一种便于使用的电动自行车储物车篮的制作方法

本实用新型涉及电动车领域，尤其涉及一种便于使用的电动自行车储物车篮。

背景技术：

自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是双轮，它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

自行车在使用过程中，需要用到储物车篮对物品进行存放，传统的储物车篮对物品进行存放时，不能对物品进行限位固定，由于自行车骑行时会出现颠簸，易导致储物车篮内的物品出现晃动或掉落，易物品造成损坏，给使用者带来不必要的麻烦和经济损失。

因此，有必要提供一种便于使用的电动自行车储物车篮解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种便于使用的电动自行车储物车篮，解决了传统自行车储物车篮不具备限位固定功能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种便于使用的电动自行车储物车篮，包括储物车篮，所述储物车篮内腔左侧的中心处嵌设有螺纹套，所述储物车篮的左侧通过轴承栓接有转轴，所述转轴远离储物车篮的一侧栓接有转盘，所述转盘左侧的底部栓接有把手，所述转轴的表面栓接有主动齿轮，所述主动齿轮的背面啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内腔啮合有与螺纹套螺纹配合的螺纹杆，所述螺纹杆表面的螺牙和从动齿轮内腔的螺牙呈相向状态分布，所述螺纹杆的右侧通过轴承座转动连接有限位板。

优选的，所述储物车篮内腔相向一侧的中心处横向开设有凹槽，所述凹槽的内腔横向栓接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套相向的一侧通过连接件与限位板的正面和背面栓接。

优选的，所述限位板右侧的表面通过强力胶粘贴有防滑垫，且防滑垫的横截面积与限位板的横截面积相同。

优选的，所述限位板左侧的正面和背面从上至下均依次横向栓接有限位弹簧，所述限位弹簧远离限位板的一侧与储物车篮内腔的左侧栓接。

优选的，所述储物车篮左侧的正面和背面从上至下均依次开设有导向孔，所述限位板左侧的正面和背面从上至下均依次栓接有与导向孔导向配合的导向柱，所述导向柱远离限位板的一侧通过强力胶粘贴有缓冲垫。

优选的，所述限位板底部的两侧均滑动连接有滑轮，所述滑轮的数量为两个。

优选的，所述储物车篮正面两侧的中心处均栓接有安装座，所述安装座的内腔横向开设有安装孔。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种便于使用的电动自行车储物车篮具有如下有益效果：

本实用新型提供一种便于使用的电动自行车储物车篮，

1、本实用新型通过螺纹套、转轴、转盘、把手、主动齿轮、从动齿轮、螺纹杆和轴承座的配合，便于使用者对限位板进行移动调节，增强了储物车篮内物品放置的稳定性，避免骑行过程中物品晃动影响使用者的专注力，降低使用者骑行的安全隐患，防止电动自行车骑行中，因颠簸导致储物车篮内的物品发生碰撞或掉落，导致物品损坏，给使用者带来不必要的经济损失。

2、本实用新型通过凹槽、滑杆和滑套的配合，可对限位板的正面与背面进行辅助移动，提高了限位板移动过程中的稳定性，通过防滑垫的配合，增大了限位板与物品的摩擦系数，提高了物品放置的稳定性，通过限位弹簧的配合，可对限位板进行弹性缓冲，防止限位板与储物车篮发生碰撞，通过导向柱、导向孔和缓冲垫的配合，可对限位板进行导向限位，通过滑轮的配合，可对限位板进行辅助滑动，增强了限位板移动时的便携性，通过安装座和安装孔的配合，便于使用者对储物车篮进行固定。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种便于使用的电动自行车储物车篮的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示储物车篮的结构俯视图；

