一种拆装便捷的汽车仪表盘连接结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种拆装便捷的汽车仪表盘连接结构。

背景技术：

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，不同汽车仪表板的仪表不尽相同，一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等，由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息，现有汽车仪表盘大多为塑料材质，通过卡接或螺丝固定的方式安装在汽车上，更换或维修拆装时，需要用尖锐的工具将仪表盘外的卡接板撬开，拆装过程非常麻烦，在操作过程中难免会划伤仪表盘或卡接板留下不可修复的划痕，给车主或维修人员造成经济损失，不利于人们的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种拆装便捷的汽车仪表盘连接结构，具备拆装便捷的优点，解决了现有汽车仪表盘不方便拆装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拆装便捷的汽车仪表盘连接结构，包括安装壳，所述安装壳的右侧设置有仪表盘本体，所述仪表盘本体的左侧延伸至安装壳的内腔，所述仪表盘本体的顶部与底部且位于安装壳的内腔均开设有卡槽，所述安装壳内腔的顶部与底部均固定连接有固定盒，所述固定盒内腔的两侧之间活动连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆表面的两侧均套设有偏心轮，两个第一旋转杆相对的一侧且位于固定盒的内腔均设置有升降板，两个升降板相对一侧的两侧均固定连接有卡杆，所述卡杆远离升降板的一侧贯穿固定盒并延伸至卡槽的内腔，所述卡杆的表面且位于安装壳的内腔套设有第一弹簧，所述第一旋转杆的表面且位于两个偏心轮之间套设有第一齿轮，两个第一旋转杆相反的一侧均设置有第二旋转杆，所述第二旋转杆的左侧与固定盒的内壁活动连接，所述第二旋转杆的表面从左到右依次套设有第二齿轮和连接块，两个连接块相反的一侧均与固定盒的内壁固定连接，所述第二齿轮的底部与第一齿轮啮合，所述第二旋转杆的右侧开设有固定槽，所述固定盒的右侧设置有限位管，所述限位管的左侧与固定盒连通，所述仪表盘本体顶部与底部的右侧均固定连接有固定板，所述固定板的右侧设置有安装杆，所述安装杆的左侧依次贯穿固定板和限位管并延伸至固定盒的内腔，所述安装杆的左侧固定连接有凸块，所述凸块的左侧延伸至固定槽的内腔，所述安装杆的表面且位于固定板的内腔从左到右依次套设有第二弹簧和限位板，所述安装杆的右侧固定连接有旋钮，所述安装壳内腔的左侧固定连接有定位盒，所述定位盒的内腔设置有连接板，所述连接板的左侧固定连接有第三弹簧，所述连接板的右侧固定连接有定位块，所述仪表盘本体的左侧开设有定位槽，所述定位块的右侧贯穿定位盒并延伸至定位槽的内腔。

优选的，所述第一弹簧的顶部和底部分别与升降板和固定盒的内壁固定连接，两个固定盒相对的一侧均开设有与卡杆配合使用的通孔。

优选的，所述第一旋转杆的两侧与固定盒内壁的连接处均通过第一轴承活动连接，所述第二旋转杆的表面与连接块的连接处通过第二轴承活动连接。

优选的，所述升降板的两侧均固定连接有限位块，所述固定盒内腔的两侧均开设有与限位块配合使用的限位槽。

优选的，所述连接板的顶部与底部均固定连接有滑块，所述定位盒内腔的顶部与底部均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述旋钮的表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置卡槽、固定盒、第一旋转杆、偏心轮、升降板、卡杆、第一弹簧、第一齿轮、第二旋转杆、第二齿轮、连接块、固定槽、限位管、固定板、安装杆、凸块、第二弹簧、限位板、旋钮、定位盒、连接板、第三弹簧、定位块和定位槽，解决了现有汽车仪表盘不方便拆装的问题，该汽车仪表盘，具备拆装便捷的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置卡槽，能够方便卡杆的使用，通过设置偏心轮，能够调节升降板的使用位置，通过设置限位管，能够方便安装杆的使用，通过设置固定槽和凸块，能够使安装杆带动第二旋转杆转动，通过设置旋钮，能够方便使用者转动安装杆，通过设置定位块和定位槽，能够定位仪表盘本体的安装位置，通过设置限位块和限位槽，能够方便升降板的使用，通过设置防滑纹，能够方便旋钮的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构右视图；

