可拆卸组件、儿童推车和高餐椅的制作方法

本申请涉及拆卸结构，尤其涉及可拆卸组件、儿童推车和高餐椅。

背景技术：

在多款婴童用品中，为了方便部件更换以及提高使用便利性，部分部件之间习惯设置为可拆卸连接，例如儿童推车的座椅、高餐椅的坐兜等。目前的可拆卸连接组件或是采用结构单薄的弹性件配合锁钩可拆卸连接，该结构虽然拆卸方便但弹性件极易损坏；又或是采用强度较强的弹性按钮和锁孔配合，虽然不易损坏，但需要将弹性按钮按压至脱离锁孔，才能进行拆卸，操作十分不便。

技术实现要素：

本申请的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构强度较强且拆装方便的可拆卸组件、儿童推车和高餐椅。

本申请的技术方案提供一种可拆卸组件，包括第一部件和第二部件，所述第一部件和所述第二部件通过锁定机构可拆卸连接，其特征在于，所述锁定机构包括推动件、摆动件、锁接件和壳体；

所述锁接件设置在所述第二部件上，所述壳体设置在所述第一部件上，所述摆动件至少部分安装在所述壳体中，所述推动件可伸缩地安装在所述壳体上，所述摆动件的第一端与所述推动件活动连接，所述摆动件的第二端与所述壳体铰接；

所述推动件伸缩带动所述摆动件摆动时，所述摆动件的第一端能够相对于所述推动件滑动，或者，所述摆动件第二端能够相对于所述壳体滑动；

锁定状态时，所述推动件部分伸出所述壳体外，所述锁接件伸入所述壳体内被所述摆动件锁定，所述第一部件与所述第二部件连接；

拆卸状态时，所述推动件被按压，所述推动件带动所述摆动件的第一端沿所述推动件的压缩方向运动，同时所述摆动件绕所述摆动件的第一端和第二端摆动，所述摆动件脱离所述锁接件，所述第一部件与所述第二部件分离。

进一步地，所述摆动件设置有主动锁钩，所述锁接件设置有被动锁钩，所述第一部件和所述第二部件连接时，所述锁接件伸入所述壳体内，所述主动锁钩与所述被动锁钩配合，所述锁接件被压紧在所述摆动件和所述壳体之间。

进一步地，所述摆动件的第二端的两侧面各设置有一个凸柱，所述壳体中开设有两个装配槽，每个装配槽中插入一个所述凸柱，所述摆动件摆动时，所述摆动件绕所述凸柱的中心转动。

进一步地，所述凸柱的端面包括斜坡区和平面区，所述平面区抵触在所述装配槽的内壁，所述斜坡区相对于所述平面区向所述凸柱的内侧倾斜。

进一步地，所述推动件上开设有连接槽，所述摆动件的第一端设置有转动耳板，所述转动耳板插入所述连接槽中，所述摆动件能够绕所述转动耳板的中心转动。

进一步地，所述转动耳板和所述连接槽的内壁之间保留有滑动间隙，所述摆动件摆动时，所述转动耳板能够在所述连接槽中滑动。

进一步地，还包括弹性件，所述推动件为一端开口的中空结构，所述弹性件一端抵触在所述推动件的内壁，另一端从所述推动件的开口伸出抵触在所述壳体的内壁。

进一步地，所述推动件的外表面还设置有至少一个限位凸块，所述推动件部分伸出所述壳体外时，所述限位凸块抵触在所述壳体的内壁，用于限制所述推动件从所述壳体中脱出。

本申请的技术方案还提供一种儿童推车，包括车架主体、座椅架或汽车安全座椅、以及如前所述的可拆卸组件；

所述座椅架通过所述可拆卸组件可拆卸地安装在所述车架主体上，所述第一部件设置在所述座椅架上，所述第二部件设置在所述车架主体上；

或者，所述汽车安全座椅通过所述可拆卸组件可拆卸地安装在所述车架主体上，所述第一部件设置在所述汽车安全座椅上，所述第二部件设置在所述车架主体上。

本申请的技术方案还提供一种高餐椅，包括高餐椅架、座兜、以及如前所述的可拆卸组件；

所述座兜通过所述可拆卸组件可拆卸地安装在所述高餐椅架上，所述第一部件设置在所述座兜上，所述第二部件设置在所述高餐椅架上。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

