一种推拉式货物运输车的制作方法

本实用新型是一种推拉式货物运输车，属于货物运输领域。

背景技术：

目前随着物流业的飞速发展，物流企业所需要处理的货物数量也越来越多，其中大量的货物均需要在诸如仓库等地点进行临时短距离中转运输作业，在进行这类运输作业时，由人力驱动的推拉式运输车使用量巨大，且发挥着不可替代的作用。

但是该现有技术在运输一个底面为平面的货物时，由于货物与放置面贴合，使得人工不方便搬运，叉车也不好叉起。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种推拉式货物运输车，以解决现有的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种推拉式货物运输车，其结构包括把手、顶板、放置板、脚轮、踏板、顶板装置、万向轮，所述把手与放置板固定连接，所述顶板安装于放置板上，所述脚轮安装于放置板下方，所述踏板嵌入安装于顶板装置一侧，所述踏板与顶板装置内壁通过铰链件活动连接，所述万向轮安装于放置板下方，所述顶板装置包括弹簧、回流阀、加压活塞、第一球体、第一阀槽、第二球体、第二阀槽、升降槽、连杆、油箱，所述弹簧与踏板固定连接，所述弹簧与顶板装置内壁固定连接，所述升降槽左侧连通有回流管，且所述回流阀安装于该回流管上，所述升降槽右侧连通有进油管，且所述第二阀槽连通于升降槽，所述加压活塞通过铰链件与踏板活动连接，所述加压活塞上安装有加压腔，且加压腔与第一阀槽和第二阀槽均连通，所述第一球体安装于第一阀槽内部，所述第二球体安装于第二阀槽内，所述第一阀槽与油箱相连通，所述连杆与顶板固定连接，所述连杆安装于升降槽上。

进一步地，所述第一球体直径大于第一阀槽管道直径，所述第二球体直径大于第二阀槽管道直径。

进一步地，所述回流阀开关位于顶板装置左侧。

进一步地，所述升降槽为长方体状。

进一步地，所述第一阀槽与第二阀槽为相同结构，且第一阀槽底部为斜面状。

进一步地，所述油箱内为液压油。

进一步地，所述顶板与放置板表面均设有防滑花纹。

本实用新型的有益效果是：通过反复踩踏踏板，使得加压活塞在安装它的加压腔进行活塞运动，在加压活塞上运动时，第一球体受压被吸附向上移动，打开的了第一阀槽开口，使得油箱内液压油被吸引，在加压活塞下上运动时，第一球体被压关住第一阀槽开口，同时第二球体由于受刚被上运动吸引的液压油的推动将上移从而打开第二阀槽，使得液压油进入升降槽，如此反复吸油给油使得升降槽内液压油逐步增大从而使得顶板上移，将货物抬起一定高度，当货物移开后，打开回流阀，升降槽内的液压油将回流到油箱内，通过本装置使得货物在下搬时抬起，使其与放置架产生一定高度，方便搬运工具的插入，且在运输过程顶板与放置架是在同一平面，增大了与货物的摩擦力，避免货物运输过程掉落。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种推拉式货物运输车的结构示意图；

图2为本实用新型一种推拉式货物运输车顶板装置的结构示意图；

图3为本实用新型一种推拉式货物运输车连杆的立体结构示意图。

图中：把手-1、顶板-2、放置板-3、脚轮-4、踏板-5、顶板装置-6、万向轮-7、弹簧-601、回流阀-602、加压活塞-603、第一球体-604、第一阀槽-605、第二球体-606、第二阀槽-607、升降槽-608、连杆-609、油箱-610。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种推拉式货物运输车技术方案：其结构包括把手1、顶板2、放置板3、脚轮4、踏板5、顶板装置6、万向轮7，所述把手1与放置板3固定连接，所述顶板2安装于放置板3上，所述脚轮4安装于放置板3下方，所述踏板5嵌入安装于顶板装置6一侧，所述踏板5与顶板装置6内壁通过铰链件活动连接，所述万向轮7安装于放置板3下方，所述顶板装置6包括弹簧601、回流阀602、加压活塞603、第一球体604、第一阀槽605、第二球体606、第二阀槽607、升降槽608、连杆609、油箱610，所述弹簧601与踏板5固定连接，所述弹簧601与顶板装置6内壁固定连接，所述升降槽608左侧连通有回流管，且所述回流阀602安装于该回流管上，所述升降槽608右侧连通有进油管，且所述第二阀槽607连通于升降槽608，所述加压活塞603通过铰链件与踏板5活动连接，所述加压活塞603上安装有加压腔，且加压腔与第一阀槽605和第二阀槽607均连通，所述第一球体604安装于第一阀槽605内部，所述第二球体606安装于第二阀槽607内，所述第一阀槽605与油箱610相连通，所述连杆609与顶板2固定连接，所述连杆609安装于升降槽608上，所述第一球体604直径大于第一阀槽605管道直径，所述第二球体606直径大于第二阀槽607管道直径，所述回流阀602开关位于顶板装置6左侧，所述升降槽608为长方体状，所述第一阀槽605与第二阀槽607为相同结构，且第一阀槽605底部为斜面状，所述油箱610内为液压油，所述顶板2与放置板3表面均设有防滑花纹。

本专利所说的回流阀602是指启闭件为圆形阀瓣并靠自身重量及介质压力产生动作来阻断介质倒流的一种阀门。属自动阀类，又称逆止阀、单向阀、回流阀或隔离阀。阀瓣运动方式分为升降式和旋启式。

例如，通过反复踩踏踏板5，使得加压活塞603在安装它的加压腔进行活塞运动，在加压活塞603上运动时，第一球体604受压被吸附向上移动，打开的了第一阀槽605开口，使得油箱610内液压油被吸引，在加压活塞603下上运动时，第一球体604被压关住第一阀槽605开口，同时第二球体606由于受刚被上运动吸引的液压油的推动将上移从而打开第二阀槽607，使得液压油进入升降槽608，如此反复吸油给油使得升降槽608内液压油逐步增大从而使得顶板2上移，将货物抬起一定高度，当货物移开后，打开回流阀602，升降槽608内的液压油将回流到油箱610内。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。