一种汽车滑柱制动器总成的存取、转运装置及方法与流程

[0001]
本发明属于汽车制造工艺装备技术领域，具体涉及一种汽车滑柱制动器总成的存取、转运装置及方法。


背景技术：

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现有技术中，汽车总装车间滑柱制动器总成（滑柱和制动器在分装工位合装完毕）物流转运时，常会用到专用的转运器具。但现有的转运器具存在取放不方便的问题，导致整车生产工时浪费和效率低下。


技术实现要素：

[0003]
为了解决上述存在的技术问题，本发明设计了一种汽车滑柱制动器总成的存取、转运装置及方法。
[0004]
为了解决上述存在的技术问题，本发明一方面采用了以下技术方案：一种汽车滑柱制动器总成的存取、转运装置，包括转运小车和旋转平台，所述旋转平台通过旋转轴可转动地设置在所述转运小车上，所述旋转平台与所述旋转轴固连；所述旋转平台上周向均布有若干制动盘固定座，且所述旋转轴上周向均布有若干滑柱固定架，所述制动盘固定座与所述滑柱固定架一一对应配合工作。
[0005]
进一步，所述转运小车包括小车底板，所述小车底板的四角分别设置有减震锁止滚轮。
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进一步，所述减震锁止滚轮通过螺丝螺母组固定于所述小车底板。
[0007]
进一步，所述转运小车还包括牵引把手。
[0008]
进一步，所述牵引把手呈u形结构，u形结构的开口端与所述转运小车的小车底板连接，u形结构的封闭端向所述转运小车外侧折弯倾斜。
[0009]
进一步，所述制动盘固定座的顶端设置有平底v形槽。
[0010]
进一步，所述滑柱固定架一端固定在所述旋转轴上，另一端设置有开口向外的v形支架。
[0011]
进一步，所述旋转平台位于所述转运小车的小车底板上方，且居中设置。
[0012]
另一方面，本发明还公开了以下技术方案：一种汽车滑柱制动器总成的存取、转运方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、操作人员就位，将分装好的滑柱制动器总成从分装台上取下；步骤二、操作人员将滑柱制动器总成的制动盘部分放置在相应的制动盘固定座上，将滑柱制动器总成的滑柱部分放置到相应的滑柱固定架内，第一个滑柱制动器总成存储完成；步骤三、拨动滑柱固定架，让滑柱固定架及旋转轴带动旋转平台转动方向一定角度，从而将空余位置转到操作人员正前方，然后重复步骤二；以此类推直至转运小车装满；步骤四、操作人员通过牵引把手将转运小车整体牵引到滑柱制动器总成的上线位置；
步骤五、转运小车安放位置确定后，使用减震锁止滚轮将小车位置锁死；步骤六、依次从转运小车上取下滑柱制动器总成上线装配，也可通过转动旋转轴挑选上线的滑柱制动器总成；步骤七、待转运小车上的滑柱制动器总成全部上线后，转运小车返回滑柱制动器总成的分装台位置，重新转载。
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该汽车滑柱制动器总成的存取、转运装置及方法具有以下有益效果：（1）本发明，为总装车间滑柱制动器总成的转运提供了保障，同时确保了转运过程的安全有效；利用旋转结构，节约操作人员存取件的工时，提升工作效率；实用性强、安全系数高、扩充范围广，极大地保证了装配的高效性，且具有使用寿命长、维护成本低等优点。
[0014]
（2）本发明既起到了转运滑柱制动器总成的作用，同时又解决了操作工人存取零件不方便、效率低的问题，有效保证了装配工时的高效性。目前已经实施应用于产线制造过程，在实际运用中表现效果较佳。
[0015]
（3）本发明经济适用，可以根据实际需求设置，制动盘位置固定座可以设计成通用款，满足共线所有车型的需求，大大节约投资，提升产线柔性化生产水平。
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（4）本发明开发周期短，安装施工对生产无影响。
附图说明
