一种电瓶搬运车安全防撞装置的制作方法

本实用新型涉及电瓶搬运车技术领域，具体为一种电瓶搬运车安全防撞装置。

背景技术：

电瓶搬运车又称蓄电池搬运车也叫做固定平台搬运车，蓄电池搬运车以蓄电池内储存的化学能与电能转换为动力，通过电动机获得动力，蓄电池搬运车结构原理和货运汽车相同，不同的是汽车一般用柴油和汽油作为动力源，通过柴油机或汽油机的燃烧，获得动力，在当今低碳社会，污染尤为突出，国家大力提倡电动汽车，就是从根本上减少污染源。

传统的电瓶搬运车在使用时，缺少防撞缓冲能力，使得在撞击外界物体后，电瓶搬运车容易损坏，同时所载运的货件易在惯性作用下进行相对撞击，致使货件损坏，造成较大的经济损失，故而提出了一种电瓶搬运车安全防撞装置来解决上述提出的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电瓶搬运车安全防撞装置，具备防撞效果好等优点，解决了传统的电瓶搬运车在使用时，缺少防撞缓冲能力，使得在撞击外界物体后，电瓶搬运车容易损坏，同时所载运的货件易在惯性作用下进行相对撞击，致使货件损坏，造成较大的经济损失的问题。

(二)技术方案

为实现上述防撞效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电瓶搬运车安全防撞装置，包括车体，所述车体的正面与背面均固定安装有数量为两个的合页，正面与背面所述合页的顶部分别固定安装有延伸至车体正面与背面顶部的侧护板，所述车体的正面与背面均开设有位于侧护板右侧的配合槽，所述侧护板的右侧均固定安装有分别延伸至两个配合槽内部的连接板，所述连接板的相背一侧均固定安装有定位板，所述车体的正面与背面均活动安装有位于配合槽的右侧且延伸至定位板顶部的定位臂，所述车体的左侧活动安装有延伸至两个侧护板相对一侧的防护板，所述防护板的左侧开设有数量为两个的开口，所述防护板的左侧嵌设有位于两个开口相对一侧并贯穿防护板的限位筒，所述限位筒的左侧均插装有第一连接杆，所述限位筒的右侧均插装有第二连接杆，所述第一连接杆与第二连接杆的相对一侧均固定安装有位于限位筒内部的限位块，所述第一连接杆的左侧固定安装有外挡板，所述第二连接杆的右侧固定安装有内挡板，所述内挡板与外挡板的相对一侧固定安装有通过开口贯穿防护板的缓冲弹簧，所述外挡板的左侧固定安装有防撞板。

优选的，所述车体与两个侧护板通过合页铰接，所述侧护板的外部均开设有防变形槽。

优选的，所述定位板的顶部均开设有插入槽，所述定位臂的底部均开设有与插入槽相适配的固定槽。

优选的，所述侧护板的左侧均固定安装有延伸至防护板外部的固定板，所述固定板的相背一侧均插装有与防护板螺纹连接的固定杆，所述固定杆的相背一侧均固定安装有环形把手。

优选的，所述防护板的底部与车体的左端通过固定轴铰接，所述防撞板为弹性橡胶板。

优选的，所述限位筒呈横向等间距均匀分布，所述内挡板与外挡板的大小相同。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电瓶搬运车安全防撞装置，具备以下有益效果：

该电瓶搬运车安全防撞装置，在使用时，可一侧旋转定位臂使其离开定位板，再扭动环形把手使固定杆离开防护板，即可通过合页打卡侧护板，同理可将防护板单独打开，或将防护板与侧护板均打开进行货件放置，在运输过程中，防护板与侧护板配合可有效防止货件滑动与掉落，并在遭受外部撞击时，避免降低对货件的损害，当驾驶者行驶过程中，撞上外界障碍时，防撞板与外界障碍接触，使外挡板在第一连接杆与限位筒的限位下向右侧推动缓冲弹簧压缩形变，进而对碰撞进行缓冲，同时在车体紧急制停或碰撞外界障碍制停时，车体上的货件在惯性作用下左移，推动内挡板在第二连接杆与限位筒的限位下左移，使缓冲弹簧压缩形变，从而对货件进行缓冲，本装置结构简单合理，可在搬运车行驶制停或碰撞外界障碍时，保护运载货件，降低货件碰撞产生的损失，同时缓冲搬运车所受碰撞，降低急停及碰撞障碍产生的经济损失。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型a处结构放大示意图；