本申请的可拆卸组件，由摆动件与锁接件配合，通过摆动件的摆动实现第一部件和第二部件的连接和分离，而摆动件则由推动件带动，通过按压推动部即可分离第一部件和第二部件，其结构简单、拆装方便，装配后结构稳定不易损坏。

附图说明

参见附图，本申请的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本申请的保护范围构成限制。图中：

图1是本申请一实施例中第一部件和第二部件连接状态的示意图；

图2是本申请一实施例中第一部件和第二部件分离状态的示意图；

图3是图1中a-a线的剖面图；

图4是本申请一实施例中可拆卸组件的分解图；

图5是图4中的局部放大图；

图6是本申请一实施例中推动件和摆动件的连接示意图；

图7是图2中b-b线的剖面图；

图8是本申请一实施例中儿童推车的车架主体和座椅架分离状态的示意图；

图9是本申请一实施例中儿童推车的车架主体和座椅架连接状态的示意图；

图10是本申请一实施例中儿童推车的避震杆的分解图。

附图标记对照表：

第一部件001、第二部件002、锁定机构003；

推动件01：连接槽11、滑动间隙111、按压部12、限位凸块13；

摆动件02：主动锁钩21、凸柱22、斜坡区221、平面区222、转动耳板23；

锁接件03：被动锁钩31；

壳体04：装配槽41；

弹性件05；

车架主体10、座椅架20；

上车架101、下车架102、避震组件103、内滑杆031、腰型孔0311、外滑杆032、避震弹簧033。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本申请的具体实施方式。

容易理解，根据本申请的技术方案，在不变更本申请实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本申请的技术方案的示例性说明，而不应当视为本申请的全部或视为对申请技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述属于在本申请中的具体含义。

可拆卸组件：

本申请实施例中的可拆卸组件，如图1-3所示，包括第一部件001和第二部件002，第一部件001和第二部件002通过锁定机构003可拆卸连接，锁定机构003包括推动件01、摆动件02、锁接件03和壳体04；

锁接件03设置在第二部件002上，壳体04设置在第一部件001上，摆动件02至少部分安装在壳体04中，推动件01可伸缩地安装在壳体04上，摆动件02的第一端与推动件01活动连接，摆动件02的第二端与壳体04铰接；

推动件01伸缩带动摆动件02摆动时，摆动件02的第一端能够相对于推动件01滑动，或者，摆动件02第二端能够相对于壳体04滑动；

锁定状态时，推动件01部分伸出壳体04外，锁接件03伸入壳体04内被摆动件02锁定，第一部件001与第二部件002连接；

拆卸状态时，推动件01被按压，推动件01带动摆动件02的第一端沿推动件01的压缩方向运动，同时摆动件02绕摆动件02的第一端和第二端摆动，摆动件02脱离锁接件03，第一部件001与第二部件002分离。

具体来说，如图3所示，摆动件02的第一端与推动件01铰接，第二端与壳体04铰接，推动件01能够相对于壳体04伸缩。当推动件01伸出时，摆动件02能够将锁接件03锁定在壳体04中；当推动件01被压缩时，带动摆动件02的第一端运动，使得摆动件02能够绕第一端和第二端转动，使得摆动件02脱离锁接件02，从而实现第一部件001和第二部件002的拆卸。

较佳地，在前述摆动件02的摆动过程中，可以设置为，摆动件02的第二端的中心位置保持不变，摆动件02摆动时，摆动件02的第一端的中心位置能够在垂直于推动件01的伸缩方向的方向上适应性滑动。

