一种基于太阳能路灯的智能型单车停放装置的制作方法

本实用新型涉及单车停靠设备技术领域，具体为一种基于太阳能路灯的智能型单车停放装置。

背景技术：

随着城市化的发展，响应绿色出行的号召，越来越多的行人改用了自行车出行的方式。但共享单车的肆意停放所导致的场地资源浪费与共享单车的损坏问题日益严重，目前市场上的停车装置基本上是立柱式停车桩，占地面积较大，停放单车数量少，本着当今社会资源利用的原则，太阳能路灯存储的电量过多无法得到充分利用且灯柱内部空间与周围空间资源的浪费问题，均引起我们的重视。但是现有的装置往往不能够设置密码进行锁车，停车时不方便，也不够安全，而且车主离开单车后不方便了解单车情况，容易被盗。

技术实现要素：

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有单车停放装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种基于太阳能路灯的智能型单车停放装置，不仅能够设置密码进行锁车，停放单车更加安全，而且车主能够通过手机远程了解单车情况，降低被盗风险。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种基于太阳能路灯的智能型单车停放装置，其包括：灯杆、显示屏、控制面板、密码锁和固定板，所述灯杆内固定安装有控制器、报警器和无线信号发送器，所述控制器电性连接有报警器和无线信号发送器，所述灯杆的两侧均固定安装所述显示屏、所述控制面板和所述密码锁，所述控制面板电性连接所述控制器，所述控制器电性连接所述显示屏和所述密码锁，所述灯杆的顶端固定安装所述固定板，所述固定板的顶端固定安装有太阳能电池板，所述固定板的底端固定安装有照明灯。

作为本实用新型所述的基于太阳能路灯的智能型单车停放装置的一种优选方案，其中：所述灯杆的底端一侧固定安装有维修面板。

作为本实用新型所述的基于太阳能路灯的智能型单车停放装置的一种优选方案，其中：所述灯杆内固定安装有隔温层，所述隔温层为岩棉板材料制成。

作为本实用新型所述的基于太阳能路灯的智能型单车停放装置的一种优选方案，其中：所述灯杆的底端固定安装有灯座，所述灯座的两侧均开设有固定孔。

作为本实用新型所述的基于太阳能路灯的智能型单车停放装置的一种优选方案，其中：所述灯杆的内部底端固定安装有蓄电池，所述蓄电池电性连接所述太阳能电池板。

作为本实用新型所述的基于太阳能路灯的智能型单车停放装置的一种优选方案，其中：所述固定板的底端固定安装有保护壳，所述保护壳内设置所述照明灯。

与现有技术相比：通过使用密码锁将自行车固定在灯杆上，通过控制面板输入指令到控制器中，再观察显示屏，从而设置密码，同时当车主离开自行车附近时，能够通过无线信号发送器上传密码锁的情况到互联网上，在传导到车主下载的对应app中，方便车主通过手机观察车辆情况，降低被盗风险，通过太阳能电池板为装置供电，照明灯提供路灯功能，该基于太阳能路灯的智能型单车停放装置，不仅能够设置密码进行锁车，停放单车更加安全，而且车主能够通过手机远程了解单车情况，降低被盗风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的系统框图。

图中：100灯杆、110控制器、120报警器、130无线信号发送器、140维修面板、150隔温层、160灯座、161固定孔、170蓄电池、200显示屏、300控制面板、400密码锁、500固定板、510太阳能电池板、520照明灯、530保护壳。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种基于太阳能路灯的智能型单车停放装置，不仅能够设置密码进行锁车，停放单车更加安全，而且车主能够通过手机远程了解单车情况，降低被盗风险，请参阅图1、图2和图3，包括：灯杆100、显示屏200、控制面板300、密码锁400和固定板500；

