儿童车架的制作方法

1.本发明涉及一种儿童车，尤其涉及一种收合后所占空间小且收合操作方便的儿童车架。


背景技术：

2.随着社会的不断进步，经济的不断发展，以及科学技术的不断提高，为人们提供越来越丰富的消费品，从而为提高人们的生活水平创造极其优异的物质条件，而儿童车就是诸多消费品中的一种。
3.众所周知，市面上的儿童车的款式繁多，譬如儿童推车。对于家有小孩的父母而言，在携带小孩外出逛街或散步时，通常会用儿童推车代替手抱，以减轻大人的负担，从而为带孩子的家长提供了极大的方便，因此，使得儿童推车越来越受到人们的青睐。
4.而目前，儿童推车在不使用时，需要将儿童推车储存起来。但是，现有的儿童推车因其车架设计不合理而于收合后占用很大的空间，同时，其车架收合操作也存在不便捷的缺陷。
5.因此，急需要一种收合后所占空间小且收合操作方便的儿童车架来克服上述缺陷。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种收合后所占空间小且收合操作方便的儿童车架。
7.为了实现上述目的，本发明提供了一种儿童车架，可于一展开位置和一收合位置之间切换，包括展收装置、前脚架、后脚架、前承载侧架及后承载侧架；前脚架枢接于展收装置；后脚架枢接于展收装置，后脚架借由展收装置与前脚架彼此做展开或收合运动；前承载侧架枢接于展收装置；后承载侧架枢接于展收装置，后承载侧架借由展收装置与前承载侧架彼此做展开或收合运动；其中，在儿童车架由展开位置切换至收合位置的过程中，前脚架与后脚架彼此靠近枢转收合的同时，前承载侧架与后承载侧架彼此靠近枢转收合，从而实现儿童车架收合。
8.较佳地，前承载侧架与前脚架连接，后承载侧架与后脚架连接。
9.较佳地，前承载侧架与前脚架枢接，后承载侧架与后脚架枢接；前脚架与后脚架在彼此靠近枢转收合的过程中连动前承载侧架与后承载侧架彼此靠近枢转收合。
10.较佳地，前脚架与后脚架在彼此向上靠近枢转收合的过程中连动前承载侧架与后承载侧架彼此向下靠近枢转收合；或者，前脚架与后脚架在彼此向下靠近枢转收合的过程中连动前承载侧架与后承载侧架彼此向上靠近枢转收合。
11.较佳地，前承载侧架位于前脚架的内侧，后承载侧架位于后脚架的内侧。
12.较佳地，展收装置包含装置骨架及活动座；装置骨架分别与前脚架和后脚架枢接；活动座滑设于装置骨架，活动座分别与前承载侧架和后承载侧架枢接；前脚架与后脚架在彼此靠近枢转收合的过程中还连动前承载侧架和后承载侧架跟随活动座滑移。
13.较佳地，装置骨架包含分别与前脚架和后脚架枢接的基座及顶端组接于基座的中间连接架，活动座可沿上下方向滑设于中间连接架。
14.较佳地，展收装置还包含锁定件，锁定件活动地设于装置骨架及活动座中的一者，装置骨架及活动座中的另一者开设有用于与锁定件配合的槽孔结构，锁定件可于一与槽孔结构锁合的锁定位置和一与槽孔结构相脱离的释锁位置之间切换。
15.较佳地，锁定件位于基座上，中间连接架上开设有供锁定件活动穿过再与槽孔结构锁合的通孔。
16.较佳地，锁定件可在所述通孔内轴向地滑移。
17.较佳地，展收装置还包含操作件，操作件可活动地设置于锁定件所在的装置骨架或活动座上，操作件用来驱动锁定件活动至释锁位置。
18.较佳地，操作件上设有相对轴向倾斜的驱动斜面，锁定件设有与驱动斜面配合的受驱斜面，操作件在活动的过程中通过驱动斜面和受驱斜面的配合而驱动锁定件活动至释锁位置。
19.较佳地，操作件为一按钮，按钮可上下方向地滑动。
20.较佳地，展收装置还包含弹性元件，弹性元件用于驱动锁定件，以使锁定件活动至锁定位置。