可选地，在摆动件02的第二端滑动不影响摆动件02对锁接件03的锁定强度时，可以设置为，摆动件02的第一端的中心位置在垂直于推动件01的伸缩方向的方向上的位置保持不变，摆动件02摆动时，摆动件02的第二端的中心位置能够在垂直于推动件01的伸缩方向的方向上适应性滑动。

本申请实施例中的可拆卸组件，用于按压触发的推动件01和用于锁定锁接件03的摆动件02设置为联动的两个部件，结构简单，既便于拆装，装配后的整体强度又较高，不易损坏。

在其中一个实施例中，如图1-4所示，摆动件02设置有主动锁钩21，锁接件03设置有被动锁钩31，第一部件001和第二部件002连接时，锁接件03伸入壳体04内，主动锁钩21与被动锁钩31配合，锁接件03被压紧在摆动件02和壳体04之间。

作为一个例子，如图3所示，主动锁钩21从摆动件02的表面凸出，主动锁钩21的上方形成一个凹槽，被动锁钩31设置在锁接件03的端部，被动锁钩31朝向摆动件02一侧凸出。主动锁钩21和被动锁钩31配合时，被动锁钩31插入到主动锁钩21上方的凹槽中，主动锁钩21的上表面和被动锁钩31的下表面接触，摆动件02在推动件01的推动下将锁接件03压紧，将锁接件03锁定在壳体04中，实现第一部件001和第二部件002的连接。

推动件01在没有外力按压的状态下，保持在伸出状态，同时也推动摆动件02朝向锁紧锁接件03的一侧。摆动件02上主动锁钩21的下表面设置为倾斜面，锁接件03从壳体04的下方向上方伸入壳体04内时，被动锁钩31沿主动锁钩21的下表面推动摆动件02摆动，同时带动推动件01缩入壳体04内，直至被动锁钩31插入到主动锁钩21上方的凹槽中，摆动件02将锁接件03压紧。

分离第一部件001和第二部件002时，从壳体04外部按压推动件01，将推动件01压缩到壳体04内，推动件01带动摆动件02的第一端沿推动件01的压缩方向(图3所示为自右向左的方向)运动，同时摆动件02绕第一端转动，带动主动锁钩21逐渐远离被动锁钩31，从而解除对锁接件03的锁定，锁接件03能够被抽离壳体04。

在其中一个实施例中，如图5-7所示，摆动件02的第二端的两侧面各设置有一个凸柱22，壳体04中开设有两个装配槽41，装配槽41的长度方向平行于推动件01的伸缩方向，每个装配槽41中插入一个凸柱22，摆动件02摆动时，摆动件02绕凸柱22的中心转动。

具体的，两个凸柱22均为圆柱体，两个凸柱22的轴线在同一直线上，并且轴线沿摆动件02的宽度方向，两个凸柱22的端面抵触在装配槽41的内壁，当摆动件02摆动时，凸柱22在装配槽41中的位置不变，摆动件02绕凸柱22的轴线转动。

如图3所示，装配槽41的长度方向可以平行于推动件01的伸缩方向，装配时将凸柱22沿装配槽41的长度方向推入装配槽41中，方便摆动件02的安装。

较佳地，如图5、6所示，凸柱22的端面包括斜坡区221和平面区222，平面区222抵触在装配槽41的内壁，斜坡区221相对于平面区222向凸柱22的内侧倾斜。

设置斜坡区221能够方便凸柱22安装在装配槽41中，在安装时，斜坡区221先于平面区222插入装配槽41中与装配槽41的内壁接触，之后在斜坡区221的导向下，缓慢将凸柱22完全推入装配槽41中。

在其中一个实施例中，如图5、6所示，推动件01上开设有连接槽11，摆动件02的第一端设置有转动耳板23，转动耳板23插入连接槽11中，摆动件02能够绕转动耳板23的中心转动。

