本发明涉及物流运输领域,具体是一种物流运输减震装置。
背景技术:
物流是供应链活动的一部分,是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程,物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类,前者属于运输硬技术,后者属于运输软技术,运输硬技术主要包括运输基础设施,如公路,铁路,海运,运输车等基础设施的完善,运输软技术则包括管理方法,物流技术,物流人员素养等。
在中国专利公开号为cn209535133u的专利中公开了一种物流运输减震装置,包括前支撑板、下放置板、上放置板、后支撑板、连接杆、支撑管、弹簧一、固定板以及弹簧二,前支撑板后侧面中部位置固定有固定板,前支撑板以及后支撑板上侧面左端与右端均固定有支撑管,下放置板下侧面左端与右端均开设有圆孔,支撑管上端分别穿过圆孔并延伸至下放置板上侧,弹簧一套装在支撑管环形侧面下端,支撑管内部下端连接有弹簧二,上放置板下侧面左端与右端均连接有连接杆,且连接杆下端分别延伸至支撑管内部并与弹簧二上端相连接,该设计实现了本装置减震以及货物不易倾倒的功能,本实用新型保护性好,使货物不易碰撞损坏,提高货物堆垒稳定性,不易倾倒。
该专利的减震效果较差,物品倾倒可能性也相比比较大,并且该装置结构稳定性较差,使用寿命较短,会增加物流运输成本。
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种物流运输减震装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种物流运输减震装置,包括物品框和推杆,所述物品框右侧固定连接若干安装架,前后侧所述安装架中部铰接有推杆,所述物品框内侧设置有侧垫,侧垫内部分布若干折条,物品框内部下侧设置内托盒,内托盒底部设置若干减震机构,内托盒左右侧固定连接若干导杆,导杆嵌入到物品框的滑槽内其下端设置限位板,限位板滑动连接滑槽,限位板下端设置有第二弹簧。
作为本发明进一步的方案:推杆和安装架的铰接位置设置扭簧,推杆上端固定连接横杆,横杆设置有海绵套。
作为本发明再进一步的方案:推杆和物品框对应位置设置有若干挡块。
作为本发明再进一步的方案:物品框下侧固定连接若干移动轮,移动轮是万向式移动轮。
作为本发明再进一步的方案:减震机构包括第一连杆,所述第一连杆上侧铰接内托盒,第一连杆下侧铰接转接块,转接块前侧铰接有第二连杆,第二连杆下侧铰接物品框。
作为本发明再进一步的方案:左右侧所述转接块之间设置第一弹簧。
作为本发明再进一步的方案:内托盒内设置有垫布。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
通过本发明设计的一种物流运输减震装置,设置推杆,通过扭簧的作用,可以在推杆不使用时,回位到挡块内,同时方便推动物品框,当需要拉动物品框时,可以通过横杆,旋出推杆,方便拉动物品框,设置减震机构,可以减小物品框移动过程中,其内部物品的晃动,设置导杆,对物品框内的内托盒进行方位限制,减小活动范围,增加减震稳定性,设置侧垫,可以减小物品框内物品对侧壁的撞击力度,削弱震动和噪音。本发明结构简单,能够较大的减弱物流运输途中的震动,有效延长装置的使用寿命,并且制作成本较低,可以采用多种方式运输,在物流运输领域有可利用价值。
附图说明
图1为物流运输减震装置的结构示意图。
图2为物流运输减震装置的顶视结构示意图。
图3为物流运输减震装置中转接块的结构示意图。
图4为物流运输减震装置中挡块的结构示意图。
图中:1-移动轮、2-第一连杆、3-第二连杆、4-转接块、5-第一弹簧、6-物品框、7-安装架、8-推杆、9-挡块、10-横杆、11-海绵套、12-减震机构、13-垫布、14-内托盒、15-侧垫、16-导杆、17-限位板、18-滑槽、19-第二弹簧、20-折条。
具体实施方式
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“中”“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1和图4,一种物流运输减震装置,包括物品框6和推杆8,所述物品框6下侧固定连接若干移动轮1,移动轮1是万向式移动轮,由移动轮1实现物品框6的移动,所述物品框6右侧固定连接若干安装架7,前后侧所述安装架7中部铰接有推杆8,推杆8和安装架7的铰接位置设置扭簧,推杆8上端固定连接横杆10,横杆10设置有海绵套11,海绵套11可以减小手部磨损,避免造成工伤事故,所述推杆8和物品框6对应位置设置有若干挡块9,设置推杆8,通过扭簧的作用,可以在推杆8不使用时,回位到挡块9内,同时方便推动物品框6,当需要拉动物品框6时,可以通过横杆10,旋出推杆8,方便拉动物品框6。
请参阅图1-3,所述物品框6内侧设置有侧垫15,侧垫15内部分布若干折条20,折条20具有弹性,具有缓冲的效果,设置侧垫15,可以减小物品框6内物品对侧壁的撞击力度,削弱震动和噪音,所述物品框6内部下侧设置内托盒14,内托盒14底部设置若干减震机构12,减震机构12包括第一连杆2,所述第一连杆2上侧铰接内托盒14,第一连杆2下侧铰接转接块4,转接块4前侧铰接有第二连杆3,第二连杆3下侧铰接物品框6,左右侧所述转接块4之间设置第一弹簧5,由第一弹簧5的弹力实现底部减震,设置减震机构12,可以减小物品框6移动过程中,其内部物品的晃动,所述内托盒14左右侧固定连接若干导杆16,导杆16嵌入到物品框6的滑槽18内其下端设置限位板17,限位板17滑动连接滑槽18,限位板17具有防脱限位的作用,所述限位板17下端设置有第二弹簧19,由第二弹簧19实现减震缓冲,设置导杆16,对物品框6内的内托盒14进行方位限制,减小活动范围,增加减震稳定性。
实施例2
请参阅图1,本实施与上述实施例1的区别之处在于,所述内托盒14内设置有垫布13,设置垫布13,可以增加物品与内托盒的接触摩擦力,减小晃动程度。
本发明的工作原理是:所述一种物流运输减震装置,在使用本装置进行物流运输时,将物品放入到物品框6内,当需要拉动物品框6时,可以通过横杆10,旋出推杆8,方便拉动物品框6,当需要推动物品框6时,推杆8回位到挡块9内,方便推动物品框6,在物品运输途中,内托盒14会受力产生震动,由其下侧的减震机构12和侧边的导杆16、滑槽18减弱运输过程中的震动,同时物品框6内物品晃动时会接触侧壁上的侧垫15,由侧垫15削弱物品的撞击力度,从而间接减小震动。本发明结构简单,能够较大的减弱物流运输途中的震动,有效延长装置的使用寿命,并且制作成本较低,可以采用多种方式运输,在物流运输领域有可利用价值。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。