一种大型部件在狭窄空间内的运输车的制作方法

本实用新型涉及大型部件运输装置技术领域，具体涉及一种大型部件在狭窄空间内的运输车。

背景技术：

在工业生产中，有些大型部件(如g8.5电极等)需要在生产和加工中进行不同空间内的转移运输，由于生厂加工不同工艺的空间或者设计目的，不同空间之间的通道和/或门的宽度小于大型部件的运输转移宽度，从而造成平放的大型部件无法穿过通道和/或门；同时，大型电极部件如g8.5电极在喷砂熔射时，需要电极具备一定的空间高度要求，在喷砂熔射空间内平放在运输装置上的电极需要配备升降设备来实现喷砂熔射操作。所以，提供一种运输大型电极部件的运输车既能够通过狭窄通道和/门，又能够使大型电极部件处于一定高度实现大型电极部件是亟待解决的。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种大型部件在狭窄空间内的运输车，其包括：基座和承载结构，所述承载结构用以放置和固定大型部件；所述基座设置有行进结构，所述基座与所述承载结构之间设置有第一支撑腿，所述第一支撑腿的一端与所述基座连接，所述第一支撑腿的另一端与所述承载结构铰接；所述基座与所述承载结构之间还设置有连杆组件，所述连杆组件与第一驱动机构连接，在所述第一驱动机构驱动下，所述连杆组件进行伸张或收缩动作，使所述承载结构发生倾斜。

进一步，所述连杆组件包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端部与所述第二连杆的一端部铰接，所述第一连杆的另一端部与所述承载结构铰接，所述第二连杆的另一端部与所述基座铰接；所述第二连杆与所述第一驱动机构连接。

进一步，所述第二连杆上铰接有辅助支撑杆，所述基座上设置有挡块，当所述第一驱动机构驱动所述连杆组件使所述承载结构倾斜后，所述辅助支撑杆的自由端抵住挡块。

进一步，还包括第二支撑腿，所述第二支撑腿与所述承载结构连接，所述第二支撑腿的自由端与地面抵触，与所述第一支撑腿相配合共同支撑所述承载结构。

进一步，所述第二支撑腿的一端与所述承载结构铰接，所述第二支撑腿连接有第二驱动机构，在所述第二驱动机构驱动下，所述第二驱动机构带动所述第二支撑腿进行收起和放开动作。

进一步，所述第一支撑腿与所述第二支撑腿的数量之和至少为3根。

进一步，所述第一驱动机构和所述第二驱动机构为气缸或者油缸。

进一步，所述第一驱动机构与设置在所述基座上的第一固定部件铰接；所述第二驱动机构与设置在所述承载结构下侧的第二固定部件铰接。

进一步，所述行进结构为设置在所述基座下的车轮。

进一步，所述行进结构还包括设置在所述基座下的滑块或滑槽，相应的在所述运输车行进路线上设置有滑槽或滑块。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

(1)本实用新型的运输车，通过设置第一支撑腿与所述承载结构铰接，进而，通过第一驱动机构驱动连杆组件进行伸张或收缩动作，在伸张动作时，连杆组件的伸张使所述承载结构发生倾斜，进而使固定在所述承载结构上的大型部件发生倾斜，从而使大型部件的宽度变相变窄，变窄后的大型部件在运输车的承载下可通过与比大型部件本身宽度狭窄的通道和/或门框；同时，倾斜后的大型部件如大型电极部件又可以处于一定的高度，在该高度下即可实现大型电极部件的喷砂熔射操作。

(2)本实用新型的运输车，所述第一驱动机构为气缸或者油缸，同时，所述连杆组件为相互配合的第一连杆和第二连杆，通过相互之间的铰接关系，气缸或者油缸的输出端的伸出或收回动作即可实现连杆组件的伸张或收缩动作，实现所述承载结构的倾斜，结构简单，操作方便；进而，通过设置辅助支撑件，当所述连杆组件伸张时，所述辅助支撑件用以支撑所述连杆组件，减少连杆组件的压力对第一驱动机构的承压，使所述大型部件倾斜后更加稳固。

