一种医疗设备用运输车的制作方法

[0001]
本发明涉及运输车技术领域，具体为一种医疗设备用运输车。


背景技术：

[0002]
医疗设备是指单独或者组合使用于人体的仪器、设备、器具、材料或者其他物品，也包括所需要的软件，对于人体体表及体内的治疗效果不是通过药理学、免疫学或者代谢的手段来获得，而是医疗器械产品起到了一定的辅助作用，在使用期间，旨在达到预期目的，随着医疗技术和科技的不断进步，大量的医疗设备被用于现代医疗环境中，医疗设备也需要使用到运输车来进行搬运。
[0003]
然而，现有的医疗设备用运输车在使用时存在转向内径较大，转弯较为费力的问题，导致运输车使用时的灵活性和便捷性能较差的问题。


技术实现要素：

[0004]
本发明的目的在于提供一种医疗设备用运输车，以解决上述背景技术中提出的现有的医疗设备用运输车在使用时存在转向内径较大，转弯较为费力的问题，导致运输车使用时的灵活性和便捷性能较差的问题。
[0005]
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种医疗设备用运输车，包括运输支板以及扶杆，所述扶杆安装在所述运输支板外壁一侧顶端，所述运输支板底端安装有转向机构，所述运输支板顶端一侧边缘处安装有固定机构，所述运输支板顶端对应所述固定机构内壁安装有防护机构，所述转向机构用于对运输车进行小角度转弯变向，所述固定机构用于对运输车上的医疗设备进行支撑固定，所述防护机构用于对运输过程中的医疗设备进行缓冲，并对所述运输支板顶端受力进行平衡。
[0006]
进一步的，所述转向机构包括前舵板、后舵板、转向轴、滚轮、下铰臂、上铰臂、连接支柱以及减震弹簧，所述转向轴贯穿安装在所述运输支板内部一侧，所述前舵板固定套接在所述转向轴外部底端，所述后舵板固定套接在所述运输支板底端另一侧，所述滚轮转动安装在所述前舵板以及所述后舵板外部两侧，所述下铰臂转动套接安装在所述前舵板与所述后舵板底端边缘处一侧，所述上铰臂转动套接安装在所述前舵板与所述后舵板顶端边缘处一侧。
[0007]
进一步的，所述连接支柱嵌入安装在所述下铰臂和所述上铰臂中部，所述减震弹簧套接安装在所述前舵板和所述后舵板外部顶端与所述运输支板底端连接处。
[0008]
进一步的，所述固定机构包括固定侧板、遮护端板、活动侧板、导向辊、限位夹板、曲型连杆、压柱以及固定轴，所述固定侧板转动安装在所述运输支板外壁顶端两侧，所述遮护端板转动安装在两个所述固定侧板外部一侧，所述活动侧板滑动安装在所述运输支板外壁对应所述固定侧板两侧，所述导向辊均匀嵌入转动安装在所述遮护端板内壁。
[0009]
进一步的，所述限位夹板嵌入安装在所述活动侧板内部顶端，所述曲型连杆固定安装在所述限位夹板底端，所述压柱固定安装在所述曲型连杆底端，所述固定轴贯穿安装
在所述曲型连杆内部中部。
[0010]
进一步的，所述固定侧板和所述遮护端板与所述运输支板之间通过合页固定连接，所述固定侧板与所述遮护端板之间通过连接卡扣固定连接。
[0011]
进一步的，所述防护机构包括支撑气囊垫、配重气囊垫、连接软管、支撑弹簧以及缓冲盐液，所述支撑气囊垫安装在所述运输支板顶端一侧，所述配重气囊垫安装在所述运输支板顶端另一侧，所述连接软管嵌入安装在所述支撑气囊垫与所述配重气囊垫外壁之间，所述支撑弹簧均匀嵌入安装在所述支撑气囊垫内部，所述缓冲盐液灌注在所述支撑气囊垫和所述配重气囊垫内部。
[0012]
进一步的，所述支撑气囊垫和所述配重气囊垫外壁表面均包覆有橡胶耐磨层。
[0013]
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0014]