21.较佳地，弹性元件为一弹簧，弹簧设置于锁定件及锁定件所在的装置骨架或活动座之间。
22.较佳地，儿童车架还包括前顶篷架及后顶篷架；前顶篷架枢接于前脚架，后顶篷架枢接于后脚架；在儿童车架由展开位置切换成收合位置的过程中，前顶篷架向前下方枢转至抵靠前脚架的位置，后顶篷架向后下方枢转至抵靠后脚架。
23.较佳地，儿童车架还包括餐盘，餐盘可拆卸地装配于装置骨架。
24.较佳地，餐盘上形成有弹性卡合指，餐盘借由弹性卡合指卡接于装置骨架。
25.较佳地，弹性卡合指向下延伸并凸起。
26.较佳地，儿童车架还包括设置于前脚架之底部的前轮及设置于后脚架之底部的后轮，前轮和后轮在儿童车架处于收合位置时相互抵靠。
27.较佳地，儿童车架还包括车手，车手与前脚架枢接，车手可于一后推位置和一前拖位置之间切换，车手枢转至后推位置时与后脚架同侧，车手枢转至前拖位置时与前脚架同侧。
28.较佳地，车手位于前脚架和后脚架两者的外侧。
29.较佳地，儿童车架还包括车手，车手包含装配于前脚架的套管及穿置于套管中的手把；手把的底端在儿童车架处收合位置时向下穿过套管并伸至前轮的前方，以使儿童车架借由手把的底端、前轮及后轮三者站立于地上。
30.较佳地，套管与前脚架枢接，车手可于一后推位置和一前拖位置之间切换，车手枢转至后推位置时与后脚架同侧，车手枢转至前拖位置时与前脚架同侧。
31.较佳地，套管位于前脚架的外侧。
32.较佳地，套管与前脚架之间设有车手锁固件，车手锁固件在车手枢转至后推位置时对车手与前脚架锁固。
33.较佳地，车手锁固件可转动地装配于套管及前脚架中的一者，套管及前脚架中的
另一者设有与车手锁固件配合的配锁结构。
34.较佳地，儿童车架还包含装配于车手锁固件所在的套管或前脚架的锁固弹性件，锁固弹性件用于驱使车手锁固件往与配锁结构相锁合的方向运动。
35.较佳地，套管的底端与前脚架枢接，配锁结构位于套管的顶端。
36.较佳地，前脚架、后脚架、基座及活动座各呈一左一右的隔开布置。
37.较佳地，前承载侧架、后承载侧架及中间连接架各为“u”形架，前承载侧架之后端的左右两侧各与同侧中的活动座枢接，前承载侧架之前端的左右两侧各与同侧中的前脚架枢接，后承载侧架之前端的左右两侧各与同侧中的活动座枢接，后承载侧架之后端的左右两侧各与同侧中的后脚架枢接，前脚架之后端的左右两侧各与同侧中的基座枢接，后脚架之前端的左右两端各与同侧中的基座枢接，中间连接架之顶端的左右两侧各与同侧中的基座装配连接。
38.为实现上述的目的，本发明的儿童车架可于一展开位置和一收合位置之间切换，包括展收装置、前脚架、后脚架、前承载侧架及后承载侧架。展收装置包含装置骨架及可与装置骨架分离连接的活动座，活动座于儿童车架处于展开位置时与装置骨架接合，活动座于儿童车架处于收合位置时与装置骨架分离；前脚架枢接于装置骨架；后脚架枢接于装置骨架，后脚架借由展收装置与前脚架彼此做展开或收合运动；前承载侧架枢接于活动座，前承载侧架还与前脚架枢接；后承载侧架枢接于活动座，后承载侧架还与后脚架枢接，后承载侧架借由展收装置与前承载侧架彼此做展开或收合运动；其中，前脚架与后脚架在彼此靠近枢转收合的过程中连动前承载侧架与后承载侧架跟随活动座相对装置骨架的分离而做彼此靠近枢转收合，从而实现儿童车架收合。
