一种可利用停车时间太阳能充电的脚踏车的制作方法

本发明涉及太阳能领域，尤其是一种可利用停车时间太阳能充电的脚踏车。

背景技术：

在倡导低碳环保出行的背景之下，很多人选择了轻巧又便捷的电动脚踏车作为上班出行的交通工具，但电池容量小导致需要经常充电，十分不便，即使市面上有太阳能型脚踏车，但不能实现普通踏板和太阳能板的自动切换，同时太阳能板本身材料较为精密需要保护，使用过程中很多车型将太阳能板充当踏板，会大幅减少脚踏车的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种可利用停车时间太阳能充电的脚踏车，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种可利用停车时间太阳能充电的脚踏车，包括踏板，所述踏板内设有扭簧腔，所述扭簧腔右侧设有限位卡槽腔，所述限位卡槽腔右侧设有开口向上的工作腔，所述工作腔右侧设有转动腔，所述转动腔右侧设有带轮工作腔，所述带轮工作腔右侧设有锥齿轮腔，所述工作腔下侧设有与所述踏板固定连接的电机，所述带轮工作腔与所述锥齿轮腔之间设有离心轮腔，所述电机右端面固定连接有向右延伸贯穿所述转动腔至所述带轮工作腔内的电机轴，所述扭簧腔右端壁转动配合连接有向右延伸贯穿所述限位卡槽腔至所述工作腔内且向左延伸至所述扭簧腔内的从动轴，所述从动轴左端面与所述扭簧腔左端壁之间固定连接有扭簧，所述从动轴右侧末端固定连接有换位转盘，初始状态下，所述换位转盘右端面固定连接有两个以所述从动轴为中心上下对称设置的太阳能板和正常踏板，所述太阳能板和所述正常踏板右侧末端固定连接有转盘，所述转盘内固定连接有向右延伸至所述转动腔内且与所述从动轴对应的转动轴，所述转动轴右侧末端固定连接有第一直齿轮，所述电机轴上固定连接有位于所述转动腔内的第二直齿轮，所述转动腔后侧连通设有齿条腔，所述齿条腔内滑动配合连接有能够与所述第一直齿轮以及所述第二直齿轮啮合的齿条，所述齿条后端面固定连接有齿条拉绳。

在上述技术方案基础上，所述离心轮腔内且与所述电机轴固定连接有离心轮，所述离心轮设有关于所述电机轴对称的二个开口向外的离心轮滑块腔，所述离心轮滑块腔靠近所述电机轴的端壁上固定连接有离心轮弹簧，所述离心轮滑块腔滑动配合连接有离心轮滑块，所述离心轮腔内滑动配合连接有位于所述离心轮滑块腔后侧的挡板，所述挡板的后端面与所述离心轮腔的后端壁固定连接有挡板弹簧，所述挡板远离所述离心轮的一侧固定连接有限位拉绳。

在上述技术方案基础上，所述带轮工作腔的右端壁转动配合连接向右延伸贯通所述离心轮腔至所述锥齿轮腔内且向左延伸至所述带轮工作腔内的动力传动轴，所述电机轴的右侧末端固定连接有换向直齿轮，所述动力传动轴的左侧末端固定连接设有第三直齿轮，所述换向直齿轮与所述第三直齿轮之间动力配合连接有传送带，所述带轮工作腔的左端壁且位于所述电机轴下侧连通设有滑块腔，所述滑块弹簧另一端与所述滑块左端面固定连接，所述齿条拉绳另一端与所述滑块右端面固定连接。

在上述技术方案基础上，所述动力传动轴右侧末端固定连接有转向锥齿轮，所述锥齿轮腔后端壁内转动配合连接有向后延伸至外界且向前延伸贯穿所述锥齿轮腔至外界的后车轮轴，所述后车轮轴上固定连接有位于所述锥齿轮腔内且与转向锥齿轮啮合的车轮锥齿轮，所述后车轮轴的前后两侧末端均固定连接有后车轮。

