一种带支撑机构的滑板童车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及童车技术领域，特别是涉及一种带支撑机构的滑板童车。


背景技术：

[0002]
儿童滑板车故名思意见，指的是儿童用滑板车，即是儿童玩具也是儿童代步工具，周未远足，家人外出游玩，由于孩子体力有限，长时间行走，会产生疲累，走不了路，这样可携带滑板车作为孩子的代步工具，然而我们携带的滑板车需要放便携带，运输不占空间，而且儿童年龄偏小，在使用和玩耍时，滑板车速度过快很容易发生意外，可以通常的滑板车在快速时很难降低速度，给儿童使用和玩耍存在危险性，另外在儿童使用后，到处一扔，倒放于地面，这样在放置时摔坏滑板童车，影响寿命和表面损伤，这是急待解决的问题，为改善这一情况，特公开了本申请。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的是针对现有问题，提供了一种带支撑机构的滑板童车。
[0004]
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种带支撑机构的滑板童车，包括车架，所述车架上固接踏板，踏板的前端上平面一体设置折叠机构的卡座，折叠机构的折叠杆上端倾斜连接支撑筒外曲面，支撑筒通过波纹管及减震弹簧套接前叉的支撑管，前叉上端套设挡泥罩，前叉内安装前轮，前叉的支撑管内套设方向立杆，方向立杆顶端横向水平连接方向横杆；所述车架后端一体且对称设置后撑杆，后撑杆间安装后轮，后轮上方设置后轮罩，后轮罩活动铰接于踏板后端一体设置的支耳上，所述后轮的安装端上方设置灰盖，灰盖活动连接于踏板后端，所述车架的左前侧连接支撑机构。
[0005]
作为对上述方案的进一步改进，所述的折叠机构包括卡座，卡座一体设置于踏板前端上平面，卡座的侧立弧形板间通过销轴活动连接折叠杆下端，折叠杆下端贯通设置腰孔，腰孔内设置伸出侧表面轮廓的销杆，销杆下表面中间通过设置支耳挂接弹簧与销轴中间连接，销杆上表面中间设置的支耳通过拉索连接杠杆，杠杆固接于套筒外表面，套筒转动套接于支杆上，支杆贯穿折叠杆并铆接于折叠杆上，套筒上远离杠杆的侧固接把手，并伸出折叠杆外。
[0006]
作为对上述方案的进一步改进，所述的卡座为对称结构的侧立弧形板，对称设置于踏板前端，且其前端一体设置封板，封板上螺纹连接调节螺母，侧立弧板的弧面两端设置槽口。
[0007]
作为对上述方案的进一步改进，所述的波纹管内设置减震弹簧。
[0008]
作为对上述方案的进一步改进，所述的支撑筒的两端均设置叠片式轴承。
[0009]
作为对上述方案的进一步改进，所述的后轮罩内可拆连接与后轮外缘形状一至的刹车瓦。
[0010]
作为对上述方案的进一步改进，所述的支撑机构包括固定板，所述固定板通过其上对称设置的孔，由螺栓连接车架的左前侧，固定板外侧中部一体倾斜设置撑板，撑板内侧
铆接撑杆上端，撑杆上设有压簧，压簧的上端盖帽，盖帽上方设置胶套，胶套压触于撑板的下侧边缘，压簧的下端设置挡帽，挡帽固接于撑杆上。
[0011]
作为对上述方案的进一步改进，所述的撑板下侧与上侧不在同一平面上，且其下侧向外倾斜，其两端拐角设置倒圆角。
[0012]
作为对上述方案的进一步改进，所述的前轮和后轮上的轮胎采用实心胎或充气胎中和一种。
[0013]
作为对上述方案的进一步改进，所述使用时将销杆通过拔动把手，带动套筒及杠杆绕支杆转动，杠杆拉动拉索进而带动销杆在腰孔内向上滑动，并脱离槽口，再转动折叠杆，使腰孔与侧立弧形板前端的槽口重合，销杆在弹簧的拉力作用下，滑到槽口内进行限定折叠杆，这样即可正常使用；若将折叠杆上的腰孔与侧立弧形板上后端的槽口重合，再以销杆限定折叠杆位置，完全折叠滑板车，方便装于家用机动车后备箱，便于儿童远足游玩使用；另外方向立杆可通过锁紧螺栓扣调节高度，方便不同身高儿童使用，在儿童使用滑行速度过快时可踩踏后轮罩，促使其内侧的刹车瓦与后轮摩擦减速，具有一定的安全作用，避免摔倒和意外发生；另外在儿童不使用滑板童车时可通过转动撑杆，使撑杆外端倾斜向下，在转动撑杆的过程中胶套受到撑板下侧端的挤压，会推动盖帽挤压压簧，使撑杆地受力的状态下支撑起滑板单车，反之亦然。
[0014]
