一种用于汽车装卸货物时候两侧防护装置的制作方法

本实用新型涉及调节技术领域，尤其涉及一种用于汽车装卸货物时候两侧防护装置。

背景技术：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。

现有的汽车在进行卸载货物时，比如在进行石头、沙子、砖头等进行卸货时，由于现有的汽车两侧的高度都是固定的，不能进行高度的调节，所以在卸货时，容易出现石头、沙子、砖头等从两侧掉落，容易对站在汽车旁边的人造成砸伤，并且也使得货物损坏。

因此，有必要提供一种用于汽车装卸货物时候两侧防护装置解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种用于汽车装卸货物时候两侧防护装置，解决了汽车两侧的车厢不能高度调节的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于汽车装卸货物时候两侧防护装置包括：

控制箱和厢门；

箱体，所述箱体的底部固定于所述控制箱的顶部；

驱动装置，所述驱动装置位于控制箱的内部，所述驱动装置包括电机，所述电机的底部固定于所述控制箱内壁底部的一侧，并且电机输出轴的一端通过通过联轴器固定连接有蜗杆，并且蜗杆的外表面啮合有蜗轮，所述蜗轮的轴心处固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的底部通过轴承与所述控制箱内壁的底部转动连接，所述螺纹套筒的内部螺纹连接有丝杆；

移动板，所述移动板的两侧均滑动连接于所述控制箱内壁的两侧；

伸缩杆，两个所述伸缩杆的底端均固定于所述控制箱内壁底部的两侧；

齿轮，两个所述齿轮通过转轴转动连接于所述控制箱的内部，所述齿轮的一侧转动连接有移动杆，所述移动杆的一端固定连接有固定轴，所述固定轴的一端通过滑槽滑动连接；

汽车的两侧均设置有厢门，并且控制箱和箱体位于厢门的内部，通过调节防护板的高度，实现在卸载时，货物不发生侧翻以及倾斜，防止造成人员砸伤以及货物的损坏；

驱动装置主要起到启动动力的作用，由于防护板比较重，不需要通过人力调节，直接通过电机的作用，实现防护板的自动高度的调节；

电机与外界的电源和控制开关进行连接，并且电机为正反转电机；

本实施例中，伸缩杆的数量为两个，可以根据具体需求进行增加或者减少，其中伸缩杆主要起到支撑的作用，并且通过丝杆对移动板的挤压，为了确保移动板在控制箱中能够稳定向上，通过伸缩杆进行支撑稳定。

优选的，两个所述伸缩杆的顶端均固定于所述移动板底部的两侧。

优选的，所述丝杆的顶端转动连接于所述移动板的底部。

优选的，两个所述齿轮的外表面相啮合。

优选的，所述移动板顶部的两侧均转动连接有连杆，所述连杆的顶端通过固定块转动连接于所述移动杆的底部。

优选的，两个所述移动杆的顶部均通过固定块转动连接有活动杆，两个所述活动杆的顶端依次贯穿所述控制箱和所述箱体并延伸至所述箱体的内部。

优选的，所述箱体内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的正面通过滑槽均滑动连接有滑块，所述活动杆的顶端固定于所述滑块的底部，并且两个滑块相离的一侧均设置有挤压弹簧，所述滑动板的顶部固定连接有防护板，所述防护板的顶部贯穿所述箱体并延伸至所述箱体的顶部。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于汽车装卸货物时候两侧防护装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种用于汽车装卸货物时候两侧防护装置，在汽车进行卸货时，为了防止汽车在卸货时，出现货物在卸载过程中的掉落，通过卸载货量的多少来调节防护板的高度，避免货物在两侧掉落，造成人员的砸伤以及货物的损坏。

当卸载时，货车的货物较多时，为了防止货物从两侧掉落，此时需要调节车厢两侧防护板的高度，避免货物从两侧掉落，通过启动电机，使得电机输出轴进行转动，并且带动蜗杆进行转动，进而通过啮合使得蜗轮进行转动，并且通过螺纹套筒使得丝杆进行向上转动，进而使得移动板进行向上滑动，就会带动连杆对移动杆进行力的作用，使得设置在移动杆的齿轮进行向下啮合，同时带动移动杆上的固定轴在滑槽中进行向上滑动，进一步的带动活动杆进行向上转动。

在活动杆活动向上运动时，会带动箱体中的滑动板进行向上滑动，并且带动使得滑动板上滑动在滑槽内壁的滑块向两侧进行滑动，进而使得滑动板进行滑动向上，最终将防护板进行滑动向上，进一步的保护了在卸载时货物的损坏。

该装置能够很好的对汽车卸载货物时，车厢两侧的防护，通过调节防护板的高度，实现在卸载货物时的安全，避免货物从两侧掉落，造成人员的砸伤以及货物的损坏，并且通过对两侧的防护，提高了在卸载货物时的安全性，进而提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于汽车装卸货物时候两侧防护装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为厢门内部结构示意图；

图3为图2中a处的局部放大结构示意图。

图中标号：1、控制箱，2、箱体，3、驱动装置，31、电机，32、蜗杆，33、蜗轮，34、螺纹套筒，35、丝杆，4、移动板，5、伸缩杆，6、齿轮，7、移动杆，8、固定轴，9、连杆，10、活动杆，11、滑动板、12、滑块，13、挤压弹簧，14、防护板，15、厢门。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本实用新型提供的用于汽车装卸货物时候两侧防护装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为厢门内部结构示意图；图3为图2中a处的局部放大结构示意图。用于汽车装卸货物时候两侧防护装置包括：

