一种带有自锁功能的自行车停车架的制作方法

1.本申请涉及停车架的技术领域，尤其是涉及一种带有自锁功能的自行车停车架。


背景技术：

2.响应国家节能减排、绿色出行的号召，人们的健康意识的增加，以自行车出行为主的人将会越来越多，自行车停车架就是在这种背景下应运而生，自行车停车架具有节约停车空间以及上锁后更安全等功能。
3.现有的自行车停车架包括底座，底座上开设有若干相互平行的停车槽，车轮插入停车槽内。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：车轮插入停车槽后容易受到外界因素脱离底座。


技术实现要素：

5.为了解决车轮插入停车槽后容易受到外界因素脱离底座的问题，本申请提供一种带有自锁功能的自行车停车架。
6.本申请提供的一种带有自锁功能的自行车停车架采用如下技术方案：
7.一种带有自锁功能的自行车停车架，包括底座和开设在底座侧壁的若干停车槽，所述停车槽相对的内侧壁均开设有锁槽，锁槽内滑移连接有锁杆，相对锁槽内的锁杆为相对设置，锁杆相对的端部均朝向背离停车槽开口的方向倾斜，锁杆与锁槽之间设置有弹性件，弹性件一端与锁杆位于锁杆内的端面固定，弹性件另一端与锁槽内壁固定，弹性件的伸缩方向与锁杆的滑移方向一致，弹性件处于自然状态时，两个锁杆的外端相互抵接，底座与锁杆之间设置有开锁机构，开锁机构供弹性件收缩。
8.通过采用上述技术方案，在车轮插入停车槽内时，车轮将两个锁杆的倾斜端顶开，使得弹性件收缩，锁杆朝向锁槽内部滑移，在车轮的钢圈通过锁杆后，弹性件进行反弹，使得两个锁杆再次相互抵接并位于车轮的钢圈内部，进而使得车轮被锁在底座上，有效防止了车轮插入停车槽后容易受到外界因素脱离底座，起到了对车轮进行上锁的作用，在取出自行车时，通过开锁机构再将弹性件收缩，使得两个锁杆相互背离运动，即可取出自行车，大大提高了自行车停在底座上的稳定性。
9.优选的，所述停车槽相对的内侧壁均开设有相通于锁槽的容纳槽，容纳槽用于容纳锁杆的倾斜端。
10.通过采用上述技术方案，容纳槽的设置使得车轮在将锁杆顶开时，若车轮的宽度与停车槽的宽度一致，能够使得车轮更加轻松的进出停车槽，有效防止了锁杆对车轮施加的压力过大。
11.优选的，所述开锁机构包括转轴、齿轮和若干齿块，底座上表面开设有条形状的开锁孔，转轴转动连接在开锁孔内，转轴可在开锁孔内滑移，转轴的顶端伸出底座上表面，底座内开设有相通于开锁孔的移动槽，移动槽与容纳槽相通，齿轮转动连接在转轴的底部并
位于移动槽内，齿块均固定连接在锁杆靠近容纳槽的侧壁上，齿块均与齿轮啮合。
12.通过采用上述技术方案，在车轮进入停车槽前，先移动转轴使其在锁孔内滑移，使得齿轮与齿块脱离，将车轮插入停车槽并使锁杆锁闭后，在需要将自行车取出时，先移动转轴使得齿轮与齿块啮合，在转动转轴使得齿轮通过齿块将锁杆向内移动，即可将自行车取出，使得自行车的取放更加方便。
13.优选的，所述转轴伸出底座的顶端固定套设有转动座，转动座下表面与底座上表面贴合，底座上表面固定连接有拧手。
14.通过采用上述技术方案，转动座的设置能够对转轴起到向下的限位作用，同时转轴与拧手的设置能够使得转轴的转动更加轻松方便。
15.优选的，所述底座与转动座之间设置有导向组件，导向组件包括移动座、导向块和导向槽，导向槽开设在底座上表面，导向块固定在移动座下表面并在导向槽内滑移，移动座转动套设在转动座的周向侧壁上，移动座带动转动座滑移。
16.通过采用上述技术方案，通过推动移动座使得导向块在导向槽内滑移，同时移动座带动转动座移动，进而使得转轴的移动更加具有方向性和稳定性，提高了自行车的取放效率。