本实用新型相比现有技术具有以下优点：具有结构简单，思路新颖独特，构思精巧，利用前叉与支撑筒间的弹簧能缓冲和减轻路面不平时的颠簸，通过折叠方便远途运输，存贮不占空间，后轮罩即能挡灰、泥水等飞溅，还充当刹车踏板，灰盖能减少后轮安装端长时间被腐蚀，支撑机构能支撑滑板童车放置的倾倒，避免了儿童使用后的摔倒童车，降低了摔坏滑板童车的机率，具有延长寿命降低表面损伤的可能。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的第一结构示意图。
[0016]
图2为本实用新型的第二结构示意图。
[0017]
图3为折叠机构的结构示意图。
[0018]
图4为支撑机构的结构示意图。
具体实施方式
[0019]
下面结合附图对本实用新型进一步说明，如图1-4中所示。
[0020]
实施例1
[0021]
一种带支撑机构40的滑板童车，包括车架1，所述车架1上固接踏板2，踏板2的前端上平面一体设置折叠机构9的卡座11，折叠机构9的折叠杆10上端倾斜连接支撑筒22外曲面，支撑筒22通过波纹管24及减震弹簧25套接前叉23的支撑管27，前叉23上端套设挡泥罩30，前叉23内安装前轮31，且挡泥罩30位于前轮31正上方，前叉23的支撑管27内套设方向立杆27，方向立杆27顶端横向水平连接方向横杆29；所述车架1后端一体且对称设置后撑杆435，后撑杆435间安装后轮7，后轮7上方设置后轮罩4，后轮罩4活动铰接于踏板2后端一体设置的支耳上，所述后轮7的安装端上方设置灰盖6，灰盖6活动连接于踏板2后端，所述车架1的左前侧连接支撑机构40。
[0022]
作为对上述方案的进一步改进，所述的折叠机构9包括卡座11，卡座11一体设置于踏板2前端上平面，卡座11的侧立弧形板间通过销轴13活动连接折叠杆10下端，折叠杆10下端贯通设置腰孔14，腰孔14内设置伸出侧表面轮廓的销杆15，销杆15下表面中间通过设置支耳挂接弹簧与销轴13中间连接，销杆15上表面中间设置的支耳通过拉索17连接杠杆18，杠杆18固接于套筒20外表面，套筒20转动套接于支杆21上，支杆21贯穿折叠杆10并铆接于折叠杆10上，套筒20上远离杠杆18的一侧固接把手19，并伸出折叠杆10外。
[0023]
作为对上述方案的进一步改进，所述的卡座11为对称结构的侧立弧形板，对称设置于踏板2前端，且其前端一体设置封板，封板上螺纹连接调节螺母34，侧立弧板的弧面两端设置槽口12。
[0024]
作为对上述方案的进一步改进，所述的波纹管24内设置减震弹簧25。
[0025]
作为对上述方案的进一步改进，所述的支撑筒22的两端均设置叠片式轴承26。
[0026]
作为对上述方案的进一步改进，所述的后轮7罩内可拆连接与后轮7外缘形状一至的刹车瓦。
[0027]
作为对上述方案的进一步改进，所述的支撑机构40包括固定板41，所述固定板41通过其上对称设置的孔，由螺栓连接车架1的左前侧，固定板41外侧中部一体倾斜设置撑板42，撑板42内侧铆接撑杆43上端，撑杆43上设有压簧46，压簧46的上端盖帽45，盖帽45上方设置胶套44，胶套44压触于撑板42的下侧边缘，压簧46的下端设置挡帽47，挡帽47固接于撑杆43上。
[0028]
作为对上述方案的进一步改进，所述的撑板42下侧与上侧不在同一平面上，且其下侧向外倾斜，其两端拐角设置倒圆角。
[0029]
作为对上述方案的进一步改进，所述的前轮31和后轮7上的轮胎采用充气胎32。
[0030]
作为对上述方案的进一步改进，所述的车架1由前架38和后架39组成，所述前架38的后端滑动卡接后架39的前端，前架38和后架39间可相对滑动进行伸缩，以增加和缩短车架的长度，方便适应不同年龄段儿童使用。
[0031]
作为对上述方案的进一步改进，所述踏板2由前踏板36和后踏板37组成，前踏板的后部和后踏板的前部设置相互配合滑动的滑槽，前踏板固接接于前架上，后踏板固接于后架上，前踏板随着前架与后踏板随着后架受外力作用进行伸缩。
[0032]
作为对上述方案的进一步改进，所述使用时将销杆15通过拔动把手，带动套筒20及杠杆18绕支杆21转动，杠杆18拉动拉索17进而带动销杆15在腰孔14内向上滑动，并脱离槽口，再转动折叠杆10，使腰孔14与侧立弧形板前端的槽口重合，销杆15在弹簧的拉力作用下，滑到槽口内进行限定折叠杆10，这样即可正常使用；若将折叠杆10上的腰孔14与侧立弧形板上后端的槽口重合，再以销杆15限定折叠杆10位置，完全折叠滑板车，方便装于家用机动车后备箱，便于儿童远足游玩使用；另外方向立杆27可通过锁紧螺栓扣调节高度，方便不同身高儿童使用，在儿童使用滑行速度过快时可踩踏后轮7罩，促使其内侧的刹车瓦与后轮7摩擦减速，具有一定的安全作用，避免摔倒和意外发生；另外在儿童不使用滑板童车时可通过转动撑杆43，使撑杆43外端倾斜向下，在转动撑杆43的过程中胶套44受到撑板42下侧端的挤压，会推动盖帽45挤压压簧46，使撑杆43地受力的状态下支撑起滑板单车，反之亦然。
