一种座垫及电动高尔夫球车的制作方法

本实用新型涉及车辆设计技术领域，具体涉及一种座垫及电动高尔夫球车。

背景技术：

现有技术中的座垫大多不方便拆装，在现场组装的时候需要花费大量的时间，组装效率低。且当座垫某部分出现损伤，需要拆卸更换时，也需要将多个零部件拆卸，这样需要花费大量的时间。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是现有技术中的座垫不方便拆装。

一种座垫,其包括：安装底壳、左扶手、右扶手和发泡海绵垫；

所述发泡海绵垫安装在所述安装底壳上部并与所述安装底壳可拆卸连接，所述左扶手和右扶手分别安装在所述安装底壳的左右两侧并与所述安装底壳可拆卸连接，所述安装底壳用于和车身可拆卸连接。

其中，所述发泡海绵垫包括海绵垫和设置在所述海绵垫底部的支撑板，所述支撑板的上表面设有多个连接柱，所述连接柱设置在所述海绵垫内，所述连接柱以及支撑板的上表面通过发泡工艺与所述海绵垫固定连接；

所述支撑板上设有连接孔，所述连接孔内设有连接件，所述支撑板通过所述连接件与所述安装底壳可拆卸连接。

其中，所述左扶手和右扶手相同，所述右扶手包括手扶部和连接部，所述手扶部和连接部呈“l”型连接；所述手扶部用于用户抓取，所述连接部用于和所述安装底壳可拆卸连接。

在一种实施例中，所述安装底壳包括安装底板和两端翘起的侧板；

所述安装底壳还包括前支撑件和后支撑件，所述前支撑件和后支撑件分别设置在所述安装底板的前后两边，分别用于支撑所述发泡海绵垫的前后边沿部分。

在一种实施例中，所述连接部包括至少一个连接板，所述安装底壳下表面设有对应的安装槽，所述连接板设置在所述安装槽内；

所述连接板和安装槽均为梯形，且所述连接板和安装槽靠近所述手扶部一端的宽度大于远离手扶部一端的宽度，所述安装槽为与所述连接板对应的梯形槽。

在一种实施例中，所述连接板的上端面设有弧形凸起，所述安装槽下表面对应设有弧形槽，所述连接板的上端面的弧形凸起设置在所述弧形槽内；

所述连接板和安装底壳上均设有至少一个连接孔，所述连接孔内设有连接件，用于将所述连接板和安装底壳可拆卸连接；

所述安装底壳上表面上弧形槽对应的位置设有弧形支撑部，用于支撑所述发泡海绵垫的左右边沿部分。

在一种实施例中，所述安装底板的左右两端还设有多根加筋条，所述安装底板的左右两端之间还设有至少一个刚性的支撑条，用于支撑所述发泡海绵垫的中间部分；

所述安装底板和支撑板还对应设有多个排气孔，所述安装底板和支撑板上的排气孔形成多个排气通道，用于所述海绵垫吸气和排气。

在一种实施例中，所述手扶部为一个手扶框，所述手扶框的上边框包括高低设置的第一手扶段和第二手扶段，所述第一手扶段靠近所述发泡海绵垫的前边沿，所述第二手扶段靠近所述发泡海绵垫的后边沿，所述第一手扶段的高度低于第二手扶段的高度，所述第一手扶段和第二手扶段之间倾斜设有平滑的过渡段；

所述手扶框的下边框为空心结构，其内部沿着延伸的方向设有多个耙状的加强筋。

在一种实施例中，所述海绵垫包括一个或者多个乘坐部以及两个阻挡部，所述两个阻挡部位于所述一个或者多个乘坐部的两端，所述阻挡部向上翘起，其高度大于所述乘坐部；

所述安装底板上还设有至少两个合页，所述合页中一半与安装底板连接，另一半与车身连接；

所述海绵垫包括海绵和用于包裹所述海绵的座垫罩。

一种电动高尔夫球车，所述电动高尔夫球安装有如上所述座垫。

依据上述实施例的座垫,其包括：安装底壳、左扶手、右扶手和发泡海绵垫；发泡海绵垫安装在安装底壳上部并与安装底壳可拆卸连接，左扶手和右扶手分别安装在安装底壳的左右两侧并与安装底壳可拆卸连接，安装底壳用于和车身可拆卸连接。这样无论是组装座垫的时候还是更换座垫某个损坏的部件的时候都可以快速拆卸和安装，节约了时间。

