一种电动车专用铅酸锂电池充电装置的制作方法

1.本实用新型属于充电装置技术领域，具体涉及一种电动车专用铅酸锂电池充电装置。


背景技术：

2.电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫
·
特鲁韦（也称：古斯塔夫
·
特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。为电动车提供电量的一般采用铅酸锂电池，在电动车维修站，有时候需要将铅酸锂电池从电瓶车上卸下，并提到充电装置附近对其进行充电或检修，传统的充电装置不方便对充电线进行梳理，经常会发生电线缠绕在一起的现象，影响工作人员的工作。
3.因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种电动车专用铅酸锂电池充电装置，以满足实际使用的需要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电动车专用铅酸锂电池充电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车专用铅酸锂电池充电装置，包括理线装置、限位装置、装置本体和支撑板，所述支撑板的底端的四角处均固定有移动装置，所述支撑板的顶端固定有箱体和扶手，所述箱体的顶端通过转轴连接有盖板，所述箱体的内部固定有装置本体和蓄电池，所述蓄电池的顶端设置有与装置本体适配的电源接口，所述装置本体的导线穿过箱体的侧壁并延伸至箱体的外部，所述箱体的外部的一侧设置有理线装置，所述理线装置包括限位块、横杆、连杆和套管，所述横杆平行设置有两组，其中一组横杆的两端一体成型有与箱体的侧壁焊接的挂钩适配的挂环，两组所述横杆之间焊接有多组弹簧，两组所述横杆相背的侧壁粘接有多组限位块，两组所述横杆之间设置有连杆和套管，所述箱体远离扶手的一侧的外壁粘接有垫板，所述垫板远离箱体的一侧的支撑板上固定有限位装置，所述箱体的内壁远离理线装置的一侧固定有导热板，与所述导热板相邻的箱体的两组竖直的侧壁内安装有多组风扇。
6.优选的，所述移动装置包括立柱、中空柱和滚轮，所述立柱的一端与支撑板焊接，所述立柱的另一端插入中空柱内。
7.优选的，所述立柱的外部套有弹簧，所述中空柱的内部粘接有橡胶垫，所述中空柱的底端安装有滚轮。
8.优选的，所述限位装置包括活动板、立板和螺纹杆，所述立板焊接在支撑板的顶端，所述螺纹杆与立板螺纹连接，所述螺纹杆穿过立板并与活动板传动连接，所述活动板位于立板与垫板之间，所述活动板远离立板的一侧焊接有多组弹簧。
9.优选的，所述连杆的一端与其中一组横杆焊接，所述连杆的另一端插入套管的内部，所述套管与另一组横杆焊接。
10.优选的，所述导热板通过螺钉固定在箱体的内壁，所述导热板远离蓄电池的一侧一体成型有多组水平的延伸板，多组延伸板穿过箱体的侧壁并延伸至箱体的外部。
11.本实用新型的技术效果和优点：该电动车专用铅酸锂电池充电装置，利用扶手推动支撑板移动，立柱外部的弹簧受压变形，弹簧与橡胶垫结合，减轻了震动对支撑板以及装置本体的影响；将铅酸锂电池放在限位装置与垫板之间，旋动螺纹杆，螺纹杆带动活动板向垫板移动，活动板与垫板结合，将铅酸锂电池固定在支撑板上，并且能够对不同体积的铅酸锂电池进行固定，从而便于将铅酸锂电池运输到维修区域；将装置本体或其他多余的电线缠绕在理线装置上，弹簧使两组横杆之间的距离可以调节，使电线固定在理线装置上，连杆与套管结合，减轻了两组连杆的晃动，以免电线脱落；将装置本体上的插头与铅酸锂电池连接，并将装置本体与蓄电池连接，对铅酸锂电池进行充电，风扇与导热板以及延伸板结合，将箱体内的热量排出，该电动车专用铅酸锂电池充电装置，能够对多余的电线进行梳理，便于对铅酸锂电池进行充电。
附图说明
12.图1为本实用新型的剖面图；
13.图2为本实用新型的理线装置的剖面图；
14.图3为本实用新型的限位装置的结构示意图；
15.图4为本实用新型的移动装置的剖面图。