39.与现有技术相比，由于前脚架枢接于展收装置，后脚架枢接于展收装置，且后脚架借由展收装置与前脚架彼此做展开或收合运动；同时，由于前承载侧架枢接于展收装置，后承载侧架枢接于展收装置，后承载侧架借由展收装置与前承载侧架彼此做展开或收合运动；因此，在儿童车架由展开位置切换至收合位置的过程中，前脚架与后脚架彼此靠近枢转收合的同时，前承载侧架与后承载侧架彼此靠近枢转收合，一方面使得收合后的前脚架、后脚架、前承载侧架及后承载侧架四者之间紧凑，从而使得本发明的儿童车架所占空间更小，另一方面使得本发明的儿童车架的收合操作便捷。
附图说明
40.图1为本发明第一实施例的儿童车架处于展开位置时的立体结构示意图。
41.图2为图1所示的儿童车架由前往后观看的平面结构示意图。
42.图3为图1所示的儿童车架在顶篷架往下枢转收合后的立体结构示意图。
43.图4为图3所示的儿童车架在车手往下收合后的立体结构示意图。
44.图5为图1所示的儿童车架处于收合位置时的立体结构示意图。
45.图6为图1所示的儿童车架在车手处于前拖位置时的立体结构示意图。
46.图7为本发明第一实施例的儿童车架中的展收装置的立体结构示意图。
47.图8为图7所示的展收装置中的部分结构的立体分解示意图。
48.图9为本发明第一实施例的儿童车架在其餐盘与展收装置的基座相卡合的位置被剖切后的部分内部结构示意图。
49.图10为本发明第一实施例的儿童车架中的餐盘的立体结构示意图。
50.图11为本发明第一实施例的儿童车架中的车手与前脚架被车手固定件和配锁结构相互卡合时的内部结构示意图。
51.图12为本发明第二实施例的儿童车架处于展开位置时的平面结构示意图。
52.图13为图12所示的儿童车架处于收合位置时的立体结构示意图。
具体实施方式
53.为了详细说明本发明的技术内容、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。
54.请参阅图1及图5，本发明第一实施例的儿童车架1可于如图1所示的展开位置和如图5所示的收合位置之间切换，包括展收装置10、前脚架20a、后脚架20b、前承载侧架30a及后承载侧架30b。前脚架20a枢接于展收装置10，后脚架20b枢接于展收装置10，以使后脚架20b借由展收装置10与前脚架20a彼此做展开或收合运动，较优的是，在图6中，前脚架20a与展收装置10的枢接形成出第一枢接点21，后脚架20b与展收装置10的枢接形成出第二枢接点22，较优的是，第一枢接点21位于第二枢接点22的正前方，以使得第一枢接点21和第二枢接点22不重合，但不以此为限。前承载侧架30a枢接于展收装置10，后承载侧架30b枢接于展收装置10，以使后承载侧架30b借由展收装置10与前承载侧架30a彼此做展开或收合运动，较优的是，在图6中，前承载侧架30a与展收装置10的枢接形成出第三枢接点31；后承载侧架30b与展收装置10的枢接形成出第四枢接点32，且第三枢接点31位于第四枢接点32的正前方，以使得第三枢接点31和第四枢接点32不重合，但不以此为限。其中，在本发明第一实施例的儿童车架1由如图1所示的展开位置切换至如图5所示的收合位置的过程中，前脚架20a与后脚架20b彼此向下靠近枢转收合的同时，前承载侧架30a与后承载侧架30b彼此向上靠近枢转收合，从而实现本发明第一实施例的儿童车架1的收合；当然，于其它实施例方式中，前脚架20a也可以与后脚架20b彼此向上靠近枢转收合的同时，前承载侧架30a与后承载侧架30b彼此向下靠近枢转收合，从而实现本发明第一实施例的儿童车架1的收合，故不以此为限。