一种儿童平衡车的制作方法

本实用新型涉及平衡车技术领域，具体为一种儿童平衡车。

背景技术：

儿童平衡车主要针对幼儿设计，锻炼幼儿的平衡能力，是用于2-5岁幼儿的代步、运动和娱乐的工具，使其享受运动带来的快乐，也是幼儿在学习自行车之前较好的训练工具，传统的儿童平衡车基本满足人们需求，但仍然存在一些问题。

问题一：在幼儿发育过程中，传统的儿童平衡车无法较好的调节座椅高度和车身长度，当平衡车不在适用于幼儿时，错误的坐姿会导致幼儿发育不良；

问题二：传统的儿童平衡车车头转动比较灵活，但幼儿在骑行平衡车时无需转动多度的角度，转动过多的角度还可能会使车子失衡，对幼儿的身体造成伤害，因此亟需一种儿童平衡车来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种儿童平衡车，以解决上述背景技术中提出的传统的儿童平衡车无法较好调节座椅高度和车身长度功能以及车头转动灵活的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种儿童平衡车，包括车架、前叉、坐垫、前轮和后轮，所述车架的左端连接有前叉，且前叉的底端连接有前轮，所述车架中部上端通过调节固定装置连接有坐垫，所述车架的右端连接有后轮，所述车架的中部顶端设置有脚垫，所述调节固定装置包括固定套、螺钉、密封套、插杆、弹簧、开孔和第一螺母，所述车架的中部顶端外侧连接有固定套，所述固定套右端的孔洞内插设有螺钉，所述螺钉的后端螺纹连接有第一螺母,所述坐垫右侧底端等距离开设有开孔，一组所述开孔内部插设有插杆，且插杆的右侧顶端贯穿车架的外壁，所述插杆上下两端的内壁皆连接有弹簧，且弹簧的另一段皆连接在车架的外壁上。

优选的，所述车架的中部底端分为两部分，所述车架中部左侧部分的顶端皆等距离开设有开洞，所述车架的中部右侧部分的顶端焊接有螺杆，且螺杆顶端贯穿一组开洞螺纹连接有第二螺母，所述第二螺母通过螺纹连接贴合在车架中部的顶端。

优选的，所述车架顶端的内侧固定有固定架，所述固定架右端的内侧连接有绞杆，且绞杆的另一端铰接于前叉前后两端的外壁。

优选的，所述固定架右侧壁的内侧等距离开设有两组滑槽，且两组滑槽内部皆滑动连接有滑块，所述滑块的左端皆铰接有绞杆。

优选的，所述弹簧的弹性伸长量大小大于开孔的深度大小。

优选的，两组所述固定套通过左侧转轴连接，所述固定套内壁皆胶粘有密封套，且密封套皆贴合在坐垫外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该儿童平衡车设置有车架、坐垫、固定套、螺钉、密封套、插杆、弹簧、开孔和第一螺母，当转动第一螺母使得固定套带动密封套解除与坐垫之间的锁定状态，再向右侧牵拉插杆使得插杆内侧底端离开开孔内部，解除车架和坐垫之间的锁定状态此时插杆处于拉伸状态，再向上调节坐垫，直至坐垫到达合适的高度，此时松开插杆，在弹簧的弹性作用力下插杆的内侧复插设进相应位置的开孔内部，此时再通过旋转第一螺母，使得固定套带动密封套与坐垫之间由可调节状态转变为锁定状态，通过上述结构可以较为便捷和牢固的调节座椅高度，使平衡车适用于不同发育阶段的儿童，提高了装置的便捷性和实用性；

2、该儿童平衡车设置有车架、前叉、固定架、绞杆、滑块和滑槽，当前叉向前后转动时，铰接于前叉的绞杆会带动滑块在滑槽的内部滑动，当滑块滑动到滑槽的末端时前叉不能再转动，从而达到控制前叉转动幅度的目的，避免了车把过度转动导致车子的失衡，结构简单，确保了装置的稳定性，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型车架和坐垫的局部正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中车架和坐垫的局部俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型车架的局部正视结构示意图；

