一种建筑工程施工材料转运装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于建筑工程施工设备技术领域，具体涉及一种建筑工程施工材料转运装置。


背景技术：

[0002]
在建筑施工时由于施工环境复杂，一些大型运输机械不能够方便应用，在这种情况下一些建筑材料如水泥、板材、钢筋等的运输就需要用到小巧方便的转运装置。
[0003]
目前，建筑工地上普遍使用手推车来转运建筑材料，给施工带来了极大的便利，但是，现有的手推车由于车厢是固定焊接在一起的，进而不便于转运较大或较长的建筑材料如板材、钢筋等，且现有的手推车在装卸比较笨重的建筑材料时，往往比较吃力，因此，需要进一步的改进。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种建筑工程施工材料转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0006]
一种建筑工程施工材料转运装置，包括转运车，所述转运车包括装载组件及位于装载组件下方的驱动组件；
[0007]
所述装载组件由底板、第一挡板、第二挡板及侧板组成，所述底板上端面的一侧垂直固定有第二挡板，所述底板上端面与所述第二挡板相邻的两侧转动连接有侧板，两组所述侧板之间远离第二挡板的一端设置有第一挡板，所述第一挡板的两侧竖直开设有卡接槽，两组所述卡接槽分别卡接在两组所述侧板上，且所述侧板上开设有供卡接槽卡接的限位槽。
[0008]
优选的，所述驱动组件由推杆、支撑柱及移动轮组成，所述推杆平行于第二挡板设置，且所述推杆的两端通过固定板固定在底板设置有第二挡板的一端壁上，所述支撑柱设置有四组，四组所述支撑柱分别垂直固定在底板底端面的四角处，且四组所述支撑柱的底端均通过轴承转动连接有移动轮，相邻的两组所述支撑柱之间还固定连接有拉杆。
[0009]
优选的，所述底板的上端面上开设有凹槽，所述凹槽内横向设置有滚筒，所述滚筒的两端通过轴承与凹槽的侧壁转动连接，且所述凹槽的侧壁上开设有供滚筒安装的安装槽。
[0010]
优选的，所述底板两侧的底部与侧板对应的位置水平设置有翼板，所述翼板与底板为一体式结构，且所述翼板顶端面至底板顶端面的距离与侧板厚度相同。
[0011]
优选的，两组所述侧板靠近推杆一端的顶端面上插接有卡扣，所述卡扣的另一端插接在第二挡板的顶端面上。
[0012]
优选的，所述卡扣包括u型块和两个方杆；两个方杆固定在u型块下端，且两个方杆的间距等于侧板与第二挡板上的插孔之间的距离；所述卡扣与第一挡板的顶端均设置有把
手。
[0013]
本实用新型的技术效果和优点：
[0014]
该建筑工程施工材料转运装置，在侧板、第一挡板、第二挡板及卡扣的配合下，使该转运装置既可以平稳的转运较小体积的建筑材料，也可转运较大体积的建筑材料，且调节便捷；通过多组滚筒的配合，使该装运装置在装卸时能够进行拖拽，进而可有效的节省装卸时间，同时更加省力。该建筑工程施工材料转运装置，结构合理，便于转运不同体积的建筑材料，且装卸便捷，十分实用，值得推广。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型的工作原理示意图；
[0017]
图3为本实用新型的第一挡板结构示意图；
[0018]
图4为本实用新型的图2中a处放大图；
[0019]
图5为本实用新型的图1中b处放大图。
[0020]
图中：1底板、2第一挡板、3把手、4侧板、5滚筒、6第二挡板、7推杆、8翼板、9支撑柱、10移动轮、11凹槽、12限位槽、13拉杆、14卡接槽、15安装槽、16卡扣。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