(3)本实用新型的运输车，通过设置第二支撑腿，使之与所述第一支撑腿相配合支撑所述承载结构，进而通过将所述第二支撑腿与所述第二驱动机构连接，且所述第二支撑腿与所述承载结构铰接，在所述第二驱动机构的驱动下，所述第二支撑腿可收缩自如，使所述第二支撑腿在所述承载结构发生倾斜后收缩在所述承载结构下方，不能超出所述承载结构或者大型部件倾斜后在底面上的投影宽度，使所述第二支撑腿不影响所述运输车通过狭窄通道或者门框。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式中的技术方案，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图得到其他的附图。

图1是本实用新型的所述运输车的结构示意图；

图2是本实用新型的所述运输车的使用状态下的结构示意图；

图中附图标记表示为：1-基座；2-承载结构；3-第一支撑腿；4-第一驱动机构；5-辅助支撑杆；6-挡块；7-第二支撑腿；8-第二驱动机构；9-第一固定部件；10-第二固定部件；11-车轮；12-滑块；41-第一连杆；42-第二连杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的内容进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。居于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1和图2所示，本实施例公开一种大型部件在狭窄空间内的运输车，其包括：基座1和承载结构2，所述承载结构2用以放置和固定大型部件，所述基座1的结构不做具体限制，可以是镂空结构，也可以在镂空结构上设置面板，当然，至于形状也不做限制，可以是方形、圆形等，在本实施例中，所述基座1为长方形的镂空结构，由边框以及横竖交叉的加强筋条组成，所述承载结构2的结构不做具体限制，可以是镂空结构，也可以在镂空结构上设置面板，当然，至于形状也不做限制，可以是方形、圆形等，在本实施例中，所述承载结构2为长方形的镂空结构，由边框以及横竖交叉的加强筋条组成；所述基座1和承载结构2的表面积不做具体限定，同时也不限定两者之间的大小，在本实施例中，为了使所述承载结构2更好的固定大型部件，所述承载结构2的表面积大于所述基座1的表面积；所述基座1设置有行进结构，所述行进结构和类型不做具限定，在本实施例中，所述行进结构包括安装在所述基座1底部的车轮11，至于所述车轮11的个数，优选4个；为了使所述运输车行进稳定，还可以在所述基座1底部连接有滑块12，在行进路线上相应的设置有滑槽(图中未显示)，所述滑块12伸入所述滑槽中相互配合即可，当然，所述滑槽与所述滑块12的位置进行调换也是可以的，但是所述滑块12和所述滑槽的长度都需要变化；所述基座1与所述承载结构2之间设置有第一支撑腿3，所述第一支撑腿3的一端与所述基座1连接，该连接方式可以是固定连接，可以是可拆卸连接，优选固定连接，如焊接，当然，为了加强强度，还可以设置有加强筋；所述第一支撑腿3的另一端与所述承载结构2铰接，该铰接方式多种多样，可以直接通过铰接轴铰接，可以通过铰接结构铰接，该铰接结构的结构不做具体限制，通常包括一安装板，所述安装板上形成有安装孔，通过螺栓固定到连接结构上，所述安装板上形成有一块或者两块立板，在立板上形成有铰接孔，当两铰接结构配合使用时，插入铰接轴即可；所述基座1与所述承载结构2之间还设置有连杆组件，所述连杆组件与第一驱动机构4连接，在所述第一驱动机构4驱动下，所述连杆组件进行伸张或收缩动作，从而使所述承载结构2以所述第一支撑腿3与所述承载结构2之间的铰接轴为轴进行旋转，使所述承载结构2发生倾斜，具体的，所述连杆组件包括第一连杆41和第二连杆42，所述第一连杆41的一端部与所述第二连杆42的一端部铰接，所述第一连杆41的另一端部与所述承载结构2铰接，所述第二连杆42的另一端部与所述基座1铰接，所述连接组件与所述基座1和所述承载结构2的铰接形式不做具体限定，如通过铰接结构进行铰接，第一连杆41和第二连杆42分别通过铰接轴与铰接结构铰接；所述第二连杆42与所述第一驱动机构4连接，该连接方式优选铰接。进一步，所述第二连杆42上铰接有辅助支撑杆5，所述基座1上设置有挡块6，当所述第一驱动机构4驱动所述连杆组件使所述承载结构2倾斜后，所述辅助支撑杆5的自由端抵住挡块6，所述挡块6的结构不做限定，在本实施例中，所述挡块6为固定在所述基座1上的截面为l型的结构板，同时，为了所述辅助支撑杆5具有一定的缓冲，在结构板上的直板上形成有轴孔，一螺栓穿过该轴孔，然后套设一弹簧，最后拧上螺母，所述辅助支撑杆5在所述承载结构倾斜后抵住螺母或者伸出螺母的端部。进一步，为了使所述承载结构2在未倾斜升起时的稳定和牢稳，还包括有第二支撑腿7，所述第二支撑腿7与所述承载结构2连接，该连接方式多种多样，可以固定连接，可以活动连接，所述第二支撑腿2的自由端与地面抵触，与所述第一支撑腿3相配合共同支撑所述承载结构2。进一步，所述第二支撑腿7的一端与所述承载结构2铰接，该铰接形式多种多样，如通过铰接结构与所述承载结构2铰接，所述第二支撑腿7连接有第二驱动机构8，在所述第二驱动机构8驱动下，所述第二驱动机构8带动所述第二支撑腿7进行收起和放开动作，为了使所述第二支撑腿7支撑所述承载结构更加稳定，在所述第二支撑腿7底部安装有缝隙调整结构，如连接有螺杆的块，通过所述第二支撑腿下端的内凹螺纹孔，转动该块，即可调整。所述第一驱动机构4和所述第二驱动机构8优选气缸或者油缸，更为优选气缸，此时，所述第一驱动机构4的输出端形成轴孔，通过设置在所述第二连杆42上的轴孔，在该两轴孔之间插入铰接轴，使所述第一驱动机构42的输出端与所述第二连杆42铰接，同时，所述第一驱动机构的另一端设置在所述基座上的第一固定部件9铰接，该铰接方式多种多样，如通过铰接结构铰接，所述第一固定部件9的结构不做限制，如固定在所述基座1上直板，在所述直板上安装铰接结构即可，当然，为了牢固，可增加加强筋；所述第二驱动机构8的输出端形成轴孔，与设置在所述第二支撑腿7上的铰接结构相配合实现铰接，其另一端与设置在所述承载结构2下侧的第二固定部件10铰接，该铰接方式多种多样，如通过铰接结构铰接，所述第一固定部件10的结构不做限制，如固定在所述承载结构2下侧的直板，在所述直板上安装铰接结构即可，当然，为了牢固，可增加加强筋。

