一种可折叠货车底部导流减阻装置的制作方法

文档序号:23634380发布日期:2021-01-15 11:35阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种可折叠货车底部导流减阻装置,其特征在于:包括底部导流减阻装置(2),所述底部导流减阻装置(2)采用中空的折叠结构形式,底部导流减阻装置(2)固定在货车(1)的底部,用于减小货车底部的空气阻力。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠货车底部导流减阻装置,其特征在于:所述底部导流减阻装置(2)包括底板(3)、斜坡板(4)、侧裙(5)、传动装置(6)、电机(7);所述底板(3)与货车(1)的底部固定连接,所述侧裙(5)位于底板(3)的两侧,侧裙(5)与底板(3)的侧面通过弹簧铰链连接;所述斜坡板(4)的一端与底板(3)通过活动的轴连接,斜坡板(4)的另一端与底板(3)之间通过传动装置(6)连接,传动装置(6)驱动斜坡板(4)绕活动的轴转动;所述电机(7)固定在传动装置(6)上,用于驱动传动装置(6)。

3.根据权利要求2所述的一种可折叠货车底部导流减阻装置,其特征在于:所述传动装置(6)包括连杆(8)、传动装置底座(9)、螺纹杆(10)、传动装置顶座(11)、连接节(12),所述传动装置底座(9)与底板(3)固定连接,所述传动装置顶座(11)与斜坡板(4)固定连接;所述连接节(12)与传动装置顶座(11)通过轴进行连接,所述连接节(12)和传动装置底座(9)之间通过连杆(8)和螺纹杆(10)进行连接,螺纹杆(10)位于连杆(8)之间,用于驱动连杆(8)以实现传动装置(6)的伸长和压缩。

4.根据权利要求3所述的一种可折叠货车底部导流减阻装置,其特征在于:所述电机(7)的开关通过驾驶室的按钮控制,通过电机(7)的转动带动螺纹杆(10)转动,使连杆(8)的一段收拢、伸长,推动斜坡板(4)绕活动的轴转动。

5.根据权利要求2所述的一种可折叠货车底部导流减阻装置,其特征在于:弹簧铰链用于使侧裙(5)在弹簧力的作用下折叠起来。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种可折叠货车底部导流减阻装置,其特征在于:所述底部导流减阻装置(2)存在两种状态,折叠状态和展开状态;折叠状态下的离地间隙和原来的离地间隙相当,展开状态用于减小货车底部的空气阻力。


技术总结
本实用新型公开了一种可折叠货车底部导流减阻装置,包括底部导流减阻装置,所述底部导流减阻装置采用中空的折叠结构形式,底部导流减阻装置固定在货车的底部,用于减小货车底部的空气阻力。本实用新型结构简单,可以实现伸展和折叠的功能,占用空间小,且不影响整车的离地间隙。该装置能够提高货车底部空气动力学性能,减小货车底部的空气阻力,为货车底部减阻提供了新思路,具有良好的运用前景。

技术研发人员:高伟;余伟;邓召文;余思家;易强;孔昕昕;石振;金家琛
受保护的技术使用者:湖北汽车工业学院
技术研发日:2020.06.22
技术公布日:2021.01.15
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