一种拖拉机的制作方法

本实用新型涉及农业机械领域，特别涉及一种拖拉机。

背景技术：

如图1和图2所示的现有结构的拖拉机，具体包括车头21和车厢22，车头21和车厢22之间通过铰接处23在水平方向活动连接，车辆运输过程中，因拖拉机的重心在中间位置，车头21和车厢22水平方向的摆动点也在中间位置，行驶过程中，铰接处23处于受重载的部件，因此，铰接处23通常容易磨损，甚至发生断裂，容易造成安全事故。

因此，如何提供一种耐磨性和安全性均更好、以及结构设置更为合理的拖拉机，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种耐磨性和安全性均更好、以及结构设置更为合理的拖拉机

本实用新型的解决方案是这样实现的：本实用新型提出一种拖拉机，包括机头、货厢和设置于货厢下的半轴壳，所述机头与所述货厢之间通过铰接件活动连接，所述半轴壳与所述货厢之间设有第一铰接体以及与第一铰接体活动连接的第二铰接体，所述第二铰接体的两端分别与所述半轴壳固定连接，所述第二铰接体可绕所述第一铰接体转动。此结构的拖拉机，在其行进过程中，机头可绕货厢旋转，使其转向更为灵活和方便。其次，第二铰接体和第一铰接体之间为活动连接，半轴壳与第二铰接体连接，行驶或转向过程中，半轴壳可绕第一铰接体旋转一定角度，结构设置更为合理，其耐磨性得以提高，更加耐磨，使用寿命更长，安全性也更好，

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述拖拉机还包括铰接轴，所述第一铰接体和第二铰接体上分别设有铰接孔，所述铰接轴设置于所述铰接孔内。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第一铰接体包括第一铰接臂，所述货厢底部设有车梁，所述第一铰接臂的两端分别与所述车梁固定连接。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第一铰接体还包括两端分别与所述车梁固定连接的第二铰接臂，所述第二铰接臂与所述第一铰接臂平行间隔设置。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第二铰接体包括第一连接臂，所述第一连接臂的中部与所述铰接轴活动连接，所述第一连接臂的两端分别与所述半轴壳固定连接。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第二铰接体还包括与所述第一连接臂平行设置、且与所述第一连接臂固定连接的第二连接臂，所述第二连接臂的中部与所述铰接轴活动连接。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第一连接臂和第二连接臂为带有弯曲弧度的连接板，所述铰接孔设置于所述第一连接臂和第二连接臂的正中。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第一连接臂和第二连接臂的两端设有折弯部，所述第一连接臂和第二连接臂分别通过所述折弯部与所述半轴壳固定连接。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述铰接件包括多个铰接部，所述铰接部的两端分别与所述机头和货厢连接，所述机头可绕所述铰接部转动。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述铰接部包括第一铰接部和设置于第一铰接部下方的第二铰接部，所述第二铰接部与第一铰接部的结构相同。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为现有技术中一种拖拉机的结构示意图；

图2为图1的俯视示意图；

图3为本实用新型一种拖拉机的结构示意图；

图4为图1的俯视示意图；

图5为图4的右视示意图；

图6为图5的一种工作状态示意图；

图7为图5的另一种工作状态示意图。

附图标记对应关系为：

1机头2货厢3铰接件

4车梁5第一铰接臂6第二铰接臂

7第一连接臂8第二连接臂9铰接轴

10半轴壳11第一铰接体12第二铰接体

13第一铰接部14第二铰接部

21车头22车厢23铰接处

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。

本实用新型实施例如下，请参见图3至图7所示的拖拉机及其组件，拖拉机具体包括机头1、设置于机头1一端的货厢2，货厢2下部设有半轴壳10，半轴壳10的两端分别设有车轮，半轴壳10与货厢2之间还设有第一铰接体11，以及与第一铰接体11活动连接的第二铰接体12，第二铰接体12的两端分别与半轴壳10固定连接，第二铰接体12可绕第一铰接体11转动。此结构的拖拉机，在其行进过程中，机头1可绕货厢2旋转，使其转向更为灵活和方便。其次，第二铰接体12和第一铰接体11之间为活动连接，半轴壳10与第二铰接体12连接，行驶或转向过程中，半轴壳10可绕第一铰接体11旋转一定角度，结构设置更为合理，其耐磨性得以提高，更加耐磨，使用寿命更长，安全性也更好，

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图4和图7所示，拖拉机具体还包括铰接轴9，第一铰接体11和第二铰接体12上还分别设有铰接孔，具体设置于第一铰接体11和第二铰接体12的中部，铰接轴9设置于铰接孔内。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图4和图7所示，第一铰接体11包括第一铰接臂5，货厢2底部设有车梁4，第一铰接臂5的两端分别与车梁4固定连接，具体可以为焊接，还可以通过螺栓连接等连接方式进行连接。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图4和图7所示，第一铰接体11还包括两端分别与所述车梁4固定连接的第二铰接臂6，第二铰接臂6与第一铰接臂5平行间隔设置。需要说明的是，在其它实施例中，第二铰接臂6的两端或中部也可与第一铰接臂5固定连接，同样也能实现相同的技术效果。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图4和图7所示，第二铰接体12包括第一连接臂7，第一连接臂7的中部与铰接轴9活动连接，第一连接臂7的两端则分别与半轴壳10固定连接。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图4和图7所示，第二铰接体12还包括与第一连接臂7平行设置，且与第一连接臂7固定连接的第二连接臂8，第二连接臂8的中部与铰接轴9活动连接。需要说明的是，在其它实施例中，第二连接臂8的两端也可分别与半轴壳10连接，其中部通过连接筋与第一连接臂7固定连接。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图5和图7所示，第一连接臂7和第二连接臂8均为带有弯曲弧度的连接板，铰接孔设置于所述第一连接臂7和第二连接臂8的正中，两端则用于与半轴壳10连接。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图5和图7所示，第一连接臂7和第二连接臂8的两端还设有折弯部，第一连接臂7和第二连接臂8分别通过折弯部与半轴壳10固定连接，对于连接方式，具体可以为焊接，也可以为螺栓连接等连接方式。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，铰接件3包括多个铰接部，铰接部的两端分别与机头1和货厢2连接，机头1和车厢均可绕铰接部转动一定角度，从而实现轻松转向。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1所示，对于铰接部，具体包括第一铰接部13和设置于第一铰接部13下方的第二铰接部14，第二铰接部14与第一铰接部13的结构相同。

此结构的拖拉机，如前所述，其具有转向更为灵活方便、结构设置更为合理，其耐磨性得以提高，更加耐磨，使用寿命更长，其安全性也更好。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。