附图说明

图1为本申请实施例的座垫整体结构示意图；

图2为本申请实施例的座垫在一种视角下的爆炸图；

图3为本申请实施例的座垫在另一种视角下的爆炸图；

图4为本申请实施例的安装底壳的正面结构示意图；

图5为本申请实施例的安装底壳的背面结构示意图；

图6为本申请实施例的支撑板的结构示意图；

图7为本申请实施例的右扶手与安装底壳的局部放大结构示意图；

图8为本申请实施例的右扶手结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本申请能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本申请相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本申请的核心部分被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。

另外，说明书中所描述的特点、操作或者特征可以以任意适当的方式结合形成各种实施方式。同时，方法描述中的各步骤或者动作也可以按照本领域技术人员所能显而易见的方式进行顺序调换或调整。因此，说明书和附图中的各种顺序只是为了清楚描述某一个实施例，并不意味着是必须的顺序，除非另有说明其中某个顺序是必须遵循的。

本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。

本实施例主要为提供一种方便快速拆装的座垫，发泡海绵垫安装底壳上部并与安装底壳可拆卸连接，左扶手和右扶手分别安装在安装底壳的左右两侧并与安装底壳可拆卸连接，安装底壳用于和车身可拆卸连接。这样无论是组成座垫的时候还是更换座垫某个损坏的部件的时候都可以快速拆卸和安装，节约了时间。

实施例一：

请参考图1，本实施例提供一种座垫,其包括：安装底壳4、左扶手3、右扶手3和发泡海绵垫1。其中，发泡海绵垫1安装在安装底壳4上部并与安装底壳4可拆卸连接，左扶手3和右扶手2分别安装在安装底壳4的左右两侧并与安装底壳4可拆卸连接，安装底壳4用于和车身可拆卸连接。这样无论是组成座垫的时候还是更换座垫某个损坏的部件的时候都可以快速拆卸和安装，节约了时间。

其中，如图2、图3和图6，本实施例的发泡海绵垫1包括海绵垫10和设置在海绵垫10底部的支撑板13，支撑板13的上表面设有多个连接柱131，制备发泡海绵垫1时将连接柱131设置在海绵垫10内，连接柱131以及支撑板13的上表面均通过海绵发泡工艺与海绵垫10固定连接；支撑板13采用塑胶板有一定的硬度。支撑板13上设有连接孔，在安装底壳4上也对应设多个连接孔，连接孔内设有连接件(例如螺栓或者螺钉)，支撑板13和安装底壳4通过连接件可拆卸连接。

进一步的，如图6，为了保证了支撑板13四周的硬度，在支撑板13的四周还设有加厚区132，连接柱131设置在加厚区132上，加厚区132的厚度和硬度大于其他区域，保证了座垫边沿的硬度，防止长时间使用后座垫变形或者边沿塌陷。

其中，本实施例的左扶手3和右扶手2相同，本实施例以右扶手2为例对其结构进行说明，本实施例的右扶手2包括手扶部和连接部，手扶部和连接部呈“l”型连接；手扶部方便用户抓取，连接部用于和安装底壳4连接。

其中，如图3，本实施例的安装底壳4包括安装底板40和左右两端翘起的侧板401。同时该安装底壳4还包括前支撑件41和后支撑件46，前支撑件41和后支撑件42分别设置在安装底板40的前后两边处，前支撑件41和后支撑件42为长方体条状，前支撑件41和后支撑件42采用刚性材质制成，其分别用于支撑软发泡海绵垫1的前后边沿部分，即前支撑件41和后支撑件42分别用于支撑本实施例的支撑板13的前后加厚区132，防止长时间使用后座垫变形或者边沿塌陷。

具体的，如图5和图8，本实施例的连接部为包括平行设置的两个连接板21，安装底板40下表面设有对应的安装槽47，连接板21设置在安装槽47内，连接板21和安装槽47上均设有连接孔，连接板21和安装底板40通过设置在连接孔内的连接件可拆卸连接。