17.优选的，所述导向块和导向槽的竖截面均为梯形状。
18.通过采用上述技术方案，梯形状的导向块和导向槽能够有效防止移动座脱离底座，提高了移动座移动时的稳定性。
19.优选的，所述弹性件为弹簧，锁杆与锁槽之间设置有伸缩杆，伸缩杆一端与锁杆位于锁槽内的端面固定，伸缩杆另一端与锁槽背离其开口处的内壁固定，伸缩杆位于弹簧的内部，伸缩杆的伸缩方向与弹簧的伸缩方向一致。
20.通过采用上述技术方案，伸缩杆的设置能够对弹簧起到导向和保护的作用，有效防止了弹簧出现非伸缩方向上的扭曲，进而提高了停车架的使用寿命。
21.优选的，所述弹性件处于自然状态时，两个锁杆的外端之间留有空隙。
22.通过采用上述技术方案，由于锁杆将弹性件压缩后，弹性件具有回弹力，使得两个锁杆在回弹时，两个锁杆回弹距离将大于其初始移动距离，留有空隙的设置，有效防止了两个锁杆回弹产生巨大的撞击，进而提高了停车架的使用寿命。
23.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.在车轮插入停车槽内时，弹性件收缩，锁杆朝向锁槽内部滑移，在车轮的钢圈通过锁杆后，弹性件进行反弹，进而使得车轮被锁杆限位在底座上，有效防止了车轮插入停车槽后容易受到外界因素脱离底座，起到了对车轮进行上锁的作用，大大提高了自行车停在底座上的稳定性；
25.2.在需要将自行车取出时，先移动转轴使得齿轮与齿块啮合，在转动转轴使得齿轮通过齿块将锁杆向内移动，即可将自行车取出，使得自行车的取放更加方便；
26.3.通过推动移动座使得导向块在导向槽内滑移，同时移动座带动转动座移动，进而使得转轴的移动更加具有方向性和稳定性，提高了自行车的取放效率。
附图说明
27.图1是本申请实施例的结构示意图；
28.图2是为显示本实施例中锁车组件的局部剖视图；
29.图3是图2中a部分的局部放大图；
30.图4是为显示开锁机构的局部剖视图；
31.图5是为显示导向组件的局部剖视图。
32.图中，1、底座；11、停车槽；2、锁槽；21、锁杆；22、弹簧；23、伸缩杆；3、容纳槽；4、开锁机构；41、转轴；411、开锁孔；42、齿轮；421、移动槽；43、齿块；5、转动座；51、拧手；6、导向组件；61、移动座；62、导向块；63、导向槽。
具体实施方式
33.以下结合附图1
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5对本申请作进一步详细说明。
34.本申请实施例公开一种带有自锁功能的自行车停车架。
35.参考图1和图2，自行车停车架包括固定在地面上的底座1，底座1侧壁开设有若干上开口且相互平行的停车槽11，停车槽11为等距分布，停车槽11内设有锁车组件，锁车组件用于车轮插入停车槽11后，对车轮进行限位，底座1上设有开锁机构4，开锁机构4用于开启锁车组件，供自行车脱离停车槽11，进而能够达到对自行车的车轮进行锁定，以提高自行车停车的稳定性。
36.如图2和图3所示，锁车组件包括锁槽2、锁杆21和弹性件，弹性件为弹簧22，锁槽2开设在停车槽11相对的内侧壁上，锁槽2为水平对称设置，锁杆21水平滑动连接在锁槽2内，锁杆21位于停车槽11内的一端朝向背离停车槽11侧开口的方向倾斜，停车槽11内侧壁开设有相通于锁槽2的容纳槽3，容纳槽3供锁杆21的倾斜外端伸入，弹簧22一端与锁杆21位于锁槽2内的端面固定，弹簧22另一端与锁槽2背离其开口的内壁固定，弹簧22的伸缩方向与锁杆21的滑移方向一致，弹簧22处于自然状态时，两个锁杆21的倾斜外端之间留有空隙，锁杆21与锁槽2之间设置有伸缩杆23，伸缩杆23一端与锁杆21位于锁槽2内的端面固定，伸缩杆23另一端与锁槽2背离其开口的内壁固定，伸缩杆23位于弹簧22内部，伸缩杆23的伸缩方向与弹簧22的伸缩方向一致。