图3为本实用新型固定盒的剖视图。

图中：1、安装壳；2、仪表盘本体；3、卡槽；4、固定盒；5、第一旋转杆；6、偏心轮；7、升降板；8、卡杆；9、第一弹簧；10、第一齿轮；11、第二旋转杆；12、第二齿轮；13、连接块；14、固定槽；15、限位管；16、固定板；17、安装杆；18、凸块；19、第二弹簧；20、限位板；21、旋钮；22、定位盒；23、连接板；24、第三弹簧；25、定位块；26、定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆装连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种拆装便捷的汽车仪表盘连接结构，包括安装壳1，安装壳1的右侧设置有仪表盘本体2，仪表盘本体2的左侧延伸至安装壳1的内腔，仪表盘本体2的顶部与底部且位于安装壳1的内腔均开设有卡槽3，安装壳1内腔的顶部与底部均固定连接有固定盒4，固定盒4内腔的两侧之间活动连接有第一旋转杆5，第一旋转杆5表面的两侧均套设有偏心轮6，两个第一旋转杆5相对的一侧且位于固定盒4的内腔均设置有升降板7，两个升降板7相对一侧的两侧均固定连接有卡杆8，卡杆8远离升降板7的一侧贯穿固定盒4并延伸至卡槽3的内腔，卡杆8的表面且位于安装壳1的内腔套设有第一弹簧9，第一旋转杆5的表面且位于两个偏心轮6之间套设有第一齿轮10，两个第一旋转杆5相反的一侧均设置有第二旋转杆11，第二旋转杆11的左侧与固定盒4的内壁活动连接，第二旋转杆11的表面从左到右依次套设有第二齿轮12和连接块13，两个连接块13相反的一侧均与固定盒4的内壁固定连接，第二齿轮12的底部与第一齿轮10啮合，第二旋转杆11的右侧开设有固定槽14，固定盒4的右侧设置有限位管15，限位管15的左侧与固定盒4连通，仪表盘本体2顶部与底部的右侧均固定连接有固定板16，固定板16的右侧设置有安装杆17，安装杆17的左侧依次贯穿固定板16和限位管15并延伸至固定盒4的内腔，安装杆17的左侧固定连接有凸块18，凸块18的左侧延伸至固定槽14的内腔，安装杆17的表面且位于固定板16的内腔从左到右依次套设有第二弹簧19和限位板20，安装杆17的右侧固定连接有旋钮21，安装壳1内腔的左侧固定连接有定位盒22，定位盒22的内腔设置有连接板23，连接板23的左侧固定连接有第三弹簧24，连接板23的右侧固定连接有定位块25，仪表盘本体2的左侧开设有定位槽26，定位块25的右侧贯穿定位盒22并延伸至定位槽26的内腔，第一弹簧9的顶部和底部分别与升降板7和固定盒4的内壁固定连接，两个固定盒4相对的一侧均开设有与卡杆8配合使用的通孔，第一旋转杆5的两侧与固定盒4内壁的连接处均通过第一轴承活动连接，第二旋转杆11的表面与连接块13的连接处通过第二轴承活动连接，升降板7的两侧均固定连接有限位块，固定盒4内腔的两侧均开设有与限位块配合使用的限位槽，连接板23的顶部与底部均固定连接有滑块，定位盒22内腔的顶部与底部均开设有与滑块配合使用的滑槽，旋钮21的表面设置有防滑纹，通过设置卡槽3，能够方便卡杆8的使用，通过设置偏心轮6，能够调节升降板7的使用位置，通过设置限位管15，能够方便安装杆17的使用，通过设置固定槽14和凸块18，能够使安装杆17带动第二旋转杆11转动，通过设置旋钮21，能够方便使用者转动安装杆17，通过设置定位块25和定位槽26，能够定位仪表盘本体2的安装位置，通过设置限位块和限位槽，能够方便升降板7的使用，通过设置防滑纹，能够方便旋钮21的使用，通过设置卡槽3、固定盒4、第一旋转杆5、偏心轮6、升降板7、卡杆8、第一弹簧9、第一齿轮10、第二旋转杆11、第二齿轮12、连接块13、固定槽14、限位管15、固定板16、安装杆17、凸块18、第二弹簧19、限位板20、旋钮21、定位盒22、连接板23、第三弹簧24、定位块25和定位槽26，解决了现有汽车仪表盘不方便拆装的问题，该汽车仪表盘，具备拆装便捷的优点，值得推广。

使用时，需要拆装仪表盘时，操作者按压旋钮21，旋钮21带动安装杆17移动，安装杆17移动带动限位板20移动，限位板20挤压第二弹簧19，第二弹簧19收缩，同时转动旋钮21，旋钮21转动带动安装杆17转动，安装杆17通过凸块18与固定槽14的配合带动第二旋转杆11转动，第二旋转杆11转动带动第二齿轮12转动，第二齿轮12转动带动第一齿轮10转动，第一齿轮10转动带动第一旋转杆5转动，第一旋转杆5转动带动偏心轮6转动，偏心轮6转动至凸面离开升降板7时，第一弹簧9复位，第一弹簧9复位挤压升降板7移动，升降板7在限位块和限位槽的配合下移动，升降板7移动带动卡杆8移动，卡杆8从卡槽3的内腔脱离时，即可取出仪表盘，需要重新安装仪表盘时，将仪表盘从安装壳1的右侧放入，安装壳1内腔左侧的定位块25进入定位槽26，仪表盘本体2挤压定位块25，定位块25移动带动连接板23移动，连接板23在滑块和滑槽的配合下向左移动，连接板23移动挤压第三弹簧24，第三弹簧24收缩，当卡杆8与卡槽3处于垂直状态时，按压旋钮21，旋钮21带动安装杆17移动，安装杆17移动带动限位板20移动，限位板20挤压第二弹簧19，第二弹簧19收缩，同时转动旋钮21，旋钮21转动带动安装杆17转动，安装杆17通过凸块18与固定槽14的配合带动第二旋转杆11转动，第二旋转杆11转动带动第二齿轮12转动，第二齿轮12转动带动第一齿轮10转动，第一齿轮10转动带动第一旋转杆5转动，第一旋转杆5转动带动偏心轮6转动，偏心轮6转动至凸面与升降板7接触时挤压升降板7，升降板7受到挤压后移动，升降板7移动挤压第一弹簧9，第一弹簧9收缩，升降板7移动带动卡杆8移动，卡杆8进入卡槽3的内腔完成安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。