图3为图1所示限位板的结构右侧图；

图4为图1所示限位板的结构左侧图。

图中标号：1、储物车篮；2、螺纹套；3、转轴；4、转盘；5、把手；6、主动齿轮；7、从动齿轮；8、螺纹杆；9、轴承座；10、限位板；11、凹槽；12、滑杆；13、滑套；14、限位弹簧；15、导向孔；16、导向柱；17、滑轮；18、安装座。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本实用新型提供的一种便于使用的电动自行车储物车篮的一种较佳实施例的结构示意图，图2为图1所示储物车篮的结构俯视图，图3为图1所示限位板的结构右侧图，图4为图1所示限位板的结构左侧图，一种便于使用的电动自行车储物车篮，包括储物车篮1，所述储物车篮1内腔左侧的中心处嵌设有螺纹套2，所述储物车篮1的左侧通过轴承栓接有转轴3，所述转轴3远离储物车篮1的一侧栓接有转盘4，所述转盘4左侧的底部栓接有把手5，所述转轴3的表面栓接有主动齿轮6，所述主动齿轮6的背面啮合有从动齿轮7，所述从动齿轮7的内腔啮合有与螺纹套2螺纹配合的螺纹杆8，所述螺纹杆8表面的螺牙和从动齿轮7内腔的螺牙呈相向状态分布，所述螺纹杆8的右侧通过轴承座9转动连接有限位板10。

所述储物车篮1内腔相向一侧的中心处横向开设有凹槽11，所述凹槽11的内腔横向栓接有滑杆12，所述滑杆12的表面滑动连接有滑套13，所述滑套13相向的一侧通过连接件与限位板10的正面和背面栓接，可对限位板10的正面与背面进行辅助移动，提高了限位板10移动过程中的稳定性。

所述限位板10右侧的表面通过强力胶粘贴有防滑垫，且防滑垫的横截面积与限位板10的横截面积相同，增大了限位板10与物品的摩擦系数，提高了物品放置的稳定性。

所述限位板10左侧的正面和背面从上至下均依次横向栓接有限位弹簧14，所述限位弹簧14远离限位板10的一侧与储物车篮1内腔的左侧栓接，可对限位板10进行弹性缓冲，防止限位板10与储物车篮1发生碰撞。

所述储物车篮1左侧的正面和背面从上至下均依次开设有导向孔15，所述限位板10左侧的正面和背面从上至下均依次栓接有与导向孔15导向配合的导向柱16，所述导向柱16远离限位板10的一侧通过强力胶粘贴有缓冲垫，可对限位板10进行导向限位。

所述限位板10底部的两侧均滑动连接有滑轮17，所述滑轮17的数量为两个，可对限位板10进行辅助滑动，增强了限位板10移动时的便携性。

所述储物车篮1正面两侧的中心处均栓接有安装座18，所述安装座18的内腔横向开设有安装孔，便于使用者对储物车篮1进行固定。

本实用新型提供的一种便于使用的电动自行车储物车篮的工作原理如下：

在使用时，使用者需要对物品进行限位过程中，使用者转动把手5，使把手5通过转盘4带动转轴3在轴承内进行转动，转轴3通过主动齿轮6带动从动齿轮7进行转动，由于螺纹杆8表面的螺牙和从动齿轮7内腔的螺牙呈相向状态分布，从而从动齿轮7带动螺纹杆8在螺纹套2内进行向右移动，则螺纹杆8通过轴承座9的配合，螺纹杆8推动限位板10对物品进行固定，从而完成物品的限位作业。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种便于使用的电动自行车储物车篮具有如下有益效果：

本实用新型通过螺纹套2、转轴3、转盘4、把手5、主动齿轮6、从动齿轮7、螺纹杆8和轴承座9的配合，便于使用者对限位板10进行移动调节，增强了储物车篮1内物品放置的稳定性，避免骑行过程中物品晃动影响使用者的专注力，降低使用者骑行的安全隐患，防止电动自行车骑行中，因颠簸导致储物车篮1内的物品发生碰撞或掉落，导致物品损坏，给使用者带来不必要的经济损失。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。