一种路牙石搬运小车的制作方法

本实用新型涉及建筑施工设备的技术领域，尤其是涉及一种路牙石搬运小车。

背景技术：

路牙石是指设在路面边缘的界石，它是在路面上区分车行道、人行道、绿化带和道路其他部分的界限，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。由于路牙石在安装时需要沿马路边缘依次铺开，在铺放路牙石的过程中，由于路牙石较为笨重，仅通过人力搬运不方便且费时费力，工作效率较低。

专利公告号为cn206086779u的中国专利，公布了一种路牙石搬运工具，包括手推车，手推车包括车架、车轮和车把手，车把手设置在车架的后端，车轮设置在车架下方，车架前端设有滑轮，车架一侧设有滑槽，滑槽下侧壁设有卡槽，滑槽中还设有可在滑槽内滑动的滑块，当滑块落入卡槽时滑块无法在滑槽中滑动；还包括与滑轮配合的绳索，绳索一端设有一对套取路牙石的套索，绳索另一端绕过滑轮与滑块连接。

上述技术方案存在以下缺陷：在马路施工过程中，通常会用到多个不同规格和形状的路牙石，不同的路牙石的重量不同，对于不同重量的路牙石的搬运，如果为了省力一味增大动力臂与阻力臂的比值，容易造成装置整体过长，操作不便，如果充分考虑操作方便，又难以适应不同路牙石重量的差异性。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种路牙石搬运小车，使得在搬运不同重量的路牙石时都能达到省力的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路牙石搬运小车，包括车架和设置于所述车架下方供所述车架行进的两个车轮，所述车架与所述车轮形成杠杆机构，所述车架的一端设置有用于夹持路牙石的夹持组件，所述车架上靠近所述夹持组件的一端滑动设置有滑动杆，所述夹持组件固定连接于所述滑动杆上，所述车架上还设置有用于驱动所述支撑杆靠近或者远离所述车轮的驱动装置，所述驱动装置包括沿所述车架长度方向转动设置于所述车架上的驱动螺杆，所述滑动杆与所述驱动螺杆螺纹连接，所述车架远离所述夹持组件的一端还设置有配重块，所述配重块沿所述车架的长度方向滑动设置于所述车架上。

通过采用上述技术方案，车架用于支撑路牙石，车轮的设置方便移动车架和路牙石，较为节省人力，夹持组件用于夹持路牙石以方便将路牙石提起通过小车进行运输，滑动杆的设置，当滑动杆在支撑杆上滑动时，其与车架和车轮形成的杠杆的支点之间的距离发生改变，即杠杆机构的阻力臂和动力臂的比例发生变化，通过改变滑动杆的位置达到省力的效果，改变车架的动力臂和阻力臂的比例以达到省力的效果，通过驱动螺杆驱动滑动杆滑动，便于操作人员操作，配重块在车架上沿车架长度方向滑动，当配重块向远离支撑横杆方向滑动时，可以增大车架远离夹持组件一端的重量，增大对夹持组件和路牙石的压力，操作人员操作更加省力。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述车架包括两根相互平行的支撑杆，两根所述支撑杆之间通过位于所述支撑杆两端的两根连接杆固定连接，所述驱动螺杆的两端分别与两根所述连接杆转动连接，所述滑动杆上开设有供所述驱动螺杆螺纹穿设的螺纹孔，所述驱动螺杆螺纹套设于所述驱动螺杆上，所述滑动杆垂直于所述支撑杆，且其两端分别滑动设置于两根所述支撑杆上。

通过采用上述技术方案，支撑杆即小车的支撑部件，同时便于设置滑动杆和驱动螺杆，驱动螺杆螺纹套设于驱动螺杆上，且其两端滑动设置于支撑杆上，驱动螺杆转动驱动滑动杆沿支撑杆长度方向滑动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两根所述支撑杆相互靠近的两侧均开设有沿其长度方向的”t”形的滑槽，所述滑动杆的两端分别设置有与所述滑槽滑动适配的“t”形的滑块，所述滑块滑动设置于所述滑槽内。