控制箱1和厢门15；

箱体2，所述箱体2的底部固定于所述控制箱1的顶部；

驱动装置3，所述驱动装置3位于控制箱1的内部，所述驱动装置3包括电机31，所述电机31的底部固定于所述控制箱1内壁底部的一侧，并且电机31输出轴的一端通过通过联轴器固定连接有蜗杆32，并且蜗杆32的外表面啮合有蜗轮33，所述蜗轮33的轴心处固定连接有螺纹套筒34，所述螺纹套筒34的底部通过轴承与所述控制箱1内壁的底部转动连接，所述螺纹套筒34的内部螺纹连接有丝杆35；

移动板4，所述移动板4的两侧均滑动连接于所述控制箱1内壁的两侧；

伸缩杆5，两个所述伸缩杆5的底端均固定于所述控制箱1内壁底部的两侧；

齿轮6，两个所述齿轮6通过转轴转动连接于所述控制箱1的内部，所述齿轮6的一侧转动连接有移动杆7，所述移动杆7的一端固定连接有固定轴8，所述固定轴8的一端通过滑槽滑动连接；

本实施例中，齿轮6的数量为两个，可以根据具体需求进行增加或者减少，通过齿轮6的啮合，使得移动杆7进行向上转动，进而挤压滑动板11，最终实现滑动板11上的防护板14进行向上运动，进而很好的起到防护的作用，避免卸货时，货物的掉落，造成人员砸伤以及货物的损坏。

两个所述伸缩杆5的顶端均固定于所述移动板4底部的两侧。

所述丝杆35的顶端转动连接于所述移动板4的底部。

两个所述齿轮6的外表面相啮合。

所述移动板4顶部的两侧均转动连接有连杆9，所述连杆9的顶端通过固定块转动连接于所述移动杆7的底部

两个所述移动杆7的顶部均通过固定块转动连接有活动杆10，两个所述活动杆10的顶端依次贯穿所述控制箱1和所述箱体2并延伸至所述箱体2的内部。

所述箱体2内壁的两侧之间滑动连接有滑动板11，所述滑动板11的正面通过滑槽均滑动连接有滑块12，所述活动杆10的顶端固定于所述滑块12的底部，并且两个滑块12相离的一侧均设置有挤压弹簧13，所述滑动板11的顶部固定连接有防护板14，所述防护板14的顶部贯穿所述箱体2并延伸至所述箱体2的顶部；

防护板14的作用时能够对卸载的货物进行防护，并且通过高度的调节使得在卸货时，货物不会从车厢两侧进行掉落。

本实用新型提供的用于汽车装卸货物时候两侧防护装置的工作原理如下：

在汽车进行卸货时，为了防止汽车在卸货时，出现货物在卸载过程中的掉落，通过卸载货量的多少来调节防护板14的高度，避免货物在两侧掉落，造成人员的砸伤以及货物的损坏。

当卸载时，货车的货物较多时，为了防止货物从两侧掉落，此时需要调节车厢两侧防护板14的高度，避免货物从两侧掉落，通过启动电机31，使得电机31输出轴进行转动，并且带动蜗杆32进行转动，进而通过啮合使得蜗轮33进行转动，并且通过螺纹套筒34使得丝杆35进行向上转动，进而使得移动板4进行向上滑动，就会带动连杆9对移动杆7进行力的作用，使得设置在移动杆7的齿轮6进行向下啮合，同时带动移动杆7上的固定轴8在滑槽中进行向上滑动，进一步的带动活动杆10进行向上转动。

在活动杆10活动向上运动时，会带动箱体2中的滑动板11进行向上滑动，并且带动使得滑动板11上滑动在滑槽内壁的滑块12向两侧进行滑动，进而使得滑动板11进行滑动向上，最终将防护板14进行滑动向上，进一步的保护了在卸载时货物的损坏。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于汽车装卸货物时候两侧防护装置具有如下有益效果：

在汽车进行卸货时，为了防止汽车在卸货时，出现货物在卸载过程中的掉落，通过卸载货量的多少来调节防护板14的高度，避免货物在两侧掉落，造成人员的砸伤以及货物的损坏。

当卸载时，货车的货物较多时，为了防止货物从两侧掉落，此时需要调节车厢两侧防护板14的高度，避免货物从两侧掉落，通过启动电机31，使得电机31输出轴进行转动，并且带动蜗杆32进行转动，进而通过啮合使得蜗轮33进行转动，并且通过螺纹套筒34使得丝杆35进行向上转动，进而使得移动板4进行向上滑动，就会带动连杆9对移动杆7进行力的作用，使得设置在移动杆7的齿轮6进行向下啮合，同时带动移动杆7上的固定轴8在滑槽中进行向上滑动，进一步的带动活动杆10进行向上转动。

在活动杆10活动向上运动时，会带动箱体2中的滑动板11进行向上滑动，并且带动使得滑动板11上滑动在滑槽内壁的滑块12向两侧进行滑动，进而使得滑动板11进行滑动向上，最终将防护板14进行滑动向上，进一步的保护了在卸载时货物的损坏。

该装置能够很好的对汽车卸载货物时，车厢两侧的防护，通过调节防护板14的高度，实现在卸载货物时的安全，避免货物从两侧掉落，造成人员的砸伤以及货物的损坏，并且通过对两侧的防护，提高了在卸载货物时的安全性，进而提高了该装置的实用性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。