具体地，为实现“前脚架20a与后脚架20b彼此靠近枢转收合的同时，前承载侧架30a与后承载侧架30b彼此靠近枢转收合”的目的，前承载侧架30a与前脚架20a连接，后承载侧架30b与后脚架20b连接，优选的是，前承载侧架30a还与前脚架20a枢接，后承载侧架30b还与后脚架20b枢接，从而使前脚架20a与后脚架20b在彼此向下靠近枢转收合的过程中连动前承载侧架30a与后承载侧架30b彼此向上靠近枢转收合；当然，于其它实施方式中，前脚架20a可与后脚架20b在彼此向上靠近枢转收合的过程中连动前承载侧架30a与后承载侧架30b彼此向下靠近枢转收合，故不以此为限；由于前承载侧架30a还与前脚架20a枢接，后承载侧架30b还与后脚架20b枢接，故在图6中，前承载侧架30a与前脚架20a的枢接形成出第五枢接点33，后承载侧架30b与后脚架20b的枢接形成出第六枢接点34，以使得第三枢接点31和第四枢接点32各在本发明第一实施例的儿童车架1的前后方向位于第五枢接点33和第六枢接点34之间，但不限于此；优先的是，前承载侧架30a位于前脚架20a的内侧，后承载侧架30b位于后脚架20b的内侧，以便于前承载侧架30a及后承载侧架30b去承载儿童载具，而前承载侧架30a向前伸出前脚架20a，后承载侧架30b向后伸出后脚架20b，以更便于前承载侧架30a和后承载侧架30b对儿童载具(例如但不限于睡箱)的承载，需要说明的是，向前伸出
是指从本发明第一实施例的儿童车架1的前方伸出，而向后伸出是指从本发明第一实施例的儿童车架1的后方伸出。更具体地，如下：
55.如图1至图6所示，本发明第一实施例的儿童车架1还包括前顶篷架40a、后顶篷架40b、餐盘50、前轮60a、后轮60b及车手70。前顶篷架40a枢接于前脚架20a，后顶篷架40b枢接于后脚架20b，故在本发明第一实施例的儿童车架1由如图1所示的展开位置切换成如图5所示的收合位置的过程中，前顶篷架40a向前下方枢转至抵靠前脚架20a的位置，后顶篷架40b向后下方枢转至抵靠后脚架20b的位置，从而使得收合后的儿童车架1更紧凑，状态见图5所示。前轮60a设置于前脚架20a的底部，后轮60b设置于后脚架20b的底部，以使得本发明第一实施例的儿童车架1于展开位置时借由助前轮60a和后轮60b站立于地面上，且前轮60a和后轮60b在本发明第一实施例的儿童车架1处于收合位置时相互抵靠，状态见图5所示。餐盘50可拆卸地装配于下面描述到的装置骨架11，以便于餐盘50与装置骨架11之间的装拆操作；具体地，在图9和图10中，餐盘50上形成有弹性卡合指51，较优的是，弹性卡合指51向下延伸并凸起，使餐盘50借由弹性卡合指51卡接于装置骨架11，以简化餐盘50与装置骨架11可拆卸的结构，并便于餐盘50的装拆操作，但不限于此。车手70包含装配于前脚架20a的套管71及穿置于套管71中的手把72；手把72的底端在本发明第一实施例的儿童车架1处于如图5所示的收合位置时向下穿过套管71并伸至前轮60a的前方，以使切换至收合位置时的儿童车架1借由手把72的底端、前轮60a及后轮60b三者而站立于地上，因而更便于收合后的儿童车架1的搬运。当然根据实际情况需要，套管71和手把72可做成一体式结构，此时的车手70与前脚架20a枢接，较优的是车手70的底端与前脚架20a枢接，以使得车手70可于如图1所示的后推位置和如图6所示的前拖位置之间切换；当车手70枢转至后推位置时与后脚架20b同侧，当车手70枢转至前拖位置时与前脚架20a同侧，以便于使用者在车手70位于如图1所示的后推位置时对本发明第一实施例的儿童车架1的推动操作及车手70位于如图6所示的前拖位置时对本发明第一实施例的儿童车架1的拖拉操作；较优的是，当套管71和手把72做成一体式结构时，此时的车手70位于前脚架20a和后脚架20b两者的外侧，更便于车手70于后推位置与前拖位置之间的切换操作。
