一种滑板车的制作方法

本实用新型属于滑板车技术领域，具体涉及一种滑板车。

背景技术：

平衡滑板车既是一种休闲娱乐工具，又是一种代步工具，使得其深受人们的青睐，尤其是儿童及年轻人的青睐。常见的平衡滑板车包括前轮组件、后轮组件、脚踏板、立杆及握把，前轮组件设置有前轮，后轮组件设置有后轮，前轮组件连接于脚踏板的前端，后轮组件连接于脚踏板的后端，立杆的下端与前轮组件连接，立杆的上端与握把连接。在使用时，一只脚站立在脚踏板上，另一只脚则不断的滑动即可保持连续运动，这样的平衡滑板车速度适中，好学易操纵，结构轻便，具有很好的平衡性，因此一经面世，变深受儿童及年轻人的青睐。

中国专利cn2017103906435，公开了一种平衡滑板车，包括前轮组件、后轮组件、脚踏板、立杆及握把，前轮组件连接于脚踏板的前端，后轮组件连接于脚踏板的后端，立杆的下端与前轮组件连接，立杆的上端与所述握把连接，其中，脚踏板包括至少两个脚踏模块，任意两个所述脚踏模块之间呈可拆卸的并排对接卡合连接，选择一定数量的所述脚踏模块并排对接卡合连接形成所述脚踏板，位于脚踏板的最前端的所述脚踏模块与所述前轮组件呈可拆卸连接，所述脚踏板的最后端的所述脚踏模块与所述后轮组件呈可拆卸连接。

上述的技术方案在实际使用过程中，滑板车只能直线行驶，不能转弯。对于使用者来说，使用起来非常不便，在此基础上，对技术进行了改善，将立杆与前轮组件之间设计成可转动的，利用立杆的左右摆动实现前轮方向的调节，但是将立杆和前轮组件设计成活动的后，会存在当立杆摆动时，如果使用者的脚或者是其他部位伸入到两者形成的夹角之间，就会对使用者的脚或者是其他部位造成挤压损伤，对使用者的人身造成伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用便利，可以调节方向且能防止夹手或脚的滑板车。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种滑板车，包括固定座和用于连接车轮的横轴，固定座活动设置在横轴上，固定座上设置有手杆和踏板，固定座上开设有通孔，横轴上设置有连接件，连接件穿过通孔且连接件两端与横轴连接，使得固定座在连接件上转动。

优选地，所述连接件上成型有若干个弧形槽，相邻弧形槽之间形成加强筋用于增强连接件的强度。

优选地，所述连接件的两端内侧成型有凸台，凸台与横轴抵接用于给连接件提供支撑力和限位。

优选地，所述横轴上开设有活动槽，固定座上设置有连接凸起，连接凸起活动设置在活动槽内，固定座在横轴上左右转动。

优选地，所述通孔两侧设置有用于防止异物进入通孔内的挡板。

优选地，所述手杆上设置有连接座，连接座侧面活动设置有车座。

优选地，所述连接座上活动设置有多个卡接柱，卡接柱之间设置有用于支撑卡接柱的弹性件，车座上设置有用于配合卡接柱的卡接孔，通过卡接孔和卡接柱的配合实现车座与连接座的卡接固定。

优选地，车座侧面设置有卡接槽，卡接槽内活动卡接有按压帽，按压帽穿过卡接槽底部与所述卡接柱端部活动抵接。

优选地，所述按压帽内部设置有弹性件二，弹性件二两端分别与按压帽内壁和卡接槽底部活动抵接。

优选地，所述连接座和车座中均设置有用于加强连接座和车座的承受力的加强件。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型的技术方案是将横轴和手杆设置成活动的，利用手杆的左右摆动，控制横轴的发现，从而实现车轮方向的变化，利用手杆的重心的变化，实现横杆的方向的调节，增加滑板车的实用性。

同时横轴上设置连接件的作用一方面是挡住手杆与横轴之间的夹角，防止因手杆左右摆动而发生夹脚或者是手的情况的发生，保护使用者的使用的安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例中整车示意图。

