一种摩托车车灯的安装底座的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车车灯底座技术领域，尤其涉及一种摩托车车灯的安装底座。


背景技术：

2.摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，为了便于驾驶人员在夜间行驶以及为了便于其他人员了解摩托车的驾驶方向，摩托车上需要设置大灯和方向灯；其中一般摩托车的大灯在使用过程中，容易受到路面的颠簸导致自身晃动，摩托车大车灯的晃动会带动大车灯的安装底座晃动，现有的摩托车车灯安装底座一般是通过螺栓固定在摩托车上的，摩托车车灯晃动会带动安装底座晃动，导致底座螺栓松动，增大车灯晃动幅度，损坏车灯内部元件，严重的话会导致车灯掉落；现有的车灯安装时，没有缓震固定的装置，受颠簸较大是，车灯内部元件也容易损坏，影响车灯使用寿命。


技术实现要素：

3.根据以上技术问题，本实用新型提供一种摩托车车灯的安装底座，其特征在于包括连接板、立柱板、卡块、灯具、支撑机构、固定机构，所述连接板左侧焊接有卡块，所述卡块内开设有螺纹凹槽，所述螺纹凹槽内设置有灯具，所述卡块外侧设置有立柱板，所述立柱板焊接在连接板左侧，所述立柱板下侧设置有支撑机构，所述立柱板外侧设置有固定机构，所述灯具与卡块为拼接结构，所述连接板与摩托车车头连接；
4.所述支撑机构包括弹簧架a、固定板、海绵垫，所述弹簧架a上侧焊接在立柱板下侧，所述弹簧架a另一侧焊接有固定板，所述固定板下侧通过胶水粘连有海绵垫，所述固定板为半圆弧结构；
5.所述固定机构包括固定座、弹簧架b，所述连接板内开设有螺纹孔，所述螺纹孔外侧设置有固定座，所述固定座焊接在连接板外侧，所述固定座为管柱型结构，所述固定座上侧焊接有弹簧架b。
6.本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在连接板上设置固定机构，固定机构中固定座上侧设置有弹簧架b；在安装底座时，通过将固定座与汽车通过螺栓固定，由于在螺栓固定的过程中，螺栓会下压弹簧架b，弹簧架b会产生一个向上的弹力使其螺栓锁止；通过此简单的结构设计，能防止大灯受到来自路面的颠簸产生晃动，带动安装底座晃动，导致底座螺栓松动的情况，减小了车灯晃动的幅度以及保证了车灯的使用寿命；
7.本实用新型通过在连接板左侧设置立柱板，所述立柱板下侧设置有支撑机构；在使用时，通过将灯具安装在卡块内，再通过支撑机构夹紧稳定，支撑机构中的弹簧架a，能很好的在车灯受颠簸较大时，对车灯进行缓震，减少对车灯内部元件的损坏，提高车灯的使用寿命；通过在固定板下侧安装海绵垫，能防止固定板过硬在缓震过程中损坏灯具。
附图说明
8.图1为本实用新型整体结构剖视图；
9.图2为本实用新型圈内结构示意图。
10.如图，1-连接板、2-立柱板、3-卡块、4-灯具、5-弹簧架a、6-固定板、7-海绵垫、8-固定座、9-弹簧架b。
具体实施方式
11.实施例1
12.一种摩托车车灯的安装底座，其特征在于包括连接板1、立柱板2、卡块3、灯具4、支撑机构、固定机构，连接板1左侧焊接有卡块3，卡块3内开设有螺纹凹槽，螺纹凹槽内设置有灯具4，卡块3外侧设置有立柱板2，立柱板2焊接在连接板1左侧，立柱板2下侧设置有支撑机构，立柱板2外侧设置有固定机构，灯具4与卡块3为拼接结构，连接板1与摩托车车头连接；
13.支撑机构包括弹簧架a5、固定板6、海绵垫7，弹簧架a5上侧焊接在立柱板2下侧，弹簧架a5另一侧焊接有固定板6，固定板6下侧通过胶水粘连有海绵垫7，固定板6为半圆弧结构；
14.固定机构包括固定座8、弹簧架b9，连接板1内开设有螺纹孔，螺纹孔外侧设置有固定座8，固定座8焊接在连接板1外侧，固定座8为管柱型结构，固定座8上侧焊接有弹簧架b9。
15.实施例2
16.本实用新型在安装底座时，通过将固定座8与汽车通过螺栓固定，由于在螺栓固定的过程中，螺栓会下压弹簧架b9，弹簧架b9会产生一个向上的弹力使其螺栓锁止；通过此简单的结构设计，能防止大灯受到来自路面的颠簸产生晃动，带动安装底座晃动，导致底座螺栓松动的情况，减小了车灯晃动的幅度以及保证了车灯的使用寿命；在使用时，通过将灯具4安装在卡块3内，再通过支撑机构夹紧稳定，支撑机构中的弹簧架a5，能很好的在车灯受颠簸较大时，对车灯进行缓震，减少对车灯内部元件的损坏，提高车灯的使用寿命；通过在固定板6下侧安装海绵垫7，能防止固定板6过硬在缓震过程中损坏灯具4。
17.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。