56.如图7至图9所示，展收装置10包含装置骨架11、活动座12、锁定件13、操作件14及弹性元件15。且结合图1至图6，装置骨架11分别与前脚架20a和后脚架20b枢接，活动座12滑设于装置骨架11，活动座12分别与前承载侧架30a和后承载侧架30b枢接，使得前脚架20a与后脚架20b在彼此向下靠近枢转收合的过程中还连动前承载侧架30a和后承载侧架30b跟随活动座12一起向下滑移，当然，根据实际需要，可在前脚架20a与后脚架20b彼此向下靠近枢转收合的过程中还连动前承载侧架30a和后承载侧架30b跟随活动座12一起向上滑移，因此，前脚架20a与后脚架20b在彼此靠近枢转收合的过程中还连动前承载侧架30a和后承载侧架30b跟随活动座12一起滑移，这样一方面使得收合后的前脚架20a、后脚架20b、前承载侧架30a和后承载侧架30b四者之间更紧凑，另一方面提高它们收合的顺畅性。如图9所示，锁定件13活动地设于装置骨架11，活动座12开设有用于与锁定件13配合的槽孔结构121，以使得锁定件13可于一与槽孔结构121锁合的锁定位置和一与槽孔结构121相脱离的释锁位置之间切换，以阻挡或脱离阻挡活动座12相对装置骨架11的滑移；当然根据实际需要可将锁定件13活动地设置于活动座12上，对应地，装置骨架11开设有用于与锁定件13配合的槽孔结构121，故不限于此。操作件14可活动地设置于锁定件13所在的装置骨架11上，操作件
14用来驱动锁定件13活动至释锁位置，由操作件14带动锁定件13做释锁运动。弹性元件15用于驱动锁定件13，以使锁定件13活动至如图9所示的锁定位置。可理解的是，当锁定件13位于活动座12上时，此时的操作件14也位于活动座12上，故不以上述为限。更具体地，如下：
57.如图1至图6所示，装置骨架11包含基座111及顶部组装于基座111上的中间连接架112，基座111分别与前脚架20a和后脚架20b枢接，活动座12可沿上下方向滑设于中间连接架112，以借由中间连接架112而从底部对儿童载具进行承托支撑，并为活动座12的上下滑移提供导向，确保活动座12上下滑移的顺畅性。可理解的是，当装置骨架11包含基座111及中间连接架112时，此时的第一枢接点21由前脚架20a与基座111的枢接所形成出，第二枢接点22是由后脚架20b与基座111的枢接所成形出。
58.如图8至图9所示，锁定件13位于基座111上，中间连接架112上开设有供锁定件13活动穿过再与槽孔结构121锁合的通孔113，这样设计能增加锁定件13与活动座12之间的锁定可靠性。具体地，锁定件13可在通孔113内轴向地滑移，以使得锁定件13对中间连接架112与活动座12之间的锁定更直接可靠，但不以此为限。
59.如图8至图9所示，操作件14上设有相对轴向倾斜的驱动斜面141，锁定件13设有与驱动斜面141配合的受驱斜面131，以使操作件14在活动的过程中通过驱动斜面141和受驱斜面131的配合而驱动锁定件13活动至释锁位置。举例而言，操作件16为一按钮，按钮可上下方向地滑动，更便于使用者通过按压方式对操作件16进行释锁操作。
60.如图8至图9所示，弹性元件15为一弹簧，弹簧设置于锁定件13及装置骨架11之间，以简化弹性元件15分别与锁定件13和装置骨架11的装配连接。可理解的是，当锁定件13活动地设置于活动座12上时，此时的弹簧则设置于锁定件13及活动座12之间，故不以此为限。