通过采用上述技术方案，通过滑块在滑槽内的滑动，实现滑动杆在支撑杆上滑动，且通过支撑杆对滑动杆起到支撑作用，由于滑块和滑槽的限位作用，方便驱动螺杆驱动滑动杆滑动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述夹持组件包括两块相互平行的夹板和驱动两个所述夹板相互靠近的驱动部，所述滑动杆的底面转动设置有用于吊挂所述夹持组件的吊钩，所述驱动部与所述吊钩可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，吊钩的设置即方便对夹持组件起到支撑和固定作用，同时吊钩能够转动，方便操作人员调整路牙石的角度和位置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述车架的中部于两根所述支撑杆之间设置有支撑横杆，所述支撑横杆与远离所述夹持组件的连接杆之间设置有沿所述支撑杆长度方向设置的固定杆，所述配重块滑动套设于所述固定杆上。

通过采用上述技术方案，通过固定杆的设置，推动配重块，配重块可以沿固定杆长度方向滑动，即沿支撑杆长度方向滑动，方便调节其位置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑杆远离所述夹持组件的一端一体设置有向上翘曲的手柄，所述驱动螺杆远离所述滑动杆的一端固定设置有手轮。

通过采用上述技术方案，手柄方便操作人员下压和车架推动小车运动，手轮方便操作人员转动驱动螺杆从而调节滑动杆的位置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两块所述夹板相对的一侧均设置有橡胶垫，且所述橡胶垫远离所述夹板的一面设有多个凸起。

通过采用上述技术方案，橡胶垫增大夹板与路牙石的摩擦阻力，尽可能避免路牙石在搬运时因重力而滑落。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过滑动杆和驱动装置的设置，调节搬运路牙石时动力臂和阻力臂的比例，使得在搬运不同重量的路牙石时都能达到省力的效果；

2.结构简单，操作方便且节省人力，提高了搬运工作的效率。

附图说明

图1本实用新型整体结构示意图。

图2本实用新型俯视图。

图3本实用新型正视图。

图4为图3中a部的局部放大示意图。

图中，1、车架；2、车轮；11、支撑杆；12、连接杆；13、手柄；14、滑动杆；15、支撑横杆；3、驱动装置；31、驱动螺杆；32、手轮；4、夹持组件；41、夹板；42、铰接杆；43、连接环；44、吊环；5、配重块；51、固定杆；6、卡接组件；61、卡接板；62、卡接块；63、固定块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种路牙石搬运小车，包括车架1和设置于车架1下方供车架1行进的两个车轮2。两个车轮2之间设置有转轴，两个车轮2同轴转动连接于转轴的两端。车架1固定连接于转轴上，车架1包括两根相互平行的支撑杆11和设置于支撑杆11中部与转轴固定连接的支撑部，支撑杆11长度方向垂直于转轴轴线方向，且当车架1处于水平时，两根支撑杆11处于同一水平面上。两根支撑杆11通过设置于两根支撑杆11之间的两根连接杆12固定连接，两根连接杆12分别位于支撑杆11的两端，连接杆12垂直于支撑杆11的长度方向设置。车架1通过支撑杆11和支撑部与车轮2形成杠杆机构，支撑杆11以转轴的轴线为轴转动。支撑杆11的一端一体设置有向上翘曲的手柄13。

参照图1和图2，车架1上远离手柄13的一端滑动设置有滑动杆14，滑动杆14垂直于支撑杆11的长度方向且两端分别滑动设置于两根支撑杆11上。两根支撑杆11相互靠近的一侧均开设有沿其长度方向的“t”形的滑槽（图中未示出），滑动杆14的两端一体设置有与滑槽滑动适配的“t”的滑块（图中未示出），滑动杆14通过滑块滑动设置于滑槽内实现其于支撑杆11滑动连接。车架1上还设置有驱动滑动杆14沿支撑杆11长度方向滑动的驱动装置3，驱动装置3包括沿支撑杆11长度方向设置于两根连接杆12之间的驱动螺杆31，驱动螺杆31的两端分别通过轴承转动连接于两根连接杆12上，驱动螺杆31靠近手柄13的一端固定设置有手轮32。滑动杆14上开设有供驱动螺杆31螺纹穿设的螺纹孔，滑动杆14螺纹套设于驱动螺杆31上。通过转动手轮32带动驱动螺杆31转动，滑动杆14与驱动螺杆31螺纹连接，由于滑块与滑槽的限位作用，驱动螺杆31转动驱动滑动杆14沿驱动螺杆31轴向运动，即沿支撑杆11长度方向滑动。

