一种电动三轮车载货车厢的折叠上货机构的制作方法

本实用新型涉及电动三轮车的上货装置技术领域，具体为一种电动三轮车载货车厢的折叠上货机构。

背景技术：

电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间，电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便，广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域，在对电动三轮车的车厢进行装货时，需要人工将货物搬运到车厢内，由于货物较重，人工在搬运时时非常费力，使劳动强度增加，影响装货的工作进度，为此我们提出一种电动三轮车载货车厢的折叠上货机构用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车载货车厢的折叠上货机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动三轮车载货车厢的折叠上货机构，包括主板和副板，所述主板与副板的顶部均设有矩形安装槽，所述矩形安装槽的内壁依次固定设有若干个固定杆，所述固定杆的外壁转动套接有滚筒，且主板的一侧设有收纳槽，所述收纳槽内滑动插接有副板，所述副板一端两侧固定设有的限位块与收纳槽内壁设有的限位槽滑动卡接，且限位槽的两端为闭口端，且主板的两端侧壁固定设有圆杆，所述圆杆远离主板的一端固定连接有圆盘，且圆杆的外壁转动套接有圆环，所述圆环背向主板的一面固定连接有弹簧，所述弹簧套接在圆杆的外壁上，且弹簧的自由端固定连接在圆盘上，且圆环的一端侧壁固定设有转动板，所述转动板靠近主板的一面固定设有定位杆，所述定位杆通过主板侧壁上的贯穿孔滑动延伸至限位槽内与限位块上的第二定位孔活动卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述副板上的滚筒最高点到矩形安装槽顶部的直线距离为三十毫米。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述副板远离限位块的一端侧壁固定设有若干个挂钩，所述挂钩的数量为两个，且分布在副板的一侧两端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述副板的外壁设有第一定位孔，所述第一定位孔内活动插接有定位杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动板背向主板的一面固定设有捏块，所述捏块的外表面设有一层网状防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主板远离副板的一端固定设有弧形板块，所述弧形板块的外表面固定设有一层橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

此装置利用滚筒实现货物的快速上货，将传统的抬货改变成利用滚筒进行推货，一是降低工人的劳动量，二是可以大幅提高工作的效率，同时在使用完毕之后，将副板重新收纳至主板的收纳槽内，实现折叠收纳的功能，便于存放，减少空间面积的占用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中限位块与限位槽的滑动卡接结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处结构放大结构示意图。

图中：1主板、11收纳槽、12限位槽、13贯穿孔、15弧形板块、2副板、21限位块、22第二定位孔、23挂钩、24第一定位孔、3矩形安装槽、31固定杆、32滚筒、4圆杆、41圆盘、42圆环、43弹簧、44转动板、45定位杆、46捏块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动三轮车载货车厢的折叠上货机构，包括主板1和副板2，主板1与副板2的顶部均设有矩形安装槽3，矩形安装槽3的内壁依次固定设有若干个固定杆31，固定杆31的外壁转动套接有滚筒32，且主板1的一侧设有收纳槽11，收纳槽11内滑动插接有副板2，副板2一端两侧固定设有的限位块21与收纳槽11内壁设有的限位槽12滑动卡接，且限位槽12的两端为闭口端，副板2远离限位块21的一端侧壁固定设有若干个挂钩23，挂钩23的数量为两个，且分布在副板2的一侧两端，且主板1的两端侧壁固定设有圆杆4，圆杆4远离主板1的一端固定连接有圆盘41，且圆杆4的外壁转动套接有圆环42，圆环42背向主板1的一面固定连接有弹簧43，弹簧43套接在圆杆4的外壁上，且弹簧43的自由端固定连接在圆盘41上，且圆环42的一端侧壁固定设有转动板44，转动板44靠近主板1的一面固定设有定位杆45，定位杆45通过主板1侧壁上的贯穿孔13滑动延伸至限位槽12内与限位块21上的第二定位孔22活动卡接，副板2的外壁设有第一定位孔24，第一定位孔24内活动插接有定位杆45，在日常使用时，向远离主板1的方向拉动转动板44，通过圆环42在圆杆4上滑动，对弹簧43进行压缩，使转动板44上的定位杆45依次脱离第一定位孔24和贯穿孔13，对副板2进行解锁，当脱离之后，转动圆环42，使定位杆44卡挡在主板1的侧壁上，防止再此对限位块21锁定，随后将副板2从主板1上的收纳槽11内拉出，当拉至最大距离时，使定位杆45复位，与限位块21上的第二限位孔22卡接，实现限位块21的锁定，进而实现副板2的锁定，使主板1和副板2完全展开，展开之后，通过挂钩23将装置挂到电动车厢的末端，使主板1的一端与底面接触，形成一个坡面，将需要装载的货物放置到滚筒32上，利用滚筒32实现货物的快速上货，将传统的抬货改变成利用滚筒32进行推货，一是降低工人的劳动量，二是可以大幅提高工作的效率，同时在使用完毕之后，将副板2重新收纳至主板1的收纳槽11内，实现折叠收纳的功能，便于存放，减少空间面积的占用。

副板2上的滚筒32最高点到矩形安装槽3顶部的直线距离为三十毫米，设有一定的高度差，是为了避免副板2在收纳时，造成隔挡。

转动板44背向主板1的一面固定设有捏块46，捏块46的外表面设有一层网状防滑纹，利用捏块46可便于转动板44的提拉使力。

主板1远离副板2的一端固定设有弧形板块14，弧形板块14的外表面固定设有一层橡胶层，利用弧形板块14的设置，可使主板1在与地面接触时，更加的契合。

工作原理：本实用新型在日常使用时，通过捏块46向远离主板1的方向拉动转动板44，通过圆环42在圆杆4上滑动，对弹簧43进行压缩，使转动板44上的定位杆45依次脱离第一定位孔24和贯穿孔13，对副板2进行解锁，当脱离之后，转动圆环42，使定位杆44卡挡在主板1的侧壁上，防止再此对限位块21锁定，随后将副板2从主板1上的收纳槽11内拉出，当拉至最大距离时，使定位杆45复位，与限位块21上的第二限位孔22卡接，实现限位块21的锁定，进而实现副板2的锁定，使主板1和副板2完全展开，展开之后，通过挂钩23将装置挂到电动车厢的末端，使主板1的一端与底面接触，形成一个坡面，将需要装载的货物放置到滚筒32上，利用滚筒32实现货物的快速上货，将传统的抬货改变成利用滚筒32进行推货，一是降低工人的劳动量，二是可以大幅提高工作的效率，同时在使用完毕之后，将副板2重新收纳至主板1的收纳槽11内，实现折叠收纳的功能，便于存放，减少空间面积的占用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。