使用安全的手推车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及手推车的技术领域，尤其是涉及一种使用安全的手推车。


背景技术：

[0002]
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
[0003]
一般的手推车都有一个载物平台。在实际搬运货物时，由于有些货物的重量较重，为了能够将货物省力的搬运至手推车上且摆放比较平稳，手推车的载物平台设置成有若干个滚筒组成，这样，当搬运人员将货物搬运至手推车上时，只需货物的一边搭在滚筒上，搬运工人就能通过推动货物带动滚筒转动，从而将货物省力的搬运至手推车上。卸货时，也只需推动货物就能将货物省力的从手推车上卸下。
[0004]
现有的公告号为cn209888892u的中国专利公开了一种物料手推车，包括载物台、四个车轮与一个手推杆，四个车轮分别转动连接于载物台底面的四个角端，手推杆固定连接于载物台的后面，还包括两个第一支撑板、一个第二支撑板与若干个滚筒，两个第一支撑板互相平行且固定连接于载物台的顶面，第二支撑板固定连接于载物台的顶面，且还与两个第一支撑板固定连接，若干个滚筒转动连接于第一支撑板。
[0005]
上述的物料手推车通过安装滚筒，在装卸物料的过程中省时省力。但是，由于载物台的货物本身有一定的质量，搬运工人推动手推车运动时，货物具有一定的惯性。因此，当搬运工人手动驻停手推车时，货物自身的惯性可能会使其在滚筒上移动并跌落手推车，货物跌落可能会对人员造成伤害，存在明显不足。


技术实现要素：

[0006]
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种使用安全的手推车，具有驻车时防货物跌落的优点。
[0007]
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0008]
一种使用安全的手推车，包括两个第一支撑板，所述第一支撑板远离第二支撑板的一端设有承载块，两个承载块之间设有挡板，所述挡板平行于第二支撑板，所述挡板的顶部高于滚筒的顶部，两个承载块之间设有固定杆，所述挡板转动套设在固定杆上，所述载物台上设有用于锁紧挡板的锁紧机构。
[0009]
通过采用上述技术方案，货物装卸时，搬运工人控制锁紧机构松开挡板，挡板能够在固定杆上转动呈水平状态，从而方便搬运工人装卸货物。货物装卸完成后，操作人员控制锁紧机构锁紧挡板，挡板无法发生转动，当搬运工人推动手推车时，货物受到挡板的阻拦，无法轻易从手推车上跌落。本实用新型通过挡板的设置，具有减小货物从手推车上跌落的可能性，保障了人员的安全。
[0010]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡板背向滚筒一侧的顶部设有偏重条。
[0011]
通过采用上述技术方案，偏重条的设置使得挡板的重心偏在一侧，搬运工人控制锁紧机构松开挡板后，挡板能够自发的转动，无需搬运工人手动转动挡板。
[0012]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两个承载块相对的两侧分别设有用于限制挡板松懈时最大转动角度的限位销一。
[0013]
通过采用上述技术方案，装卸货物时，挡板压在限位销一上，使得挡板恰好处于水平状态，此时挡板的上表面与滚筒的最高处位于同一水平面内，这样有利于搬运工人将货物搬运至手推车上。
[0014]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二支撑板上滑动穿设有复位杆，所述复位杆平行于第一支撑板，所述复位杆靠近承载块的一端系有复位绳，所述复位绳远离复位杆的一端系在挡板的下端。
[0015]
通过采用上述技术方案，货物装卸完成后，搬运工人手动推动复位杆，复位杆通过复位绳带动挡板转动至垂直于载物台的状态，然后通过锁紧机构锁紧挡板。
[0016]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两个承载块相对的两侧分别设有用于限制挡板夹紧时最大转动角度的限位销二。
[0017]
通过采用上述技术方案，复位绳拉动挡板转动至挡板抵触限位销二，此时，挡板恰好垂直于载物台，限位销二能够减小挡板转动过度的可能性。