参照图1和图3，滑动杆14上设置有用于夹持路牙石的夹持组件4。滑动杆14底部设置有用于吊挂夹持组件4的吊钩，滑动杆14的中部开设有上下贯通的通孔，吊钩的钩柄穿过通孔并通过螺栓栓接固定。夹持组件4包括两块相互平行的夹板41，两块夹板41相对的侧均设置有橡胶垫（图中未示出），且橡胶垫远离夹板41的一面设有多个凸起。夹持组件4还包括驱动两根两块夹板41相互靠近的驱动部，驱动部包括两根相互铰接形成剪刀状的铰接杆42，两块夹板41分别固定连接于两根铰接杆42的一端，铰接杆42远离夹板41的一端铰接有连接环43。驱动部与吊钩之间设置有吊环44，吊环44的一端吊挂在吊钩上，两个连接环43均吊挂于吊环44的另一端。当滑动杆14上升时，带动吊钩上升，吊钩带动吊环44上升，吊环44拉动两个连接环43上升，两个连接环43远离吊环44的一端相互靠近，拉动两个铰接杆42远离夹板41的一端相互靠近，由于两个铰接杆42相互铰接形成剪刀状，两个铰接杆42的另一端相互靠近，带动两个夹板41相互靠近将位移两块夹板41之间的路牙石夹紧，进而拉动路牙石上升离开地面，橡胶垫的设置增大路牙石与夹板41之间的摩擦力，使路牙石在搬运时不易因为重力而掉落。

参照图2和图3，车架1上远离夹持组件4的一端还设置有配重块5。两根支撑杆11之间于车轮2的上方固定设置有支撑横杆15，支撑横杆15垂直于支撑杆11设置且其两端分别固定于两根支撑杆11上。支撑横杆15上开设有供驱动螺杆31滑动穿设的穿孔，支撑螺杆与远离夹持组件4的连接杆12之间设置有沿支撑杆11长度方向的固定杆51，固定杆51呈方体形且其两端分别固定连接于连接杆12和支撑横杆15上的中部，配重块5开设有与固定杆51适配的滑孔，配重块5滑动套设于固定杆51上，且当配重块5滑动至位于固定杆51靠近支撑横杆15的一端时，配重块5位于车轮2的正上方。滑动配重块5，配重块5在固定杆51上沿固定杆51长度方向滑动，即沿支撑杆11长度方向滑动。在不使用配重块5时，配重块5滑动至位于固定杆51靠近支撑横杆15的一端，此时配重块5位于车轮2正上方，配重块5不会对小车的两端施加压力，便于操作人员移动小车。当配重块5滑动至固定杆51远离支撑横杆15的一端时，可以增大车架1远离夹持组件4一端的重量，增大对夹持组件4和路牙石的压力，操作人员操作起来更加省力。

参照图3和图4，配重块5与支撑横杆15和连接杆12之间还设置有卡接组件6，卡接组件6包括设置于配重块5的卡接部以及固定设置于支撑横杆15和连接杆12上的固定块63，卡接部于配重块5滑动方向上的两侧设置有两个。卡接部包括固定于配重块5上的弹性卡接板61，卡接板61垂直于配重块5，卡接板61远离配重块5的一端底面向下延伸形成卡接块62，卡接块62为端面呈直角三角形的柱体，卡接块62的斜面背离配重块5设置。配重块5滑动至与支撑横板抵接时，卡接块62靠近配重块5的一侧到配重块5的距离大于固定块63远离配重块5一侧到配重块5的距离，固定块63的高度大于卡接块62远离卡接板61一端与支撑横杆15的垂直距离且小于卡接板61的下表面到支撑横杆15的距离。当配重块5运动至固定杆51的端部时，卡接块62的斜面先与固定块63抵接，卡接板61向上弯曲，配重块5滑动至与支撑横杆15或者连接杆12抵接时，卡接块62运动至位于固定块63远离配重块5的一侧，卡接块62的直角边与固定块63抵接，实现卡接固定。在需要移动配重块5时，手动将卡接板61向上弯曲，使卡接块62与固定块63分离即可移动配重块5。

本实施例的实施原理为：在搬运路牙石时，使两块夹板41位于路牙石的两侧，操作人员通过手柄13对车架1远离夹持组件4的一端施加向下压力，使滑动杆14上升，通过驱动部带动两块夹板41相互靠近，将路牙石夹紧，继续下压车架1至夹持组件4将路牙石提起即可搬运路牙石。搬运不同重量的路牙石时，通过滑动杆14在支撑杆11上滑动，改变车架1的动力臂和阻力臂的比例以达到省力的效果。配重块5向远离支撑横杆15方向滑动时，增大车架1远离夹持组件4一端的重量，操作人员操作起来更加省力。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。