本发明通过设置有转向机构，当运输车在较小拐角进行转向变向时，通过操控转向轴带动前舵板进行转动，对运输支板处的滚轮进行变向，并在前舵板处下铰臂和上铰臂与后舵板之间的连接转动，由下铰臂、上铰臂和连接支柱可以驱动后舵板保持与前舵板相一致的转动内径和方向，从而解决了传统运输车转向内径较大，转弯较为费力的问题，有效提高了运输车使用时的灵活性和便捷性能。
[0015]
通过设置有固定机构，通过对固定侧板和遮护端板之间的升起连接，可以对较小的医疗设备进行封闭运输，并通过将固定侧板和遮护端板之间的分离下降，由遮护端板内部的导向辊可以便于对大型医疗设备进行导向支撑，并通过限位夹板可以对固定侧板两侧进行针支撑，并通过对固定侧板对压柱的挤压，由曲型连杆在固定轴处的转动可以对限位夹板进行升起，对固定侧板外部一侧进行夹持，从而保证了不同尺寸的医疗设备在运输支板顶端摆放的牢固性，扩大了运输车的适用范围，装置结构简单，使用可靠。
[0016]
通过设置有防护机构，通过支撑气囊垫内部的支撑弹簧和缓冲盐液可以对运输支板处的医疗设备进行缓冲支护，并通过医疗设备对支撑气囊垫的挤压，由连接软管将一部分缓冲盐液导送至配重气囊垫内部，从而实现了对运输支板顶端受力平衡，解决了运输支板顶端两侧处运输过程中受力不平衡，容易造成运输车发生倾倒的问题。
附图说明
[0017]
图1为本发明一实施例中的结构示意图；
[0018]
图2为图1实施例中的运输车主视的结构示意图；
[0019]
图3为图1实施例中的运输支板底端安装的立体结构示意图；
[0020]
图4为图1实施例中的活动侧板安装的立体结构示意图；
[0021]
图5为图1实施例中的限位夹板安装的立体结构示意图；
[0022]
图6为图1实施例中的支撑气囊垫安装的平面结构示意图。
[0023]
附图标记：1、运输支板；2、转向机构；201、前舵板；202、后舵板；203、转向轴；204、滚轮；205、下铰臂；206、上铰臂；207、连接支柱；208、减震弹簧；3、固定机构；301、固定侧板；302、遮护端板；303、活动侧板；304、导向辊；305、限位夹板；306、曲型连杆；307、压柱；308、固定轴；4、扶杆；5、连接卡扣；6、合页；7、防护机构；701、支撑气囊垫；702、配重气囊垫；703、连接软管；704、支撑弹簧；705、缓冲盐液。
具体实施方式
[0024]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0025]
参阅图1-图6，其中，一种医疗设备用运输车，包括运输支板1以及扶杆4，扶杆4安装在运输支板1外壁一侧顶端，运输支板1底端安装有转向机构2，运输支板1顶端一侧边缘处安装有固定机构3，运输支板1顶端对应固定机构3内壁安装有防护机构7。
[0026]
转向机构2包括前舵板201、后舵板202、转向轴203、滚轮204、下铰臂205、上铰臂206、连接支柱207以及减震弹簧208，转向轴203贯穿安装在运输支板1内部一侧，前舵板201固定套接在转向轴203外部底端，后舵板202固定套接在运输支板1底端另一侧，滚轮204转动安装在前舵板201以及后舵板202外部两侧，下铰臂205转动套接安装在前舵板201与后舵板202底端边缘处一侧，上铰臂206转动套接安装在前舵板201与后舵板202顶端边缘处一侧，连接支柱207嵌入安装在下铰臂205和上铰臂206中部，减震弹簧208套接安装在前舵板201和后舵板202外部顶端与运输支板1底端连接处。
[0027]
当运输车在较小拐角进行转向变向时，通过操控转向轴203带动前舵板201进行转动，对运输支板1处的滚轮204进行变向，并在前舵板201处下铰臂205和上铰臂206与后舵板202之间的连接转动，由下铰臂205、上铰臂206和连接支柱207可以驱动后舵板202保持与前舵板201相一致的转动内径和方向，从而解决了传统运输车转向内径较大，转弯较为费力的问题，有效提高了运输车使用时的灵活性和便捷性能。
[0028]
