一种后备箱的制作方法

一种后备箱
【技术领域】
1.本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种后备箱。


背景技术：

2.自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。
3.现有技术中的自行车后备箱结构复杂、加工过程中材料浪费较为严重、加工过程较为复杂。
4.因此，有必要提供一种解决上述技术问题的后备箱。


技术实现要素：

5.为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、加工方便且质量轻的后备箱。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种后备箱，包括：底板及与底板固定连接的箱体围板，所述箱体围板由平板折弯而成，所述底板与箱体围板共同形成一箱体结构，所述底板包括与箱体围板相连接的主体部及自主体部向前凸伸的座椅底板部，所述箱体围板靠近座椅底板部的边缘部为座椅靠背支撑部。
7.优选地，本实用新型中的一种后备箱进一步设置为：所述平板呈等腰梯形设置。
8.优选地，本实用新型中的一种后备箱进一步设置为：所述底板的主体部包括平板部及自平板部弯折延伸的折弯部。
9.优选地，本实用新型中的一种后备箱进一步设置为：所述底板与箱体围板相焊接。
10.优选地，本实用新型中的一种后备箱进一步设置为：所述底板与箱体围板通过铝型材固定连接。
11.优选地，本实用新型中的一种后备箱进一步设置为：所述底板及箱体围板均由热塑性复合蜂窝板制成或铝蜂窝板制成。
12.优选地，本实用新型中的一种后备箱进一步设置为：所述箱体围板包括呈矩形设置的顶部、呈梯形设置的第一侧部及呈梯形设置的第二侧部。
13.优选地，本实用新型中的一种后备箱进一步设置为：座椅靠背支撑部包括设置于顶部的第一边缘、设置于第一侧部的第二边缘及设置于第二侧部的第三边缘，所述第二边缘与第三边缘呈平行设置，所述第一边缘分别与第二边缘及第三边缘呈垂直设置。
14.优选地，本实用新型中的一种后备箱进一步设置为：所述第二边缘及第三边缘与座椅底板部之间呈钝角设置。
15.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型对后备箱的结构进行了简化设计，后备箱的底板同时也是座椅底板部，箱体围板的边缘部同时也是座椅靠背
支撑部，从而避免了加工过程中材料的浪费，而且降低了加工难度。
【附图说明】
16.图1为本实用新型中后备箱的结构示意图。
17.图2为本实用新型中后备箱与车架安装后的结构示意图
18.图3为本实用新型中箱体围板未折弯前的结构示意图。
19.图4为本实用新型中底板的结构示意图。
20.图1至图4中：1、底板，10、主体部，100、平板部，101、折弯部，11、座椅底板部，2、箱体围板，20、顶部，21、第一侧部，22、第二侧部，23、座椅靠背支撑部，230、第一边缘，231、第二边缘，232、第三边缘，3、平板。
【具体实施方式】
21.下面通过具体实施例对本实用新型所述的一种后备箱作进一步的详细描述。
22.请参图1至图4所示，一种后备箱，包括：底板1及箱体围板2，所述底板1及箱体围板2均由热塑性复合蜂窝板制成或铝蜂窝板制成。
23.所述箱体围板2由一块平板3折弯而成，所述平板3呈等腰梯形设置，这样下料裁切平板3时，材料没有浪费。所述箱体围板2包括呈矩形设置的顶部20、呈梯形设置的第一侧部21及呈梯形设置的第二侧部22。所述底板1与箱体围板2相焊接或通过铝型材固定连接形成一箱体结构。
24.所述底板1包括与箱体围板2相连接的主体部10及自主体部10向前凸伸的座椅底板部11，在本实施方式中所述主体部10包括平板部100和折弯部101，当然在其他实施方式中，所述主体部10仅包括平板部100，同样可以实现本实用新型。所述箱体围板2靠近座椅底板部11的边缘部为座椅靠背支撑部23，座椅靠背支撑部23包括设置于顶部20的第一边缘230、设置于第一侧部21的第二边缘231及设置于第二侧部22的第三边缘232，所述第二边缘231与第三边缘232呈平行设置，所述第一边缘230分别与第二边缘231及第三边缘232呈垂直设置。所述第二边缘231及第三边缘232与座椅底板部11之间呈钝角设置。
25.综上所述，本实用新型对后备箱的结构进行了简化设计，后备箱的底板同时也是座椅底板部，箱体围板的边缘部同时也是座椅靠背支撑部，从而避免了加工过程中材料的浪费，而且降低了加工难度。
26.上述的实施例仅例示性说明本实用新型创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。