进一步，所述第一支撑腿3与所述第二支撑腿7的数量之和不做具体限制，至少为3根，在本实施例中，所述第一支撑腿3为2根，所述第二支撑腿7为1根，设置所述承载结构2长度方向的中间线上，且所述第一支撑腿3以该中间线对称。

实施例2

本实施例公开一种大型部件在狭窄空间内的运输车，其是在实施例1基础上一种变形，在本实施例中，所述连杆组件为两组，其中，在两组连杆组件中，两根第一连杆与第二连杆之间的铰接轴为一根直轴，所述第一驱动机构1的输出端与其中一组第二连杆铰接，由所述第一驱动机构1驱动两组连杆组件，从而带动所述承载结构2倾斜。

本实用新型的运输车的使用过程如下：

调整运输车的稳定性，然后在所述承载结构2上固定好大型电极部件，接着启动第一驱动机构4，使所述第一连杆41和所述第二连杆42进行伸张动作，从而使所述承载结构2发生旋转，使所述承载结构2发生倾斜，从而使所述承载结构2或者所述大型电极部件的宽度变相变窄，或者说在水平面上变窄，然后将所述辅助支撑杆5抵触所述挡块6，停止运行所述第一驱动机构4，接着运行第二驱动机构8，使所述第二支撑腿7收缩进所述承载结构2或者所述大型电极部件的下方，最后推动运输车经狭窄的通道或者门框进入喷砂熔射车间，进行喷砂熔射动作，结束后，推动运输车返回原处，驱动第二驱动机构8，使所述第二支撑腿7垂直于所述承载结构2，停止运行第二驱动结构8，然后，将所述辅助支撑杆5拿开，启动第一驱动机构4，使所述一连杆41和所述第二连杆42进行收缩动作，从而使所述承载结构2发生旋转，使所述承载结构2返回原位。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。