1.一种用于识别对手动致动的转向或控制装置、尤其车辆方向盘进行接触的方法，该方法具有以下步骤：
-向至少一个导体机构(10)施加交变电压，所述导体机构被布置在所述转向或控制装置上并且具有带有明显的欧姆电阻的至少一个导体束；
-测定所述导体机构(10)中的电流曲线；
-测定所述导体机构(10)的瞬时交流电阻的实部和虚部；
-测定所述导体机构(10)的电容或电容变化；
-测定相位移；以及
-分析所测定的值。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，连续地执行所述方法步骤。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述分析包括以下步骤中的至少一个步骤：
-识别所述转向或控制装置是否被大面积地接触；
-识别所述转向或控制装置是否被点式地接触；
-识别抓握；
-识别同时进行的接触的数量；
-定位多个接触的位置；
-确定接触的持续时间；
-标识姿态。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，取决于所述分析来触发特定功能。
5.一种用于执行根据前述权利要求之一所述的方法的设备，所述设备具有：
转向或控制装置、尤其车辆方向盘；
布置在所述转向或控制装置上的导体机构(10)，所述导体机构具有带有明显的欧姆电阻的至少一个导体束；以及
控制和分析装置，所述控制和分析装置被配置成用于：
-向所述导体机构(10)施加交变电压；
-测量所述导体机构(10)中的电流曲线；以及
-分析所测定的值。
6.根据权利要求5所述的设备，其特征在于，设置有多个导体机构(10)，所述多个导体机构在所述转向或控制装置上分布式布置。
7.根据权利要求5或6所述的设备，其特征在于，所述导体机构(10)被布置在所述转向或控制装置的表面下方。
8.根据权利要求5至7之一所述的设备，其特征在于，所述导体机构(10)具有大体上平行延伸的两个电导体(12，14)，所述两个电导体中的至少一个电导体具有与铜丝相比高得多的明显的欧姆电阻，优选处于10ω/m至1mω/m的范围内。
9.根据权利要求8所述的设备，其特征在于，所述电导体(12，14)分别是绝缘的。
10.根据权利要求5至7之一所述的设备，其特征在于，所述导体机构(10)具有由电导体(18)相互串联连接的、呈导电面或导电区域形式的多个感测区(16)，其中所述电导体(18)在所述感测面或感测区域之间具有明显的欧姆电阻。
11.根据权利要求5至7之一所述的设备，其特征在于，所述导体机构(10)具有带有明显的欧姆电阻的一个或多个伸长的电导体(18)，所述一个或多个伸长的电导体以特定的方式被铺设成形成能够被依次分析的rc构件。
12.根据前述权利要求之一所述的设备，其特征在于，所述控制和分析装置被配置成取决于所述分析来触发特定功能。