具体的，本实施例的连接板21和安装槽47为梯形，且连接板21和安装槽47靠近手扶部一端的宽度大于远离手扶部一端的宽度，这样组装左扶手3和右扶手2时候，先将连接板21较窄的一端伸进安装槽47较宽的一端，然后推动连接板21安装到位即可，这样方便了左扶手3和右扶手2的安装。

进一步的，如图7，本实施例的连接板21的上端面设有弧形凸起22，安装槽47下表面设有对应的弧形槽48，连接板21的上端面的弧形凸起22设置在弧形槽48内。连接板21和以及弧形槽48内均设有至少一个连接孔，连接孔内设有连接件，该连接件用于将连接板21和安装底壳4可拆卸连接。安装底壳4上表面上弧形槽48对应的位置设有一个弧形支撑部，即安装底壳4上表面设有一个拱形的凸起，安装底壳4上左右两端的弧形支撑部用于支撑软发泡海绵垫1的左右边沿部分，给支撑发泡海绵垫1的左右边沿起到一定的支撑左右，防止左右两边塌陷。

其中，如图4，本实施例的安装底板40的左右两端还设有多根加筋条44，安装底板40的左右两端之间还设有两个刚性的支撑条43，加筋条44和支撑条43均起到一定的支撑左右，用于辅助支撑发泡海绵垫1。

进一步的，安装底板40和支撑板13还对应设有多个排气孔45，安装底板40和支撑板13上的排气孔45形成多个排气通道，排气通道用于海绵垫膨胀与收缩时吸气和排气。具体的，本实施例的排气孔45设置在安装底板40的左右两端，并且从前边沿到后边沿均匀排列。

进一步的，本实施例的手扶部为一个手扶框，手扶框的上边框包括高低设置的第一手扶段23和第二手扶段24，第一手扶段23靠近发泡海绵垫1的前边沿，第二手扶段24靠近发泡海绵垫1的后边沿，第一手扶段23的高度低于第二手扶段24的高度，第一手扶段23和第二手扶段24之间倾斜设有平滑的过渡段26。这样高低设置在第一手扶段23和第二手扶段24以及过渡段26符合人体工程学，使得用户坐在该座垫1上时，胳膊放置更加舒适。

其中，为了节约材料和成本，同时减轻左扶手3和右扶手2的重量，本实施例的手扶框的下边框25为空心结构，其内部沿着延伸的方向设有多个加强筋251。该加强筋251为耙状结构，具有多个齿，使得加强筋251既具有支撑作用，又具有一定的柔性，符合本实施例左扶手3和右扶手2结构的要求。

进一步的，本实施例的海绵垫10包括两个乘坐部11以及两个阻挡部12，两个阻挡部12位于两个乘坐部11的两端，阻挡部12略微向上翘起，其高度大于乘坐部11，用户在乘车过程中，一般坐在乘坐部11上，但是当车辆拐弯时，用户身体或发生倾斜，这样用户身体就会向两边的扶手处滑动，阻挡部12高于乘坐部11刚好起到一定阻挡作用。

进一步的，本实施例的安装底板40上还设有至少两个合页42，合页42中一半与安装底板40连接，另一半与车身连接。一般座垫安装在车身上，座垫下方安装电池，为了方便充电或者电池检修，本实施例的座垫通过合页42与车身可折叠式连接。

其中，本实施例的海绵垫10包括海绵和设置用于包裹海绵的座垫罩，座垫罩起到一定的防水作用。

通过本实施例座垫整体方便快速拆卸和安装，同时座垫具有一定的防水性，即使淋湿后也可以快速风干，和现有的木质座垫相比，不会出现发霉现象。另外，本实施例的支撑板13采用环保的塑胶材料，采用注塑工艺，将支撑板13与海绵一起发泡成型，零部件尺寸精度高，孔位标准，通用性好，支撑板13不发霉、不腐烂、不生锈、使用寿命长。座垫罩采用注塑工艺，将支撑板13上表面以及连接柱131密封并固定连接。本实施例的扶手整体采用注塑成型，扶手强度好、造型美观、安装方便、防腐能力高、质量轻。

实施例二

本实施例提供一种电动高尔夫球车，该电动高尔夫球车安装有如实施例一提供的座垫，具体的实施例一的座垫可以用于高尔夫球车、旅游观光车、观光船等多种车型。

以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。