16.图中：1盖板、2理线装置、201限位块、202横杆、203连杆、204套管、3限位装置、301活动板、302立板、303螺纹杆、4移动装置、401立柱、402中空柱、403橡胶垫、404滚轮、5垫板、6风扇、7箱体、8装置本体、9蓄电池、10导热板、11扶手、12支撑板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。
19.本实用新型提供了如图1
‑
4所示的一种电动车专用铅酸锂电池充电装置，包括理线装置2、限位装置3、装置本体8和支撑板12，所述支撑板12的底端的四角处均焊接有移动装置4，所述支撑板12的顶端通过螺栓固定有箱体7和扶手11，所述箱体7的顶端通过转轴连接有盖板1，所述箱体7的内部通过螺栓固定有装置本体8和蓄电池9，所述蓄电池9的顶端设置有与装置本体8适配的电源接口，所述装置本体8的导线穿过箱体7的侧壁并延伸至箱体7
的外部，所述箱体7的外部的一侧设置有理线装置2，所述理线装置2包括限位块201、横杆202、连杆203和套管204，所述横杆202平行设置有两组，其中一组横杆202的两端一体成型有与箱体7的侧壁焊接的挂钩适配的挂环，两组所述横杆202之间焊接有多组弹簧，两组所述横杆202相背的侧壁粘接有多组u形的限位块201，两组所述横杆202之间设置有连杆203和套管204，所述箱体7远离扶手11的一侧的外壁粘接有垫板5，所述垫板5远离箱体7的一侧的支撑板12上固定有限位装置3，所述箱体7的内壁远离理线装置2的一侧固定有导热板10，与所述导热板10相邻的箱体7的两组竖直的侧壁内安装有多组风扇6。
20.具体的，所述移动装置4包括立柱401、中空柱402和滚轮404，所述立柱401的一端与支撑板12焊接，所述立柱401的另一端插入中空柱402内。
21.具体的，所述立柱401的外部套有弹簧，所述中空柱402的内部粘接有橡胶垫403，所述中空柱402的底端安装有滚轮404，利用扶手11推动支撑板12移动，无需工作人员手提铅酸锂电池到达充电区域，减轻了人们的劳动强度，立柱401外部的弹簧受压变形，弹簧与橡胶垫403结合，减轻了震动对支撑板12以及装置本体8的影响。
22.具体的，所述限位装置3包括活动板301、立板302和螺纹杆303，所述立板302焊接在支撑板12的顶端，所述螺纹杆303与立板302螺纹连接，所述螺纹杆303穿过立板302并与活动板301传动连接，所述活动板301位于立板302与垫板5之间，所述活动板301远离立板302的一侧焊接有多组弹簧，旋动螺纹杆303，螺纹杆303带动活动板301向垫板5移动，活动板301与垫板5结合，将铅酸锂电池固定在支撑板12上。
23.具体的，所述连杆203的一端与其中一组横杆202焊接，所述连杆203的另一端插入套管204的内部，所述套管204与另一组横杆202焊接，弹簧使两组横杆202之间的距离可以调节，使电线固定在理线装置2上，连杆203与套管204结合，减轻了连杆203的晃动，以免电线脱落。
24.具体的，所述导热板10通过螺钉固定在箱体7的内壁，所述导热板10远离蓄电池9的一侧一体成型有多组水平的延伸板，多组延伸板穿过箱体7的侧壁并延伸至箱体7的外部，所述导热板10和延伸板均采用铜质，能够将箱体7内部的热量导出。
25.具体的，该电动车专用铅酸锂电池充电装置，在使用时，利用扶手11推动支撑板12移动，将铅酸锂电池放在限位装置3与垫板5之间，旋动螺纹杆303，螺纹杆303带动活动板301向垫板5移动，活动板301与垫板5结合，将铅酸锂电池固定在支撑板12上，将铅酸锂电池运输到维修区域，将装置本体8或其他多余的电线缠绕在理线装置2上，弹簧使两组横杆202之间的距离可以调节，使电线固定在理线装置2上，将装置本体8上的插头与铅酸锂电池连接，并将装置本体8与蓄电池9连接，对铅酸锂电池进行充电，风扇6与导热板10以及延伸板结合，将箱体7内的热量排出。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。