多功能自卸运板车的制作方法

本实用新型涉及一种多功能自卸运板车。

背景技术：

现代装配式建筑是指将在工厂预先制成的钢筋混凝土构件转运到工地现场进行拼装而成的建筑，在预制板材生产过程中的预制水泥板采用板车输送。而现有技术中，在通过板车输送到室内等空间狭小的场所后，水泥板的装卸一般都采用人工搬运，成本高难度大，操作不方便，工作效率低，浪费了大量的人力物力，增加了运输装卸成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多功能自卸运板车，以解决现有技术中的板车在取卸水泥板材时，浪费人力的问题。

为了解决上述问题，本实用新型所涉及的多功能自卸运板车采用以下技术方案：

多功能自卸运板车包括车架，车架的一端连接有操作台，车架下方布置有行走轮，定义车架的前进方向为前，车架上方铺设有支撑台，支撑台与车架铰接连接，铰接轴线沿左右方向延伸以使支撑台可绕车架向前翻转，支撑台与车架之间还连接有用于向支撑台施加作用力以使支撑台的后端上翘的驱动结构；所述支撑台上设置有前后延伸的导轨，导轨上导向装配有滑座，滑座上设有用于支撑水泥板的滑块滚筒和固定轴，所述支撑台上对应导轨的前端设有用于支撑水泥板的固定滚筒，固定滚筒、固定轴和滑块滚筒的轴线与支撑台的铰接轴线平行以使水泥板能在三者上滑动，支撑台的后端设有用于将滑座挡止限位在导轨的后端以防止支撑台前端下摆时滑座向前滑动的限位结构，所述车架上连接有解锁结构，所述解锁结构用于在水泥板的后端向前移动至滑座上时解除限位结构的限位而使滑座跟随水泥板沿所述导轨向前滑动。

进一步的，支撑台的前后方向的中间部分与所述车架的中间部分铰接连接。

进一步的，所述驱动结构为连接在支撑台与车架之间的液压缸，液压缸的布置于铰接轴线的后方。

进一步的，所述导轨为槽形结构，所述滑座的底侧连接有用于装配在导轨内并沿导轨延伸方向导向滚动的导轮。

进一步的，所述支撑台的前端转动装配有用于将支撑台的前端支撑于地面上的滚轮。

进一步的，所述滑座距离地面的高度高于车架的整体高度，滑座滚筒的上侧沿高度高于滑座的高度。

进一步的，所述操作台为手把式操作台，操作台底部连接有车轮，操作台与车架之间转动装配，转动轴线沿上下方向延伸。

进一步的，所述导轨内设置有限位槽，所述限位结构包括活动装配在限位槽内的限位块，所述限位块具有挡设在滑座的平移路径中的挡止部。

进一步的，所述限位块具有楔形面，楔形面自后向前逐渐向下倾斜，所述楔形面构成所述挡止部，所述解锁结构包括限位槽与限位块之间顶装有用于向限位块施加朝向滑座的平移路径移动的弹簧，还包括连接在限位块的底侧的拉绳。

进一步的，操作台上设有把手，所述把手与所述拉绳连接。

本实用新型的有益效果如下：相比于现有技术，本实用新型所涉及的多功能自卸运板车，在实际的使用过程中，支撑台水平铺设在车架上，通过吊台或者其他起吊工具将水泥板放置在支撑台上，之后将运板车移动至预先的卸板位置，运板车的前端到达用于支撑水泥板的方木后方后，通过驱动结构驱动支撑台摆动，支撑台的前端下摆、后端上翘，水泥板受自重前端向下滑移，滑动的过程分为两个部分，以水泥板的后端向前滑动到滑座上为分界点，在滑动开始到滑动到滑座上的过程中，限位结构保持对滑座的限位锁紧，此时滑座在支撑台上固定，不会向前滑移，通过滑座上的滑座滚筒、固定轴和支撑台上的固定滚筒实现对水泥板的导向支撑；而在水泥板的后端移动至滑座滚筒上时开始，此时水泥板的前端着地，解锁结构解除限位结构的限位，使滑座能够在支撑台上向前滑移，而由于固定轴的设置保证水泥板与滑座之间的相对摩擦力，从而能够使滑座跟随水泥板向前滑动，并滑动至固定滚筒的位置处，最终将水泥板整体卸下，在此过程中，滑座的限位和解锁的操作均由解锁结构控制，保证水泥板的后端底部一直支撑，前段通过自重向前滑移，后段通过滑座向前滑移，整个过程中不需要额外的人工，操作比较简单，而且不会对水泥板造成任何损伤。另外，该滑座的设置，能够实现针对不同类型的水泥板进行自卸操作，如平放、立放、多个堆叠、多个并排等，实现该机器的多功能自卸操作作业。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍：