具体的，转动耳板23插入连接槽11的上端面设置为圆弧状，转动耳板23插入在连接槽11中，当推动件01带动转动耳板23沿推动件01的伸缩方向运动时，摆动件02能够绕转动耳板23的中心转动，连接槽11的内壁面也设置为圆弧状，避免设置凸角影响转动耳板23的转动的顺畅度。

进一步地，如图3所示，转动耳板23和连接槽11的内壁之间保留有滑动间隙111，滑动间隙111设置在垂直于推动件01伸缩方向的上方，摆动件02摆动时，转动耳板23能够在连接槽11中滑动，图3所示具体为沿上下方向滑动。

本申请实施例通过设置连接槽11和转动耳板23实现了摆动件02和推动件01的铰接，不需设置转动轴及连接件，简化了结构。

进一步地，如图3-6所示，推动件01通过弹性件05(见图4)实现伸缩，推动件01为一端开口的中空结构，弹性件05一端抵触在推动件01的内壁，另一端从推动件01的开口伸出抵触在壳体04内壁。

推动件01的开口朝向壳体04内部，弹性件05抵触在壳体04和推动件01的内壁之间，推动件01与开口相对的一端为伸出壳体04外的按压部12。推动件01设置为中空结构收容弹性件05，为弹性件05的伸缩方向进行导向，增大弹性件05的安装空间，从而能够安装长度较长，弹性较强的弹性件05。

并且，为了限制推动件01从壳体04中脱出，推动件01的外表面还设置有至少一个限位凸块13，图5作为一个例子，推动件01的上表面和下表面各设置有一个限位凸块13，弹性件05未被压缩时，推动件01的按压部12伸出壳体04外时，两个限位凸块13抵触在壳体04的内壁。

在其中一个实施例中，如图5所示，摆动件02设置有两个转动耳板23，推动件01的两侧壁上各开设有一个连接槽11，每个转动耳板23插入一个连接槽11中。

图5所示的推动件01设置为中空结构，其内部用于安装弹性件05，两个连接槽11对称设置在推动件01的左右两侧壁上，对应地摆动件02的第一端的左右两侧设置两个平行的转动耳板23，两个转动耳板23之间保留有空间，既实现了摆动件02摆动的同时，也为弹性件05的安装避让了空间，提高了结构的整体性。

图1-图7示出了本申请中可拆卸组件的一优选实施例：

可拆卸组件包括第一部件001和第二部件002，第一部件001和第二部件002通过锁定机构003可拆卸连接，锁定机构003包括设置在第一部件001上的推动件01、摆动件02和设置在第二部件002上的锁接件03。

第一部件001包括壳体04，推动件01为设有开口的中空结构，开口朝向壳体04内，与开口相对的按压部12伸出壳体04外。推动件01内部安装有弹性件05，弹性件05从开口中伸出抵触在壳体04内壁，实现了推动件01的伸缩。推动件01上还设置有两个限位凸块13，弹性件05未被压缩时，两个限位凸块13抵触在壳体04的内壁。

推动件01在壳体04内部件的两侧壁各开设有一个连接槽11，摆动件02的上端设置有两个平行的转动耳板23，每个转动耳板23各插入一个连接槽11中，并且连接槽11和转动滑板23之间设置有滑动间隙111。当推动件01伸缩时，带动摆动件02的两个转动耳板23同步运动，驱动摆动件02摆动，此时摆动件02绕转动耳板23的中心转动，同时转动耳板23在连接槽11中适应性滑动。

摆动件02下端的两侧面各设置有一个凸柱22，壳体04内对应设置有两个装配槽41，每个装配槽41中各插入一个凸柱22，摆动件02能够绕凸柱22的轴向转动。摆动件02摆动时，凸柱22的位置固定不变，摆动件02还绕凸柱22转动。