在上述技术方案基础上，所述踏板左端面固定连接脚踏车支撑结构，所述脚踏车支撑结构上侧末端固定连接有脚踏车扶手，所述脚踏车支撑结构的下侧末端转动配合连接有前轮，所述脚踏车支撑结构上固定连接有位于所述前轮上侧的前轮挡板。

本发明的有益效果：通过齿轮与齿条间的配合，实现了小车启动与停止时普通踏板与太阳能板之间的互相转化，从而达到了在停车时通过太阳能板对小车进行充电的效果，同时不占用使用者本身的站立面积，另外通过离心轮与限位块实现了行驶时对从动轴进行转动限制，从而达到了保证行驶稳定，减少安全隐患的效果。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种可利用停车时间太阳能充电的脚踏车整体结构示意图；

图2是图1中a-a方向的剖视示意图；

图3是图1中b-b方向的剖视示意图；

图4是图1中d处的放大示意图；

图5是图4中c-c方向的剖视示意图。

具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-5所述的一种可利用停车时间太阳能充电的脚踏车，包括踏板10，所述踏板10内设有扭簧腔23，所述扭簧腔23右侧设有限位卡槽腔24，所述限位卡槽腔24右侧设有开口向上的工作腔33，所述工作腔33右侧设有转动腔35，所述转动腔35右侧设有带轮工作腔50，所述带轮工作腔50右侧设有锥齿轮腔49，所述工作腔33下侧设有与所述踏板10固定连接的电机14，所述带轮工作腔50与所述锥齿轮腔49之间设有离心轮腔17，所述电机14右端面固定连接有向右延伸贯穿所述转动腔35至所述带轮工作腔50内的电机轴16，所述扭簧腔23右端壁转动配合连接有向右延伸贯穿所述限位卡槽腔24至所述工作腔33内且向左延伸至所述扭簧腔23内的从动轴28，所述从动轴28左端面与所述扭簧腔23左端壁之间固定连接有扭簧22，所述从动轴28右侧末端固定连接有换位转盘29，初始状态下，所述换位转盘29右端面固定连接有两个以所述从动轴28为中心上下对称设置的太阳能板30和正常踏板31，所述太阳能板30和所述正常踏板31右侧末端固定连接有转盘32，所述转盘32内固定连接有向右延伸至所述转动腔35内且与所述从动轴28对应的转动轴34，所述转动轴34右侧末端固定连接有第一直齿轮36，所述电机轴16上固定连接有位于所述转动腔35内的第二直齿轮40，所述转动腔35后侧连通设有齿条腔37，所述齿条腔37内滑动配合连接有能够与所述第一直齿轮36以及所述第二直齿轮40啮合的齿条39，所述齿条39后端面固定连接有齿条拉绳38。

另外，在一个实施例中，所述离心轮腔17内且与所述电机轴16固定连接有离心轮21，所述离心轮21设有关于所述电机轴16对称的二个开口向外的离心轮滑块腔18，所述离心轮滑块腔18靠近所述电机轴16的端壁上固定连接有离心轮弹簧20，所述离心轮滑块腔18滑动配合连接有离心轮滑块19，所述离心轮腔17内滑动配合连接有位于所述离心轮滑块腔18后侧的挡板57，所述挡板57的后端面与所述离心轮腔17的后端壁固定连接有挡板弹簧56，所述挡板57远离所述离心轮21的一侧固定连接有限位拉绳25。

另外，在一个实施例中，所述带轮工作腔50的右端壁转动配合连接向右延伸贯通所述离心轮腔17至所述锥齿轮腔49内且向左延伸至所述带轮工作腔50内的动力传动轴45，所述电机轴16的右侧末端固定连接有换向直齿轮58，所述动力传动轴45的左侧末端固定连接设有第三直齿轮43，所述换向直齿轮58与所述第三直齿轮43之间动力配合连接有传送带51，所述带轮工作腔50的左端壁且位于所述电机轴16下侧连通设有滑块腔41，所述滑块腔41左端壁固定连接有滑块弹簧59，所述滑块腔41滑动连接配合有滑块42，所述滑块弹簧59另一端与所述滑块42左端面固定连接，所述齿条拉绳38另一端与所述滑块42右端面固定连接。