[0018]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁紧机构包括设置在载物台上的固定块，所述固定块上转动穿设有用于抵触挡板的紧固螺杆，所述紧固螺杆与固定块螺纹连接。
[0019]
通过采用上述技术方案，锁紧挡板时，搬运工人转动紧固螺杆，紧固螺杆逐渐靠近并最终抵触挡板。紧固螺杆与限位销二配合，共同抵紧挡板，从而实现对挡板的锁紧。
[0020]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述紧固螺杆远离挡板的一端设有转动手柄。
[0021]
通过采用上述技术方案，转动手柄的设置使得搬运工人能够更方便地转动紧固螺杆。
[0022]
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两个承载块相对的两侧分别开有盲孔，所述盲孔内插设有插接杆，所述盲孔的开口处设有挡盖，所述插接杆滑动穿设于挡盖，所述插接杆靠近盲孔孔底一端的外侧壁上套设有限位环，所述第一支撑板远离承载块的一端沿其长度方向开有容纳孔，所述容纳孔与盲孔相通，所述盲孔内固定连接有承载环，所述承载环与限位环之间设有弹簧，所述弹簧的一端抵触插接杆，另一端抵触在承载环上，所述容纳孔与盲孔的相通处位于承载环与盲孔的孔底之间，所述容纳孔内滑动穿设有手推杆，所述手推杆位于容纳孔内的一端系有拉绳，所述拉绳远离手推杆的一端穿过承载环和弹簧并系在插接杆上，所述挡板的两端分别开有供插接杆插入的插接孔。
[0023]
通过采用上述技术方案，搬运工人手动拉动手推杆，手推杆在容纳孔内滑移，手推杆通过拉绳将插接杆从插接孔内拉出，以此实现对挡板的松懈。锁紧时，只需依靠弹簧自身的弹力推动插接杆使得插接杆插入插接孔内。
[0024]
综上所述，本实用新型包括以下有益技术效果：在手推车上设置挡板，手推车移动
过程中，挡板对货物起阻拦作用，减小了货物从手推车上跌落的可能性。同时，通过锁紧机构实现装卸货物时挡板的松开、手推车运动过程中挡板的锁紧，以此，有利于货物的装卸。
附图说明
[0025]
图1是用于体现本实用新型实施例1的结构示意图；
[0026]
图2是用于体现实施例1中紧固螺杆、固定块、限位销一、承载块之间连接关系的结构示意图；
[0027]
图3是用于体现实施例1中紧固螺杆、固定块、转动手柄、承载块之间连接关系的结构示意图；
[0028]
图4是用于体现本实用新型实施例2的结构示意图；
[0029]
图5是用于体现实施例2的剖视图；
[0030]
图6是用于体现图5中a部分的放大图。
[0031]
图中，1、第一支撑板；2、承载块；3、挡板；4、固定杆；5、锁紧机构；6、偏重条；7、限位销一；8、复位杆；9、复位绳；10、限位销二；11、固定块；12、紧固螺杆；13、转动手柄；14、盲孔；15、插接杆；16、挡盖；17、限位环；18、容纳孔；19、承载环；20、弹簧；21、手推杆；22、拉绳；23、插接孔；24、固定环；25、同步杆。
具体实施方式
[0032]
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0033]
实施例1：
[0034]
参照图1，为本实用新型公开的一种使用安全的手推车，包括两个第一支撑板1。第一支撑板1远离第二支撑板的一端焊接有承载块2，两个承载块2之间设有挡板3。挡板3平行于第二支撑板，挡板3的顶部高于滚筒的顶部，两个承载块2之间焊接有固定杆4，挡板3转动套设在固定杆4上，挡板3的两端与承载块2之间具有间距。
[0035]
参照图1和图2，载物台上设有用于锁紧挡板3的锁紧机构5。当搬运工人将货物搬运至手推车上或者将货物从手推车上搬下时，挡板3平行于载物台，锁紧机构5处于松懈状态。当手推车处于运动状态时，挡板3垂直于载物台，锁紧机构5锁紧挡板3。挡板3对货物起阻拦作用，能够减小货物由于惯性跌落手推车的可能性，避免货物跌落造成经济损失，同时减小了对人员造成伤害的可能性。
[0036]
参照图1和图2，挡板3背向滚筒一侧的顶部焊接有偏重条6，偏重条6的纵截面呈三角形设置。当锁紧机构5松开挡板3时，挡板3上的偏重条6能够使得挡板3自动发生转动，从而方便了货物的装卸，无需搬运人员手动转动挡板3。
[0037]
参照图1和图2，两个承载块2相对的两侧分别焊接有用于限制挡板3松懈时最大转动角度的限位销一7，限位销一7垂直于第一支撑板1。在装卸货物时，挡板3压在限位销一7上，挡板3恰好处于水平状态，且此状态下，挡板3的上表面与滚筒的最高处位于同一水平面内。
