一种高强度汽车制造用改性塑料底盘的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种高强度汽车制造用改性塑料底盘。

背景技术：

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

随着科技的发展，人们对汽车底盘进行结构的改进，例如申请号：cn201820223387.0的一种汽车底盘，包括前轮、防护板、滑槽、底盘本体以及后轮，其特征在于：所述前轮安装在底盘本体前端面左侧，所述后轮安装在底盘本体前端面右侧，所述防护板安装在底盘本体上端面，所述滑槽开设在防护板前后两侧，所述防护板左侧装配有第二连接管，所述第二连接管上设有多组喷头，所述第二连接管左侧装配有第一连接管，所述防护板左端面前侧装配有旋转电机，所述旋转电机右端面装配有丝杆，所述丝杆上装配有螺母座，所述防护板右端面前侧装配有轴承座，所述丝杆右端面与轴承座相连接，所述螺母座后端面装配有滑动杆，所述滑动杆下端面装配有清洁毛刷。上述授权案例主要针对于传统汽车底盘清洁问题进行改进。汽车底盘除了清洁问题，其实在实际的使用过程中，车辆在行驶中溅起的小石子会猛烈撞击到底盘上，会对底盘相关部件上涂有的保护漆膜造成损坏，导致金属部件缺少防护而生锈等等问题，汽车底盘的防碰撞、石击等问题也是非常需要改进的，市面上传统的底盘都是安装单一的防护板进行防护，其防护效果较差，塑料底盘容易受损，为了解决上述问题，因此，设计一种高强度汽车制造用改性塑料底盘。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高强度汽车制造用改性塑料底盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度汽车制造用改性塑料底盘，包括防护板、底盘本体、前轮和后轮，所述防护板设置于底盘本体顶部，所述防护板底侧面内凹设有容纳凹槽，所述防护板的容纳凹槽内部间隔设有若干减震条，所述减震条间隔设有若干安装凹槽，每个所述减震条的安装凹槽内部均设有减震弹簧，所述减震弹簧两端固定连接设有弹簧固定座，两个所述弹簧固定座分别和减震条的安装凹槽内壁、底盘本体顶表面固定连接，所述防护板的表面间隔设有若干散热孔，所述散热孔内镶固定设有防尘网，所述底盘本体顶表面间隔设有若干导热垫，所述导热垫顶部设有散热片，且所述散热片和防护板的散热孔对称设置，所述前轮安装于底盘本体顶部两侧，所述后轮安装于底盘本体底部两侧。

进一步的，所述底盘本体采用改性塑料制成，所述底盘本体和防护板表面均喷涂设有防腐漆。

进一步的，所述防护板表面的散热孔设置于防护板的任意两个减震条之间位置。

进一步的，所述防护板的容纳凹槽包覆于底盘本体顶表面，且所述防护板和底盘本体之间通过若干紧固件固定连接。

进一步的，所述防护板的前轮、后轮安装处设有开口，所述前轮、后轮穿过开口和底盘本体连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型针对于改性塑料底盘防石击的防护性能较低的问题对底盘进行结构的改进，在传统的防护板结构基础上，通过减震条、安装凹槽、减震弹簧、弹簧固定座的设置增加了底盘的抗压、抗撞击性能，具备一定的缓冲作用，减少对底盘的损坏，多个结构的设置实现全面防护；

2、本实用新型通过散热孔、导热垫、散热片、防尘网的设置，在利用防护板对底盘进行防护的同时，保证底盘的散热效果，避免了汽车底盘上的发动机热量过高引起汽车底盘上的其他零部件的老化、损坏问题，提高了汽车底盘的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的防护板结构示意图；

图4为本实用新型的底盘本体结构示意图；

图5为本实用新型的减震弹簧安装放大结构示意图。

图中：1、前轮；2、防护板；3、防尘网；4、后轮；5、底盘本体；6、防腐漆；7、紧固件；8、散热孔；9、容纳凹槽；10、减震条；11、安装凹槽；12、减震弹簧；13、弹簧固定座；14、导热垫；15、散热片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度汽车制造用改性塑料底盘，包括防护板2、底盘本体5、前轮1和后轮4，所述防护板2设置于底盘本体5顶部，所述防护板2底侧面内凹设有容纳凹槽9，所述防护板2的容纳凹槽9内部间隔设有若干减震条10，所述减震条10间隔设有若干安装凹槽11，每个所述减震条10的安装凹槽11内部均设有减震弹簧12，所述减震弹簧12两端固定连接设有弹簧固定座13，两个所述弹簧固定座13分别和减震条10的安装凹槽11内壁、底盘本体5顶表面固定连接，所述防护板2的表面间隔设有若干散热孔8，所述散热孔8内镶固定设有防尘网3，所述底盘本体5顶表面间隔设有若干导热垫14，所述导热垫14顶部设有散热片15，且所述散热片15和防护板2的散热孔8对称设置，所述前轮1安装于底盘本体5顶部两侧，所述后轮4安装于底盘本体5底部两侧。

进一步的，所述底盘本体5采用改性塑料制成，所述底盘本体5和防护板2表面均喷涂设有防腐漆6。

进一步的，所述防护板2表面的散热孔8设置于防护板2的任意两个减震条10之间位置。

进一步的，所述防护板2的容纳凹槽9包覆于底盘本体5顶表面，且所述防护板2和底盘本体5之间通过若干紧固件7固定连接。

进一步的，所述防护板2的前轮1、后轮4安装处设有开口，所述前轮1、后轮4穿过开口和底盘本体5连接。

工作原理：在实际的使用过程中，当车辆在行驶中溅起的小石子猛烈撞击到底盘本体5时，通过防护板2、减震条10、安装凹槽11、减震弹簧12、弹簧固定座13的设置，有效缓解了小石子飞溅时的碰撞冲击力，增加了底盘本体5的抗压、抗撞击性能，让其具备一定的缓冲作用，减少对底盘本体5的损坏，多个结构的设置实现对底盘本体5的全面防护；当汽车底盘上的发动机工作产生较高的热量时，通过通过散热孔8、导热垫14、散热片15的设置，有效对底盘本体5上的热量进行散热处理，防尘网3的设置防止灰尘进入防护板2内，在利用防护板2对底盘本体5进行防护的同时，保证底盘本体5的散热效果，避免了汽车底盘上的发动机热量过高引起汽车底盘上的其他零部件的老化、损坏问题，提高了汽车底盘的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。