图3为本实用新型防护板正面结构剖视图；

图4为本实用新型b处结构放大示意图。

图中：1车体、2合页、3侧护板、4配合槽、5连接板、6定位板、7定位臂、8防护板、9开口、10限位筒、11第一连接杆、12第二连接杆、13限位块、14外挡板、15内挡板、16缓冲弹簧、17防撞板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种电瓶搬运车安全防撞装置，包括车体1，车体1的正面与背面均固定安装有数量为两个的合页2，正面与背面合页2的顶部分别固定安装有延伸至车体1正面与背面顶部的侧护板3，车体1与两个侧护板3通过合页2铰接，侧护板3的外部均开设有防变形槽，车体1的正面与背面均开设有位于侧护板3右侧的配合槽4，侧护板3的右侧均固定安装有分别延伸至两个配合槽4内部的连接板5，连接板5的相背一侧均固定安装有定位板6，车体1的正面与背面均活动安装有位于配合槽4的右侧且延伸至定位板6顶部的定位臂7，定位板6的顶部均开设有插入槽，定位臂7的底部均开设有与插入槽相适配的固定槽，车体1的左侧活动安装有延伸至两个侧护板3相对一侧的防护板8，侧护板3的左侧均固定安装有延伸至防护板8外部的固定板，固定板的相背一侧均插装有与防护板8螺纹连接的固定杆，固定杆的相背一侧均固定安装有环形把手，防护板8的左侧开设有数量为两个的开口9，防护板8的左侧嵌设有位于两个开口9相对一侧并贯穿防护板8的限位筒10，限位筒10的左侧均插装有第一连接杆11，限位筒10的右侧均插装有第二连接杆12，第一连接杆11与第二连接杆12的相对一侧均固定安装有位于限位筒10内部的限位块13，第一连接杆11的左侧固定安装有外挡板14，第二连接杆12的右侧固定安装有内挡板15，限位筒10呈横向等间距均匀分布，内挡板15与外挡板14的大小相同，内挡板15与外挡板14的相对一侧固定安装有通过开口9贯穿防护板8的缓冲弹簧16，外挡板14的左侧固定安装有防撞板17，防护板8的底部与车体1的左端通过固定轴铰接，防撞板17为弹性橡胶板，在使用时，可一侧旋转定位臂7使其离开定位板6，再扭动环形把手使固定杆离开防护板8，即可通过合页2打卡侧护板3，同理可将防护板8单独打开，或将防护板8与侧护板3均打开进行货件放置，在运输过程中，防护板8与侧护板3配合可有效防止货件滑动与掉落，并在遭受外部撞击时，避免降低对货件的损害，当驾驶者行驶过程中，撞上外界障碍时，防撞板17与外界障碍接触，使外挡板14在第一连接杆11与限位筒10的限位下向右侧推动缓冲弹簧16压缩形变，进而对碰撞进行缓冲，同时在车体1紧急制停或碰撞外界障碍制停时，车体1上的货件在惯性作用下左移，推动内挡板15在第二连接杆12与限位筒10的限位下左移，使缓冲弹簧16压缩形变，从而对货件进行缓冲，本装置结构简单合理，可在搬运车行驶制停或碰撞外界障碍时，保护运载货件，降低货件碰撞产生的损失，同时缓冲搬运车所受碰撞，降低急停及碰撞障碍产生的经济损失。

综上所述，该电瓶搬运车安全防撞装置，在使用时，可一侧旋转定位臂7使其离开定位板6，再扭动环形把手使固定杆离开防护板8，即可通过合页2打卡侧护板3，同理可将防护板8单独打开，或将防护板8与侧护板3均打开进行货件放置，在运输过程中，防护板8与侧护板3配合可有效防止货件滑动与掉落，并在遭受外部撞击时，避免降低对货件的损害，当驾驶者行驶过程中，撞上外界障碍时，防撞板17与外界障碍接触，使外挡板14在第一连接杆11与限位筒10的限位下向右侧推动缓冲弹簧16压缩形变，进而对碰撞进行缓冲，同时在车体1紧急制停或碰撞外界障碍制停时，车体1上的货件在惯性作用下左移，推动内挡板15在第二连接杆12与限位筒10的限位下左移，使缓冲弹簧16压缩形变，从而对货件进行缓冲，本装置结构简单合理，可在搬运车行驶制停或碰撞外界障碍时，保护运载货件，降低货件碰撞产生的损失，同时缓冲搬运车所受碰撞，降低急停及碰撞障碍产生的经济损失，解决了传统的电瓶搬运车在使用时，缺少防撞缓冲能力，使得在撞击外界物体后，电瓶搬运车容易损坏，同时所载运的货件易在惯性作用下进行相对撞击，致使货件损坏，造成较大的经济损失的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。