客货两用三轮车的制作方法

1.本实用新型涉及三轮车技术领域，尤其是一种客货两用三轮车。


背景技术：

2.三轮车是自行车改造而成的交通工具，能够对货物进行运输，也可以对人进行运输。目前运载货物的三轮车想要运载人时，通常需要自带椅子或者是直接坐在三轮车后箱体侧壁上方。但是这样不安全，坐的时候也不舒适，并且自带椅子也很麻烦。


技术实现要素：

3.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供客货两用三轮车，以解决上述问题。
4.根据本申请实施例提供的技术方案，一种客货两用三轮车，包括车头、后箱体，所述车头与所述后箱体固定连接；所述车头下方设有一个前车轮，所述后箱体下方设有两个后车轮；
5.还包括座椅、固定座；所述后箱体为长方体结构，其内部设有空腔，所述后箱体上端设有开口；所述后箱体包括四个侧面与一个长方形底板，四个所述侧面垂直固定在所述底板上端面；四个所述侧面分别为侧面a、侧面b、侧面c、侧面d，所述侧面b与所述侧面d互相平行，所述侧面a与所述侧面b垂直；所述侧面a的外侧壁固定设置有所述车头；
6.所述侧面a上端面固定设置有前立绑；所述侧面b与所述侧面c上端面均设有两个嵌入槽，竖直支架的底端插入所述嵌入槽中；横向支架固定设置在所述竖直支架的上端面；所述横向支架呈匚形，其包括横向支架b、横向支架c、横向支架d；所述横向支架b位于所述侧面b上方，所述横向支架c位于所述侧面c的上方，所述横向支架d位于所述侧面d的上方；所述横向支架b与所述横向支架d的架身均对称设有卡槽a；所述侧面b设有进出口，所述进出口通过合页设有进出门；所述侧面b上端面设有卡槽b，所述侧面d上端面设有所述卡槽b；两个所述卡槽b位置互相对应；
7.所述底板上端面固定设置有所述固定座、支撑座，所述固定座与所述支撑座均为长方体结构；所述固定座侧壁与所述支撑座侧壁固定连接；所述固定座与所述侧面a之间设有座椅板放置腔，所述支撑座位于所述座椅板放置腔中；
8.所述固定座上方设有所述座椅，所述座椅包括依靠板、座椅板,所述依靠板位于所述座椅板上方，且所述依靠板下端与所述座椅板的侧壁通过合页连接；所述依靠板两侧固定设置有卡块；
9.所述座椅板相对的两个侧面固定设置有铰接片；所述铰接片的数量为两个，两个铰接片分别为铰接片b、铰接片d；所述铰接片b与所述侧面b内侧壁铰接，所述铰接片d与所述侧面d内侧壁铰接。
10.本实用新型中，所述座椅板上端面固定设置有座椅垫。
11.本实用新型中，所述依靠板上部固定设置有依靠垫。
12.本实用新型中，所述横向支架b与所述横向支架c垂直固定，所述横向支架d与所述
横向支架c垂直固定。
13.本实用新型中，所述固定座的高度小于所述侧面c的高度。
14.本实用新型中，所述卡槽a与所述卡槽b表面固定设置有塑料环a。
15.本实用新型中，所述嵌入槽表面固定设置有塑料环b。
16.综上所述，本申请的有益效果：本实用新型不仅能够运载货物还能够运载人，能够通过改变产品构造，达到使用功能多样化，减少三轮车后车厢的使用浪费。
附图说明
17.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
18.图1为本实用新型正视结构示意图(无横向支架与竖直支架)；
19.图2为本实用新型载人状态时后箱体立体结构示意图；
20.图3为本实用新型载人状态时后箱体立体结构示意图；
21.图4为本实用新型运货状态时后箱体立体结构示意图。
22.图中标号：车头－1；前车轮－1.1；后箱体－2；后车轮－2.1；座椅－3；依靠板－3.1；座椅板－3.2；固定座－4；侧面a－5；侧面b－6；侧面c－7；侧面d－8；底板－9；前立绑－10；竖直支架－12；横向支架b－13.1；横向支架c－13.2；横向支架d－13.3；进出门－14；铰接片b－15；铰接片d－16；支撑座－17；座椅板放置腔－18；卡块－19。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
