一种滑板车及其仪表头的制作方法

本实用新型属于滑板车技术领域，涉及一种滑板车及其仪表头。

背景技术：

现有的滑板车上设置仪表头，用于显示滑板车的一些情况，例如车速、电量等。仪表头包括壳体和安装在壳体上的仪表组件，其中壳体都是通过多个部件扣接而成，这样的仪表头容易因振动、拆装而降低密封性，仪表头容易进水导致仪表组件损坏。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的问题提出一种滑板车及其仪表头，目的在于克服现有仪表头密封性较差的缺陷。

本实用新型是这样实现的：

一种滑板车的仪表头，其特征在于，包括一体的壳体，所述壳体具有仪表腔，所述仪表腔具有前开口和后开口，所述仪表腔内可拆卸安装内衬，所述内衬上固定安装仪表组件，所述仪表组件包括显示器和照明灯，所述显示器置于所述后开口处，所述照明灯置于所述前开口处。壳体一体形成，具有较好密封性，不易发生漏水情况，仪表组件先安装在内衬上，再安装到壳体上，便于仪表头的整体安装。

优选的，所述壳体的底部具有第一穿线口，所述内衬的底部具有和所述第一穿线口对应的第二穿线口。这样便于仪表电线向下穿设，以便连接到滑板车车身上的电池或车轮。

优选的，所述内衬包括显示座和照明座，所述显示器安装在所述显示座上，所述照明灯安装在所述照明座上，所述照明座向前凸出于所述显示座，所述照明座的宽度小于所述显示座的宽度。

优选的，所述显示座的前侧具有缺口，所述壳体的侧壁穿线孔，所述缺口和所述穿线孔连通。这样便于内衬中的电线连接到仪表头侧边的加速操作键或刹车操作键。

优选的，所述显示座的底部具有螺孔，所述壳体的底部具有和所述螺孔对应的固定孔，所述显示座通过自下而上穿过固定孔并旋入螺孔的螺钉固定。这样螺钉的螺帽和固定孔都位于朝下位置，正常使用滑板车时，不易被看到，有利于美观性。

优选的，所述显示座在螺孔处具有向上凸起的凸台，所述螺孔上下贯穿所述凸台。凸台能够增加螺孔长度，增加螺钉和螺孔的咬合长度，提高连接稳定性。

优选的，所述显示座侧部的内壁具有安装孔，所述显示器通过穿过所述安装孔的螺钉固定在所述显示座上，所述安装孔对应位置具有所述缺口。这样螺丝刀能够穿过缺口操作螺钉，便于实现显示器的固定。

优选的，所述照明座的前部具有向内弯折的折边，所述照明灯自后向前安装后抵靠在所述折边上，所述照明灯和所述折边之间设置密封圈。这样安装便利，能够减少进水可能。

优选的，所述壳体具有向外侧凸起的安装柱。安装柱便于安装加速操作键和刹车操作键。

一种包括上述仪表头的滑板车，其特征在于，所述壳体具有第一穿线口，所述第一穿线口处焊接立管，所述立管中空并和所述第一穿线口连通，所述前开口和所述后开口平行，所述前开口朝向前下方，所述壳体的两侧都具有向外凸起的安装柱，两侧安装柱分别安装加速操作键和刹车操作键。

本实用新型所提供的一种滑板车及其仪表头，由于壳体一体形成，具有较好密封性，不易发生漏水情况，仪表组件先安装在内衬上，再安装到壳体上，便于仪表头的整体安装。

附图说明

图1为滑板车的结构示意图；

图2为仪表头安装结构第一角度示意图；

图3为仪表头安装结构第二角度示意图；

图4为壳体结构第一角度示意图；

图5为壳体结构第二角度示意图；

图6为内衬的结构示意图。

附图标注说明：100、立管；200、仪表头；210、壳体；211、前开口；212、后开口；213、第一穿线口；214、穿线孔；215、固定孔；216、安装柱；220、内衬；221、第二穿线口；222、显示座；223、照明座；224、缺口；225、螺孔；226、凸台；227、安装孔；228、折边；230、显示器；240、照明灯；300、刹车操作键；400、加速操作键。

具体实施方式

以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实施例提供了一种滑板车，如图1所示，滑板车包括车头和车身，车头包括立管100、仪表头200、刹车操作键300、加速操作键400和把手。

如图2-6所示，仪表头200包括一体的壳体210，壳体210一体形成，具有较好密封性，不易发生漏水情况。所述壳体210具有仪表腔，所述仪表腔具有前开口211和后开口212，所述仪表腔内可拆卸安装内衬220，所述内衬220上固定安装仪表组件，所述仪表组件包括显示器230和照明灯240，所述显示器230置于所述后开口212处，所述照明灯240置于所述前开口211处。照明灯240的光线可以穿过前开口211对骑行进行照明，显示器230可以显示车速、电池电量等信息。仪表组件先安装在内衬220上，再安装到壳体210上，仪表组件的安装无需再壳体210上进行，操作简单，便于仪表头200的整体安装。

前开口211和后开口212平行，前开口211朝向前下方，这样照明灯240可以更好照射骑行路面，后开口212朝向后上方，用户可以方便的查看显示器230。

壳体210的底部具有第一穿线口213，所述内衬220的底部具有和所述第一穿线口213对应的第二穿线口221。第一穿线口213处焊接立管100，所述立管100中空并和所述第一穿线口213连通，这样便于仪表电线或经过内衬220的电线向下穿设，以便连接到滑板车车身上的电池或车轮。滑板车的电池通常设置在车身上，电线穿过立管100、第一穿线口213、第二穿线口221为照明灯240和显示器230供电。

如图6所示，内衬220包括显示座222和照明座223，所述显示器230安装在所述显示座222上，所述照明灯240安装在所述照明座223上，所述照明座223向前凸出于所述显示座222，所述照明座223的宽度小于所述显示座222的宽度。所述显示座222的前侧具有缺口224，所述壳体210的侧壁穿线孔214，所述缺口224和所述穿线孔214连通。这样便于内衬220中的电线连接到仪表头200侧边的加速操作键400或刹车操作键300。

显示座222的底部具有螺孔225，所述壳体210的底部具有和所述螺孔225对应的固定孔215，所述显示座222通过自下而上穿过固定孔215并旋入螺孔225的螺钉固定。这样螺钉的螺帽和固定孔215都位于朝下位置，正常使用滑板车时，不易被看到，有利于美观性，螺钉的固定比较稳定，有利于壳体210、内衬220和仪表组件之间的密封性保持。在其他可选的方案中，内衬220也可以通过卡接的方式和壳体210固定。

显示座222在螺孔225处具有向上凸起的凸台226，所述螺孔225上下贯穿所述凸台226。凸台226能够增加螺孔225长度，增加螺钉和螺孔225的咬合长度，提高连接稳定性。

显示座222侧部的内壁具有安装孔227，所述显示器230通过穿过所述安装孔227的螺钉固定在所述显示座222上，所述安装孔227对应位置具有所述缺口224。这样螺丝刀能够穿过缺口224操作螺钉，便于实现显示器230的固定。

照明座223的前部具有向内弯折的折边228，所述照明灯240自后向前安装后抵靠在所述折边228上，所述照明灯240和所述折边228之间设置密封圈。这样安装便利，能够减少进水可能。此外，内衬220和壳体210之间在前开口211和后开口212处设置密封圈，可以进一步提高仪表头200密封性。

如图3-4所示，所述壳体210的两侧都具有向外凸起的安装柱216，两侧安装柱216分别安装加速操作键400和刹车操作键300。