技术特征：
1.一种模块化车身，其特征在于，包括：一对对置的外架，对置的所述外架之间形成具有固定宽度的内板空间；所述外架包括前围侧板和门槛；所述前围侧板包括主板，所述主板上设置有向远离所述内板空间方向延伸规格宽度的竖板，在所述竖板远离所述内板空间的一侧设置有第一法兰边；所述门槛包括内板，所述内板上设置有向远离所述内板空间方向延伸规格宽度的横板，在所述横板远离所述内板空间的一侧设置有第二法兰边；所述内板与所述主板固定连接，所述第一法兰边和所述第二法兰边形成外沿；对置的两个所述外架的所述外沿之间设定为对应车身的宽度，并可通过选取对应规格宽度的所述竖板和所述横板以适应不同宽度的汽车。2.如权利要求1所述的模块化车身，其特征在于，还包括模块化引擎室，对置的所述外架中的所述前围侧板安装在所述模块化引擎室一端。3.如权利要求2所述的模块化车身，其特征在于，还包括防撞梁；所述防撞梁固定在所述模块化引擎室远离所述外架的一端。4.如权利要求2所述的模块化车身，其特征在于，在所述前围侧板靠近所述模块化引擎室的一侧设置有用于固定轮拱护板的弧形板。5.如权利要求1所述的模块化车身，其特征在于，还包括底板面皮；所述底板面皮设置在所述内板空间，两侧分别与对应的所述门槛固定连接。6.如权利要求5所述的模块化车身，其特征在于，还包括底板横梁；所述底板横梁设置在所述底板面皮上，两侧分别与对应的所述门槛固定连接。7.如权利要求5所述的模块化车身，其特征在于，还包括电池盒；所述电池盒设置在所述底板面皮的下方。8.如权利要求5所述的模块化车身，其特征在于，还包括模块化后底板；所述模块化后底板设置在所述底板面皮远离所述前围侧板的一端，所述模块化后底板与所述底板面皮固定连接。9.如权利要求8所述的模块化车身，其特征在于，还包括后大梁；所述后大梁固定在所述模块化后底板远离所述外架的一侧。10.一种模块化车身制造方法，其特征在于，用于制造如权利要求1-9任一项所述的模块化车身，包括：根据车身宽度选择具有对应规格宽度的所述竖板的所述前围侧板；根据车身宽度选择具有对应规格宽度的所述横板的所述门槛；根据车身长度选择具有对应规格长度的所述门槛；直接固定所述内板与所述主板形成所述外架，所述第一法兰边和所述第二法兰边确定车身的外沿；将两个所述外架对置，对置的所述外架之间形成具有固定宽度的内板空间。
技术总结
一种模块化车身，包括一对对置的外架，其间形成具有固定宽度的内板空间；外架包括前围侧板和门槛；前围侧板包括主板，主板上设置有向远离内板空间方向延伸规格宽度的竖板，在竖板远离内板空间的一侧设置有第一法兰边；门槛包括内板，内板上设置有向远离内板空间方向延伸规格宽度的横板，在横板远离内板空间的一侧设置有第二法兰边；内板与主板固定连接，第一法兰边和第二法兰边形成外沿；对置的两个外架的外沿之间设定为对应车身的宽度，并可通过选取对应规格宽度的竖板和横板以适应不同宽度的汽车。通过对置的外架形成确定车身宽度的外沿，通过选择竖板和横板的延伸规格即可适应不同汽车等级的外壳。本申请还提供了一种模块化车身制造方法。车身制造方法。车身制造方法。
技术研发人员：陈嘉宏 曾凯威 赖志明
受保护的技术使用者：鸿华先进科技股份有限公司
技术研发日：2020.10.12
技术公布日：2022/4/15