一种手工缝制式方向盘把套的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种汽车装饰用品技术领域，具体涉及一种手工缝制式方向盘把套。


背景技术：

[0002]
随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常出行不可或缺的一部分，当人们购买汽车后通常会根据个人喜好对汽车添加一些装饰性的物品，当然汽车方向盘把套也是其中的一部分。目前市场常见的汽车方向盘把套基本上是有三部分拼接而成，其相互拼接的三部分均为平面矩形结构，而现有的汽车方向盘多为圆环状，当汽车方向盘把套包裹在汽车方向盘外侧进行缝制时，汽车方向盘把套会产生褶皱，既增加了缝制过程的难度，又使得表面的平整度下降，还影响使用者的手感，也降低了使用者的视觉效果。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型目的是提供一种手工缝制式方向盘把套，该方向盘把套为立体圆槽状，可便于套在汽车的方向盘上且贴合效果好，而且缝制后皮面更加的平整。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：
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一种手工缝制式方向盘把套，包括主环套，在所述主环套两侧分别设有第一辅助环套和第二辅助环套，所述第一辅助环套由两个半圆环状连接件首尾相连缝制而成，所述第二辅助环套也由两个半圆环状连接件首尾相连缝制而成，所述主环套、第一辅助环套和第二辅助环套构成方向盘把套主体。
[0006]
优选的，所述主环套、第一辅助环套和所述第二辅助环套构成的方向盘把套主体为立体圆槽状。
[0007]
优选的，所述主环套、第一辅助环套和所述第二辅助环套构成的方向盘把套主体的径向截面形状为半圆弧形。
[0008]
优选的，构成所述第一辅助环套的两个所述半圆环状连接件与构成所述第二辅助环套的两个所述半圆环状连接件形状完全相同。
[0009]
优选的，所述主环套平面展开图为矩形，该矩形的长度与所述第一辅助环套和所述第二辅助环套的内圆环周长相等。
[0010]
优选的，所述主环套的一个缝制缝隙与所述第一辅助环套的两个缝制缝隙中的一个缝制缝隙和所述第二辅助环套的两个缝制缝隙中的一个缝制缝隙在一条缝制线上，第一辅助环套的两个缝制缝隙中的另一个缝制缝隙和第二辅助环套的两个缝制缝隙中的另一个缝制缝隙在上述缝制线的对立侧。
[0011]
本实用新型中，所设计的手工缝制式方向盘把套由主环套、第一辅助环套和第二辅助环套三部分组成，主环套通过手工缝制于第一辅助环套与第二辅助环套之间，第一辅助环套和第二辅助环套的平面展开图为大小相同的圆环形，三部分缝制后的整体为立体式圆槽状，正好吻合圆环状的方向盘，从而便于包裹在汽车方向盘外侧且贴合效果好。而两个
辅助环套又均由两个半圆环状连接件组成，这种由两部分拼接而成的辅助环套相对于整体式的结构在其下料过程中能够更加省料，避免原材料的浪费。在将主环套、第一辅助环套和第二辅助环套三部分拼接过程中，仅有两条缝制线且两条缝制线对称布置，使得外观更加整齐，提高了整体的视觉效果。
附图说明
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图1为本实用新型整体结构示意图；
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图2为本实用新型各部分平面展开示意图。
具体实施方式
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下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：
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如图1和图2所示的一种手工缝制式方向盘把套，包括主环套1，在主环套两侧分别设有第一辅助环套2和第二辅助环套3，主环套1通过手工缝制在第一辅助环套2与第二辅助环套3之间，三部分构成的方向盘把套主体为立体圆槽状，且该主体的的径向截面形状为半圆弧形，目前使用的方向盘也为圆环状，从而便于该主体包裹在汽车方向盘外侧且贴合效果好。第一辅助环套2由两个半圆环状连接件4首尾相连缝制而成，第二辅助环套3也由两个半圆环状连接件4首尾相连缝制而成，构成第一辅助环套2的两个所述半圆环状连接件4与构成第二辅助环套3的两个半圆环状连接件4形状完全相同，这种由两部分拼接而成的辅助环套相对于整体式的结构在其下料过程中能够更加省料，避免原材料的浪费。主环套1平面展开图为矩形，该矩形的长度与第一辅助环套2和第二辅助环套3的内圆环周长相等，这样就可以将主环套1沿着其长度方向与第一辅助环套2和第二辅助环套3拼接在一起，在拼接的过程中，主环套1的一个缝制缝隙与第一辅助环套2的两个缝制缝隙中的一个缝制缝隙和第二辅助环套3的两个缝制缝隙中的一个缝制缝隙在一条缝制线5上，第一辅助环套2的两个缝制缝隙中的另一个缝制缝隙和第二辅助环套3的两个缝制缝隙中的另一个缝制缝隙在缝制线5的对立侧，两条对称布置的缝制线5使得该把套的外观更加整齐，也提高了整体的视觉效果。
[0016]
上述实施例只是对本实用新型构思和实现的若干说明，并非对其进行限制，在本实用新型构思下，未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。