请再次参阅图1、图2和图3，灯杆100内固定安装有控制器110、报警器120和无线信号发送器130，控制器110电性连接有报警器120和无线信号发送器130，具体的，灯杆100内通过螺栓螺纹连接有控制器110、报警器120和无线信号发送器130，控制器110电性输出连接有报警器120和无线信号发送器130，灯杆100用于固定其他装置，使照明灯520保持高度，从而提供路灯效果，控制器110为kl8x微控制器，无线信号发送器130为ut-901无线信号收发器，控制器110用于控制报警器120、无线信号发送器130、显示屏200和密码锁400的工作，报警器120用于在有人撬锁时发出声音提醒车主，无线信号发送器130用于将密码锁400的信息发送到车主的移动终端的对应app上；

请再次参阅图1、图2和图3，灯杆100的两侧均固定安装显示屏200，控制器110电性连接显示屏200，具体的，灯杆100的两侧均通过螺栓螺纹连接显示屏200，控制器110电性输出连接显示屏200，显示屏200用于方便使用者观察输入密码；

请再次参阅图1、图2和图3，灯杆100的两侧均固定安装控制面板300，控制面板300电性连接控制器110，具体的，灯杆100的两侧均通过螺栓螺纹连接控制面板300，控制面板300电性输出连接控制器110，控制面板300用于发送控制指令到控制器110中；

请再次参阅图1、图2和图3，灯杆100的两侧均固定安装密码锁400，控制器110电性连接密码锁400，具体的，灯杆100的两侧均通过螺栓螺纹连接密码锁400，控制器110电性输出连接密码锁400，密码锁400用于锁住车轮，防止自行车被偷走；

请再次参阅图1和图2，灯杆100的顶端固定安装固定板500，固定板500的顶端固定安装有太阳能电池板510，固定板500的底端固定安装有照明灯520，具体的，灯杆100的顶端通过螺栓螺纹连接固定板500，固定板500的顶端卡扣连接有太阳能电池板510，固定板500的底端通过螺栓螺纹连接有照明灯520，固定板500用于固定太阳能电池板510和照明灯520，太阳能电池板510用于将太阳能转换为电能，照明灯520用于提供照明，提供路灯功能；

在具体的使用时，通过使用密码锁400将自行车固定在灯杆100上，通过控制面板300输入指令到控制器110中，再观察显示屏200，从而设置密码，同时当车主离开自行车附近时，能够通过无线信号发送器130上传密码锁400的情况到互联网上，在传导到车主下载的对应app中，方便车主通过手机观察车辆情况，降低被盗风险，通过太阳能电池板510为装置供电，照明灯520提供路灯功能。

请再次参阅图1，灯杆100的底端一侧固定安装有维修面板140，具体的，灯杆100的底端一侧通过螺栓螺纹连接有维修面板140，维修面板140用于密封灯柱，同时方便打开灯柱进行维修。

请再次参阅图2，灯杆100内固定安装有隔温层150，隔温层150为岩棉板材料制成，具体的，灯杆100内嵌入连接有隔温层150，隔温层150为岩棉板材料制成，隔热层用于防止外部温度对内部装置造成损坏。

请再次参阅图1和图2，灯杆100的底端固定安装有灯座160，灯座160的两侧均开设有固定孔161，具体的，灯杆100的底端焊接有灯座160，灯座160的两侧均开设有固定孔161，灯座160用于固定灯杆100，固定孔161用于固定灯座160。

请再次参阅图2，灯杆100的内部底端固定安装有蓄电池170，蓄电池170电性连接太阳能电池板510，具体的，灯杆100的内部底端通过螺栓螺纹连接有蓄电池170，蓄电池170电性输出连接太阳能电池板510，蓄电池170用于储存电力。

请再次参阅图1和图2，固定板500的底端固定安装有保护壳530，保护壳530内设置照明灯520，具体的，固定板500的底端通过螺栓螺纹连接有保护壳530，保护壳530内设置照明灯520，保护壳530用于保护照明灯520不受损坏。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。