图2是本实用新型实施例中固定座和横轴的爆炸图。

图3是本实用新型实施例中固定座和横轴的连接状态的剖视图。

图4是本实用新型实施例中连接件示意图。

图5是本实用新型实施例中车座爆炸图。

附图标记：1-固定座；2-横轴；3-手杆；4-踏板；5-通孔；6-连接件；7-弧形槽；8-加强筋；9-凸台；10-活动槽；11-连接凸起；12-挡板；13-连接座；14-车座；15-卡接柱；16-卡接孔；17-卡接槽；18-按压帽；19-弹性件二；20-加强件；21-后轮；22-安装槽；23-弹性件三；24-固定槽；25-安装腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

如图1-图4所示，一种滑板车，包括固定座1和横轴2，横轴2的两端转动设置有前轮，横轴2的中部开设有活动槽10，固定座1上设置有手杆3和踏板4，踏板4后端设置有后轮21，固定座1下端倾斜设置有连接凸起11，连接凸起11通过长杆螺丝连接在活动槽10内，固定座1相对于横轴2能转动，形成一个完整的滑板车。在连接凸起11端部开设有安装槽22，安装槽22内设置弹性件三23，弹性件三23优选为扭簧，弹性件三23的两端均抵接在活动槽10的侧壁上，因为连接凸起11是倾斜设置的，当固定座1发生转动时，会带动横轴2发生摆动，从而实现滑板车转向的目的，而弹性件三23的设置会为固定座1提供一个约束力，保证在一般状态下横轴2与固定座1是相互垂直设置的，只有手动扳动手杆3，使固定座1发生偏移，才开始转向，保证滑板车的使用的简单性。

如图3所示，在横轴2的活动槽10的两侧开设有固定槽24，在固定槽24内固定半圆环状的连接件6，同时在固定座1与连接凸起11的连接处开设一通孔5，连接件6一端穿过通孔5，固定座1套在连接件6上转动。这样设计的好处是能挡住横轴2与固定座1之间形成的夹角，能有效的防止使用者的脚或者是其他什么东西被固定座1发生偏移时夹到，提高滑板车的安全性。

如图4所示，所述连接件6的两端内侧成型有凸台9，凸台9与横轴2抵接用于给连接件6提供支撑力。

如图3所示，因为连接件6的形状的影响，通孔5和连接件6之间会存在很大的间隙，为了防止该间隙进入衣物，在通孔5的两端设置有挡板12，用来防止通孔5内进入异物。

如图3-图4所示，连接件6的侧壁开设有多个弧形槽7，相邻的弧形槽7之间形成加强筋8，主要是为了防止连接件6发生断裂，保证连接件6的本身的承受能力。

如图5所示，在手杆3上活动设置连接座13，连接座13上活动设置有车座14，车座14与连接座13铰接在一起，在连接座13的下端内部开设有安装腔25，安装腔25的两端卡接卡接柱15，安装腔25内设置弹簧，用来顶住卡接柱15，使其始终保持卡接柱15的端部突出连接座13，车座14上设置有卡接孔16，卡接柱15的端部与卡接孔16活动卡接。在车座14侧面开设有卡接槽17，卡接槽17内活动设置有按压帽18，卡接槽17外侧设置有盖板，按压帽18通过盖板卡接在卡接槽17内，按压帽18的一端穿过卡接槽17底部与卡接柱15的端面活动抵接。这样设计的好处，利用卡接柱15实现车座14使用状态的固定，之后可以通过按压按压帽18使其推动卡接柱15移动，使卡接柱15与卡接孔16分离，实现将车座14收起的功能，使用起来很方便。

如图5所示，按压帽18内设置弹性件二19，弹性件二19的一端抵接在按压帽18内，另一端抵接在卡接槽17底部，当按压按压帽18后，弹性件二19给按压帽18提供一个回复力，方便其恢复初始位置，方便后续的操作。

如图5所示，所述连接座13和车座14中均设置有用于加强其承受力的加强件20。加强件20采用的材质是金属，优选为铁，这样设计主要是为了增加其承受能力，防止因乘坐者的重量过大而断裂，提高车座14的安全系数。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。