固定机构3包括固定侧板301、遮护端板302、活动侧板303、导向辊304、限位夹板305、曲型连杆306、压柱307以及固定轴308，固定侧板301转动安装在运输支板1外壁顶端两侧，遮护端板302转动安装在两个固定侧板301外部一侧，活动侧板303滑动安装在运输支板1外壁对应固定侧板301两侧，导向辊304均匀嵌入转动安装在遮护端板302内壁，限位夹板305嵌入安装在活动侧板303内部顶端，曲型连杆306固定安装在限位夹板305底端，压柱307固定安装在曲型连杆306底端，固定轴308贯穿安装在曲型连杆306内部中部，固定侧板301和遮护端板302与运输支板1之间通过合页6固定连接，固定侧板301与遮护端板302之间通过连接卡扣5固定连接。
[0029]
通过对固定侧板301和遮护端板302之间的升起连接，可以对较小的医疗设备进行封闭运输，并通过将固定侧板301和遮护端板302之间的分离下降，由遮护端板302内部的导向辊304可以便于对大型医疗设备进行导向支撑，并通过限位夹板305可以对固定侧板301两侧进行针支撑，并通过对固定侧板301对压柱307的挤压，由曲型连杆306在固定轴308处的转动可以对限位夹板305进行升起，对固定侧板301外部一侧进行夹持，从而保证了不同尺寸的医疗设备在运输支板1顶端摆放的牢固性，扩大了运输车的适用范围，装置结构简单，使用可靠。
[0030]
防护机构7包括支撑气囊垫701、配重气囊垫702、连接软管703、支撑弹簧704以及缓冲盐液705，支撑气囊垫701安装在运输支板1顶端一侧，配重气囊垫702安装在运输支板1顶端另一侧，连接软管703嵌入安装在支撑气囊垫701与配重气囊垫702外壁之间，支撑弹簧704均匀嵌入安装在支撑气囊垫701内部，缓冲盐液705灌注在支撑气囊垫701和配重气囊垫
702内部，支撑气囊垫701和配重气囊垫702外壁表面均包覆有橡胶耐磨层。
[0031]
通过支撑气囊垫701内部的支撑弹簧704和缓冲盐液705可以对运输支板1处的医疗设备进行缓冲支护，并通过医疗设备对支撑气囊垫701的挤压，由连接软管703将一部分缓冲盐液705导送至配重气囊垫702内部，从而实现了对运输支板1顶端受力平衡，解决了运输支板1顶端两侧处运输过程中受力不平衡，容易造成运输车发生倾倒的问题。
[0032]
综上，本发明提供的一种医疗设备用运输车，在工作时，首先，当运输车在较小拐角进行转向变向时，通过操控转向轴203带动前舵板201进行转动，对运输支板1处的滚轮204进行变向，并在前舵板201处下铰臂205和上铰臂206与后舵板202之间的连接转动，由下铰臂205、上铰臂206和连接支柱207可以驱动后舵板202保持与前舵板201相一致的转动内径和方向；
[0033]
接着，通过对固定侧板301和遮护端板302之间的升起连接，可以对较小的医疗设备进行封闭运输，并通过将固定侧板301和遮护端板302之间的分离下降，由遮护端板302内部的导向辊304可以便于对大型医疗设备进行导向支撑，并通过限位夹板305可以对固定侧板301两侧进行针支撑，并通过对固定侧板301对压柱307的挤压，由曲型连杆306在固定轴308处的转动可以对限位夹板305进行升起，对固定侧板301外部一侧进行夹持，从而保证了不同尺寸的医疗设备在运输支板1顶端摆放的牢固性。
[0034]
最后，通过支撑气囊垫701内部的支撑弹簧704和缓冲盐液705可以对运输支板1处的医疗设备进行缓冲支护，并通过医疗设备对支撑气囊垫701的挤压，由连接软管703将一部分缓冲盐液705导送至配重气囊垫702内部，从而实现了对运输支板1顶端受力平衡。
[0035]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0036]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。