图5为本实用新型车架和前叉的正视局部结构示意图；

图6为本实用新型图5中车架和前叉的俯视局部剖面结构示意图。

图中：1、车架；2、前叉；3、坐垫；4、前轮；5、后轮；6、脚垫；7、固定套；8、螺钉；9、密封套；10、插杆；11、弹簧；12、开孔；13、第一螺母；14、螺杆；15、第二螺母；16、开洞；17、固定架；18、绞杆；19、滑块；20、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种儿童平衡车，包括车架1、前叉2、坐垫3、前轮4和后轮5，车架1的左端连接有前叉2，且前叉2的底端连接有前轮4，车架1中部上端通过调节固定装置连接有坐垫3，车架1的右端连接有后轮5，调节固定装置包括固定套7、螺钉8、密封套9、插杆10、弹簧11、开孔12和第一螺母13，车架1的中部顶端外侧连接有固定套7，固定套7右端的孔洞内插设有螺钉8，螺钉8的后端螺纹连接有第一螺母13,坐垫3右侧底端等距离开设有开孔12，一组开孔12内部插设有插杆10，且插杆10的右侧顶端贯穿车架1的外壁，插杆10上下两端的内壁皆连接有弹簧11，且弹簧11的另一段皆连接在车架1的外壁上，车架1的中部底端分为两部分，车架1中部左侧部分的顶端皆等距离开设有开洞16，车架1的中部右侧部分的顶端焊接有螺杆14，且螺杆14顶端贯穿一组开洞16螺纹连接有第二螺母15，第二螺母15通过螺纹连接贴合在车架1中部的顶端，其作用在于，可以较为便捷调节车身长度，其结构简单，提高了装置的便捷性，弹簧11的弹性伸长量大小大于开孔12的深度大小，其作用在于，当牵拉插杆10时在弹簧11的形变量之内不妨碍后续操作，确保了操作的稳定性，两组固定套7通过左侧转轴连接，固定套7内壁皆胶粘有密封套9，且密封套9皆贴合在坐垫3外壁，密封套9为橡胶材质，其作用在于使固定套7带动密封套9更好的锁定在坐垫3的外壁，同时避免了坐垫3的磨损，保护了装置的完整性，提高了装置的实用性。

车架1顶端的内侧固定有固定架17，固定架17右端的内侧连接有绞杆18，且绞杆18的另一端铰接于前叉2前后两端的外壁，其作用在于，可以较为便捷的控制前叉2的转动幅度，确保了装置的稳定性，固定架17右侧壁的内侧等距离开设有两组滑槽20，且两组滑槽20内部皆滑动连接有滑块19，滑块19的左端皆铰接有绞杆18，其作用在于，可以较为灵活的控制前叉2的转动幅度，用滑块19和滑槽20限制前叉2的转动角度，结构简单，提高了装置的稳定性。

工作原理：当转动第一螺母13，使得固两组定套7在转轴的作用下带动密封套9解除与坐垫3之间的锁定状态，再向右侧牵拉插杆10使得插杆10内侧底端离开开孔12内部，解除车架1和坐垫3之间的锁定状态，使得坐垫3可以在车架1内部上下调节，此时插杆10连带弹簧11使弹簧11处于拉伸状态，再向上调节坐垫3，直至坐垫3到达合适的高度后，此时松开插杆10，在弹簧11的弹性作用力下插杆10的内侧复插设进相应位置的开孔12内部，此时车架1和坐垫3之间由可调节状态再次转变为锁定状态，再通过旋转第一螺母13，使得两组固定套7在转轴的作用下带动密封套9与坐垫3之间由可调节状态转变为锁定状态，从而固定套7带动底端的车架1完成对坐垫3的调解工作；

当前叉2向前转动时，铰接于前叉2底端前后的绞杆18带动滑块19在滑槽20的内部滑动，直至滑块19在其前端连接的绞杆18的作用下带动前叉2转动至滑槽20末端后，由于绞杆18的长度关系，故会导致滑块19滑动到滑槽20上的最大距离，此时前叉2不在转动，当前叉2向后转动时重复上述操作，从而控制前叉2转动的幅度，操作到此结束。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。