一种用于现场工地建材的快速移动转运装置的制作方法

本实用新型属于建材转运装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于现场工地建材的快速移动转运装置。

背景技术：

建材是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称。可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等。

如申请号：cn201720094149.x本实用新型涉及一种用于建筑工地的材料转运小车，包括车厢(1)，在车厢(1)的下侧连接车轮(2)，在车厢(1)的后侧连接车把(3)，在车厢(1)前侧入口处转动配合连接挡板(4)，在挡板(4)一侧配合连接锁紧装置(5)，在车厢(1)下侧通过铰接座(15)连接转板(16)，在转板(16)两侧的车厢(1)上还连接压紧装置(18)，压紧装置(18)与转板(16)压紧配合。本实用新型的优点：本装置采用建筑工地费钢料加工制作，变废为宝，相对于现有技术中建筑工地小推车，自重小，不仅结实耐用，而且重量大大降低，在上料时，操作方便。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，建材在现场工地进行移动转运时通常会使用到小推车转运装置。而现有的小推车转运装置在载物经过上坡路段时，工人们一旦发生手滑或体力不支时，就会使小推车转运装置在重力作用下发生倒车，这样一来很容易会引发安全事故，且现有的小推车转运装置在运输钢筋等圆柱形建材时不太方便，容易产生下滑，影响小推车转运装置的实用性。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于现场工地建材的快速移动转运装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于现场工地建材的快速移动转运装置，以解决现有小推车转运装置在载物经过上坡路段时，工人们一旦发生手滑或体力不支时，就会使小推车转运装置在重力作用下发生倒车，这样一来很容易会引发安全事故，且现有的小推车转运装置在运输钢筋等圆柱形建材时不太方便，容易产生下滑，影响小推车转运装置的实用性的问题。

本实用新型用于现场工地建材的快速移动转运装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于现场工地建材的快速移动转运装置，包括车体、第一连接块、车轮轴、轴套、车轮、手把、第二连接块、把套、棘爪调节把、柔性钢丝绳、限位块、圆形通孔、限位柱、凹槽、拉绳连接口、滑轮、棘轮、棘爪和拉簧；所述车体底端面左右两侧均焊接有一个所述第一连接块，且两个所述第一连接块之间固定连接有一根所述车轮轴；所述车轮轴外周面左右两端共转动连接有两个所述轴套，且每个所述轴套外周面均连接有一个所述车轮；两个所述轴套相对面均固定连接有一个所述棘轮；所述车体左右两端面底部前侧均焊接有一根转轴，且车体通过其左右两端面底部前侧焊接的转轴共转动连接有两个所述棘爪；所述车体左右两端面中部均焊接有一根转轴，且车体通过其左右两端面中部焊接的转轴转动连接有两个所述滑轮；所述车体上端左右两侧均焊接有一个所述手把，且每个所述手把后端外周面均套接有一个所述把套；每个所述手把后端下侧均焊接有一个所述第二连接块，且每个所述第二连接块下端均通过转轴转动连接有一个所述棘爪调节把；每个所述手把中部下侧均焊接有两个所述限位块；每个所述棘爪上端面右侧均固定连接有一根所述柔性钢丝绳，且每根所述柔性钢丝绳另一端分别穿过两个所述限位块与两个所述棘爪调节把固定相连接。

进一步的，所述棘爪调节把和棘爪之间通过一根所述柔性钢丝绳相连接，且柔性钢丝绳外周面与滑轮内侧外周面滑动相连接。

进一步的，所述限位块前端面下侧均开设有一个所述圆形通孔，且圆形通孔内周面与柔性钢丝绳外周面滑动相连接。

进一步的，两个所述棘爪相对面中部均与车轮轴之间安装有一个所述拉簧。

进一步的，所述车体车斗左右两侧上端面均呈矩形阵列状开设有二十七个所述凹槽，且凹槽内侧底端面其形状设置为弧形面。

进一步的，所述车体车斗上端面四个夹角处均焊接有一个所述限位柱，且限位柱的高度为十三厘米至十五厘米。

进一步的，所述车体车斗前端面上侧中部焊接有一个所述拉绳连接口，且拉绳连接口内连接有一根拉绳。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

两个棘爪分别安装车体车斗左右两侧下部，有利于通过两个棘爪使两个轴套上固定连接的棘轮只能进行单向转动，从而使本小推车转运装置推行至上坡路段时只能往前行驶，有效的提高了本小推车转运装置使用时的安全性，降低了本小推车转运装置在推行至上坡路段时工人因手滑或体力不支而造成的安全事故的几率。

棘爪调节把安装在手把后端部位，通过柔性钢丝绳，使手把与棘爪之间相连接，然后再通过握紧棘爪调节把，使柔性钢丝绳经限位块和滑轮将棘爪向上抬起一定距离，从而使棘爪和棘轮之间产生分离，然后再将本小推车转运装置进行后拉运动即可实现倒车，提高了本小推车转运装置使用时的灵活性。

