调整量，从而使得仪表盘安装后与车身之间的间隙能够满足要求，而且操作简单，调整仪表盘与车身间隙的时候，只需要调整活动支架相对车身的位置即可。

在上述的汽车仪表盘骨架的安装结构中，所述固定支架包括顶板和连接在顶板一侧的侧板一，所述侧板一焊接固定在地板中通道的侧壁上，所述顶板上开设有安装孔，所述安装孔延伸至顶板和侧板一的连接处，所述活动支架上具有挂钩，所述挂钩伸入安装孔钩挂在侧板一上且所述挂钩与安装孔的孔壁之间具间隙。通过在固定支架的顶板上开设安装孔，活动支架与固定支架之间通过挂钩钩挂连接，通过移动挂钩在安装孔内的位置实现仪表盘与车身之间的相对位置。作为替代方案，活动支架与固定支架之间也可以设为滑块与滑槽的滑动连接结构，调整后通过紧固件固定。

在上述的汽车仪表盘骨架的安装结构中，所述固定支架还包括连接在顶板另一侧的侧板二，所述侧板二的自由端具有向远离侧板一的一侧翻折形成的焊接翻边，所述焊接翻边贴靠焊接在地板中通道的上侧壁上。通过侧板二与焊接翻边的设置，使得固定支架与地板中通道焊接固定后形成一个腔状的结构，连接稳定性好。

在上述的汽车仪表盘骨架的安装结构中，所述活动支架包括安装板，所述安装板的顶部具有向上延伸的连接板，所述连接板向内并向下翻折形成上述挂钩，所述挂钩上具有螺母，所述安装板上开设有条形孔，所述侧板一上对应开设有呈方形的安装过孔，紧固件为螺栓，所述仪表盘骨架贴靠在安装板上并通过螺栓依次穿过仪表盘骨架、条形孔和安装过孔与螺母螺纹配合固定。通过上述的设置，紧固件与螺母螺纹配合使得挂钩和安装板配合夹紧固定在侧板一上，实现固定，从而可以将用于调整的安装过孔的尺寸开的大一些，使得仪表盘骨架在安装过程中具有较大的调整量，从而使得仪表盘安装后与车身之间的间隙能够满足要求。挂钩为连接板完成形成，板状的结构能够使得连接的稳定性更好。

在上述的汽车仪表盘骨架的安装结构中，所述挂钩的弯折部与侧板一之间还设有采用柔性材料制成的缓冲垫。缓冲垫采用柔性材料制成，能够起到支撑活动支架的作用，防止了挂钩与侧板之间的硬接触导致磨损和异响。同时在调整时，柔性材料的缓冲垫也能够被压缩，不会影响位置调整的进行。

在上述的汽车仪表盘骨架的安装结构中，所述顶板、侧板一和侧板二为一体式结构。固定支架的结构可通过金属板直接弯折或冲压形成，制作方便，成本低。

在上述的汽车仪表盘骨架的安装结构中，所述挂钩具有两个且靠近安装板的两侧设置，所述顶板上对应开设有两个安装孔，所述挂钩穿过对应安装孔钩挂在侧板一上。通过设置两个挂钩，使得两者之间连接稳定性好，受力分散均匀。

在上述的汽车仪表盘骨架的安装结构中，所述固定支架和活动支架均采用金属材料制成。

与现有技术相比，本汽车仪表盘骨架的安装结构具有以下优点：

1、通过在仪表盘骨架与地板中通道之间采用安装支架连接，并将安装支架设计为活动连接的固定支架和活动支架两部分，使得仪表盘骨架在安装过程中具有较大的调整量，从而使得仪表盘安装后与车身之间的间隙能够满足要求。

2、柔性材料的缓冲垫能够起到支撑活动支架的作用，防止了挂钩与侧板之间的硬接触导致磨损和异响，同时在调整时，也能够被压缩，不会影响位置调整的进行。

附图说明

图1是本汽车仪表盘骨架的安装结构的示意图。

图2是本汽车仪表盘骨架的安装结构未锁紧时的局部剖视示意图。

图3是固定支架的结构示意图。

图4是活动支架的结构示意图。

图中，1、地板中通道；2、固定支架；2a、顶板；2a1、安装孔；2b、侧板一；2b1、安装过孔；2c、侧板二；2d、焊接翻边；3、活动支架；3a、安装板；3a1、条形孔；3b、挂钩；4、紧固件；5、螺母；6、缓冲垫；7、仪表盘骨架。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-4所示，汽车包括地板中通道1和仪表盘骨架7，本安装结构包括安装支架，安装支架包括与地板中通道1固连的固定支架2和与仪表盘骨架7固连的活动支架3，活动支架3与固定支架2活动连接且能够相对固定支架2沿车身横向和竖向移动，活动支架3与固定支架2上设有能够将两者固定的紧固件4。

具体地说，固定支架2包括顶板2a、连接在顶板2a一侧的侧板一2b和连接在顶板2a另一侧的侧板二2c，顶板2a、侧板一2b和侧板二2c均采用金属材料制成且为一体式结构。侧板一2b焊接固定在地板中通道1的侧壁上，侧板二2c的自由端具有向远离侧板一2b的一侧翻折形成的焊接翻边2d，焊接翻边2d贴靠焊接在地板中通道1的上侧壁上，使得固定支架2与地板中通道1焊接固定后形成一个腔状的结构，连接稳定性好。

活动支架3采用金属材料制成，活动支架3包括安装板3a，安装板3a的顶部具有向上延伸的连接板，连接板向内并向下翻折形成挂钩3b。顶板2a上开设有安装孔2a1，安装孔2a1延伸至顶板2a和侧板一2b的连接处，挂钩3b伸入安装孔2a1钩挂在侧板一2b上，且挂钩3b与安装孔2a1的孔壁之间具有间隙。挂钩3b的弯折部与侧板一2b之间还设有采用柔性材料制成的缓冲垫6，缓冲垫6能够起到支撑活动支架3的作用，防止了挂钩3b与侧板之间的硬接触导致磨损和异响。挂钩3b上具有螺母5，螺母5与挂钩3b焊接固定，安装板3a上开设有条形孔3a1，侧板一2b上对应开设有呈方形的安装过孔2b1，紧固件4为螺栓，仪表盘骨架7贴靠在安装板3a上并通过螺栓依次穿过仪表骨架、条形孔3a1和安装过孔2b1、挂钩3b与螺母5螺纹连接。本实施例中，挂钩3b具有两个且靠近安装板3a的两侧设置，顶板2a上对应开设有两个安装孔2a1，挂钩3b穿过对应安装孔2a1钩挂在侧板一2b上。

安装时，将固定支架2的侧板一2b和焊接翻边2d分别与地板中通道1焊接固定，然后再将活动支架3钩挂在固定支架2上，然后将仪表盘骨架7安装贴靠在安装板3a上并通过螺栓依次穿过仪表骨架、条形孔3a1和安装过孔2b1与螺母5螺纹配合预紧，再根据需求沿车身x向和z向调整活动支架3相对固定支架2的位置，调整到合适位置后再将螺栓与螺母5相互拧紧使得挂钩3b与安装板3a配合夹紧侧板一2b实现固定。本安装结构中，固定支架2上的安装孔2a1和安装过孔2b1可以开设的较大，使得仪表盘骨架7在安装过程中具有较大的调整量，从而使得仪表盘安装后与车身之间的间隙能够满足要求。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。