一种推土机用支重轮内部套设的轴承的制作方法

1.本实用新型属于支重轮技术领域，特别是涉及一种推土机用支重轮内部套设的轴承。


背景技术：

2.支重轮是推土机、推土机、掘进机等履带式行走设备底盘四轮一带中的一种，其主要作用是支撑推土机、推土机、掘进机的重量，一般位于行走部底端与履带链之间，运行时形成滚动摩擦，从而减小掘进机行走时的摩擦阻力。支重轮的主要结构有轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮；推土机用支重轮与推土机用支重轮，推土机用支重轮一般是黑色油漆，推土机支重轮一般是黄色油漆。支重轮轴通过轴套一直在旋转，轮体内要加油来润滑，但如果说密封圈不好的话，很容易产生漏油的现象，这样轴与轴套在无润滑的情况下，很容易磨损，造成产品无法进行使用。支重轮采用在内部加注润滑油，以满足其正常的工作需要，并保证其使用寿命。这就要求支重轮具有良好的密封性，不能出现漏油现象。因此支重轮通常设置浮动油封，但是当支重轮内部清洁度下降，内部润滑油混有杂质，不仅会加剧内部构件的相对磨损，同时也会直接或间接地导致浮动油封损坏，继而因漏油发展成支重轮的最终失效故障。目前，国内支重轮的漏油现象发生频率高，已经成为故障失效的最大原因。现有的支重轮在使用时依然存在着缺陷，例如：
3.现有技术中支重轮内部轴承的密封性不佳，使得支重轮内部会进入灰尘，不便于对轮体进行防尘保护，不利于人们的使用，会影响轴承的转动，大大降低了支重轮的使用效率，故而无法满足现有技术所需。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种推土机用支重轮内部套设的轴承，通过电动伸缩杆、限位压板、限位滑板、弹簧和密封垫的设置，解决了现有支重轮内部进入灰尘的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种推土机用支重轮内部套设的轴承，包括外壳、第二轴承和转轴，所述转轴外围两侧均转动连接有外壳，所述外壳内壁开设有第一内槽，所述第一内槽内壁固定焊接有第一轴承，所述第一轴承内壁转动连接在转轴外围，所述外壳内壁两侧均开设有第二内槽，所述第二内槽内壁固定焊接有第二轴承，所述第二轴承内壁转动连接在转轴外围，所述第二轴承内壁开设有限位槽，所述限位槽内壁滑动套接有密封垫，所述密封垫一端固定连接有弹簧，所述弹簧一端固定焊接有限位压板，所述限位压板一侧滑动连接有限位滑板，所述限位滑板一侧固定焊接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端通过固定螺母固定连接在第一轴承一侧。
7.进一步地，所述外壳相邻面之间固定焊接有连接套板，所述连接套板转动套接在转轴外围。
8.进一步地，所述转轴两端外围均固定焊接有限位板。
9.进一步地，所述限位板一侧均开设有限位孔。
10.进一步地，所述限位板为u型结构。
11.进一步地，所述外壳为中空圆环形结构。
12.进一步地，所述限位压板和限位滑板均为直角梯形结构，所述限位滑板与限位压板连接处呈平行状态。
13.进一步地，所述密封垫为弧形结构。
14.本实用新型具有以下有益效果：
15.本实用新型通过密封垫的设置，通过电动伸缩杆能使限位滑板按压限位压板使弹簧向下挤压密封垫，使得密封垫紧贴转轴，且不影响转动的转动，在限位槽的限位作用下能避免弹簧在压缩时出现偏移，避免在使用时有灰尘进入至外壳内，以防灰尘粘贴在润滑油上，以防影响第一轴承和第二轴承的转动，对支重轮起到防尘的作用，便于支重轮的使用，大大提升了支重轮的使用效率。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型立面剖切图；
19.图2为本实用新型主视剖切图；
20.图3为本实用新型密封垫结构示意图；
21.图4为本实用新型图2中a区域放大示意图；
22.图5为本实用新型限位压板立面结构示意图；
23.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
24.1、外壳；11、第一内槽；12、第一轴承；13、电动伸缩杆；14、限位滑板；15、第二内槽；16、连接套板；2、第二轴承；21、限位槽；22、密封垫；23、弹簧；24、限位压板；3、转轴；31、限位板；32、限位孔。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1
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5所示，本实用新型为一种推土机用支重轮内部套设的轴承，包括外壳1、第二轴承2和转轴3，转轴3外围两侧均转动连接有外壳1，外壳1内壁开设有第一内槽11，第一内槽11内壁固定焊接有第一轴承12，第一轴承12内壁转动连接在转轴3外围，外壳1内壁两侧均开设有第二内槽15，第二内槽15内壁固定焊接有第二轴承2，第二轴承2内壁转动
连接在转轴3外围，第二轴承2内壁开设有限位槽21，限位槽21内壁滑动套接有密封垫22，通过弹簧23按压密封垫22，能使四个密封垫22形成圆环，使得圆环转动套接在转动外围，起到密封的效果，能避免灰尘进入，密封垫22一端固定连接有弹簧23，弹簧23一端固定焊接有限位压板24，限位压板24一侧滑动连接有限位滑板14，限位滑板14一侧固定焊接有电动伸缩杆13，电动伸缩杆13一端通过固定螺母固定连接在第一轴承12一侧，在使用时，通过开启电动伸缩杆13使电动伸缩杆13推动限位滑板14，限位滑板14和限位压板24均为直角梯形结构，通过推动限位滑板14能使限位滑板14按压限位压板24，此时限位压板24按压弹簧23，在限位槽21的作用下，能对弹簧23进行限位，避免在按压弹簧23时弹簧23出现偏移，使得弹簧23能直线运动，此时弹簧23按压密封垫22，使得四个密封垫22形成圆环，此时密封垫22具有密封的效果，避免灰尘进入至支重轮内，增加支重轮的密封性，以防影响支重轮的使用。
27.其中如图2、图3和图4所示，外壳1相邻面之间固定焊接有连接套板16，连接套板16转动套接在转轴3外围，转轴3两端外围均固定焊接有限位板31，限位板31一侧均开设有限位孔32，限位板31为u型结构，外壳1为中空圆环形结构，限位压板24和限位滑板14均为直角梯形结构，限位滑板14与限位压板24连接处呈平行状态，通过限位滑板14的滑动能使得限位滑板14按压限位压板24，密封垫22为弧形结构。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。