37.车轮进入停车槽11后，车轮将锁杆21的倾斜外端顶开，使得两个锁杆21均朝向锁槽2内移动，弹簧22进行压缩，车轮的钢圈通过两个锁杆21后，弹簧22的回弹力使得两个锁杆21回弹，两锁杆21之间的空隙设置能够减小两个锁杆21的回弹撞击力，并保证其空隙小于钢圈的宽度，以此对车轮进行限位锁闭，伸缩杆23能够对弹簧22起到导向和保护的作用，有效防止弹簧22产生非伸缩方向上的扭曲，提高自行车停车架的使用寿命。
38.如图3和图4所示，开锁机构4包括转轴41、齿轮42和若干齿块43，底座1上表面竖直开设有条形状的开锁孔411，转轴41转动连接在开锁孔411内，转轴41竖直设置并在开锁孔411内滑移，底座1内部开设有相通于开锁孔411的移动槽421，移动槽421一端与容纳槽3相通，齿轮42转动连接在转轴41底部，齿轮42的转动轴线与转轴41的轴线共线，齿轮42在移动槽421内滑移，齿块43均固定连接在锁杆21靠近容纳槽3的侧壁，齿块43位于容纳槽3内，齿块43均与齿轮42啮合；在进行自行车停放前，移动转轴41使得齿轮42脱离齿块43，在自行车锁闭需要取出时，移动转轴41使得齿轮42与齿块43啮合，转动转轴41使得齿轮42通过齿块43带动锁杆21朝向锁槽2内部移动，弹簧22进行压缩，进而能够将自行车取出，使得自行车的取放十分方便。
39.如图4和图5所示，转轴41顶部伸出底座1上表面的一端固定套设有转动座5，转动座5上表面固定连接有拧手51，转动座5下表面与底座1上表面贴合，转动座5与底座1之间设置有导向组件6，导向组件6供转动座5沿水平方向移动，进而使得转轴41进行水平移动，使得齿轮42与齿块43的啮合更加准确高效。
40.如图4和图5所示，导向组件6包括移动座61、导向块62和导向槽63，移动座61为圆环状，移动座61的内壁与转动座5外壁贴合，转动座5与移动座61为转动连接，每组导向组件6的导向块62共有两个并固定连接在移动座61下表面，导向槽63均开设在底座1上表面，导向块62在导向槽63内滑移，导向槽63的长度方向与转轴41的移动方向一致，导向槽63和导向块62的竖截面均为梯形状，移动座61带动转动座5滑移；通过推动移动座61使得转动座5带动转轴41移动，同时导向块62在导向槽63内滑移，使得齿轮42与齿块43的啮合与分离只需推动移动座61即可，齿轮42的转动只需拧动拧手51即可，大大提高了自行车停车架的使用便利性。
41.本申请实施例一种带有自锁功能的自行车停车架的实施原理为：在车轮进入停车槽11后，车轮将锁杆21的倾斜外端顶开，使得两个锁杆21均朝向锁槽2内移动，弹簧22进行压缩，车轮的钢圈通过两个锁杆21后，弹簧22的回弹力使得两个锁杆21回弹，使得两个锁杆21对车轮进行限位锁闭；在需要取出自行车时，推动移动座61使得转动座5带动转轴41移动，同时导向块62在导向槽63内滑移，齿轮42与齿块43啮合后，转动拧手51即可使得齿轮42转动，齿轮42通过齿块43带动锁杆21朝向锁槽2内部移动，进而使得车轮能够从停车槽11内取出，而后可直接反推移动座61，使得齿轮42脱离齿块43，弹簧22回弹，两个锁杆21再次复位，即可进行下一个自行车的停放，使得自行车在停车后稳定性更高，同时便于自行车的取放。
42.本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。