摆动件02上还设置有主动锁钩21，锁接件03设置有被动锁钩31，连接第一部件001和第二部件002时，被动锁钩31插入壳体04内，推动摆动件02带动推动件01压缩弹性件05蓄能，直至被动锁钩31运动到主动锁钩21的上方，弹性件05释能，推动摆动件02的主动锁钩21和被动锁钩31配合，将被动锁钩31压紧在摆动件02和壳体04之间。

在分离第一部件001和第二部件002，按压推动件01伸出壳体04外的按压部12，推动推动件01缩进壳体04内压缩弹性件05，推动件01带动摆动件02的转动耳板23运动，同时摆动件02绕转动耳板23和凸柱22转动，同时转动耳板23在连接槽11中适应性滑动，使得摆动件02远离锁接件03摆动，主动锁钩21逐渐脱离被动锁钩31，解除对被动锁钩31的锁定，第二部件002能够被抽离第一部件。

本申请实施例中的可拆卸组件，通过推动件和摆动件的联动结构实现与锁接件的锁定和解锁，第一部件和第二部件的拆装操作方便；只需设置一个弹性件，摆动件与推动件和壳体之间的铰接也通过凹槽和凸起实现，部件较少，结构简单紧凑，成本较低，装配成功后结构稳定且不易损坏。

儿童推车：

本申请实施例中的儿童推车，如图8、9所示，包括车架主体10、座椅架20、以及前述任一实施例中的可拆卸组件；

座椅架20通过至少一个可拆卸组件可拆卸地安装在车架主体10上，第一部件001设置在座椅架20上，第二部件002设置在车架主体10上。

图8、9所述的儿童推车中，通过两个可拆卸组件连接车架主体10和座椅架20，两个可拆卸组件左右对称设置。具体为，车架主体10上左右对称设置有两个第二部件002，座椅架20上左右对称设置有两个第一部件001，左侧的第一部件001可拆卸地连接左侧的第二部件002，右侧第二部件002可拆卸地连接右侧的第二部件002。

图8、9示出的儿童推车中，车架主体10包括上车架101和下车架102，以及连接在上车架101和下车架102之间的避震组件103，第二部件002设置在上车架101上，避震组件103用于为安装在上车架上的座椅架20提供避震效果。

如图10所示，避震组件103包括内滑杆031、外滑杆032、和避震弹簧033，外滑杆032可轴向滑动地套设在内滑杆031外。内滑杆031的上端可转动地与上车架101连接，下端通过避震弹簧033连接外滑杆032。

外滑杆032的下端可转动地连接下车架102，避震弹簧033设置在外滑杆032的内部下端。内滑杆031上设置有长度沿轴向的腰型孔0311，外滑杆032中设置有限位销0321，限位销0321沿外滑杆032的径向设置，限位销0321穿过腰型孔0311，在避震弹簧033上下伸缩时限位销0321在腰型孔0311的长度方向上滑动。

避震组件103通过设置可轴向滑动的内滑杆031和外滑杆032，二者通过避震弹簧033连接，通过避震弹簧033的伸缩实现上车架101和下车架102的避震效果。

可选地，座椅架20还可以替换为包括但不限于汽车安装座椅的可拆卸椅架结构。

本申请实施例中的儿童推车，采用前述任一实施例中的可拆卸组件连接车架主体和座椅架，方便拆装且耐久性强。

高餐椅：

本申请实施例中的高餐椅，包括高餐椅架、座兜、以及前述任一实施例中的可拆卸组件；

座兜通过可拆卸组件可拆卸地安装在高餐椅架上，第一部件设置在座兜上，第二部件设置在高餐椅架上。

本申请实施例中的高餐椅，采用前述任一实施例中的可拆卸组件连接车架主体和座椅架，方便拆装且耐久性强。

以上所述的仅是本申请的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本申请原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本申请的保护范围。