一种建筑施工用物料小推车的制作方法

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种建筑施工用物料小推车。

背景技术：

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体，其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。

在建筑施工过程中，需要对物料进行运输，会用到建筑施工用物料小推车，目前现有的建筑施工用物料小推车有以下缺点：现有的建筑施工用物料小推车减震效果不佳，导致物料小推车在运输物料时，由于建筑工地的路面颠簸，容易造成物料掉落，不方便工人使用，从而降低了物料小推车的实用性。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑施工用物料小推车，具备增加物料小推车减震性能的优点，解决了现有的建筑施工用物料小推车减震效果不佳，导致物料小推车在运输物料时，由于建筑工地的路面颠簸，容易造成物料掉落的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工用物料小推车，包括底板，所述底板底部的四角均设置有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构的底部固定连接有滚轮，所述底板顶部的前侧和后侧均设置有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构的顶部固定连接有放置箱，所述底板右侧的前侧和后侧均固定连接有推板，所述推板内侧的顶部固定连接有推杆；

所述第一缓冲机构包括第一箱体，所述第一箱体内壁顶部的两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有活动板，所述活动板的底部固定连接有移动柱，所述第一箱体底部的四角均固定连接有第二弹簧；

所述第二缓冲机构包括缓冲柱，所述缓冲柱表面的顶部和底部均套设有第二箱体，所述缓冲柱的两端均贯穿至第二箱体的内腔并固定连接有移动板，所述移动板外侧的两端均固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离移动板的一端与第二箱体的内壁固定连接，所述第二箱体内侧的四角均固定连接有第四弹簧。

优选的，所述第一箱体的顶部与底板的底部固定连接，所述移动柱的底部贯穿至第一箱体的底部并与滚轮的顶部固定连接，所述第二弹簧的底部与滚轮的顶部固定连接。

优选的，所述活动板的两侧均固定连接有滑套，所述滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块的外侧与第一箱体的内壁固定连接。

优选的，所述第二箱体的外侧与底板的顶部固定连接，所述第二箱体的外侧与放置箱的底部固定连接。

优选的，所述第二箱体内壁的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧与移动板的外侧固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑施工用物料小推车，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置第一缓冲机构、第一箱体、第一弹簧、活动板、移动柱、第二弹簧、滑套、滑杆、固定块、第二缓冲机构、缓冲柱、第二箱体、移动板、第三弹簧、第四弹簧、滑槽和滑块相互配合，达到了增加物料小推车减震性能的优点，使物料小推车在运输物料时，能够有效的对小推车进行减震，防止物料出现掉落，方便工人使用，从而提高了物料小推车的实用性。

2、本实用新型通过设置第一缓冲机构，对底板和放置箱起到减震的作用，解决了物料小推车在运输物料时，由于建筑工地的路面颠簸，容易造成物料掉落的问题，能够有效的对小推车进行减震，防止物料出现掉落，方便工人使用，通过设置第二缓冲机构，对底板和放置箱起到减震的作用，解决了物料小推车在运输物料时，由于建筑工地的路面颠簸，容易造成物料掉落的问题，能够有效的对小推车进行减震，防止物料出现掉落，方便工人使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右视结构示意图；

图3为本实用新型第一缓冲机构结构放大图；

图4为本实用新型第二缓冲机构结构放大图。

图中：1、底板；2、第一缓冲机构；21、第一箱体；22、第一弹簧；23、活动板；24、移动柱；25、第二弹簧；26、滑套；27、滑杆；28、固定块；3、滚轮；4、第二缓冲机构；41、缓冲柱；42、第二箱体；43、移动板；44、第三弹簧；45、第四弹簧；46、滑槽；47、滑块；5、放置箱；6、推板；7、推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的所有部件均为通用的标准部件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种建筑施工用物料小推车，包括底板1，底板1底部的四角均设置有第一缓冲机构2，第一缓冲机构2的底部固定连接有滚轮3，底板1顶部的前侧和后侧均设置有第二缓冲机构4，第二缓冲机构4的顶部固定连接有放置箱5，底板1右侧的前侧和后侧均固定连接有推板6，推板6内侧的顶部固定连接有推杆7；

第一缓冲机构2包括第一箱体21，第一箱体21内壁顶部的两侧均固定连接有第一弹簧22，第一弹簧22的底部固定连接有活动板23，活动板23的底部固定连接有移动柱24，第一箱体21底部的四角均固定连接有第二弹簧25；

第二缓冲机构4包括缓冲柱41，缓冲柱41表面的顶部和底部均套设有第二箱体42，缓冲柱41的两端均贯穿至第二箱体42的内腔并固定连接有移动板43，移动板43外侧的两端均固定连接有第三弹簧44，第三弹簧44远离移动板43的一端与第二箱体42的内壁固定连接，第二箱体42内侧的四角均固定连接有第四弹簧45，第一箱体21的顶部与底板1的底部固定连接，移动柱24的底部贯穿至第一箱体21的底部并与滚轮3的顶部固定连接，第二弹簧25的底部与滚轮3的顶部固定连接，活动板23的两侧均固定连接有滑套26，滑套26的内腔滑动连接有滑杆27，滑杆27的顶部和底部均固定连接有固定块28，固定块28的外侧与第一箱体21的内壁固定连接，第二箱体42的外侧与底板1的顶部固定连接，第二箱体42的外侧与放置箱5的底部固定连接，第二箱体42内壁的两侧均开设有滑槽46，滑槽46的内腔滑动连接有滑块47，滑块47的内侧与移动板43的外侧固定连接，通过设置第一缓冲机构2，对底板1和放置箱5起到减震的作用，解决了物料小推车在运输物料时，由于建筑工地的路面颠簸，容易造成物料掉落的问题，能够有效的对小推车进行减震，防止物料出现掉落，方便工人使用，通过设置第二缓冲机构4，对底板1和放置箱5起到减震的作用，解决了物料小推车在运输物料时，由于建筑工地的路面颠簸，容易造成物料掉落的问题，能够有效的对小推车进行减震，防止物料出现掉落，方便工人使用，通过设置第一缓冲机构2、第一箱体21、第一弹簧22、活动板23、移动柱24、第二弹簧25、滑套26、滑杆27、固定块28、第二缓冲机构4、缓冲柱41、第二箱体42、移动板43、第三弹簧44、第四弹簧45、滑槽46和滑块47相互配合，达到了增加物料小推车减震性能的优点，使物料小推车在运输物料时，能够有效的对小推车进行减震，防止物料出现掉落，方便工人使用，从而提高了物料小推车的实用性。

使用时，工人首先将物料放置在放置箱5的内腔，然后工人通过推板6和推杆7推动小推车，通过设置第一缓冲机构2、第一箱体21、第一弹簧22、活动板23、移动柱24、第二弹簧25、滑套26、滑杆27和固定块28相互配合，对底板1和放置箱5起到减震的作用，解决了物料小推车在运输物料时，由于建筑工地的路面颠簸，容易造成物料掉落的问题，能够有效的对小推车进行减震，防止物料出现掉落，方便工人使用，通过设置第二缓冲机构4、缓冲柱41、第二箱体42、移动板43、第三弹簧44、第四弹簧45、滑槽46和滑块47相互配合，对底板1和放置箱5起到减震的作用，解决了物料小推车在运输物料时，由于建筑工地的路面颠簸，容易造成物料掉落的问题，能够有效的对小推车进行减震，防止物料出现掉落，方便工人使用，从而达到了增加物料小推车减震性能的优点。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。