一种移动式法兰托架的制作方法

本实用新型涉及英语史教学技术领域，具体为一种移动式法兰托架。

背景技术：

法兰又叫法兰盘或突缘。法兰是使管子与管子及和阀门相互连接的零件，连接于管端，法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。

现有技术中，在加工法兰的过程中用到的托架结构简单，不能实现升降，而且挪动要人搬起才行，费时费力，不仅占地面积大，结构设计不皮实，而且累高后易发生安全事故，堆放在托盘上的法兰在转运过程中也存在存取不便的问题，实际使用很不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种移动式法兰托架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式法兰托架，包括底座，所述底座的顶端开有四个放置槽，所述底座的顶端两侧设置有侧面保护板，四个所述放置槽的中间位置设置有气缸，所述气缸的上方设置有推杆，所述推杆的上方设置有固定杆，所述固定杆的两端设置有横杆，所述气缸的右端设置有气缸压杆，所述底座的上下两端均设置有两个紧固件，所述底座的左右两端均设置有推手，所述底座的下端设置有万向轮。

优选的，所述紧固件的左端为圆环转把，中间为螺纹杆，右端为一圆盘，圆盘的中间开有圆槽，槽的直径大于横杆的直径，圆盘的右侧表面设置有橡胶垫圈。

优选的，所述底座的上下两端均设置有两个螺纹通孔，所述螺纹通孔与紧固件的螺纹杆相匹配，通孔贯穿放置槽与底座的外表面。

优选的，所述放置槽的截面为“u”形，“u”形的下部圆弧直径大于最大法兰盘的直径，所述放置槽内表面设置有一层橡胶防滑减震垫，所述放置槽与横杆竖直方向上对齐。

优选的，所述万向轮上设置有脚踩式制动踏板，支架以及轮圈的材质为冷轧钢，轮圈外套有聚氨酯轮轴。

优选的，所述横杆的外表面设置有一层防滑套，所述推手的中间位置设置有防滑纹，所述气缸压杆的上端设置有橡胶握把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型结构简单，设置气缸控制升降的横杆方便使用人员装卸，省时省力且手压式设计不受场地电力限制，横杆串联法兰的设计特别适合体积大重量大且数量多的法兰装盘移动操作，配合叉车可大大提高装卸的效率，底座的底部设置有带脚踩式制动踏板的万向轮，使得移动方便，随时制动，万向轮采用冷轧钢承重能力强，轮圈外套有聚氨酯轮轴，静音效果好且耐磨；

2.本实用新型设置推手位于装置的两侧，在推动托架时，串联摆放在放置槽内的法兰只受到径向力作用，轴向不会受力，且设置有紧固件压紧横杆，使法兰不会前后摇晃，互相摩擦挤压造成损坏，在放置槽内与横杆的外表面均设置有减震防滑材料，保护法兰表面不会与装置碰擦后产生划痕。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

图3为本实用新型的正面结构示意图。

图4为本实用新型的紧固装置结构示意图。

图中：1、底座，2、放置槽，3、侧面保护板，4、气缸，5、推杆，6、固定杆，7、横杆，8、气缸压杆，9、紧固件，10、推手，11、万向轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种移动式法兰托架，包括底座1，底座1的顶端开有四个放置槽2，放置槽2的截面为“u”形，“u”形的下部圆弧直径大于最大法兰盘的直径，放置槽2内表面设置有一层橡胶防滑减震垫，保护法兰不会在运输时晃动发生磕碰损坏，底座1的顶端两侧设置有侧面保护板3，四个放置槽2的中间位置设置有气缸4，气缸4的上方设置有推杆5，推杆5的上方设置有固定杆6，固定杆6的两端设置有横杆7，横杆7的外表面设置有一层防滑套，放置槽2与横杆7竖直方向上对齐，气缸4的右端设置有气缸压杆8，气缸压杆8的上端设置有橡胶握把，通过气缸控制横杆7的升降省时省力，且手动操作气缸压杆8使装置不受电力带来的场地限制。底座1的上下两端均设置有两个紧固件9，紧固件9的左端为圆环转把，中间为螺纹杆，右端为一圆盘，圆盘的中间开有圆槽，槽的直径大于横杆7的直径，圆盘的右侧表面设置有橡胶垫圈，通过紧固件9可将横杆7压紧，保证串联好的法兰不会大幅度前后晃动。底座1的上下两端均设置有两个螺纹通孔，螺纹通孔与紧固件9的螺纹杆相匹配，通孔贯穿放置槽2与底座1的外表面。底座1的左右两端均设置有推手10，推手10的中间位置设置有防滑纹，加大摩擦力，有效防滑使使用者操作更方便。底座1的下端设置有万向轮11，万向轮11上设置有脚踩式制动踏板，支架以及轮圈的材质为冷轧钢，轮圈外套有聚氨酯轮轴，冷轧钢结构增加整个万向轮的承重能力，套在轮圈外的聚氨酯轮轴耐磨的同时又能有效的减小噪音。

工作原理：本实用新型在使用时，需要对本实用新型进行简单的结构了解，首先将装置推动到装载法兰的工作台旁，通过气缸将横杆抬起，装法兰，装置设置四个放置槽大大的提高了装载能力，法兰装好后将横杆放下，转动紧固件的转盘顶紧横杆，推动装置至下料处，转动紧固件松开横杆，通过气缸将横杆抬起，将串联好的法兰取下，本装置特别适用于体积大重量大量多的法兰运输移动，横杆串联法兰与叉车的拨叉完美适用，装载与下卸使用起来操作更为简单方便，且十分高效。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。