61.如图1至图6所示，套管71与前脚架20a枢接，使得车手70可于如图1所示的后推位置和如图6所示的前拖位置之间切换，当车手70枢转至后推位置时与后脚架20b同侧，当车手70枢转至前拖位置时与前脚架20a同侧，以便于使用者在车手70位于如图1所示的后推位置时对本发明第一实施例的儿童车架1的推动操作及车手70位于如图6所示的前拖位置时对本发明第一实施例的儿童车架1的拖拉操作；较优的是，套管71位于前脚架20a的外侧，更便于车手70于后推位置与前拖位置之间的切换操作。具体地，结合图11，套管71与前脚架20a之间设有车手锁固件80a，以使车手锁固件80a在车手70枢转至如图6所示的后推位置时对车手70与前脚架20a锁固，提高使用安全性。更具体地，车手锁固件80a可转动地装配于前脚架20a，套管71设有与车手锁固件80a配合的配锁结构80b，当然，根据实际需要可将车手锁固件80a可转动地装配于套管71，对应地，配锁结构80b则设置于前脚架20a。为防止处于后推位置的车手70意外枢转，在图11中，本发明第一实施例的儿童车架1还包含锁固弹性件80b，锁固弹性件80b用于驱使车手锁固件80a往与配锁结构90相锁合的方向运动，以使得车手锁固件80a与配锁结构90的自动锁合更便捷；具体地，锁固弹性件80b设于车手锁固件80a与车手锁固件80a所在的前脚架20a之间；举例而言，锁固弹性件80b为一扭簧，扭簧套装于车手锁固件80a用于与前脚架20a枢接的枢轴结构81上，且扭簧的一端82与车手锁固件80a抵接，另一端83与前脚架20a上，以使得锁固弹性件80b分别与车手锁固件80a和前脚架20a的装配连接更合理紧凑，且使得车手锁固件80a的自动枢转更顺畅，但不以此为限。此外，套管71的底端与前脚架20a枢接，配锁结构80b位于套管71的顶端，以便于车手锁固件80a在车手70枢转至如图6所示的后推位置时对车手70与前脚架20a锁固；举例而言，车手锁固件80a
为一钩子结构，对应地，配锁结构80b为槽孔结构，但不限于此。可理解的是，当车手锁固件80a装配于套管71时，对应地，锁固弹性件80b设于套管71及车手锁固件80a之间。
62.如图1至图6所示，前脚架20a、后脚架20b、基座111及活动座12各呈一左一右的隔开布置，以确保本发明第一实施例的儿童车架1站立及收合的可靠性；前承载侧架30a、后承载侧架30b及中间连接架112各为“u”形架，以便于前承载侧架30a、后承载侧架30b及中间连接架112对儿童载具的承载，当然，根据实际需要，前承载侧架30a、后承载侧架30b及中间连接架112还可以其它形状，故不以此为限；前承载侧架30a之后端的左右两侧各与同侧中的活动座12枢接，前承载侧架30a之前端的左右两侧各与同侧中的前脚架20a枢接；后承载侧架30b之前端的左右两侧各与同侧中的活动座12枢接，后承载侧架30b之后端的左右两侧各与同侧中的后脚架20b枢接；左右两侧的前脚架20a各与同侧中的基座111枢接，左右两侧的后脚架20b各与同侧中的基座111枢接；中间连接架112之顶端的左右两侧各与同侧中的基座111装配连接；这样设计能更可靠地确保前脚架20a和后脚架20b彼此靠近收合的过程中对应地连动前承载侧架30a与后承载侧架30b彼此靠近收合，且前承载侧架30a和后承载侧架30b在收合过程中还跟随活动座12于中间连接架112上滑移，从而确保本发明第一实施例的儿童车架1收合可靠性。
