一种汽车维修用汽车倾斜装置的制作方法

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修用汽车倾斜装置。

背景技术：

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。在汽修维修中，有时需要将车身倾斜，方便操作人员检修，但是现有的倾斜装置在使用中还存在一下问题：

(1)、现有倾斜装置多是固定在地上使用的，这导致修车时，需要将车辆开到设备上，而且还需要精准的开到设备的停泊区，需要一定的驾驶技术，存在操作麻烦的问题，而且一些车辆动力故障，无法启动，因此存在使用局限性；

(2)、现有倾斜装置缺少防护，翻转车辆时，车体的侧面与地面应力集中，容易损坏车辆表面。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车维修用汽车倾斜装置，通过设置了翻转板与收卷轮，翻转板远离连接耳板的一端固定连接有挂环，收卷轮的表面均固定连接有牵引绳，牵引绳远离收卷轮的一端固定连接有挂钩，能够使使用者通过推动该装置将翻转板插到车辆底部的中心处，再通过挂钩勾住挂环，再通过减速电机带动收卷轮收卷，使翻转板一侧翻转，从而实现车辆的倾斜，达到提高实用性的目的，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车维修用汽车倾斜装置，包括底板，所述底板的一侧固定连接有横板，所述横板顶面的两侧均固定连接有连接耳板，所述连接耳板的中部转动连接有翻转板，所述翻转板顶面的一侧固定连接有托板，所述翻转板远离连接耳板的一端固定连接有挂环，所述底板顶面的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有固定板，所述固定板顶面的两侧均固定连接有立板，所述立板的一侧固定连接有减速电机，所述立板的中心处转动连接有转轴，所述转轴表面的两侧均固定连接有收卷轮，所述收卷轮的表面均固定连接有牵引绳，所述牵引绳远离收卷轮的一端固定连接有挂钩，所述翻转板的顶面与托板的一侧面均固定连接有橡胶防护垫。

可选的，所述底板顶面一侧的边缘处固定连接有把手，所述底板底面的四角均固定连接有万向轮，所述万向轮的轴心处设置有刹车片。

可选的，所述挂环的位置与挂钩的位置相对应，所述挂环内壁的尺寸与挂钩外表面的尺寸相适配。

可选的，所述减速电机的输出端贯穿立板的中心处，所述减速电机的输出端与转轴固定连接，所述收卷轮通过固定连接有转轴与立板转动连接。

可选的，所述翻转板与托板相互垂直，所述牵引绳的材质为钢缆，所述牵引绳的长度大于挂环至挂钩之间的间距。

可选的，所述底板的两端均突出于万向轮，所述翻转板与底板相互平行，所述翻转板位于底板的顶面。

可选的，所述托板至连接耳板之间的间距与托板的长度相等，所述托板的间距小于支撑柱之间的间距，所述托板位于支撑柱之间。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车维修用汽车倾斜装置，具备以下有益效果：

1、该汽车维修用汽车倾斜装置，通过设置了翻转板与收卷轮，翻转板顶面的一侧固定连接有托板，翻转板远离连接耳板的一端固定连接有挂环，收卷轮的表面均固定连接有牵引绳，牵引绳远离收卷轮的一端固定连接有挂钩，挂环的位置与挂钩的位置相对应，挂环内壁的尺寸与挂钩外表面的尺寸相适配，能够使使用者通过推动该装置将翻转板插到车辆底部的中心处，再通过挂钩勾住挂环，再通过减速电机带动收卷轮收卷，使翻转板一侧翻转，从而实现车辆的倾斜，无需移动车辆，达到提高实用性的目的。

2、该汽车维修用汽车倾斜装置，通过设置了翻转板与托板，且翻转板的顶面与托板的一侧面均固定连接有橡胶防护垫，翻转板与托板相互垂直，能够使翻转板与托板托住车辆反装时，通过橡胶防护垫保护住车辆的表面，从而减少对车辆的损害，达到提高车辆维修安全性的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型翻转板的结构示意图。

图中：1-底板、2-连接耳板、3-翻转板、4-托板、5-挂环、6-支撑柱、7-固定板、8-立板、9-减速电机、10-转轴、11-收卷轮、12-牵引绳、13-挂钩、14-把手、15-万向轮、16-横板、17-橡胶防护垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修用汽车倾斜装置，包括底板1，底板1的一侧固定连接有横板16，横板16顶面的两侧均固定连接有连接耳板2，连接耳板2的中部转动连接有翻转板3，翻转板3顶面的一侧固定连接有托板4，翻转板3远离连接耳板2的一端固定连接有挂环5，底板1顶面的一侧固定连接有支撑柱6，支撑柱6的顶端固定连接有固定板7，固定板7顶面的两侧均固定连接有立板8，立板8的一侧固定连接有减速电机9，立板8的中心处转动连接有转轴10，转轴10表面的两侧均固定连接有收卷轮11，收卷轮11的表面均固定连接有牵引绳12，牵引绳远离收卷轮的一端固定连接有挂钩13，翻转板3的顶面与托板4的一侧面均固定连接有橡胶防护垫17。

作为本实用新型的一种优选技术方案：

底板1顶面一侧的边缘处固定连接有把手14，底板1底面的四角均固定连接有万向轮15，万向轮15的轴心处设置有刹车片，通过刹车片，可以固定万向轮15，提高稳定性。

作为本实用新型的一种优选技术方案：

挂环5的位置与挂钩13的位置相对应，挂环5内壁的尺寸与挂钩13外表面的尺寸相适配，从而使挂钩13可以勾住挂环5的内壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案：

减速电机9的输出端贯穿立板8的中心处，减速电机9的输出端与转轴10固定连接，收卷轮11通过固定连接有转轴10与立板8转动连接，从而使减速电机9可以带动收卷轮11进行转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案：

翻转板3与托板4相互垂直，牵引绳12的材质为钢缆，钢缆强度高，可提高安全性，牵引绳12的长度大于挂环5至挂钩13之间的间距，从而使牵引绳12足够挂钩13勾住挂环5。

作为本实用新型的一种优选技术方案：

底板1的两端均突出于万向轮15，翻转板3与底板1相互平行，翻转板3位于底板1的顶面，从而使翻转板3可以随着底板1插到车辆的底部。

作为本实用新型的一种优选技术方案：

托板4至连接耳板2之间的间距与托板4的长度相等，托板4的间距小于支撑柱6之间的间距，托板4位于支撑柱6之间，从而使托板4翻转后不会碰到支撑柱6，防止干涉。

综上所述，该汽车维修用汽车倾斜装置，使用时，通过设置了翻转板3与收卷轮11，翻转板3顶面的一侧固定连接有托板4，翻转板3远离连接耳板2的一端固定连接有挂环5，收卷轮11的表面均固定连接有牵引绳12，牵引绳远离收卷轮的一端固定连接有挂钩13，挂环5的位置与挂钩13的位置相对应，挂环5内壁的尺寸与挂钩13外表面的尺寸相适配，能够使使用者通过推动该装置将翻转板3插到车辆底部的中心处，再通过挂钩13勾住挂环5，再通过减速电机9带动收卷轮11收卷，使翻转板3一侧翻转，从而实现车辆的倾斜，无需移动车辆，达到提高实用性的目的，再通过设置了翻转板3与托板4，且翻转板3的顶面与托板4的一侧面均固定连接有橡胶防护垫17，翻转板3与托板4相互垂直，能够使翻转板3与托板4托住车辆反装时，通过橡胶防护垫17保护住车辆的表面，从而减少对车辆的损害，达到提高车辆维修安全性的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。