24.需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
25.请参考图1、图2、图3：一种客货两用三轮车，包括车头1、后箱体2、座椅3、固定座4。所述车头1与所述后箱体2固定连接。所述车头1下方设有一个前车轮1.1，所述后箱体2下方设有两个后车轮2.1。
26.所述后箱体2为长方体结构，其内部设有空腔，所述后箱体2上端设有开口。所述后箱体2包括四个侧面与一个长方形底板9，四个所述侧面垂直固定在所述底板9上端面。四个所述侧面分别为侧面a5、侧面b6、侧面c7、侧面d8。所述侧面b6与所述侧面d8互相平行，所述侧面a5与所述侧面c7互相平行，所述侧面a5与所述侧面b6垂直。所述侧面a5的外侧壁固定设置有所述车头1。
27.所述侧面a5上端面固定设置有前立绑10。所述侧面b6与所述侧面c7上端面均设有两个嵌入槽，竖直支架12的底端插入所述嵌入槽中。横向支架固定设置在所述竖直支架12的上端面。所述横向支架呈匚形，其包括横向支架b13.1、横向支架c13.2、横向支架d13.3。所述横向支架b13.1位于所述侧面b6上方，所述横向支架c13.2位于所述侧面c7的上方，所述横向支架d13.3位于所述侧面d8的上方。所述横向支架b13.1与所述横向支架d13.3的架身均对称设有卡槽a。所述侧面b6设有进出口，所述进出口通过合页设有进出门14。所述进
出门14通过插销固定在所述侧面b6的侧壁上。所述侧面b6上端面设有卡槽b，所述侧面d8上端面设有所述卡槽b。两个所述卡槽b位置互相对应。
28.所述底板9上端面固定设置有所述固定座4、支撑座17。所述固定座4与所述支撑座17均为长方体结构。所述固定座4侧壁与所述支撑座17侧壁固定连接。所述固定座4与所述侧面a5之间设有座椅板放置腔18，所述支撑座17位于所述座椅板放置腔18中。
29.所述固定座4上方设有所述座椅3，所述座椅3包括依靠板3.1、座椅板3.2。所述依靠板3.1位于所述座椅板3.2上方，且所述依靠板3.1下端与所述座椅板3.2的侧壁通过合页连接。所述依靠板3.1两侧固定设置有卡块19。
30.所述座椅板3.2相对的侧面固定设置有铰接片。所述铰接片的数量为两个，两个所述铰接片分别为铰接片b15、铰接片d16。所述铰接片b15与所述侧面b6内侧壁铰接，所述铰接片d16与所述侧面d8内侧壁铰接。所述座椅板3.2能够通过所述铰接片b15与所述铰接片d16转动。
31.所述座椅板3.2上端面固定设置有座椅垫。所述依靠板3.1上部固定设置有依靠垫。所述座椅垫与所述依靠垫均由柔性材料构成。
32.所述横向支架b13.1与所述横向支架c13.2垂直固定，所述横向支架d13.3与所述横向支架c13.2垂直固定。所述横向支架b13.1、所述横向支架c13.2、所述横向支架d13.3三者一体成型。所述固定座4的高度小于所述侧面c7的高度。
33.所述卡槽a与所述卡槽b表面固定设置有塑料环a。所述嵌入槽表面固定设置有塑料环b。所述卡块9能够卡在所述塑料环a内，所述竖直支架底端能够卡在所述塑料环b内。
34.实施例，使用时：本实用新型共有两种工作状态，
35.如图2和图3所示：当需要载人时：将所述卡块19卡接固定到所述卡槽a中。乘客打开所述进出门14进入所述后箱体2中，随后坐上所述座椅板3.2上。
36.如图4所示：当需要运货时：将所述座椅3进行旋转，所述座椅板3.2旋转至所述座椅板放置腔18中，并且将所述卡块19卡接固定到所述卡槽b中，所述依靠板3.1靠近所述侧面a5。所述支撑座17能够支撑所述座椅板3.2，使得所述固定座4上端面与所述座椅板3.2的上端面位于同一水平面上。
37.以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。