一种车架组合头管的制作方法

1.本实用新型涉及车架组合头管技术领域，具体为一种车架组合头管。


背景技术：

2.自行车车架是自行车的核心部件，自行车车架中的头管上端与车把固定连接，下端与前叉固定连接，是自行车车架的关键部件之一。现有的自行车车架的头管多为直筒管柱，上下两端的开口较小，并且与车把、前叉均以丝扣连接。。
3.现有的市面上的车架组合头管在长期使用过程中，需要频繁的转动车把，因为头管上下两端的开口较小，使得车把转动过程中施加在头管两端的扭转力较大，使丝扣容易松动，需要进行紧固维修，给自行车的使用带来不便，这些都将影响车架组合头管的工作效果。
4.针对上述问题，急需在原有的车架组合头管的基础上进行创新设计，为此我们提出一种车架组合头管。。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种车架组合头管，以解决上述背景技术中提出的车架组合头管在长期使用过程中，需要频繁的转动车把，因为头管上下两端的开口较小，使得车把转动过程中施加在头管两端的扭转力较大，使丝扣容易松动，需要进行紧固维修，给自行车的使用带来不便的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架组合头管，包括螺纹套管和贴片，所述螺纹套管的外侧设置有连接头管，且连接头管的一侧焊接有上管，所述贴片位于上管的两侧，且贴片的一侧安装有固定螺栓，所述贴片的下方焊接有置物架，所述上管的下方设置有下管，且下管的另一侧焊接有连接管，所述连接管的上方设置有中管，且中管的内部固定有连接杆，所述连接杆的外侧设置有减震弹簧，所述中管的另一侧连接有左支杆，且左支杆的另一侧设置有右支杆，所述连接头管的外侧贴合有电镀层，且电镀层的另一侧焊接有反光条。
7.优选的，所述螺纹套管的中轴线与连接头管的中轴线相互重合，且连接头管的一侧与上管的一侧之间为焊接连接。
8.优选的，所述贴片关于上管的中轴线对称分布，且上管与置物架之间相互平行。
9.优选的，所述固定螺栓关于贴片的中轴线对称分布，且贴片的下方与置物架的上方之间为焊接连接。
10.优选的，所述连接管与中管的中轴线对称分布，且中管的中轴线与连接杆的中轴线相互重合。
11.优选的，所述电镀层与连接头管之间为包覆结构，且连接头管与反光条之间相互平行。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、该车架组合头管设置有电镀层，通过安装在连接头管外侧的电镀层，使用者可以通过电镀层可以有效地起到保护整个组合头管的作用，可以防止其出现严重的锈蚀的现象，从而增加了整个装置的使用寿命。
14.2、该车架组合头管设置有置物架，通过安装在贴片下方的置物架，使用者可以通过置物架可以更好进行存放物品，方便使用者在使用的时候进行存放物品。
15.3、该车架组合头管设置有减震弹簧，通过安装在连接杆外侧的减震弹簧，可以有效地起到减震的效果，从而可以更加方便使用者进行使用，方便使用者进行使用，避免给使用者带来不必要的影响，同时也不会影响使用者的正常使用。
附图说明
16.图1为本实用新型立面结构示意图；
17.图2为本实用新型侧面结构示意图；
18.图3为本实用新型俯视结构示意图。
19.图中：1、螺纹套管；2、连接头管；3、上管；4、贴片；5、固定螺栓；6、置物架；7、下管；8、连接管；9、中管；10、连接杆；11、减震弹簧；12、左支杆；13、右支杆；14、电镀层；15、反光条。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种车架组合头管，包括螺纹套管1和贴片4，螺纹套管1的外侧设置有连接头管2，且连接头管2的一侧焊接有上管3，螺纹套管1的中轴线与连接头管2的中轴线相互重合，且连接头管2的一侧与上管3的一侧之间为焊接连接，从而可以更好的方便使用者进行安装，通过螺纹套管1可以将对于的螺纹杆连接到连接头管2上，贴片4位于上管3的两侧，且贴片4的一侧安装有固定螺栓5，贴片4的下方焊接有置物架6，贴片4关于上管3的中轴线对称分布，且上管3与置物架6之间相互平行，从而可以更好的方便使用者进行存放物品，使用者可以通过置物架6存放物品，方便使用者进行实用，固定螺栓5关于贴片4的中轴线对称分布，且贴片4的下方与置物架6的上方之间为焊接连接，从而可以起到固定置物架6的作用，同时也保证了置物架6的稳定，使其内部的物品不会掉落，方便使用者使用，上管3的下方设置有下管7，且下管7的另一侧焊接有连接管8，连接管8的上方设置有中管9，且中管9的内部固定有连接杆10，连接杆10的外侧设置有减震弹簧11，连接管8与中管9的中轴线对称分布，且中管9的中轴线与连接杆10的中轴线相互重合，从而可有好的保证整个组合头管更加稳定，不会影响使用者的正常安装和使用，中管9的另一侧连接有左支杆12，且左支杆12的另一侧设置有右支杆13，连接头管2的外侧贴合有电镀层14，且电镀层14的另一侧焊接有反光条15，电镀层14与连接头管2之间为包覆结构，且连接头管2与反光条15之间相互平行，从而可以更好起到保护连接头管2的作用，有效地防止其锈蚀影响车架组合头管的使用效果，同时也可以起到警示的作用，不会影响使用者
正常使用效果。
22.工作原理：一种车架组合头管使用流程为，首先使用者可以通过螺纹套管1可以将对于的螺纹杆连接到连接头管2上，从而可以方便使用者进行安装同时也便于操作，同时整个装置通过安装在固定螺栓5将贴片4下方的置物架6进行固定，使用者可以通过置物架6可以更好进行存放物品，方便使用者在使用的时候进行存放物品，同时通过固定螺栓5可以保证整个置物架6的稳定，避免出现物品掉落的情况，同时也不会影响使用者的正常使用，同时通过上管3、下管7和中管9可以更好的保证整个车架组合头管的稳定性，同时如果受到冲击时，通过连接杆10向中管9的两侧进行收缩，同时通过减震弹簧11的压缩，从而可以起到减震的效果，方便使用者日常的使用，同时也使得整个装置的使用效果更好，通过安装在连接头管2外侧的电镀层14可以更好的起到保护整个组合头管的作用，可以防止其出现严重的锈蚀的现象，从而增加了整个装置的使用寿命，同时位于连接头管2一侧的反光条15可以有效地起到警示的作用，从而保证了使用安全，方便使用者进行使用。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。