一种转运小车的制作方法

本实用新型涉及一种转运小车。

背景技术：

目前，对于多数产品的加工制造，常需要经过多条流水线的共同完成，产品需要在不同的流水线之间进行转移，以互感器为例，需要现在生产流水线上进行加工，之后还需要转移到检测流水线上进行检测。对于不同流水线之间产品的转移，目前常采用叉车进行转运，叉车若想与流水线对接，操作难度大，且存在二者相撞的隐患，因此通常要借助人工搬运将流水线上的产品搬运到叉车上，转移后再借助人工搬运将产品搬运到另一个流水线或者其他地方，明显的，现有技术中的这种转运方式，劳动量大，工作效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种转运小车，以解决现有技术中产品的转运需要借助人工搬运而造成效率低的问题。

为实现以上目的，本实用新型转运小车的技术方案如下：

一种转运小车，其特征在于，包括：

移动车架；

对接辊道，设置在移动车架的上部，对接辊道的至少一端为用于与流水线对接的对接端；

对接辊道包括间隔布置的纵梁以及安装在两个纵梁之间的多个辊子，辊子可绕其轴线自由转动。

本实用新型的有益效果是：通过在移动车架上部的对接辊道上设置可自由转动的辊子，在对接辊道的一端对接到流水线上后，从流水线上运动到对接辊道对接端的产品能够借助自身惯性在自由转动的辊子上向对接辊道的另一端移动，无需人力搬运，方便实现产品到转运小车的转移；在将转运小车上的产品转移到另一个流水线上、车辆上或仓库中时，轻轻推动产品即可使其在自由转动的辊子上移动，从而方便转移，劳动量小，转运效率高。

进一步的，移动车架上或对接辊道上在对接辊道的至少一端位置安装有挡止结构，挡止结构用于在转运过程中对辊道上的产品进行挡止而避免产品脱出辊道。这样设置能够防止在转运过程中产品从转运小车上掉落。

进一步的，两端均安装有挡止结构，且一端的挡止结构为固定式的挡止结构，另一端的挡止结构为可拆装的或活动的挡止结构以在对接时解除挡止。这样既实现了转运时从两端对产品进行挡止，又不影响向转运小车上装货和从转运小车上卸货。

进一步的，一端的挡止结构为连接在两纵梁之间的挡板。在一端设置连接在两纵梁之间的挡板也就意味着该端不能够作为对接端，那么当对接端盛接的产品在自身惯性作用下移动时，挡板能够有效防止产品掉落。

进一步的，挡板的内侧面设置有缓冲结构。设置缓冲结构能够起到很好的缓冲作用，防止碰坏产品。

进一步的，一端的挡止结构包括一个安装在其中一个纵梁上、或两个分别安装在两个纵梁上的挡臂，挡臂可移动或旋转的安装在纵梁上。采用挡臂移动或旋转安装在纵梁上的设置方式使得挡臂能够在移动或转动过程中既能够具有在转运时对产品进行挡止的挡止位，又能够通过移动或旋转解除挡止便于对接时盛接产品或卸下产品。

进一步的，所述挡臂铰接在纵梁上，能够绕与纵梁延伸方向一致的水平轴线转动。采用铰接的方式，结构简单，便于操作。

进一步的，所述转运小车还包括把手，把手安装在车架或对接辊道上固定式挡止结构所在的一端。固定式挡止结构所在的一端必然不是对接端，在该端设置把手不影响对接，且方便对转运小车的推拉。

进一步的，车架包括上架体、下架体以及安装在上架体和下架体之间的升降装置。通过设置升降装置可以调节对接辊道高度，方便对于不同高度的流水线。

进一步的，两纵梁上于对接端设置有对接引导面。这样设置，便于对接辊道与流水线的对接。

附图说明

图1是本实用新型转运小车实施例1的主视图；

图2是图1的俯视图；

图中：1-移动车架，2-车轮，3-对接辊道，4-纵梁，5-辊子，6-挡板，7-防撞垫，8-挡臂，9-上架体，10-下架体，11-升降装置，12-导向柱，13-导向筒，14-固定孔，15-安装座，16-刹车装置，17-把手，18-对接引导面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的转运小车的具体实施例1，如图1和图2所示，转运小车包括移动车架1以及安装在移动车架1上部的对接辊道3。对接辊道3包括两条沿前后方向延伸的左右间隔设置的纵梁4，纵梁4上安装有多个辊子5，辊子5可以绕其轴线自由转动，使用时，对接辊道的前端为对接端，对接端可以与流水线对接以盛接流水线上的产品，产品由流水线移动到对接辊道3对接端后，由于自身惯性，配合自由转动的辊子5可以向对接辊道3的后端移动，无需人工搬运即可实现产品到转运小车的快速转移，而且，在将转运小车上的产品转运到另一个流水线上或车辆上或仓库中时，对接辊道的前端与对应卸货区域对接后，轻推对接辊道上的产品即可使产品在自由转动的辊子5上向前端移动从而转移到卸货区域，无需费时费力的搬运，提高了转运效率。