另外，在一个实施例中，所述动力传动轴45右侧末端固定连接有转向锥齿轮46，所述锥齿轮腔49后端壁内转动配合连接有向后延伸至外界且向前延伸贯穿所述锥齿轮腔49至外界的后车轮轴61，,所述后车轮轴61上固定连接有位于所述锥齿轮腔49内且与转向锥齿轮46啮合的车轮锥齿轮48，所述后车轮轴61的前后两侧末端均固定连接有后车轮47。

另外，在一个实施例中，所述踏板10左端面固定连接脚踏车支撑结构53，所述脚踏车支撑结构53上侧末端固定连接有脚踏车扶手52，所述脚踏车支撑结构53的下侧末端转动配合连接有前轮55，所述脚踏车支撑结构53上固定连接有位于所述前轮55上侧的前轮挡板54。

本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。

如图1-5所示，本发明的设备处于初始状态时，小车为停车状态，后车轮47不转动为静止状态，扭簧22为放松状态，限位弹簧26为压紧状态，离心轮滑块19为静止状态，离心轮弹簧20为放松状态，齿条39的最前端分别与第一直齿轮36和第二直齿轮40啮合，滑块弹簧59为压缩状态，传送带51为放松状态；整个装置的机械动作的顺序：开始工作时，当使用者需要用车时，启动电机14，电机14启动带动电机轴16转动，电机轴16转动分别带动第四直齿轮40和换向直齿轮58转动；第二直齿轮40转动带动齿条39向前移动，从而带动第一直齿轮36转动，第一直齿轮36转动带动转动轴34转动，从而带动转盘32转动，从而带动太阳能板30和正常踏板31转动，当齿条39移动到与第四直齿轮40以及第三直齿轮36脱离啮合时，转盘32恰好转动一百八十度，完成翻转，此时限位卡槽15开口向上且正常踏板31恰好朝上，使用者可以踩踏在正常踏板31上实现站立，同时齿条39向前运动通过齿条拉绳38拉动滑块42克服滑块弹簧59的拉力向右运动至绷紧传送带51；开始运动时，传送带51处于放松不传动状态，换向直齿轮58处于空转状态，当滑块42向右运动至绷紧传送带51时，此时齿条39与第四直齿轮40属于啮合状态，第四直齿轮40持续同向转动不会带动齿条39移动，同时传送带51换向直齿轮58转动通过传送带51带动第三直齿轮43转动，从而带动动力传动轴45转动，动力传动轴45转动带动转向锥齿轮46和离心轮21转动，转向锥齿轮46转动从而通过车轮锥齿轮48转动带动后车轮轴61转动，后车轮轴61转动带动后车轮47转动，从而带动小车开始前进，同时离心轮21转动在离心力作用下带动离心轮滑块19克服离心轮弹簧20的拉力向外运动，从而带动挡板57克服挡板57与挡板弹簧56之间的摩擦力向前运动，从而使限位拉绳25放松，限位块27失去限位拉绳25的拉力后在限位弹簧26推力作用下向下运动至部分位于限位卡槽15内，从而实现对从动轴28的转动限制，从而保证在行驶过程中太阳能板30和正常踏板31不会发生晃动，减少安全隐患；当小车停下时，离心轮滑块19静止，挡板57受到挡板弹簧56的拉力向前运动，同时带动限位块27克服限位拉绳25的拉力收回，扭簧22由于蓄力反转一百八十度，扭簧22带动从动轴28反转，从而带动换位转盘29反转一百八十度，从而实现太阳能板30和正常踏板31的位置互换，完成复位，从而使停车后能够通过太阳能板对小车进行充电。

本发明的有益效果是：通过齿轮与齿条间的配合，实现了小车启动与停止时普通踏板与太阳能板之间的互相转化，从而达到了在停车时通过太阳能板对小车进行充电的效果，同时不占用使用者本身的站立面积，另外通过离心轮与限位块实现了行驶时对从动轴进行转动限制，从而达到了保证行驶稳定，减少安全隐患的效果。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。