图1为本实用新型的多功能自卸运板车的具体实施例结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图2的俯视图；

图4为图1中滑座配置的限位结构的剖视图；

图5为图1中水泥板滑移的第一状态图；

图6为图1中水泥板滑移的第二状态图。

附图标记说明：1-车架；2-行走轮；3-操作台；4-把手；5-滚轮；6-液压缸；7-支撑台；8-滑座；9-滑座滚筒；10-固定轴；11-固定滚筒；12-限位块；13-弹簧；14-拉绳；15-水泥板；16-导轮；17-导轨。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案作出进一步的说明。

本实用新型所涉及的多功能自卸运板车的具体实施例，如图1-图6所示，该运板车包括车架1，车架1上设有驱动电机，车架1的底部具有行走轮2，定义车架1前进方向为前，车架1的后端连接有操作台3，在本实施例，操作台3的底部连接有万向轮，操作台3与车架1之间通过转动轴承装配，转动轴承的轴线上下延伸，从而能够通过改变操作台3的方向改变车架1的前进方向。同时，在本实施例中，操作台3为手把式操作台3，操作台3上设有把手4，把手4上设有用于控制车架1前进和后退的操作按钮等。

车架1整体为前后长、左右窄的巨型框架式结构，且车架1整体较矮，在车架1上方铺设有支撑台7，支撑台7的长度与车架1基本一致，宽度基本一致，支撑台7为由钢结构拼焊构成的框架式结构，支撑台7与车架1铰接连接，铰接轴线沿左右方向延伸，以使支撑台7可绕车架1向前翻转，具体的如图1所示，支撑台7的前后方向的中间部分与车架1的中间部分铰接连接，这样能够实现支撑条绕车架1翻转时，前端下摆，后端上翘。在支撑台7与车架1之间还连接有用于驱动支撑台7翻转的驱动结构，在本实施例中，为了方便安装，保证整体车架1的结构紧凑型，驱动结构为连接在支撑台7与车架1之间的液压缸6，液压缸6布置于铰接轴线的后方，通过控制液压缸6的伸缩，从而控制支撑台7的后段部分上升或下降，进而实现支撑台7的翻转控制。

支撑台7上设有前后延伸的导轨17，导轨17上导向装配有滑座8，滑座8上设有用于支撑水泥板15的滑块滚筒和固定轴10，支撑台7上对应导轨17的前端设有用于支撑水泥板15的固定滚筒11，固定滚筒11、固定轴10和滑块滚筒的轴线与支撑轴的铰接轴线平行，使水泥板15能在三者上滑动。具体的是在滑座8上沿前后方向并排间隔布置有四个支撑轴，其中两个为固定轴10，另外的为转动轴，转动轴构成了滑座滚筒9，水泥板15在固定轴10和滑座滚筒9的共同支撑下向前滑动；而支撑台7前端的固定滚筒11则支撑在水泥板15的前端下方。

另外，导轨17为槽形结构，导轨17有两条，槽口相对间隔布置在支撑台7的左右两侧，滑座8的底侧连接有用于装配在导轨17内并沿导轨17延伸方向导向滚动的导轮16，滑座8依靠导轮16在导轨17的槽内滚动。