本实用新型提供了如图1-5所示的一种建筑工程施工材料转运装置，包括转运车，所述转运车包括装载组件及位于装载组件下方的驱动组件；
[0023]
所述装载组件由底板1、第一挡板2、第二挡板6及侧板4组成，所述底板1上端面的一侧垂直固定有第二挡板6，所述底板1上端面与所述第二挡板6相邻的两侧转动连接有侧板4，两组所述侧板4之间远离第二挡板6的一端设置有第一挡板2，所述第一挡板2的两侧竖直开设有卡接槽14，两组所述卡接槽14分别卡接在两组所述侧板4上，且所述侧板4上开设有供卡接槽14卡接的限位槽12。
[0024]
具体的，所述驱动组件由推杆7、支撑柱9及移动轮10组成，所述推杆7平行于第二挡板6设置，且所述推杆7的两端通过固定板固定在底板1设置有第二挡板6的一端壁上，所述支撑柱9设置有四组，四组所述支撑柱9分别垂直固定在底板1底端面的四角处，且四组所述支撑柱9的底端均通过轴承转动连接有移动轮10，相邻的两组所述支撑柱9之间还固定连接有拉杆13，所述移动轮10采用现有技术中的橡胶实心轮胎，避免因轮胎漏气而耽误施工进度，且由于移动轮10通过轴承转动连接在支撑柱9的底端，进而便于该转运车转运过程中调节方向。
[0025]
具体的，所述底板1的上端面上开设有凹槽11，所述凹槽11内横向设置有滚筒5，所述滚筒5的两端通过轴承与凹槽11的侧壁转动连接，且所述凹槽11的侧壁上开设有供滚筒5安装的安装槽15，在多组滚筒5的配合下，使该转运装置在装卸较重的建筑材料时能够进行
拖拽，从而达到省时省力的目的，同时通过安装槽15的设置，可快速将滚筒5拆除，以便于对凹槽11内建筑材料的残渣进行清理。
[0026]
具体的，所述底板1两侧的底部与侧板4对应的位置水平设置有翼板8，所述翼板8与底板1为一体式结构，且所述翼板8顶端面至底板1顶端面的距离与侧板4厚度相同，由于翼板8顶端面至底板1顶端面之间的距离与侧板4厚度相同，进而在侧板4处于水平位置时侧板4的顶端面将与底板1顶端面平齐，侧板4的底端面与翼板8相抵接，以便于建筑材料装卸时拖拽。
[0027]
具体的，两组所述侧板4靠近推杆7一端的顶端面上插接有卡扣16，所述卡扣16的另一端插接在第二挡板6的顶端面上，且所述卡扣16与第一挡板2的顶端均设置有把手3，卡扣16包括u型块和两个方杆；两个方杆固定在u型块下端，且两个方杆的间距等于侧板4与第二挡板6上的插孔之间的距离；在卡扣16与第一挡板2的配合下，便可将两组侧板4垂直固定在底板上1，以便于该转运装置转运较小的建筑材料。
[0028]
工作原理：该建筑工程施工材料转运装置，在使用时，首先将两组侧板4转动至垂直于底板1的位置，并通过卡扣16将侧板4靠近推杆7的一端与第二挡板6卡接固定，同时将第一挡板2垂直卡接在两组侧板4的远离第二挡板6的一端，且使卡接槽14卡接在限位槽12内，此时，通过该转运车便可转运较小体积的建筑材料，且由于移动轮10通过轴承转动连接在支撑柱9的底端，进而便于该转运车转运过程中调节方向；其次，通过在底板1上方并排安装有多组滚筒5，进而可组成滑轨，以便在装卸较重的建筑材料时能够进行拖拽，从而达到省时省力的目的，同时通过安装槽15的设置，可快速将滚筒5拆除，以便于对凹槽11内建筑材料的残渣进行清理；进一步的，在转运较大体积的建筑材料时，通过把手3依次拔出侧板4上的卡扣16及第一挡板2，随后将两组侧板4转动至水平位置，由于翼板8顶端面至底板1顶端面之间的距离与侧板4厚度相同，进而在侧板4处于水平位置时侧板4的顶端面将与底板1顶端面平齐，侧板4的底端面与翼板8相抵接，此时，通过该装运车便可转运较大体积的建筑材料，非常便捷。
[0029]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。