[0033]
实施例2
[0034]
一种带支撑机构40的滑板童车，包括车架1，所述车架1上固接踏板2，踏板2的前端上平面一体设置折叠机构9的卡座11，折叠机构9的折叠杆10上端倾斜连接支撑筒22外曲面，支撑筒22通过波纹管24及减震弹簧25套接前叉23的支撑管27，前叉23上端套设挡泥罩30，前叉23内安装前轮31，且挡泥罩30位于前轮31正上方，前叉23的支撑管27内套设方向立杆27，方向立杆27顶端横向水平连接方向横杆29；所述车架1后端一体且对称设置后撑杆435，后撑杆435间安装后轮7，后轮7上方设置后轮罩4，后轮罩4活动铰接于踏板2后端一体设置的支耳上，所述后轮7的安装端上方设置灰盖6，灰盖6活动连接于踏板2后端，所述车架1的左前侧连接支撑机构40。
[0035]
作为对上述方案的进一步改进，所述的折叠机构9包括卡座11，卡座11一体设置于踏板2前端上平面，卡座11的侧立弧形板间通过销轴13活动连接折叠杆10下端，折叠杆10下端贯通设置腰孔14，腰孔14内设置伸出侧表面轮廓的销杆15，销杆15下表面中间通过设置支耳挂接弹簧与销轴13中间连接，销杆15上表面中间设置的支耳通过拉索17连接杠杆18，杠杆18固接于套筒20外表面，套筒20转动套接于支杆21上，支杆21贯穿折叠杆10并铆接于折叠杆10上，套筒20上远离杠杆18的一侧固接把手19，并伸出折叠杆10外。
[0036]
作为对上述方案的进一步改进，所述的卡座11为对称结构的侧立弧形板，对称设置于踏板2前端，且其前端一体设置封板，封板上螺纹连接调节螺母34，侧立弧板的弧面两端设置槽口12。
[0037]
作为对上述方案的进一步改进，所述的波纹管24内设置减震弹簧25。
[0038]
作为对上述方案的进一步改进，所述的支撑筒22的两端均设置叠片式轴承26。
[0039]
作为对上述方案的进一步改进，所述的后轮7罩内可拆连接与后轮7外缘形状一至的刹车瓦。
[0040]
作为对上述方案的进一步改进，所述的支撑机构40包括固定板41，所述固定板41通过其上对称设置的孔，由螺栓连接车架1的左前侧，固定板41外侧中部一体倾斜设置撑板42，撑板42内侧铆接撑杆43上端，撑杆43上设有压簧46，压簧46的上端盖帽45，盖帽45上方设置胶套44，胶套44压触于撑板42的下侧边缘，压簧46的下端设置挡帽47，挡帽47固接于撑杆43上。
[0041]
作为对上述方案的进一步改进，所述的撑板42下侧与上侧不在同一平面上，且其下侧向外倾斜，其两端拐角设置倒圆角。
[0042]
作为对上述方案的进一步改进，所述的前轮31和后轮7上的轮胎采用实心胎8。作为对上述方案的进一步改进，所述的车架1由前架38和后架39组成，所述前架38的后端滑动卡接后架39的前端，前架38和后架39间可相对滑动进行伸缩，以增加和缩短车架的长度，方便适应不同年龄段儿童使用。
[0043]
作为对上述方案的进一步改进，所述踏板2由前踏板36和后踏板37组成，前踏板的后部和后踏板的前部设置相互配合滑动的滑槽，前踏板固接接于前架上，后踏板固接于后架上，前踏板随着前架与后踏板随着后架受外力作用进行伸缩。
[0044]
作为对上述方案的进一步改进，所述使用时将销杆15通过拔动把手，带动套筒20及杠杆18绕支杆21转动，杠杆18拉动拉索17进而带动销杆15在腰孔14内向上滑动，并脱离槽口，再转动折叠杆10，使腰孔14与侧立弧形板前端的槽口重合，销杆15在弹簧的拉力作用下，滑到槽口内进行限定折叠杆10，这样即可正常使用；若将折叠杆10上的腰孔14与侧立弧
形板上后端的槽口重合，再以销杆15限定折叠杆10位置，完全折叠滑板车，方便装于家用机动车后备箱，便于儿童远足游玩使用；另外方向立杆27可通过锁紧螺栓扣调节高度，方便不同身高儿童使用，在儿童使用滑行速度过快时可踩踏后轮7罩，促使其内侧的刹车瓦与后轮7摩擦减速，具有一定的安全作用，避免摔倒和意外发生；另外在儿童不使用滑板童车时可通过转动撑杆43，使撑杆43外端倾斜向下，在转动撑杆43的过程中胶套44受到撑板42下侧端的挤压，会推动盖帽45挤压压簧46，使撑杆43地受力的状态下支撑起滑板单车，反之亦然。
[0045]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。