63.结合附图，对本发明第一实施例的儿童车架的收合过程进行说明：当要将图1所示展开位置的儿童车架1收合成图5所示的收合位置时，先使前顶篷架40a向前下方收合至抵靠前脚架20a的位置，以及使后顶篷架40b向后下方收合至抵靠后脚架20b的位置，状态见图3所示；接着，对车手70释锁，并使车手70中的手把72往套管71内收合，从而使车手70中的手把72之底端穿过套管71且伸至前轮60a的前方处，状态见图4所示；然后，左右手对各自对应的操作件14施予向上的操作力f，由操作件14通过驱动斜面141和受驱斜面131的配合驱使锁定件13滑出活动座12的槽孔结构121，从而允许活动座12于中间连接架112上向下滑移；紧接着，使前脚架20a和后脚架20b彼此向下靠近收合，由彼此向下靠近收合的前脚架20a和后脚架20b连动前侧承载架30a和后侧承载架30b彼此向上靠近收合，且前侧承载架30a和后侧承载架30b彼此向上靠近收合的过程中需跟随活动座12在中间连接架112上向下滑移，最终收合状态见图5所示。当要将图1所示的本发明第一实施例的儿童车架1中的车手70由后推位置切换至图5中的前拖位置时，此时操作人员使车手锁固件80a对车手70与前脚架20a释锁，再使车手70枢摆至图5所示的前拖位置即可。
64.请参阅图12和图13，本发明第二实施例的儿童车架1`与第一实施例的儿童车架1的结构基本相同，区别在于两者的展收装置中的装置骨架，具体说明如下：
65.(1)于第二实施例的儿童车架1`中，其展收装置10`的装置骨架11`相比第一实施例之儿童车架1中的展收装置10的装置骨架11少设有中间连接架112，即装置骨架11`不包含中间连接架112，此时，展收装置10`中的活动座12可相对装置骨架11`分离连接，使得展收装置10`的活动座12于儿童车架1`处于展开位置时与装置骨架11`接合，状态见图12所示，使得活动座12于儿童车架1`处于收合位置时与装置骨架11`分离，因此，前脚架20a与后脚架20b在彼此靠近枢转收合的过程中连动前承载侧架30a与后承载侧架30b跟随活动座12相对装置骨架11`的分离而做彼此靠近枢转收合。而于第一实施例中，由于活动座12是滑设于装置骨架11，具体是滑设于装置骨架11的中间连接架112，故使得活动座12在儿童车架1处于展开位置时向靠近装置骨架11之基座111处滑移，使得活动座12在儿童车架1处于收合
位置时沿远离装置骨架11之基座111处滑移；因此，前脚架20a与后脚架20b在彼此向下靠近枢转收合的过程中还连动前承载侧架30a和后承载侧架30b跟随活动座12一起滑移。
66.除了上述的区别外，其它与第一实施例相同，故在此不再赘述。
67.与现有技术相比，由于前脚架20a枢接于展收装置10，后脚架20b枢接于展收装置10，且后脚架20b借由展收装置10与前脚架20a彼此做展开或收合运动；同时，前承载侧架30a枢接于展收装置10，后承载侧架30b枢接于展收装置10，后承载侧架30b借由展收装置10与前承载侧架30a彼此做展开或收合运动；因此，在本发明的儿童车架1(1`)由如图1所示的展开位置切换至如图5所示的收合位置的过程中，前脚架20a与后脚架20b彼此靠近枢转收合的同时，前承载侧架30a与后承载侧架30b彼此靠近枢转收合，一方面使得收合后的前脚架20a、后脚架20b、前承载侧架30a及后承载侧架30b四者之间紧凑，从而使得本发明的儿童车架1(1`)所占空间更小，另一方面使得本发明的儿童车架1(1`)的收合操作便捷。
68.以上所揭露的仅为本发明的较佳实例而已，不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，均属于本发明所涵盖的范围。