[0038]
参照图1和图2，第二支撑板上滑动穿设有复位杆8，复位杆8平行于第一支撑板1，复位杆8靠近承载块2的一端系有复位绳9，复位绳9远离复位杆8的一端系在挡板3的下端。当搬运人员将货物搬运至手推车上后，沿着第二支撑板至挡板3的方向推动复位杆8，通过
复位绳9拉动挡板3，挡板3在固定杆4上转动至垂直于载物台时，通过锁紧机构5锁紧挡板3。
[0039]
参照图2，两个承载块2相对的两侧分别焊接用于限制挡板3夹紧时最大转动角度的限位销二10，挡板3位于限位销二10与第一支撑板1之间且位于固定杆4的下方。复位绳9拉动挡板3转动至抵触限位销二10时，挡板3恰好垂直于载物台。
[0040]
参照图2和图3，挡板3两端的固定杆4的杆身上分别套设有固定环24，固定环24焊接在固定杆4上。固定环24紧贴挡板3端面，固定环24对挡板3具有限位作用，减小了挡板3在固定杆4上发生滑移，使得限位销一7、限位销二10对挡板3的限位效果产生影响的可能性。
[0041]
参照图2和图3，锁紧机构5包括焊接在载物台上的固定块11，固定块11上转动穿设有用于抵触挡板3的紧固螺杆12，紧固螺杆12与固定块11螺纹连接。搬运工人转动紧固螺杆12，紧固螺杆12抵触在挡板3上。紧固螺杆12与限位销二10共同配合，能够实现对挡板3的锁紧。紧固螺杆12远离挡板3的一端焊接有转动手柄13，转动手柄13的设置能够让搬运人员更方便地转动紧固螺杆12。
[0042]
本实施例的实施原理为：装卸货物时，搬运工人转动紧固螺杆12，紧固螺杆12远离挡板3，挡板3上的偏重条6使得挡板3自动转动并压紧在限位销一7上。此时，操作工人能够将货物搬运至手推车上，货物搬运完成后，搬运工人手动推动复位杆8，复位杆8带动复位绳9拉动挡板3转动，挡板3转动并抵触限位销二10时，搬运工人手动转动转动手柄13，使得紧固螺杆12抵紧挡板3。紧固螺杆12与限位销二10共同配合，实现对挡板3的锁紧。挡板3锁紧后，搬运工人推动手推车时，手推车上的货物不会轻易跌落。本实用新型通过挡板3的设置，挡板3对货物起阻拦作用，能够减小货物从手推车上跌落导致人员受到伤害的可能性，同时，减小了货物跌落损坏，造成经济损失的可能性。
[0043]
实施例2：
[0044]
参照图5和图6，为本实用新型公开的一种使用安全的手推车，与实施例1的不同之处在于两个承载块2相对的两侧分别开有盲孔14，盲孔14的长度方向平行于挡板3的长度方向。盲孔14内插设有插接杆15，盲孔14的开口处栓接有挡盖16，插接杆15滑动穿设于挡盖16。插接杆15靠近盲孔14孔底一端的外侧壁上套设有限位环17，限位环17与插接杆15焊接固定。
[0045]
参照图6，盲孔14内焊接有承载环19，承载环19与限位环17之间设有弹簧20，弹簧20为压簧。弹簧20的一端抵触在承载环19上，另一端抵触在限位环17上。第一支撑板1远离第二支撑板的一端开有容纳孔18，容纳孔18的长度方向平行于第一支撑板1，容纳孔18与盲孔14相通，容纳孔18与盲孔14的相通处位于承载环19与盲孔14的孔底之间。
[0046]
参照图4和图5，容纳孔18内滑动穿设有手推杆21，手推杆21位于容纳孔18内的一端系有拉绳22，拉绳22远离手推杆21的一端穿过承载环19和弹簧20并系在插接杆15上。挡板3的两端分别开有供插接杆15插入的插接孔23，插接杆15朝向插接孔23孔底的一端呈锥形设置，锥形设置使得插接杆15插入插接孔23内时更加的顺畅。
[0047]
参照图4和图6，搬运工人拉动手推杆21，手推杆21带动拉绳22拉动插接杆15在盲孔14内滑移，插接杆15远离盲孔14孔底的一端与插接孔23分离，以此实现了对挡板3的松懈。锁紧时挡板3，只需依靠弹簧20自身的弹力将插接杆15插入插接孔23内。两个手推杆21位于容纳孔18外的杆身之间焊接有同步杆25，同步杆25平行于第二支撑板，同步杆25的设置使得搬运人员一个手就能同时推拉两个手推杆21，实现对挡板3的锁紧和松懈。
[0048]
本实施例的实施原理为：搬运工人通过拉动同步杆25，同步杆25带动手推杆21在容纳孔18内滑移，手推杆21通过拉绳22将插接杆15从插接孔23内拉出，以此实现对挡板3的松懈。锁紧时，只需依靠弹簧20自身的弹力推动插接杆15使得插接杆15插入插接孔23内。
[0049]
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。