如图2所示，本实施例中，对接辊道3还具有设置在后端的挡板6，挡板6连接在两纵梁之间，构成固定式的挡止结构，挡板6能够防止盛接产品时，产品在辊子5上向后移动出对接辊道3而掉落，也可以在转运过程中方式产品从该端掉落；在挡板6的前侧还设置有防撞垫7，防撞垫7为橡胶材质，防撞垫7构成了缓冲结构，能够在产品移动到最后端时起到缓冲作用，防止产品撞坏。

对接辊道3还包括两个分别设置在两纵梁4前端活动式挡止结构，活动式挡止结构所在的一端为对接端，活动式挡止结构包括两个挡臂8，两个挡臂8分别铰接安装在对应的纵梁4上，能够绕沿前后方向延伸的水平轴线转动，挡臂8具有转动到两纵梁4之间以对对接辊道上产品进行挡止的挡止位，以及转动到两纵梁间以外位置的方便盛接产品和卸下产品的解除挡止位。挡臂8配合挡板6能够实现转运过程中对产品的前后挡止，防止产品在转运过程中掉落。

本实施例中，如图2所示，在对接辊道3的对接端，两纵梁4上设置有对接引导面18，这样能够方便对接辊道3与流水线的对接。

本实施例中移动车架1包括上架体9、下架体10以及安装在上架体和下架体之间的升降装置11，对接辊道3具有安装座15，通过安装座15安装在上架体9上。升降装置11的结构如图1所示，升降装置11包括上架体上9设置的导向柱12和下架体10上导向筒13，导向柱12可在导向筒13内沿上下方向导向移动，导向筒13上设置有固定孔14，固定孔14配合螺栓可在对接辊道3高度调整到位后对导向柱12和导向筒13的位置进行锁定，是对接辊道3维持在想要的高度。

本实施例中，转运小车还具有把手17，把手17安装在对接辊道3上，位于挡板6所在的一端，这样设置，把手17不影响的后端安装有把手17，方便对转运小车推拉，移动车架1具有四个车轮2，其中两个为万向轮，方便转运时转向，靠近把手17一侧的两个车轮配备有刹车装置16，方便工作人员踩动刹车。

本实用新型转运小车的实施例2，与实施例1的区别在于，不设置挡板和挡臂，这样在使用时，工作人员站在对接辊道后端用手轻轻挡止即可防止盛接产品时发生掉落，转运时通过控制车速来防止产品掉落，这样设置，结构少，成本低。

本实用新型转运小车的实施例3，与实施例1的区别在于，将活动式的挡止结构更换为可拆装的挡止结构，具体为，在两纵梁前端设置卡槽，挡臂能够放置在卡装在两个卡槽中并且从卡槽中取出。

本实用新型转运小车的实施例4，与实施例1的区别在于，两端的挡止结构都采用活动式的或可拆装的挡止结构，这样能够使得两端都作为对接端，提高了适用的灵活性。

本实用新型转运小车的实施例5，与实施例1的区别在于，挡臂设置一个，其长度满足一端与一个纵梁铰接后另一端能够搭在另一纵梁上，被搭接的纵梁上设置有防止挡臂向前移动的挡沿或卡槽。这样设置，实现挡臂的挡止位和避让位转换均只需要一次操作，使用方便。

本实用新型转运小车的实施例6，与实施例1的区别在于，升降装置采用液压缸，液压缸的两端分别连接在上架体和下架体上，采用液压缸升降能够实现无级调节。

本实用新型转运小车的实施例7，与实施例1的区别在于，不再设置连接座，通过纵梁直接连接在移动车架上。这样设置结构简单。

其他实施例中，挡止结构可以安装在移动车架上；其他实施例中，轮子的数量可以根据需求设定，如采用三个形成三角形的支撑，或者在转运重量大的产品时采用采用五个或更多个轮子；其他实施例中，也可以全部采用万向轮；可以将刹车装置设置远离把手的轮子上；也可以不设置刹车装置，需要停车是通过挡块限制轮子的移动；缓冲结构也可以采用聚氨酯材料或者尼龙材料。