[0017]
图1：本发明实施方式中汽车滑柱制动器总成的存取、转运装置的结构示意图。
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附图标记说明：1—转运小车；11—小车底板；12—牵引把手；13—减震锁止滚轮；2—旋转平台；3—旋转轴；4—滑柱固定架；5—制动盘固定座；6—螺丝螺母组；7—滑柱制动器总成。
具体实施方式
[0019]
下面结合附图，对本发明做进一步说明：图1示出了本发明一种汽车滑柱制动器总成的存取、转运装置的具体实施方式。图1是本实施方式中汽车滑柱制动器总成的存取、转运装置的结构示意图。
[0020]
如图1所示，本实施方式中的汽车滑柱制动器总成的存取、转运装置，包括转运小车1和旋转平台2，旋转平台2通过旋转轴3可转动地设置在转运小车1上，旋转平台2与旋转轴3固连；旋转平台2上周向均布有若干制动盘固定座5，且旋转轴3上周向均布有若干滑柱固定架4，制动盘固定座5与滑柱固定架4一一对应配合工作。
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优选地，转运小车1包括小车底板11，小车底板11的四角分别设置有减震锁止滚轮13，如图1所示。
[0022]
本实施例中，减震锁止滚轮13通过螺丝螺母组6固定于小车底板11，如图1所示。
[0023]
优选地，转运小车1还包括牵引把手12，如图1所示。
[0024]
优选地，牵引把手12呈u形结构，u形结构的开口端与转运小车1的小车底板11连接，u形结构的封闭端向转运小车1外侧折弯倾斜，如图1所示。
[0025]
优选地，制动盘固定座5的顶端设置有平底v形槽以支撑限位制动器，如图1所示。
[0026]
优选地，滑柱固定架4一端固定在旋转轴3上，另一端设置有开口向外的v形支架，如图1所示。
[0027]
优选地，旋转平台2位于转运小车1的小车底板11上方，且居中设置，如图1所示。
[0028]
工作时，步骤一、操作人员就位，将分装好的滑柱制动器总成7从分装台上取下；步骤二、操作人员将滑柱制动器总成7的制动盘部分放置在相应的制动盘固定座5上，将滑柱制动器总成7的滑柱部分放置到相应的滑柱固定架4内，第一个滑柱制动器总成7存储完成；步骤三、拨动滑柱固定架4，让滑柱固定架4及旋转轴3带动旋转平台2转动方向一定角度，从而将空余位置转到操作人员正前方，然后重复步骤二；以此类推直至转运小车1装满；步骤四、操作人员通过牵引把手12将转运小车1整体牵引到滑柱制动器总成7的上线位置；步骤五、转运小车1安放位置确定后，使用减震锁止滚轮13将小车位置锁死；步骤六、依次从转运小车1上取下滑柱制动器总成7上线装配，也可通过转动旋转轴3挑选上线的滑柱制动器总成7；步骤七、待转运小车1上的滑柱制动器总成7全部上线后，转运小车1返回滑柱制动器总成7分装台位置，重新转载。
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本发明改变了现有的死板的滑柱制动器总成转运器具样式，既保障转运器具的转运功能，还增设了便捷存取功能，有利于操作人员存放和取出滑柱制动器总成；即既起到了转运滑柱制动器总成的作用，同时又解决了操作工人存取零件不方便、效率低的问题，有效保证了装配工时的高效性。目前已经实施应用于产线制造过程，在实际运用中表现效果较佳。
[0030]
本发明经济适用，可以根据实际需求设置，制动盘位置固定座可以设计成通用款，满足共线所有车型的需求，大大节约投资，提升产线柔性化生产水平。
[0031]
本发明开发周期短，安装施工对生产无影响。
[0032]
本发明，为总装车间滑柱制动器总成的转运提供了保障，同时确保了转运过程的安全有效；利用旋转结构，节约操作人员存取件的工时，提升工作效率；实用性强、安全系数高、扩充范围广，极大地保证了装配的高效性，且具有使用寿命长、维护成本低等优点。
[0033]
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。