附图说明

图1是本实用新型的轴视结构示意图。

图2是本实用新型的去掉柔性钢丝绳后轴视结构示意图。

图3是本实用新型的图2中a处局部放大结构示意图。

图4是本实用新型的后视结构示意图。

图5是本实用新型的去掉车轮后轴视结构示意图。

图6是本实用新型的图4中b处局部放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、车体；101、第一连接块；2、车轮轴；3、轴套；4、车轮；5、手把；501、第二连接块；6、把套；7、棘爪调节把；8、柔性钢丝绳；9、限位块；901、圆形通孔；10、限位柱；11、凹槽；12、拉绳连接口；13、滑轮；14、棘轮；15、棘爪；16、拉簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本实用新型提供一种用于现场工地建材的快速移动转运装置，包括车体1、第一连接块101、车轮轴2、轴套3、车轮4、手把5、第二连接块501、把套6、棘爪调节把7、柔性钢丝绳8、限位块9、圆形通孔901、限位柱10、凹槽11、拉绳连接口12、滑轮13、棘轮14、棘爪15和拉簧16；所述车体1底端面左右两侧均焊接有一个所述第一连接块101，且两个所述第一连接块101之间固定连接有一根所述车轮轴2；所述车轮轴2外周面左右两端共转动连接有两个所述轴套3，且每个所述轴套3外周面均连接有一个所述车轮4；两个所述轴套3相对面均固定连接有一个所述棘轮14，如附图2所示；所述车体1左右两端面底部前侧均焊接有一根转轴，且车体1通过其左右两端面底部前侧焊接的转轴共转动连接有两个所述棘爪15，如附图5所示；所述车体1左右两端面中部均焊接有一根转轴，且车体1通过其左右两端面中部焊接的转轴转动连接有两个所述滑轮13，如附图5所示；所述车体1上端左右两侧均焊接有一个所述手把5，且每个所述手把5后端外周面均套接有一个所述把套6；每个所述手把5后端下侧均焊接有一个所述第二连接块501，且每个所述第二连接块501下端均通过转轴转动连接有一个所述棘爪调节把7，如附图1所示；每个所述手把5中部下侧均焊接有两个所述限位块9；每个所述棘爪15上端面右侧均固定连接有一根所述柔性钢丝绳8，且每根所述柔性钢丝绳8另一端分别穿过两个所述限位块9与两个所述棘爪调节把7固定相连接，如附图5所示。

其中，所述棘爪调节把7和棘爪15之间通过一根所述柔性钢丝绳8相连接，且柔性钢丝绳8外周面与滑轮13内侧外周面滑动相连接，如附图5所示，通过握紧棘爪调节把7，使柔性钢丝绳8经限位块9和滑轮13将棘爪15向上抬起一定距离，从而使棘爪15和棘轮14之间产生分离，然后再将本小推车转运装置进行后拉运动即可实现倒车，提高了本小推车转运装置使用时的灵活性。

其中，所述限位块9前端面下侧均开设有一个所述圆形通孔901，如附图3所示，且圆形通孔901内周面与柔性钢丝绳8外周面滑动相连接，通过限位块9上开设的圆形通孔901，使柔性钢丝绳8在滑轮13内侧外周面滑动时更加平稳，从而使工人们在握紧棘爪调节把7时更加可靠，提高了棘爪15与棘轮14之间的分离效果。

其中，两个所述棘爪15相对面中部均与车轮轴2之间安装有一个所述拉簧16，如附图6所示，通过拉簧16的拉力作用下，使棘爪15在不受外力的情况下始终与棘轮14外周面紧密相接触，提高了棘轮14与棘爪15之间作用的可靠性。

其中，所述车体1车斗左右两侧上端面均呈矩形阵列状开设有二十七个所述凹槽11，且凹槽11内侧底端面其形状设置为弧形面，如附图1所示，有利于通过车体1车斗左右两侧上端面开设的凹槽11，使本小推车转运装置在装载钢筋等其他圆柱形建材时更加方便，且不易产生前后滑动，提高了本小推车转运装置的实用性。

其中，所述车体1车斗上端面四个夹角处均焊接有一个所述限位柱10，如附图1所示，且限位柱10的高度为十三厘米至十五厘米，通过限位柱10使装载较多根钢筋等其他圆柱形建材更加稳固，提高了本小推车转运装置在装载钢筋等其他圆柱形建材时的装载量。

其中，所述车体1车斗前端面上侧中部焊接有一个所述拉绳连接口12，且拉绳连接口12内连接有一根拉绳，如附图1所示，通过拉绳连接口12，使拉绳在本小推车转运装置前端连接时更加方便，从而有效的提高了本小推车转运装置的便捷性。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，使用时，将车体1车斗内装载混凝土后，通过双手握持把套6并通过车轮4将车体1移动转运至目的地；当车体1车斗内装载混凝土移动推行至工地上坡路段时，通过轴套3上固定连接的棘轮14与车体1左右两侧下部转动连接的棘爪15，使车轮4在转动时，只能向前单方向转动，从而使车体1车斗内装载混凝土移动推行上坡路段时，只能往前行驶，有效的提高了本小推车转运装置使用时的安全性，降低了本小推车转运装置在推行至上坡路段时工人因手滑或体力不支而造成的安全事故的几率；当车体1进行后拉时，通过双手分别握紧两个棘爪调节把7，使两根柔性钢丝绳8经限位块9和滑轮13分别将两个棘爪15从两个棘轮14上抬起，从而使棘爪15和棘轮14之间产生分离，然后再将本小推车转运装置进行后拉运动即可实现倒车，提高了本小推车转运装置使用时的灵活性；在车体1车斗上端装载钢筋等圆柱形建材时，将钢筋等圆柱形建材放置到车体1上端开设的凹槽11内，然后通过限位柱10的限位作用，使这些放置在车体1上端的钢筋等圆柱形建材得到限位，然后再通过本小推车转运装置将这些钢筋等圆柱形建材移动转运至目的地即可。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。