支撑台7的后端设有用于将滑座8挡止限位在导轨17的后端以防止支撑台7前端下摆时滑座8向前滑动的限位结构，车架1上连接有解锁结构，解锁结构用于在水泥板15的后端向前移动至滑座8上时解除限位结构的限位而使滑座8跟随水泥板15沿所述导轨17向前滑动。具体的如图4所示，导轨17内设置有限位槽，限位结构包括活动装配在限位槽内的限位块12，限位块12具有挡设在滑座8的平移路径中的挡止部。

进一步的，限位块12具有楔形面，楔形面自后向前逐渐向下倾斜，所述楔形面构成所述挡止部，所述解锁结构包括限位槽与限位块12之间顶装有用于向限位块12施加朝向滑座8的平移路径移动的弹簧13，还包括连接在限位块12的底侧的拉绳14。操作台3上设有把手4，把手4与所述拉绳14连接。

实际的工作过程中，通过吊台或者其他起吊工具将水泥板15放置在支撑台7上，之后将运板车移动至预先的卸板位置，运板车的前端到达用于支撑水泥板15的方木后方后，通过驱动结构驱动支撑台7摆动，支撑台7的前端下摆、后端上翘，水泥板15受自重前端向下滑移。

滑动的过程分为两个部分，如图5和图6所示，以水泥板15的后端向前滑动到滑座8上为分界点，在滑动开始到滑动到滑座8上的过程中，限位结构保持对滑座8的限位锁紧，此时滑座8在支撑台7上固定，不会向前滑移，通过滑座8上的滑座滚筒9、固定轴10和支撑台7上的固定滚筒11实现对水泥板15的导向支撑；而在水泥板15的后端移动至滑座滚筒9上时开始，此时水泥板15的前端着地，此时控制运板车整体向后移动，解锁结构解除限位结构的限位，使滑座8能够在支撑台7上向前滑移，而由于固定轴10的设置保证水泥板15与滑座8之间的相对摩擦力，从而能够使滑座8跟随水泥板15相对于支撑台7向前滑动，并滑动至固定滚筒11的位置处，最终将水泥板15整体卸下，在此过程中，滑座8的限位和解锁的操作均由解锁结构控制，保证水泥板15的后端底部一直支撑，前段通过自重向前滑移，后段通过滑座8向前滑移，整个过程中不需要额外的人工，操作比较简单，而且不会对水泥板15造成任何损伤。另外，该滑座8的设置，能够实现针对不同类型的水泥板15进行自卸操作，如平放、立放、多个堆叠、多个并排等，实现该机器的多功能自卸操作作业。

进一步的，为了保证该运板车的多功能作用，滑座8距离地面的高度高于车架1的整体高度，滑座滚筒9的上侧沿高度高于滑座8的高度。这样设置能够将滑座8突出于车架1，滑座滚筒9高于滑座8，无论何种尺寸的水泥板15，均能够采用该运板车实现自卸，通用性更强，而且各种尺寸的水泥板15无论何种放置形式均能够实现装载。操作方便，功能多样。

进一步的，支撑台7的前端转动装配有用于将支撑台7的前端支撑于地面上的滚轮5，且该滚轮5的高度刚好与地面上放置的支撑方木的厚度一致，这样能够保证水泥板15下滑后直接落在方木上，操作更加方便。

而在其他实施例中，支撑台7可以采用前端与车架1铰接的形式，整体支撑台7向前翻转。

在其他实施例中，驱动结构可以采用气缸或者是凸轮机构顶升实现。

在其他实施例中，滑座8与导轨17可以直接滑动装配。

在其他实施例中，操作台3可以为方向盘式操作台3，不做具体限定。

在其他实施例中，限位结构可以采用锁销的形式，也可以采用绳索拉紧滑座8的形式。

在其他实施例中，解锁结构可以采用电磁控制电磁锁的形式，也可以采用连杆结构控制。

在其他实施例中，限位块12的挡止部可以为平面，设置楔形块主要是为了方便滑座8回位时方便，而设置为平面，在滑座8回位时再次操作拉绳14即可。

最后所应说明的是：上述实施例仅用于说明而非限制本实用新型的技术方案，任何对本实用新型进行的等同替换及不脱离本实用新型精神和范围的修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型权利要求保护的范围之内。